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汽車改裝後門喇叭視頻

發布時間: 2021-06-20 22:05:50

A. 改裝汽車音響一定要前後門一起全車改嗎

前後門一起全車改當然最好,這樣全車乘員都能享受改裝後美妙的音樂。

可是在預算有限的情況下,寧願重點投入前門前聲場,畢竟車是自己的,自己經常坐在駕駛位來享受,坐商務車後排的老闆們可以無視這個觀點。在全車大改動時,後面聲音也一定會比前面小,為了確保聲場模擬在前面出聲那樣,避免感覺到好像人在後面唱歌,所以後門喇叭是個補音的,最主要還是靠前聲場發揮最大作用。

B. 改裝汽車音響只換喇叭可以嗎

當然可以啊!!看看這輛標志4008的升級惠威案例。

車門還原後的效果

標志4008升級汽車音響後,不管是流行歌曲還是搖滾DJ,都能發揮得好,低音強勁有力,人聲甜美,高音亮麗。一首首甜美的歌曲讓心情舒暢,偶爾來點勁爆搖滾,釋放開車的壓力。

不要讓原車糟糕的音響破壞了你開車的心情,音樂,還是需要在好的喇叭,好的音響來發揮更迷人。

C. 汽車怎麼加裝低音喇叭自己動手,直接接嗎

最好不要這樣接,會造成後門輸出迴路負載過大,造成主機功放銷毀,4寸的20W左右喇叭本身改善不了太大的低音效果,建議加裝有源低音炮會效果好些~

D. 汽車改裝音響前後門咋搭配喇叭

改裝的主要工作是換前後門的喇叭,換成同軸寬頻喇叭就行,不需要換CD和功放。

E. 改裝汽車音響時,為什麼一定要做四門隔音

主要是為了防止高功率的音響在低頻下會造成車門的金屬產生共振,大幅提高汽車喇叭在車門上的音質效果。

目前的汽車音響和隔音改裝,並不是本質上的隔音,而是止震,因為高功率的低頻震動,會對金屬和任何非一體式的汽車配件產生噪音,尤其是金屬配件,最常見的如車門鈑金,聲音越大,輸出功率越高時,共振就會越明顯,會很影響音響的使用效果。

(5)汽車改裝後門喇叭視頻擴展閱讀:

工作原理:

1.是從發音源處進行治理。如發動機大修,車體鈑金矯正,排氣管改裝等等,此方案的工程耗資巨大,時間較長,對維修技術的要求很高,處理不好易產生功能缺失和二次雜訊。

2.是在雜訊的傳播途徑上進行隔除。主要是運用專業聲學產品進行車體密封、車體減振及車內吸音,它不改變車體結構、動力系統、車內電路及管線,既安全又穩妥,為大多數車主所接受,為此通常所說的隔音是後一種。

F. 汽車音響後門喇叭改裝方案

你花一二百元錢買一個低音炮就可以 我用的就是這種 效果還可以

G. 怎麼改裝汽車音響

汽車音響裡面分套裝喇叭和同軸喇叭和重低音喇叭。套裝喇叭又分兩分頻喇叭和三分頻喇叭。兩分頻喇叭就是高音+中低音+分頻器,三分頻喇叭就是高音+中音+低音+分頻器。同軸喇叭就是高音和中低音在一個軸心上,所發出的是點聲源就叫同軸喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上,振膜很大,用來播放低頻的聲音。
安裝的位置根據車型的不同來決定安裝的位置,根據聲場的表現,一般來說音響改裝的時候把套裝喇叭裝在前聲場,同軸喇叭裝在後聲場。那麼前聲場的高音頭怎麼安裝呢?像有些日產系列車型和本田飛度車型原車都沒有高音頭的,那麼改裝的時候可以做倒模或者在門板上開孔安裝高音。最標准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者門板的三角板位置(像馬自達M5,M3)後聲場的同軸喇叭就直接在原車音響的位置上安裝就好了,最好的安裝位置當然是在後門板位置,像有些車型原車就是在後隔板位置的比如思域,凱美瑞,那麼可以原位安裝,也可以把後聲場喇叭倒模安裝在後門板上面。重低音,有原廠箱體的可以把低音直接放在後備箱就好了,如果想節約空間,那麼就做一個倒模,根據後備箱的空間來做倒模安裝重低音。
一套效果好的音響,器材搭配是一方面,安裝也是一方面,調試也是一方面。如果只是概括化的去說音響改裝之後要達到如何如何的效果,還是要根據車型來定位,根據自己的改裝預算,根據自己的聽音風格來做合理合適的改裝。
具體的我們可以進一步溝通交流。在音響改裝方面相信一定可以給你很多的幫助

H. 改裝汽車後門喇叭聲音小怎麼回事

你前後門喇叭的阻抗是一樣的么?是否一對4歐一對8歐?
如果阻抗一樣的話那就是兩個不同品牌喇叭靈敏度不同,例如一個87DB一個90db靈敏度,那麼音量就會差一倍了。另外因為前喇叭近後喇叭遠,即使相同的喇叭,在輸入同樣功率也會覺得後喇叭聲音小
如果不想再換喇叭的話可以調節主機的前後音量平衡,一般主機都會有左右平衡和前後平衡的。

I. 汽車音響改裝安裝後門同軸喇叭時師傅沒有拆原車高音,不知道這樣有什麼影響嗎

沒有拆除原車高音或會有幾種情況,一是沒有拆除但是已經把高音線拆掉了,這個情況正常。只是下面同軸發聲。第二種,高音和同軸並聯,這樣聲音大了,或者時間長了,由於沒有分頻器,高音接收到過大的功率信號就會燒掉。如果要接功放就不如買一塊匹配功率的DSP,這樣對線路損傷是最小的,接功放對線路的改動就太大了。而且需要專業的手工。費用也大。

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