怎樣給汽車改裝鋰電池
⑴ 72v32ah的車想在加裝一個20a的鋰電池怎麼裝
可以裝，20a比32a小10a，裝完後，電動車的速度變慢和充電間隔要有變化。可是電池重量 變輕。體積變小。
⑵ 72v32ah的車想在加裝一個72v20a的鋰電池怎麼裝
低速電動汽車鋰電池
電壓與電動勢是有區別的，電動勢可以理解為電池空載時的電壓。但是由於電池內電阻不同，在電池帶負荷時輸出的端電壓會不同，並聯使用中會出現內電阻小的電池給內電阻大的電池充電。
實踐中，大容量電池一般內電阻小，但是電池新舊程度不同，也可能出現大容量與小容量電池內阻相同的情況，這時候並聯使用沒有問題。但是使用一段時間後內電阻會出現不同的變化情況，所以一般不要新舊電池混用，也不要不同容量的電池混用。至於特殊情況應急使用，可按照利大於弊的原則使用。
鋰電池新舊不一，品牌不一，容量不一，內阻不一，建議不要並聯使用，如果是同一廠家同一批次的鋰電池到是可以並聯使用，這樣可以增加續航里程，如果不是的話建議不要並聯使用，直接把另一個當做備用電池用，兩個電池切換著用就行。
如果是購買鋰電池，先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，好的BMS也是衡量鋰電池性能的一個指標，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池的參考價1250元/KW.h。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
⑶ 怎麼把電動車鉛酸電池更換成鋰電池
電動車鉛酸電池更換成鋰電池只需要改變電動車與電池連接的電源插頭就能實現，在使用上鉛酸電池和鋰電池對於電動車的動力源來說是完全相同的用法，更換的具體操作步驟如下：
1、拆除電動車原來的鉛酸電池。
⑷ 我有個36v鋰電池組，如何改裝成12v用到家用轎車電瓶上望指教。
建議不要改裝，每台車都有自己特定型號的電瓶。
非法改裝容易出現問題。
⑸ 鉛酸蓄電池汽車是否能改裝鋰電池板塊
鉛酸蓄電池汽車當然能改裝鋰電池板塊。匹配好就可以。
⑹ 如何將48V鉛酸蓄電池電動車改成鋰電池
可以用4組12V的鋰電池組組合而成。
安裝很方便，把4快鉛酸的拿下來，把4塊鋰電的放進去，連好線。
鋰電有很多優勢：壽命長（6年以上），充電快（2多小時可以充滿），自放電率低（月自放電率小於3%），高電流放電（瞬時加速度大）
不足的地方就是暫時價格還太高，1500左右可以搞定包擴充電器。
每組12V模塊電池裡面都裝有保護板，因此不用擔心不均衡的問題。不過充電必須用專用充電器。
⑺ 求助如何加裝房車鋰電池
加裝房車鋰電池，要根據功率需要匹配鋰電池，為節約汽油可加裝太陽能充電系統，如用220v電源，匹配逆變器，............
⑻ 一般電動汽車能改用鋰電嗎
不能，這個看你復用什麼牌子的電池了，肯定是不便宜的。所以選擇電動車制就要挑電池壽命長的，比如比亞迪他們自主研發的鐵電池，壽命長到可以用到車報廢，也就沒有知換的煩惱了。而且他們的電動車道都是自己的核心技術，性能也好。
⑼ 汽車可以把鉛酸電池直接換成鋰電池嗎
完全是沒問題的
鋰電的壽命長，也輕便，特別是三元聚合物鋰電，循環次數可以達到2500次相當於6年以上，比亞迪的汽車用的就是三元聚合物的，次之磷酸鐵鋰，做三元聚合物鋰電池做的比較好的，在深圳凱美威的品牌還不錯，我的車就是用的凱美威的電池，缺點之一就是價格比鉛酸貴。
鉛酸電池的壽命短，也是重量級電池，循環次數500次左右都算很好的電池了，但是他的
優勢就在於價格便宜，報廢後還能回收，所以也叫免維護電池。
鋰電池將是一種趨勢，因為環保越來越重視，鋰電池還有環保的特性，完全手打，望採納
⑽ 普通遙控車改鋰電池
可以更換為鋰電池，用兩節鋰電池串聯剛剛好。用數碼相機的兩個3.7伏鋰電池即可滿足要求。