3gt改裝車圖片欣賞

㈠ 2020東京改裝展：看慣「千匹」後再來點不同 GT-R改裝鑒賞

有著36年發展歷史的東京改裝展每年都會吸引很多發燒友前去參觀，在歷屆展會上都可以見到業界大神的身影，各大改裝品牌也相繼帶來全新產品，日本也是有著濃郁改裝文化的國家，這點從街頭行走的各類改裝車就能體會到。牛車網以及牛車改裝APP將在改裝展期間將會在現場持續進行采訪與報道，下面就為大家送上這台有「溫度」的GT-R。

GT-R的尾翼自然是改裝的重陣地，巨大的尾翼經過精心處處理能夠為後輪提供出色的下壓力，同時碳纖材料的加入也不會車尾帶來多餘的增重。

「GT-R不改，不如推下海」，似乎大家已經見過太多的GT-R改裝案例，GT-R這三個字母依然是日產性能的圖騰，依然是「東瀛的戰神」。但當我們看過太多為了加速而進階到千匹的R35後，眼前這台車帶來了更清新的視覺感受，來自美國的ROHANA品牌也將性能與觀賞性融入到這套輪轂。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬3gt加裝高音1800元貴嗎

揚聲器與效果: 在汽車音響領域，人們一直在追求這樣一種效果，坐在汽車里就如同坐在舞台前，所有的聲音都是從前擋風玻璃處發出來的，閉上眼睛，就如同感受到身處演唱會現常每種樂器的音響都可以達到最佳的重播效果

㈢ 灣岸3改裝車

GTO嘛。。和Z33一樣是直到型
推薦：對戰用B包，原因：重，比較佔先
冠軍,TA：A包，原因：純正車型，灣岸冠軍除Z33，R34無敵
輪胎：RCII（直到公認輪胎）
貼紙：原廠的
顏色：GTO還是紅色的好
光：紫，感覺開著重的話，可以不裝
尾翼：GT直或者最招搖的那個。。（帥。。）
其他就看那你自己來看，個人的品味不同，輪胎只是參考，個人開下來的感覺不同

㈣ 三菱改裝跑車

EVO系列會比較多，而老一點的GT3000渦輪版改起來也是很牛的
日食根EVO用的是同一塊地盤，不同的調教而已

㈤ 寶馬3系GT年度改款來襲，內外升級，一身運動范，網友：真漂亮

一直以來，寶馬汽車都是不少年輕人的追求，運動的外表及出色的操控都誘惑著年輕人的心，為了能更好的體現寶馬車的運動性，寶馬3系GT年度改款到來了。傳統的GT車型都具有豪華、舒適、品味、力量四個特性，而這些在3系GT上體現的更加明顯，如果你覺得普通的3系不夠運動，那這款3系GT絕對是你最佳的選擇。

盡管3系GT不像普通車那樣可以吸引一大片，但對於小眾人群來說也是個不錯的驚喜，因為它帶來的操控樂趣不是一般的車可以相提並論的，或許在某些方面它還不如普通車型，但在喜歡它的人眼裡，這輛車是最特別的，正如網友所言：真漂亮！而且寶馬GT系列的車主效應也不簡單，畢竟是一個更高端的愛名詞。不知道你對這款3系GT有何看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ AMG GT提車2000千米改裝作業，展現它的魅力

男人的超跑夢基本都是從小就被跑車迷人的聲浪開始的我也不例外，Amg就是我的目標也算是畢業後人生的一個新的起點吧。從2018年初開始關注amggt4門的車，到2019年4月gt四門上市每天刷論壇刷新聞關注這台車的各種消息，什麼帕拉梅拉，瑪莎拉帝都靠邊吧。

Gt側面近距離感受，車身顯的比帕長一些些。現場試駕了一會帕，感覺座椅填充比Gt軟多了，剎車跟gt感受一致，動力方面帕高轉起步爆發力沒gt來的強烈，推背感還是很強的（非彈射起飛）

150萬以內的價格，切身感受後，一些還在糾結這台車的兄弟，如果要更運動同時兼具家用選擇Gt不會錯，如果年紀稍大些將近30的，同時想要運動與行政沉穩兼備那麼選帕拉梅拉會是更好的選擇

㈦ 寶馬3系GT標配有帶尾翼嗎

有。全系標配有擾流板。

3系GT的後備箱採用了掀背式的開啟方式。寶馬3系GT的後備箱空間為520L，要比新3系轎車版和旅行版的後備箱都要大。

同時尾部還配備了可升降的後擾流板，這是在現款5系GT中所沒有的，後擾流板的作用更多是在一定時速下提升車輛的下壓力，保證高速行駛的穩定性。

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1、外觀方面，全新寶馬3系GT320i M運動曜夜版和330i xDrive M運動曜夜版均採用了亮黑色雙腎進氣格柵、黑底LED前大燈、亮黑色外後視鏡外殼、黑色鍍鉻排氣管和黑底LED尾燈。

車身方面，採用溜背式線條，320i M運動曜夜版配黑色18英寸星形輪圈，頂配的330i xDrive M運動曜夜版則配備了19英寸雙輻輪圈。

2、配置方面，全新寶馬3系GT全液晶儀表盤升級為10.24英寸（可顯示當前車速、導航方向、限速信息、電話、娛樂列表信息），8.8寸iDrive中控屏、可升降尾翼等配置。

此外，新車還配有自適應巡航控制系統。BMW增強型互聯駕駛組合，包含實時路況信息、旅程咨詢服務、遠程協助服務和資訊在線功能。

3、動力方面，全新寶馬3系GT搭載2.0T發動機，最大功率為184馬力（320i車型）和252馬力（330i車型）。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱。值得一提的是330i xDrive車型還配備四驅系統。

㈧ PS3 GT5里什麼車能在GT AUTO中的賽車改裝選項進行改裝就是GT AUTO里最後一個選項。跪求

你從車行買的車都可以，送的5小強不行，中古車行的沒試過，不過應該也可以

㈨ 不能忍受的別扭，寶馬3系GT自己動手加裝carplay天線！

提車幾天了，開起來確實是很舒服，車機還在熟悉中，依舊有時間就摸索著車子的各種操作。音樂，視頻，胎壓，鎖車升窗等等。不過原車自帶的有些操作和功能很惱人。不習慣操作，早就了解到3GT可以刷carplay和隱藏，那趕緊享受下這個便利，今天得空，在程序猿的幫助下更新了軟體的操作。不過軟體雖操作完成了，但是3GT閹割了carplay的天線，手機只能貼在中控台才能接收到信號，拿到方向盤這就沒有了。程序猿說3GT有預留的天線介面，不能忍。能動手的情況下就不要動嘴，一個字-----拆！

弱弱的一句，這個加裝的全景（就算他是全景相機吧）然並卵。難道鏡像合成，寶馬都不屑於去做么？

㈩ 極品飛車9卡雷拉GT的改裝與調教

極品飛車9里的卡雷拉GT，是要打敗黑名單第3的朗尼才能開啟，這輛車是非常適合跑繞圈賽、繞圈淘汰賽的（就是說，它適合跑彎道較多的路線）。它比蘭博基尼蝙蝠、賓士SLR722等高性能跑車的過彎能力要略強一些（加速、極速等也是一流的）。所以這輛車是許多玩家的終極目標。
至於卡雷拉GT的改裝，最好就是用一整套「拾荒者」套件裝上去（車體、外貌就因人而異）。聯網時，你如果用生涯里的車，那你就再打黑名單時，每次抽取「獨特性能套件」的那張卡片，收集一整套「拾荒者」。你也可以上網查秘籍（有一條就是打一場挑戰賽，就可以開啟「我的車輛」中的「拾荒者」套件），改裝好了以後，就可以用了。如果不用拾荒者，你就把性能套件挑到最右邊
在你進入比賽時，你可以按ESC，在裡面進行「性能調教」，對於卡雷拉GT，你可以把調得靈敏一些，「轉向」向右2格，「剎車」不變，「操控」向右3格，「車輛高度」向左4格，「空氣動力」向右3格，「N2O」向右4格（這樣是增加單次加速力度），「渦輪增壓」向右5格。
（這僅僅是我個人喜好，你可以根據實際情況，主要是賽道起伏、彎道多少，再適量調整）