日本麥斯改裝車

㈠ 5000元內改裝汽車音響，有什麼好的建議

您是准備去改裝汽車音響嗎？預算準備是多少呢？

合理配置 音源（主機或信號處理器）、功放、喇叭、線材 這是汽車音響的幾個組成部分 每個部分的器材要處於平衡狀態 只有這樣 才能夠搭配出一套效果理想的音響系統。

五千元內的改裝搭配套餐：麥特仕M-651套裝喇叭+麥特仕M-PC652同軸喇叭+麥特仕MD-104十寸超低音+麥特仕M-SP400.4AB類汽車功放，汽車音響性價比高（麥特仕），美國麥斯音響（中高端）,STEG義大利史泰格汽車功放。

眾匯汽車音響，專業安裝調試 所謂三分器材七分安裝 一定要找專業的音響改裝店安裝 不是不提倡DIY 但是音響改裝中會涉及到很多學科的知識 汽車電氣、木工、手工糊制玻璃鋼，等等 這些專業大多是普通車主無法DIY的。

希望我的回答對你有所幫助。

㈡ 我的車是奧迪A4L，想刷ECU，請問麥斯這個品牌好不好，效果怎麼樣

我車是高爾夫6
1.4T，就是在麥斯做的ECU升級，效果很好，品質很穩定，我很多朋友都在那刷的電腦，口碑不錯，我也是他們介紹的。

㈢ 16款黑白復刻版翼神改裝之路，酷炫帥氣

好多翼神玩家尤其是13款以後的玩家好多都不知道翼神怎麼玩了，甚至不敢去玩了。總覺得配件什麼的都不如09-12年的匹配。其實則不然，我的翼神就是16款黑白復刻的。我從12年開始喜歡的翼神這款車，主要是買不起EVO只能下手翼神自己改裝了。14年的時候差點買了，後來嫌棄不如12款的好看故而放了一段時間，到了15年，我差點買了13款了車。因為那時候的15款我感覺跟個驚雷似的！直到17年的正月我才買了16款的黑白復刻MT的因為想走改裝路線自動擋直接就忽略了。下邊這個是原廠時候。

我不會拍照，大家別笑話！還有一些小零碎，包括E10的鯊魚鰭啦，改裝的拉力藝天線拉發動機面版拉，還有三聯表的等等。整體改裝清單如下EVO10的前杠EVO10的前鏟EVO10的輕量化開孔機蓋EVO10的後杠EVO10的鯊魚鰭導流板EVO10的定風翼還有一個原廠給的押尾還有ABG的雙出排氣拉力藝的前頂吧拉力藝的後定吧EDDY的短簧避震美國KN的高流量進氣淘寶買的三聯表蓋卡妙思的三聯表雅泛迪TE37的輪轂8J福麥斯的225-45-18的輪胎AP5200的卡鉗安卓大屏的導航還有倆假的EVO翼子板風口貼帖子到這就結束了，希望一樣熱愛三菱的喜歡三菱的尤其是怎麼改裝翼神的可以一起討論一下。

㈣ 為什麼要汽車音響改裝

案例詳細介紹：從零開始愛上音樂愛上音響—— 亮的外觀是汽車的形；強勁的動力是汽車的根；而一套卓越的汽車音響則是車主體現自我風格的「魂」。有了一套卓越的音響系統，乏味單調的旅途也能變成讓您意猶未盡的享受。 樂在有車一族中逐漸受到更多的關注，如何選擇一款適合自己的汽車音響系統便成了車主們最關心的話題之一。 而作為有車一族，汽車音響改裝是一門深奧的學問。筆者一直這么認為，根據愛車的狀況，對音樂類型的喜歡好及本身自己的經濟狀況來配置什麼樣的音響。 產業及消費市場大步發展的今天，消費者有著更多的選擇去挑選自己心儀的愛車，但需要指出的是，大多的原廠車輛自身所帶的音響往往都不能滿足於大眾的需求，因此很多有車一族最先接觸的改裝往往都是從汽車音響開始的。雖然很多車主都經歷過汽車音響的改裝，不過真正了解這方面知識的人卻少之又少。從汽車音響改裝市場了解到，汽車幾千元到上萬元的音響改裝花費，甚至有些汽車音響發燒友改裝自己愛車的音響的花銷幾乎等同甚至超過汽車的售價，但是這些花銷是否真正做到物有所值？ 於普通車主來說，按車價的10％～20％配置汽車音響比較合理，而其中各大件的比例大致為：（1）主機20％～30％；（2）喇叭30％～40％；（3）功放30％；（4）線材、配件5％～10％。這樣，一輛價值10萬元的車，只需花費1萬-2萬的費用就能讓您的愛車變成一個移動的音樂廳了。需要說明的是，車主選配音源、喇叭、功放等配件時應考慮到品質都在同一檔次上，不同檔次的產品其表現力也參差不齊。例如高檔喇叭的好音質就可能由於低檔功放功率小而無法表現，這樣反而會造成了事倍功半的效果。 主機初級的改裝就是將原車的主機換成CD、VCD、DVD、MP3等；換主機一般根據品牌和車主的個人喜好而選定。 比如日本中道Nakamichi CD主機 汽車喇叭篇 響真正的表現力來源於喇叭，挑選一套適合你音樂欣賞習慣與品位的高品質喇叭，是汽車改裝的關鍵。原廠的喇叭由於成本原因，一般功率較小，面臨強勁聲壓和大動態音樂時，往往會造成聲音的失真，影響欣賞效果。不同製作工藝的喇叭在音色表現上分為歐洲風格、美國風格及日本風格。比如搖滾音樂就適合美式的喇叭；普通歌曲美系和日系均可；古典音樂則是歐系喇叭表現最好。 斯（MMATS）系列汽車音響就屬於美國風格，麥斯產品可以同時兼顧好的音質和爆炸力量強，無論您喜歡何種音樂類型，MMATS(麥斯)都可以實現讓您享受自己音樂的夢想。特仕Mdntoish系列則屬於德國風格，音色自然、中性平和，干凈清爽。常適合於流行音樂、古典音樂、發燒人聲的重放。音色細膩精準，平衡性好，低頻線性好而富有彈性，瞬間響應快，功率儲備大，適合聆聽大動態交響樂，鋼琴、打擊樂、電聲、歌劇、搖滾樂。不足之處過於嚴謹，如穿上一套嚴謹的西裝參加學術會議，當然，一套好的德國音響，嚴謹成分銳減，由於其具備了高精準、大動態和瞬態反應快，音樂的生動感更活躍，是難得的全能冠軍。 套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭
叭的特點是價位經濟，較容易驅動，所以為多數人接受。但由於高音與中低音混在一起，互相干擾，所以音色、聲場定位都不能算完美。 叭則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，這種設計能夠獲得良好的聲音效果、音場定位效果以及清晰的層次感，套裝喇叭比較合適中、高檔音響的發燒友。當然要想獲得更好的低頻，大口徑單元是首選，也可以選擇一對好的低音炮。 車音響代理的美國麥斯MMATS和日本中道Nakamichi、德國麥特仕Mndtoish都有套裝喇叭、同軸喇叭以及低音喇叭，可為車主提供了更多的選擇空間。 汽車功放篇 放是一套好的音響必不可少的組成單元。主機上所帶的功放往往不能很真實地放大聲音電流，所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。一般來說，功放的功率要大於喇叭的功率。不少車主認為加裝低音只是為了起到震撼的效果，其實這是忽略了汽車的特性，再高檔的車也會有噪音存在，行駛過程中所釋放出音樂的低音部分會被不同程度地減弱，而加上低音功放則可使儲備功率加大，補充低音的損失，減小失真。 匯汽車音響加盟連鎖機構代理的義大利史泰格STEG功放，音色、超大功率和絕對可靠。STEG利用獨有的配件，突破了所有難以攻克的汽車HI-FI系統的限定，突破了許多不可能達到的標准，全新地改變了人們的對汽車功放的偏見。STEG汽車功放，適合「大功率」的應用，適合頂級競賽和專門的SQ挑戰系統.STEG在效能和實用性的方便安裝方面具有無與倫比的優勢。曾經被認為是難以攻克的限定，今天一一被攻破；曾經是你的夢想，今天已經讓你嘆為觀止。 附件篇： 整體的汽車音響系統設計與製作過程中，再優質的器材也只能看成是半成品，安裝是一個非常重要的工藝流程。因為線材、線徑的選用，布線設計、線材走向、安裝位置，還有技師對車型、空間、內飾材質的掌握度與經驗，以及對音樂作品的認知度與調試水準都會影響整個音響系統的效果。所以除了關注高品質的線材外，相關線材配件、售後服務都很重要。選擇正規的汽車音響經營店，由專業技師安裝才能充分發揮音響的效果。

㈤ 坦克世界7.5 大麥斯是幾級車 4殲 是幾級車

樓主神鑒 7.5大筆麥斯是6級自行反坦克炮 用的是105的炮 英國的JB車 不過國服賣很貴 四奸是三號突擊炮的上一級 也是六級 屬於D系的

㈥ 汽車改音響，有什麼好的品牌推薦嗎預算5000-8000

要升級汽車音響，首先要明確自己喜歡什麼風格的音樂，再根據自己的預算來做個合理的搭配。如果您對音質沒有太高的要求，只是想對原車音響做一個提升的話。我可以給您一個參考方案：
揚聲器：弗萊德DFT 165套裝【710】
弗萊德 DFX 165 同軸【520】
超低音：弗萊德FBX-100B 【990】
功放：弗萊德AF4 【1380】
總：3600.00

您是准備去改裝汽車音響嗎？預算準備是多少呢？
合理配置 音源（主機或信號處理器）、功放、喇叭、線材 這是汽車音響的幾個組成部分 每個部分的器材要處於平衡狀態 只有這樣 才能夠搭配出一套效果理想的音響系統。
五千元內的改裝搭配套餐：麥特仕M-651套裝喇叭+麥特仕M-PC652同軸喇叭+麥特仕MD-104十寸超低音+麥特仕M-SP400.4AB類汽車功放，汽車音響性價比高（麥特仕），美國麥斯音響（中高端）,STEG義大利史泰格汽車功放。
眾匯汽車音響，專業安裝調試 所謂三分器材七分安裝 一定要找專業的音響改裝店安裝 不是不提倡DIY 但是音響改裝中會涉及到很多學科的知識 汽車電氣、木工、手工糊制玻璃鋼，等等 這些專業大多是普通車主無法DIY的。
希望我的回答對你有所幫助。

㈦ 麥斯的汽車刷ECU升級項目加盟需要多少錢

加盟麥斯ECU升級性價比最高了!

㈧ 怎麼改裝汽車提升動力性能

加裝渦輪增壓器或者機械增壓器，換高級空氣濾清器，改裝排氣系統，變速器，括缸，增加氮氣系統。換地線等。更改行車電腦。換高標號的汽油譬如98號。減輕車輛自重，等等很多方面都可以提升車輛的動力性能。當然制動系統也得跟的上，誰也不想開一輛能跑到200公里每小時卻只有自行車般的剎車系統的車吧。安全第一