現代名圖改裝車圖片欣賞
㈠ 現代名圖改裝導航原車usb還可以用嗎
可以用的,在改裝導航的時候記得把USB接上就可以用。
名圖作為一個A+車型,中控導航大大拉低了全車的品質和駕駛的流暢度,本次筆者來分享一下同事改裝的Android系統的大屏車載導航,因為是Android系統,還能連接Wifi,如果有條件鏈接Wifi的話。
㈡ 現代名圖汽車音響要怎麼改裝效果好
更換主機 揚聲器 加攻放 重低音炮。這些就可以了。
㈢ 買現代名圖車現加裝的導航好用嗎
請賣
車的人幫你
㈣ 現代名圖可以認為是現代名馭的改款車型么
名圖是現代汽車基於第8代索納塔車型的底盤技術,減低引擎配置設計出來的;名馭是第5代索納塔的拉皮換臉改進型,與名圖有10年/3代的代差;從技術角度來講,屬於同一系列車型中爺爺輩(名馭)和孫子輩(名圖)的關系。
㈤ 2021款現代名圖實車曝光,不出意外,評論區又要翻車了
老實說,我對北京現代這個品牌和它的產品印象一直都挺好的。
因為我親戚家就有一輛很老很老的伊蘭特,開了近10年時間,20多萬公里幾乎沒有出過任何問題。這個是我親自見證的,所以有發言權。
但是,也不得不說近幾年由於各種各樣的因素,韓系車在國內的處境並不算好。而且雪上加霜的問題是:韓系車似乎越來越Get不到國內消費者的審美了。從換代的途勝開始,消費者們就開始對這套設計不太買賬了。
近期,從工信部又流出了全新現代名圖的車型申報圖,新車或將在2021年上半年正式上市銷售,根據網友們的評論來看,這次名圖恐怕也懸了。
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可惜的是,此次申報圖並未提及內飾。不過倒是流出了新款名圖的純電版車型,相比上文的燃油版,純電版車型基本輪廓沒有變化,但在細節方面有所改動。比如前臉的封閉式格柵、前杠部位大大的進氣口,都能證明它獨特的身份。
結語:新款名圖預計搭載1.8L和1.5T兩款發動機,最大馬力分別為143匹和170匹,而關於純電版車型的信息,則沒有太多消息,續航里程暫時不得而知。不過顯然這不是網友們最關心的,這套全新的外觀設計或許才是最受爭議的。那麼,你喜歡新款名圖的外觀嗎?歡迎留言討論!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 全新現代名圖官圖發布 廣州車展將首發亮相
很久沒有聽到現代名圖的聲音了,猶記得名圖剛剛推出的時候,依靠著A級車的價格,外加入門B級車的產品力,還是從熱門A級車手中搶了不少風頭。但是,性價比再高,上市多年不升級不換代,在這個競爭激烈的中國汽車市場,顯然只有被慢慢邊緣化。現代汽車當然清楚名圖目前遇到的困境,於是,7年磨一劍,全新一代名圖就將在今年廣州車展進行首發亮相,並計劃在明年一季度正式在國內投產。目前,該車的官圖已經搶先發布,相比現款車型,全新名圖變得有些「另類」了。
全新名圖的外觀進行了大變樣。前臉採用了熏黑鏤空式進氣格柵設計,並且是現代目前新車慣用的不規則造型。實際上,現代汽車目前沒有一個「家族設計理念」的說法,像第十代索納塔,或者第七代伊蘭特,其實外觀設計上並沒有太多家族式的統一元素。但是,現代的新車越來越「另類」,這恐怕是公認的看法。
鵬友說:
名圖在2013年11月的廣州車展首發,其後上市兩個月就能有1.6萬輛的銷量,並且截至到今年10月份,名圖在國內的累計銷量已經接近75萬輛。如此保有量,也能看出名圖在中國市場的口碑還是不錯的。不過,一直以來名圖給我們的印象是一台穩重而實用的轎車,外觀並不張揚。全新名圖的設計風格這么一改,能否被大多消費者所接受還不清楚。而且,目前全新名圖的動力系統還不得而知,如果能在動力系統上給人驚喜,比如裝上索納塔的1.5T引擎,走偏年輕化的路線,或許還能出奇制勝。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 現代名圖汽車
對於製造商來說,配置的投入會提高製作成本,因為本來也不是特別需要的一個東西,也就被製造商默認的去掉了,其實如果真的需要的話,你可以自己去汽車後市場改裝的,這個問題不大。
㈧ 怎麼改裝現代名圖音響好看
原車音響系統分析:現代名圖原車搭配了6個揚聲器,但由於揚聲器的做工和質量都比較一般,聲場效果根本達不到車主要求的水平。
㈨ 現代名圖油改氣後,改裝彈簧加高車身,會費油和氣嗎
油改氣的車子都會比以前油耗要高。