鋰電池改裝汽車啟動
1. 四驅車用了3.7v鋰電池，馬達方面能否改裝還是車子直接燒壞了》《
四驅車用了3.7v鋰電池，這個是不建議進行改裝的
2. 如何把60v的鋰電池改20伏起動電源
若採用18650單體鋰電池，電壓3.7V，2000mAh，為滿足60/3.7=16.2的電壓需求，可採用16系列電池組成2ah的系列，為滿足容量需求，可採用20/2=10系列電池，共需16*10=160 18650單體鋰電池。
如果它是2000毫安時，它是170，10並聯和17串聯，通過電動汽車電量顯示、鋰電動汽車電量顯示、電壓顯示的數字顯示，可以看出電池是否損壞，特別是電池的質量。
3. 一般電動汽車能改用鋰電嗎
不能，這個看你復用什麼牌子的電池了，肯定是不便宜的。所以選擇電動車制就要挑電池壽命長的，比如比亞迪他們自主研發的鐵電池，壽命長到可以用到車報廢，也就沒有知換的煩惱了。而且他們的電動車道都是自己的核心技術，性能也好。
4. 汽車可以把鉛酸電池直接換成鋰電池嗎
完全是沒問題的
鋰電的壽命長，也輕便，特別是三元聚合物鋰電，循環次數可以達到2500次相當於6年以上，比亞迪的汽車用的就是三元聚合物的，次之磷酸鐵鋰，做三元聚合物鋰電池做的比較好的，在深圳凱美威的品牌還不錯，我的車就是用的凱美威的電池，缺點之一就是價格比鉛酸貴。
鉛酸電池的壽命短，也是重量級電池，循環次數500次左右都算很好的電池了，但是他的
優勢就在於價格便宜，報廢後還能回收，所以也叫免維護電池。
鋰電池將是一種趨勢，因為環保越來越重視，鋰電池還有環保的特性，完全手打，望採納
5. 我有個36v鋰電池組，如何改裝成12v用到家用轎車電瓶上望指教。
建議不要改裝，每台車都有自己特定型號的電瓶。
非法改裝容易出現問題。
6. 急!!! 高手快來 MP4 鋰電池 改裝 問題
按照你所述訴 我判斷 你是把三個純電芯並聯後錯誤的（正負極接反了）接在MP4上，因為只有在正負極接反和短路的情況下保護電路才會快速發熱（短路時一般會噴出火花，所以應該不是短路）。
還有就是我建議你在每個純電芯上都接上一個保護電路（或叫保護板，在一般的維修手機店就有賣，價位在1～5塊之間，怎樣接問銷售員就行了）再並聯起來。（因為保護板上就有幾個二極體，電阻和集成電路，是裝門用於電芯的）
這樣就不用當心充電，放電的問題了。因為你只需要相信你的改裝工藝和保護電路了。
祝你成功！
7. 喜德盛BIC鋰電電動車需要將踩「幾圈加電啟動」改為「直接加電啟動」,控制器如何修
喜德盛BIC是一款極具創意的交通工具，使用環保的鋰離子大容量電池，電池體積更小重量更輕，高達30公里的連續續航里程，嚴格遵照國家電動車標准進行科學的限速設計，最高車速不超過20公里/小時，以保證騎乘者安全。
此車採用無電源開關的結構，是非零啟動的電動車（需要踩兩圈才能啟動）人力騎行速度大於6公里/小時後轉動轉把才能給電機供電，當車輪停止旋轉則自動斷電，使用方便。這種採用歐美標準的軟啟動行駛技術，是真正意義上的助動車安全舒適，能有效的提高續行里程和節能，並可以是鋰電池的壽命更長。
喜德盛的電動車不建議採用硬啟動的方式啟動電動車，原因很簡單，他的電動機的功率普遍很小，啟動力矩也很小，如果單純靠電啟動的話，加速性能會很差，另外起步的大電流也不利於電機控制器和和鋰電池的正常使用，電池的使用壽命和續航能力會大大地降低。
盡管這樣，改為「直接加電啟動」還是可以的，如果非要這么做的話，一種方法是直接換掉電機的控制器，買一個電壓參數相符的電機控制器就行，一般修電動車的地方都可以改。另一種方法就是增加一個啟動開關，模擬腳踩啟動的控制電路，從控制器上接出兩根和啟動觸發相關的控制線，直接給控制器供電，按下這個開關後就可以觸發電動車起步。當你騎行速度起來之後就不用按下這個按鈕了，這樣改裝既可以腳踏啟動又可以開關啟動一舉兩得。
8. 普通燃油車可以改裝加2度的鋰離子電池，不啟動發動機的情況下給筆記本、手機充電嗎
可以，點煙器的電源是獨立的只要將汽車鑰匙擰一下，給車子通上電就行。
充電設備選擇
到汽車裝飾店買一個車載逆變器，插在點煙器座里，再將原裝手機充電器插在逆變器上即可充電。絕大部分車內的USB介面都是為了音頻數據傳輸而設置的，所以大部分車輛的介面電流只有5V/ 0.5A。如果電流要是不達標就會使設備受損。
(8)鋰電池改裝汽車啟動擴展閱讀：
汽車上給手機充電注意事項
1、選擇帶有過載保護功能的車載充電器。
2、選擇輸出電流1A以上的產品。市面上的車載充電器的輸入電壓基本都是12V—24V，輸出電壓為5V，而輸出電流則在1A—4A左右。假若手機提供導航功能時正在充電，劣質充電器不僅無法提供正常充電，還會讓電量持續下降。
3、請選購正規、有質量保證的產品。
9. 充電寶改汽車應急啟動
普通充電寶是不行的，需要直接用那種「汽車啟動電源」，其同樣帶有充電寶輸出功能，與普通充電寶不同的是，汽車啟動電源，其內部鋰電池是三串組成12v輸出電壓，夾在電瓶正負極上，做「電瓶」使用，啟動車輛後，及時取下電極夾子。
普通充電寶改造，需要同樣組成三串多並電池結構，當然原電路板不能使用了，需要使用配套的汽車啟動電源電路板。
10. 72v鋰電泰汽電動汽車改成鉛酸電池後車有電不走，跪求指點！！！
確定幾個因素：
一是，確定下所配鉛酸電池電壓與原鋰電池電壓是否一致（注意，72v鋰電池如採用鋰鐵電池，有可能是76.8v）？
二是，確認下車上控制器參數，看鉛酸電池是否匹配？
三是，有的方案是鋰電池的BMS與整車控制器整合為一體，如果是此種方案，你更換成鉛酸電池後，車子一定不會走；
四是，再確認下接線是否正確，有關開關是否都在正確的位置上。