老寶來改裝車

A. 想換個新車，老寶來換不換

別換了，除非價格很便宜（1.8萬以內)，年頭太長了，很多電氣部分、橡膠部分都老化了 ，買後不好再出手了。


黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標准都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。
那麼如何判斷車是不是黃標車、尾氣排放是否達到國Ⅳ標准呢？如果只粗略區分，可以根據汽車的出廠日期判別，一般2000年以前出廠的汽油車、2008年以前出廠的柴油車屬於黃標車。2010年以後出廠的車輛，尾氣排放一般都能達到國Ⅳ標准。如果市民想檢查自己車輛的尾氣是否達標，可以到二手車交易市場進行測定。

B. 老款寶來改裝需要多少錢 酷一點的

要看你改裝用的材料，在什麼店改裝，如果是專業店，車門、包圍，大燈、輪鈴排氣系統、底盤什麼的，加起應該6萬左右，這款改裝車我在珠海賽場見過，非常玄，很拉風！！！希望LZ能獲得它。。。我有是個汽車愛好者，有空多交流！！

C. 本人想買寶來經典改裝，改裝車是買二手的車還是新車好點，感覺買新車又有點不捨得改裝。

我的就是寶來經典。
我的想法幾乎就和你一樣。想改裝。
但話說回來。想玩改裝沒錢肯定是不行。
有錢的話，也的看車，不是什麼車都可以改。
如果你真想玩車，建議買個04或05年。無事故的老寶來1.8T。價格一般在8萬左右。樣子適合改裝。發動機也行。畢竟渦輪的。
寶來經典的發動機。1.6的。上路根本不行。
關於改裝車什麼顏色，看你自己喜歡。

D. 如果買一輛黑色老款寶來改裝一下 看圖 總體下來應該在多少錢左右

要看你改裝用的材料，在什麼店改裝，如果是專業店，車門、包圍，大燈、輪鈴排氣系統、底盤什麼的，加起應該6萬左右，
這款改裝車我在珠海賽場見過，非常玄，很拉風！！！
希望LZ能獲得它。。。
我有是個汽車愛好者，有空多交流！！

E. 大眾經典寶來如何改裝

大眾經典寶來改裝的話，一般考慮回頭率的話多少發動機倉蓋加裝進氣口，車子後備箱加裝尾翼，車子側裙加裝大包圍，不過這樣改裝要考慮年檢能否通過的問題。

F. 經典寶來改裝四個·寬胎要多少錢

這個得看寬度和子午線直徑，品牌，花紋，和胎質，因素很多，便宜的幾百塊錢

一般得18-19英寸225-245區間寬度的，輪胎至少得1000-1500元區間，正規品牌

G. 老款寶來1.6的（灰色）能改裝嗎最好是經濟實惠型的！

理論上，能！也就是平常說的後驅化改裝，但樓主也要注意了，只是理論，現實中還沒聽說誰把FF後驅化FR，後驅化改裝非常麻煩，說拆了重裝誇張點，但也差不多了。而且，花費巨大，國內一般都是後驅化EVO,STI的，但這2車都是四驅的。真的不好說價錢，我估計改捷達的話，保守點20萬吧。

H. 大眾寶來改裝

操，乾脆買輛evo算了，這破車改都花幾拾萬，沒價值

I. 老款寶來·求改裝的詳細方案。高人指點

說實話，老款寶來很經典一車，新寶來成啥樣了！但老款之短在於燈光，首先可該換氙氣大燈換裝總成！火花塞換博世雙白金，缸線可換運動高壓線！用全合成機油，曼牌濾芯！97號汽油最好！。。。。。其他就看你愛好：輪轂、輪胎、天線，前後杠（仿高爾夫GTI就成），或車搞以簡潔運動線條也不錯。。。這都是花錢後。出工不出力的內容！

J. 老寶來改裝k04增壓器還的還得改電腦嗎

很多用戶買渦輪車之前都在擔心渦輪會損壞，其實這個擔心是多餘的。老寶來是最典型的老款渦輪增壓家用車，周圍的很多朋友現在的1.8T依然安然無恙的跑著，他們有的跑了10萬、有的接近20萬公里，並沒有出現傳說中的渦輪增壓器損壞的現象。

例如現在的渦輪增壓器，其實大部分質量都說的過去。這裡面渦輪增壓器和進氣管之間的油封是一個重點的重點，大部分出現問題的渦輪增壓器都是油封完蛋了，造成大規模燒機油。

造成增壓器損壞的，很多情況是保養不及時，這裡面主要是更換機油的周期太長和使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而首先損壞的就是油封，造成漏油。

最終總結一句：只要是正常保養，同時使用廠商制定或者檔次高於廠商制定機油標準的機油，理論來說20萬公里內應該不會出現渦輪增壓器損壞的現象。

● 問題2：渦輪增壓器嬌氣，跑高速完了還得怠速好長時間

早先年間這個的確是實情，早期的渦輪增壓器，並沒有帶延時的水冷系統，經常看到老款A6 1.8T老款寶來1.8T的車主在高速服務區怠速幾分鍾等渦輪冷卻了再熄火。如今的技術中，很多車都帶有延時電磁水泵循環，也就是有個單獨的小水泵給渦輪進行水冷散熱，當你跑高速進入服務區休息時候，你自然可以停車後放心熄火，水泵會在熄火後繼續給渦輪增壓器散熱，不用再怠速了。

現在的渦輪車型，我們已知的大眾系列渦輪新車（含早期的速騰）、斯柯達系列渦輪車型、榮威的系列渦輪車型、寶馬系列渦輪新車、奧迪的渦輪系列新車都有延時水冷系統，渦輪的散熱現在不再是跑完高速後的頭等大事。

● 問題3：改裝渦輪增壓器，渦輪尺寸越大動力越猛

這個觀點是非常片面的，眾所周知，渦輪的尺寸越大，葉片也就越大，葉片越大，吹動葉片的氣流力量也就需要越大，也就是說大尺寸渦輪在高轉速的情況下才能發揮最佳效果，而相對比較低的轉速，排氣力量可能並不能夠足夠推動大尺寸改裝渦輪，扭矩發力的特性就和小渦輪完全不一樣了。

以大眾經典的渦輪為例，老款寶來增壓器是K03，一些改裝車的發燒友換裝了K04渦輪，渦輪體積增加了20%。之前老款渦輪基本1800轉就能開始介入並發力了，而很多換了K04渦輪的朋友，低扭反而要比老款K03要下降，渦輪直到2800轉才有明顯介入感。當然了，大尺寸渦輪在中高轉速中要比小渦輪來的力量足多了，大葉片一旦轉起來的慣性更大，並且力道更足，要把大尺寸渦輪使用好，需要轉速控制要到位。

小渦輪有它自身的優點，質量輕、體積小，介入速度快，對於城裡駕駛是有幫助的。大尺寸渦輪如果不是使用於激烈駕駛，樂趣並沒有小渦輪強。

● 問題4：刷電腦，動力加強最明顯，其他都不用改了，改裝店老闆說很安全啊

這是非常錯誤的觀點，渦輪車型重新刷新電腦之前，其他事情也許可以不著急做，但是必須做這兩個事情：換97號汽油和換全合成機油。理由如下：

★1/為什麼非得換97號汽油？

一般自然吸氣車，刷電腦最多漲個十幾馬力，渦輪車型一般能漲個幾十馬力，這其中把渦輪增壓值加大是最直接且最有效的辦法。加大增壓值必然會增加汽缸的空氣密度，再以寶來1.8T為例，原廠K03渦輪恆定增壓值是0.38bar，靜態壓縮比是8.5:1，這個壓縮比是非常低的，理論來說93號汽油完全足夠了，但是渦輪啟動後（大家注意僅僅是0.38bar增壓值情況下）汽缸內的動態壓縮比就在9.7:1左右了，這個壓縮比理論來說已經擦97號汽油壓縮比的邊緣了。刷完電腦後，新的程序一般都會將增壓值打到0.8-1.0這樣的值，至少穩定的恆定增壓值也在0.6左右，這樣等於幾乎是原廠增壓值的一倍以上了，汽缸內的動態壓縮比將會達到10.5:1左右，這時候就是地地道道97號汽油的壓縮比了。所以刷電腦第一步，保證燃油標號不低於97號。