寶馬320耀夜改裝圖片

A. 給寶馬320li運動耀夜改個磨砂黑的顏色要花多少錢

您好，如果要在4s店定製，需要多花3萬，後改需要2w。

B. 寶馬320li耀夜，可以安裝m3的鼻孔嗎

寶馬320li耀夜，理論上是可以安裝m3的鼻孔（進氣口裝飾），但是車子這樣改裝有可能會影響車子年檢，建議最好慎重。

C. 寶馬3系長軸曜夜炭黑提車作業在此淺談

提車也快一個月了，買車的經歷也算坎坷，但最後兜兜轉轉還是三系。

最後鑰匙認證下～

D. 半年用了5套輪轂 廣東小白的新寶馬325i曜夜改裝分享

從今年3月提車也有大半年了，時間過得真快，這大半年來從鍛造一套18寸輪轂入坑，半年下來也換了5套輪轂了。

最後感謝在改裝過程中認識很多前輩大神們(沙灘強，轉圈葉，JK大哥，圍欄豬，鏟草威，車神冠還有300多人寶馬群的所有BMW車主)一起交流改裝，生活，吹牛，一起聚會，一起去賽道體驗，感謝可愛的你們。

本期寶馬3系改裝鳴謝車主：AAA溫小賢

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 寶馬320Li運動耀夜版和320Li領先型M運動套裝有什麼不同

指導價上運動曜夜要貴一萬七，多了HUD抬頭顯示，哈曼卡頓音響和外後視鏡自動防炫目。而這三項配置領先運動套裝也能夠通過選裝方式獲得。比如哈曼卡頓音響選裝價格為6200。
由於都是運動套裝，所以外觀上沒什麼區別。個人推薦領先運動套裝，想要什麼配置直接選裝就好了。
當然很多經銷商的報價也有區別，有的經銷商會推運動曜夜，也有的會推領先運動套裝。如果決定不了的話也可以直接到店看看哪款的優惠力度大。

F. 寶馬320i改裝圖片~改裝圖片~

您好!
根據您的問題 下面這個連接是320i的部分改裝圖片
http://car.autohome.com.cn/pic/series-s3994/66-12.htm

G. 闊別而立之年 提全新寶馬325i標軸曜夜輕度改裝

「作為一隻80後的兔子，闊別而立之年，向「四」邁進;029地區苦逼的上班族，做了2年本本族後，自給自足，終於有了自己的第一輛車，2020款寶馬325iM運動曜夜，波爾蒂芒藍+摩卡內飾，選裝30700，落地36萬，小改、車衣亂七八糟6萬左右。」

本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：司馬清源

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 小夥子把寶馬320i改裝成328i，悲哀的是沒多久就拉缸了

你好，說到改裝這一塊，是有風險的，發動機功率排量這塊，製造這款發動機，工程師都是通過各方面的數據調校好的

I. 2018款寶馬320li耀夜版原廠輪轂是鍛造還是鑄造

你好，原廠輪轂是鍛造的

J. 改裝小白的寶馬325i標軸耀夜版進階之路

俗話說「一入改裝深似海，從此錢包是路人」，無論如何，我現在也算是入坑了。從提車開始，就盤算著改裝，本來打算首保過後再操刀改裝，奈何自己急性子等不了那麼長時間，於是從二月初開始陸陸續續下訂改裝件。
這台車是我人生第一台車，以前也從來沒有接觸過改裝，自從有了改裝的想法過後，到處學習改裝方面的知識，中途也認識許多改裝大佬，非常感謝我的車友們為我答疑解惑，有前輩帶路，讓我這個小白避免了走彎路、掉坑。每個愛玩車的朋友都希望自己的愛車能夠與眾不同，獨一無二，我覺得趁年輕一定要完成自己的夢想，在合理的預算范圍內適度改裝，小改怡情嘛。
外觀方面，主要是改了碳纖維牛角後視鏡、碳纖維MP前唇、碳纖維MP尾翼、碳纖維後擾流。這里特別說明下，後視鏡踩坑了，這是粘貼式的，建議大家買替換式的。
然後就是輪轂輪胎了，剎車也是一起升級的，輪轂選擇的是祖國版19寸MP款鍛造輪轂，數據8.5J/9.5J，ET22/ET37，輪胎並沒有選擇寬胎，畢竟咱也只有184P馬力，不能打腫臉充胖子吧，還是225/255;輪胎因為預算的原因沒有上PS4，選擇了南港胎，等我再存點錢就換米胖子，這里補充一點，寶馬原廠防爆胎真的太吵了，換上普通胎過後瞬間靜音，胎噪小了很多，介意胎噪的車友可以選擇換裝普通胎。
剎車選擇的布雷博F50四活塞卡鉗，後輪原廠卡鉗噴漆，目前用著感覺不錯，腳感比較線性，制動效果還是有所提升，最關鍵的是剎車點頭現象改善很多，這點確實很奈斯。
男人對於世界上兩種聲音是不能拒絕的，其中一種就是聲浪，另外一種...咳咳，跑題了，我選用了國產CGW中尾段閥門排氣，不為別的，就為聽個響，哈哈，性價比還是比較高的，聲浪不錯，安裝完路試沒有共振!這里我要表揚一下寶馬發動機和變速箱，簡直良心，原廠就能回火放炮，改完排氣那聲音...請大家自行腦補，總結起來就是行駛途中升檔「啪」一聲，降檔「噼里啪啦」各種回火放鞭炮，不知道的還以為刷了偏時點火呢。
左邊是原廠排氣，右邊是改裝排氣，很明顯區別是管徑更大，沒有中段消音鼓。
施工完畢，就是一個字：炸!在此，我還是想說，雖然聲浪很帥，但是我們還是要做一個文明的改裝車主，拒絕飆車，拒絕擾民!
目前改裝就這么多了，下一步等疫情完全結束過後，我就著手准備刷寫一階程序了，不追求激進的數據，只想求穩，性能有所提升就行，等刷完程序再給大家奉上一帖，敬請期待。避震就不動了吧，雖然說一低遮百丑，百改降為先，但其一是預算不足，其二是確實還是要講究日常用車，姿態好看但確實不太實用，地庫和上下坡就惱火了，所以避震就暫時不改了吧。
一路走來，我從一個改裝小白到現在略知一二，很感謝為我答疑解惑、指明道路的車友，同時也感謝父母的支持和理解，能夠讓我完成自己的夢想，看到車子一點一點慢慢變成自己喜歡的樣子，我想這樣的快樂是每一個愛車之人都能夠體驗得到的吧。
本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：詩仙路老幹部
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。