大眾斯柯達昊銳改裝圖片

❶ 熟悉斯柯達昊銳改裝問題的大俠進

暈 朋友不要被ssss店忽悠了。顯示屏 和導航2000價格都有點貴了。
7000簡直是殺人啊，顯示屏 和導航都是外接設備，根本不會和防盜系統有聯系。現在外邊的店都是有耍行車電腦的機器的，因此技術在改裝這些小東西方面和ssss店基本沒有區別的。

因此不要擔心不匹配。您改裝的是 外接設備，如果發動機底盤懸掛出了問題，ssss店肯定不可能推卸責任，只是如果線路出了問題，可能ssss店會推卸的。

❷ 斯柯達昊銳2012款1.8T貴雅版加裝倒車影像和導航需要多少錢啊

在您車現有的條件下做原車功能升級，增加手寫觸摸導航和倒車後視功能，市場費用大概在2200元-2800元，需要專業技術支持。
您也可以換一台專用導航即可！根據品牌不同價格有所區別！

愛車指南智囊團回答，希望答案對您有所幫助。
有需要您可以到我網路空間看一下我們的推薦。

❸ 上海大眾斯柯達-昊銳怎麼樣

不知道樓主年齡有多大 我是非常看好昊銳的 我24歲現在開的是CRV准備在年底換車 目前就徘徊在昊銳1.8T頂配和思博銳2.4頂配
首先單論外形肯定是思博銳好 昊銳的外形過於老氣 一般都是40左右歲的成熟人士開的 但是論做工品質和性能 還有油耗 昊銳1.8T完勝！！！
不過昊銳的品牌影響力不如本田 但是真正懂車的人都知道昊銳是屬於大眾的 而且昊銳的車身都是激光焊接 安全性比日系車強很多 而且昊銳的後排空間相對於同級車算上非常不錯的了。不過昊銳由於是渦輪增壓發動機保養起來會比自然吸氣的比較貴 這個大家都可以接受。。。
下面說說昊銳的各種排量
首先說下這三個排量最值得買哪一款吧 我認為如果綜合很多情況考慮 1.8T的昊銳是最值得購買的 2.0T的動力參數雖然是最高但是說實在的1.8T就夠用 而且1.8T相對於2.0T比較省油 如果想玩速度的話還是選擇2.0T比較好 200馬力可不是蓋的
1.4T的昊銳是新車型 個人感覺有點小馬拉大車了 昊銳本身車體就大 而且車比較沉 雖然1.4T的油耗最低 而且也能帶動昊銳 但是畢竟是新研製的發動機 產品的穩定性還有待於時間的驗證
如果樓主確實中意昊銳 鄙人強烈推薦你1.8T頂配昊銳 就是23.59W的1.8尊雅版

❹ 斯柯達昊銳的設計

斯柯達昊銳由上海大眾汽車有限公司出品的全新斯柯達速派SUPERB在2009年下半年實現國產，其中文名稱為「昊銳」。斯柯達昊銳產自於PQ46平台，比同平台的國產邁騰的軸距要大52mm，車身長度也比邁騰長73mm，但是在整車寬度和高度上則分別比邁騰小37mm和11mm。
昊銳作為一款中型車亮點頗多，「TwinDoor」兩種方式開啟的後備箱很特別，內部寬敞的空間也完全能滿足商務人士的需求。動力方面，昊銳搭載了1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓直噴發動機，除1.8TSI手動智雅版採用5速手動變速器以外，其它8款車型全部採用了Tiptronic 6擋手自動一體變速器。昊銳長寬高分別為4838mm、1817mm、1462mm，軸距為2761mm，這樣的參數使其在同級別車中有不錯的內部空間表現，寬敞的內部空間也是其產品的一大亮點。
上海大眾斯柯達品牌旗艦車型Superb昊銳正式推出了1.4TSI車型。此次1.4TSI Superb昊銳搭載了大眾經典的5擋手動變速箱和最先進的7擋DSG雙離合手自一體變速箱，共推出三款車型：1.4TSI手動智雅版，售價171900元；1.4TSI雙離合器手自動一體智雅版，售價185900元；1.4TS雙離合器手自動一體優雅版，售價199900元。憑借先進的發動機技術，Superb昊銳1.4TSI車型具有良好的動力性和燃油經濟性，擁有96kW/5000rpm的最大功率，在1750-3500轉的寬闊轉速區間內可輸出220Nm的最大扭矩，而90公里等速油耗僅為5.2L，讓消費者充分享受到高動力與低油耗合二為一的完美體驗。再加上大眾汽車最先進的7擋DSG雙離合手自一體變速箱的應用，Superb昊銳在科技實力和操控性能上得到進一步提升。由此，上海大眾斯柯達品牌也加大了在中高級轎車市場的競爭砝碼。
昊銳不僅僅是一部面向全球市場的高品質B級轎車，確立了產品線的制高點，更為斯柯達品牌賦予了全新內涵。在如今的B級車市場上，運動、豪華、個性產品高度細分，過分平庸顯然已經不再是取得成功的法寶。更富有性格和品牌特徵、更貼合目標客戶需求的產品才更有市場。
斯柯達昊銳
造型設計上昊銳顯然是一部不容混淆的斯柯達轎車，通過前面幾年新產品所建立起來的品牌辨識體系完全融入昊銳的設計中，整車線條穩健流暢，再加上車頭雙U形格柵的微笑設計，表現出一種優雅和富有親和力的氣質。這在B級車市紛紛強調科技、豪華和血統的背景下，顯得更能從情感上打動人。昊銳並沒有在歐洲版本的基礎上進行加長，但從龐大的後門、平直的車頂線條和厚實的C柱可以判斷出來，坐進這個後座一定不是什麼壞事。2761mm的軸距相比新君越的2835mm顯得不誇張。
斯柯達昊銳共有8種車身顏色可供選擇：反射銀、深黑、糖果白、鐳射灰、丹青綠、摩卡棕、深海藍、醇魅紅。另外，昊銳也有多種原廠配置可供消費者按照自己的喜好來選購。
斯柯達昊銳
昊銳的整體氛圍是典型的歐洲味道，簡約、直接，它並沒有像新君越、雅閣、凱美瑞那樣使用過多的線條、木材修飾來營造豪華氣氛，而是用簡單而精美的設計帶來品質感。比如方向盤中間的「笑臉」、突破斯柯達傳統的運動型儀表、鍍鉻鑲邊的按鈕和屏幕，無不體現出設計的精心和製造工藝的精美。B級車在配置上幾乎已經到了無可附加的地步，單單一個座椅來說，8向調節已經不再是什麼新鮮玩意，集12向調節加按摩、通風、加熱功能於一體都很稀鬆平常。斯柯達昊銳沒有簡單地將配置累加，品牌的新理念讓配置也體現了更多人性關懷。比如旗艦版車型上的自動泊車輔助，在國產B級車中獨此一份，一方面CanBus匯流排系統加電子助力轉向讓這一功能不需要通過復雜的技術革新就可以實現；另一方面，這項功能對於城市駕駛者來說是一種溫暖的關懷。
斯柯達昊銳
斯柯達昊銳的內飾上將有商務和家用兩種風格可供各款車型選擇。除了提到的Twin-door雙開啟式後備箱門之外，還有國內中型車中首次出現的太陽能天窗系統，以及PLA自動泊車系統，這些配置只會出現在部分車型上。另外，諸如後窗遮陽卷簾、全自動雙區空調、氣動無骨雨刮等日系車常見的配置也都出現在了斯柯達昊銳上。車內空間令人信服，尤其是後排膝部縱向空間充裕，在真皮Alcantara麂皮面料覆蓋的座椅上很容易找到放鬆姿態。
昊銳無論是城市道路還是高速公路，車廂內始終保持著安靜祥和的氣氛，偏重舒適調教的懸掛很樂於吸收細碎震動，即便是遇到路基沉降而導致的大跳躍它也能泰然處之，車身輕輕一晃之後便立即恢復平穩，後排乘客基本聽不到來自發動機或是底盤的聲響。雖然沒有那些復雜的音響、空調控制面板，但大面積側窗玻璃和簡潔內飾設計還是給人另外一種清新爽快的感覺。
斯柯達昊銳
在動力部分，上海大眾斯柯達昊銳和一汽大眾邁騰都採用了國產的大眾EA888系列的1.8TSI和2.0TSI兩款不同排量的渦輪增壓發動機。作為一部具有德國血統的B級轎車，昊銳絕對不會僅僅討好後排乘客。坐上駕駛席的時候也是另一種狂歡的開始。1.8TSI和2.0TSI兩款發動機的名聲早已在外，配合6速Tiptronic自動變速箱，它表現出的是一種實力在握的自信，同時發動機輸出更偏向平順。這一點與那些高調宣揚運動的B級車明顯不同，它的實力更加內斂，但發力出來卻絲毫不弱。
斯柯達昊銳
行李箱空間也許是很多B級車消費者所忽視的部分，多數人也會滿足於可折疊座椅、或者可與後備箱聯通的中央扶手之類的配置。但昊銳在這方面卻完全開啟了一個全新的話題。它的TwinDoor雙段開啟式尾門兼具了轎車的優雅造型和掀背轎車的方便。JDPower在奧地利進行的一場產品滿意度測評中，測評委員會給這一技術的評價是「它不僅僅是技術和功能上的創新，更是汽車分類的革命」。只需要一個切換按鍵，一部B級車就可以在三廂轎車和掀背轎車直接實現角色切換，的確很難界定到底它屬於哪一種車型。 此外，斯柯達昊銳還裝備後窗遮陽卷簾、全自動雙區空調、氣動無骨雨刮等。
除了提到的Twin-door雙開啟式後備箱門之外，還有國內中型車中首次出現的太陽能天窗系統，以及PLA自動泊車系統，這些配置只會出現在部分車型上。
另外，諸如後窗遮陽卷簾、全自動雙區空調、氣動無骨雨刮等日系車常見的配置也都出現在了斯柯達昊銳上。車內空間令人信服，尤其是後排膝部縱向空間充裕，在真皮Alcantara麂皮面料覆蓋的座椅上很容易找到放鬆姿態

❺ 斯柯達昊銳改裝氣動避震懸掛 低趴裝嫩到何時

AirBFT氣動避震的裝車，輔以女車主優雅的氣質，再加上能夠在最大程度降低車身的同時也最大限度的保留原有的舒適性，完美。

對於深度中毒者而言，HF或VIP風格很好看，它們更追求統一視覺效果都是怪異的傾角調校（俗稱「外八」），這樣的實際效果雖然酷炫也提升了一點穩定性，不過各種滋味只有痛並快樂著。

老話重提，在改裝車的世界裡可能沒有對錯，只要堅持自己所愛的就是正確，性能黨們何必嘲笑低趴車跑不快，低趴黨暗諷性能車不懂生活也毫無意義。

❻ 新帕薩特和斯柯達昊銳真的差不多麼價格差得不少，具體區別在哪裡兩者改選誰

本來就是一個平台的車 差距微乎其微 不過那啥 你開昊銳出去 人家不一定知道這貨值20多萬更不知道這貨也是大眾生產的 弄不好還以為這是奇瑞吉利之流的 大眾那標志國人熟啊 所以嘛 價格有這么大差距很正常

❼ 解讀斯柯達昊銳加裝博文（BOWON）倒車影像

斯卡達昊銳距2009年8月上市至今已將近一年的時間，「昊粉」和「昊黑」們對於昊銳的評說從未停息，一直是爭論不休。暫且擱置爭論，本文僅就昊銳車的行車安全系統中的倒車輔助系統功能，再做一評說，也請各位看官評斷。

斯柯達昊銳在中級轎車中的各種表現都是很搶眼的，無論是配置和全車設計感，舒適性和性價比都成為許多車主2010的首選。但作為消費者總是想好上加好，一切都更加完美，因此也會發現昊銳存在的一些美中不足之處，希望能有所改善。

昊銳官方發布的九個版本配置中只有三款版本配置具備DVD導航功能，其餘的配置中原車屏只是顯示車輛的基本信息，而且全車配置中都沒有倒車可視影像功能。為了增加昊銳車的賣點，官方在最高配的2.0旗艦版上增加了許多很花哨很先進的配置，如智能泊車系統，兼具雷達和虛擬影像，可以自動停車入位；而其他配置的版本則只有數字式無盲區前PDC倒車雷達（帶圖像和聲音雙重警示），也就是被我們稱之為虛擬倒車的系統。顯而易見，在倒車安全這一需求上，無法滿足眾多車主實時實景倒車監控的需求。

為滿足眾多昊銳車主的倒車影像需求，同時也為很多心儀昊銳車的朋友提供更大的選擇空間，北京博文創建科貿有限公司經歷時長半年的開發已經研製出斯柯達昊銳專車專用原車屏升級解碼器/介面盒，此產品安裝後可以實現倒車影像 、GPS、藍牙等功能，車主可以任意選配。昊銳專用解碼器產品，目前已在全國十餘城市同步發售。車主可登錄博文BOWON公司官方網站查詢相關信息

昊銳原車屏升級倒車影像等功能解讀：
昊銳加裝與布線：
加裝與改裝有著本質區別，在使用博文BOWON解碼器為昊銳車原車屏升級時，完全實現無損加裝。無損加裝是指不會改動，破環原車的任何線路，不影響原車已有功能，不影響原車按鍵操控。接線方法基本上都是採用插針式的方法或使用免剪線線卡進行連接，布線齊整，走原車線管，不會出現漏線、壓線之類的安全隱患問題。
昊銳專車專用倒車攝像頭：
攝像頭是專為昊銳車設計製作的專車專用攝像頭，超大廣角、夜視效果好、攝像頭像素高，使用的是目前市場上最好的晶元。安裝方式是直接替換原車的一隻牌照燈片，無需打孔，牌照燈正常使用，工作方式與加裝前完全一致，美觀實用。配合原車提供的虛擬輔助倒車系統，在倒車方面全方位，多視角，安全性更勝一籌。
昊銳解碼器：
解碼器產品可以為原車的顯示屏提供多個視頻輸入介面，加裝此產品不影響原車的功能使用，其本身並不具備任何功能。
解碼器是原車屏升級必備產品，加裝後，車主可任意選擇其他功能性模塊，如倒車影像，前視監控，DVD，GPS導航，車載數字電視等。車主可選擇餘地更強，可以完全根據個人喜好，任意搭配，在成本上控制也更加自主自如。且原車的所有功能產品都得以保留，在這方面，要明顯強於多功能一體機，畢竟原廠產品的品質等方面不是後改裝的的產品能媲美的。

虛擬泊車與倒車影像：
虛擬泊車系統：除了聲音警示外，在顯示屏上還有模擬車型圖像顯示，圖像中汽車尾部信號圖形地變化可以表現出距離障礙物的距離，很實用，方便，唯一的缺點是看不到車後的真實影像情況，對於很多車主來說，還是「眼見為實」，而倒車可視影像系統正好彌補了這一缺陷，兩者結合，效果更完美。

在設計方面也體現人性化一面，虛擬泊車與倒車影像可以根據車主的個人需求而定，在顯示屏兩側的按鈕區域有一個切換按鈕 可在虛擬泊車與倒車影像之間進行切換。

❽ 斯柯達昊銳 09款 2.0 TSI 自動貴雅版 。跑了30w怎樣改里程

已經跑過了這個真的沒法改了，不過可以拔保險和泵，這樣以後再開車的話，里程錶就不會再走了

❾ 斯柯達昊銳疝氣大燈可否改裝價格一般是多少

當然可以改啊，一般1500-2500左右，但是樓主要是想改，一定要找個靠譜的地方，否則沒有專業的測試儀器，時間長了很有可能把你的電路板燒掉，大燈不是隨便換哪款都成的，還要看他的額定電壓，在數據值以內的燈就可以裝，數據值以外的，你要是裝，就只能等著掏腰包換電路板了，純手打，希望對你有幫助

❿ 斯柯達車標能換成大眾車標嗎

不可以，私自改車標屬於違法行為，會處以50元到150元不等的罰款。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定：任何單位或者個人不得有下列行為：

(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

(二)改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六條明確規定：

已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：

(一)改變機動車車身顏色的；

(二)更換發動機的；

(三)更換車身或者車架的；

(四)因質量有問題，製造廠更換整車的；

(10)大眾斯柯達昊銳改裝圖片擴展閱讀

根據公安部《機動車登記規定》

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。