合法改裝汽車電驅動

Ⅰ 電動車改為前後驅動，怎麼改

不可以改裝，私自改裝是違法行為。

根據《電動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

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相關法律責任：

根據《電動車登記規定》規定：

第三十四條機動車所有人申請檢驗合格標志，應當提交行駛證、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車安全技術檢驗機構出具的安全技術檢驗合格證明。

車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進行核查後，核發機動車檢驗合格標志。

機動車涉及道路交通安全違法行為和交通事故未處理完畢的，不予核發檢驗合格標志。第三十五條機動車因故不能在登記地檢驗的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請委託核發檢驗合格標志。

申請時，機動車所有人應當提交行駛證、機動車第三者責任強制保險憑證。車輛管理所應當自受理之日起一日內，對涉及機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況核查後，出具核發檢驗合格標志的委託書。

機動車在檢驗地檢驗合格後，機動車所有人應當按照本規定第三十四條第一款的規定向被委託地車輛管理所申請檢驗合格標志，並提交核發檢驗合格標志的委託書。被委託地車輛管理所應當自受理之日起一日內，按照本規定第三十四條第二款、第三款的規定核發機動車檢驗合格標志。

大型載客汽車和涉及道路交通安全違法行為或者交通事故未處理完畢的機動車，不得委託核發檢驗合格標志。

第三十六條機動車所有人可以委託代理人代理申請各項機動車登記和相關業務，但申請補發機動車登記證書除外。代理人申請機動車登記和相關業務時，應當提交代理人的身份證明和機動車所有人與代理人共同簽字的申請表。

Ⅱ 汽車能不能改成後輪電驅動

不太可能，因為如果你要改造車輛的動力系統，以你的技術水平的話，基本不可能。如果行的話，要是後輪電機的電池沒電了怎麼辦，那它就會變成一個累贅，導致不僅速度提不上來，電機還有可能被燒掉，而且你要在那裝呢，把後座拆了再把傳動軸鋸斷直接安到差速器上？不太可能吧。最重要的是怎麼使發動機的轉速和電機的轉速一致，所以說你還得有一個轉速同步裝置，這起碼得幾千元，然後就是同步輸出軸的速度，所以你還得有一個原廠同型號的變速箱，大概一兩萬。電池大概得要電動小轎車的電池，一萬多元。最後就是馬達http://i3.hexunimg.cn/2011-11-08/134978934.jpg，大眾的，十多萬即可拿下。懸架嗎？得改，而且如果改不好，你的車就廢了。還得考慮底盤的防水及強度。總結一下：1 你的車必須是加長車，否則你的車就裝不下真么多部件。2 你得有家底，否則改完後你就有可能淪為乞丐，也可能不會淪為乞丐，但有著一輩子也還不完的債。3 你得是個技術宅，因為這個改造涉及的理工知識太多了。如果你以上的3個條件中有不符合的條件，請你不要過於沖動，否則會付出慘重的代價！！！！
還不如買一輛四輪驅動的車車呢。

Ⅲ 電動汽車能不能改裝燃氣汽車如果能改需要多少錢

電動汽車是不能改裝成燃氣汽車的，

Ⅳ 將汽油轎車改裝成電動轎車

雷克電池 一塊1000左右， 需要十塊， 點擊 用交流的3000多， 一個 控制器1600左右， 還的要個充電器吧 一個從電器 也的 1500左右， 還就只用你這車的車殼，不劃算啊

Ⅳ 我想在自己汽車上裝個電動機做驅動

以下這篇文章你去網上搜搜，應該有幫助。

控制部分用tms320lf2407a dsp晶元，功率部分用用infineon公司的bsm300gb600dlc igbt模塊作為功率器件，選用落木源公司的TX-KA101作為IGBT驅動晶元。

基於F2407aDSP的全數字混合動力電動汽車驅動系統的設計

關鍵字：混合動力電動汽車、驅動、F2407A、bsm300gb600dlc、TX-KA101、bldcm

1 引言
隨著城市環境污染問題的日益嚴重，汽車尾氣的控制越來越受到人們的重視，很多國家都開展了電動汽車的研究。但是電動汽車存在續駛里程短、動力性能差等弱點，加之成本太高，目前還無法大批量投入市場。為了兼顧傳統燃油汽車和電動汽車的優點，國內外都開始進行混合動力汽車的研究。混合動力電動汽車是目前解決低排放、大幅度地降低污染最有效最現實的一種環保交通工具，它不僅具有續駛里程長的優點，還能發揮出更好的動力性能。混合動力電動汽車同時擁有電機驅動和內燃機驅動，對電機驅動系統不僅要求具有較高的重量比功率，而且既能作電動機運行，還能作發電機運行。
本文所介紹的混合動力系統採用tms320lf2407a dsp晶元構成主控制器，同時選用infineon公司的bsm300gb600dlc igbt模塊作為功率器件，選用北京落木源公司的TX-KA101作為IGBT驅動晶元。實現了基於無刷直流電機(brushless dc motor, bldcm)的控制系統。實驗結果表明，該系統設計合理，性能可靠。

Ⅵ 我有一輛踏板燃油車，想在車上加一套電力驅動，就是改電動和燃油共用，不知道有沒有大神給個方案

這種修改是有困難的，因為驅動必須要有電機，電機和輪子是一體的，它這個設計已經是固定了的，只有新國標車帶腳踏板的才有。但是它的齒輪與摩托車的也不匹配，還必須要換齒輪，其它就像電動車一樣。

Ⅶ 汽車改裝成純電動汽車能過年審嗎是把汽車發動機及牙箱轉動軸去掉直接變成純電動驅動其它基本不變

樓主這個是不可以的 具體你可以咨詢下當地的部門 你可以直接問問年檢的販子 他們比較熟悉

Ⅷ 汽車能否改裝電機驅動的汽車

您的問題正是國內外汽車行業面臨的挑戰，目前汽車開發等有關人員正在進行這一方面研究，現在面臨的問題主要就是能量儲存問題。鎳氫、磷酸鐵鋰等材料的電池等能量比還不能與汽油（一次充電、加油的續航里程）還有很大差距。預計還要10年左右的時間才有希望解決。
希望您在這方面多提寶貴意見！

Ⅸ 燃油前驅汽車能加裝電動後驅嗎

可以加裝，不過你得有成套的東西，一般是沒有這種東西的，再說了，還有電機與油門的協同操作，這個還要有一套程序，所以理理論上講是可以，但是實際不行