日本微型車麵包車改裝圖片大全

『壹』 改裝麵包車.

97年得車啊，引擎基本上已經很殘了，上渦輪恐怕，引擎頂不住，你不如換過引擎然後再上渦輪！至於剎車，鼓剎是可以改碟剎的，不過自己動手就有點難度，一個細節沒注意就可能導致剎車出現問題！至於外觀和內飾方面，VIP改裝就很拉風！輪轂，換個電鍍的，排氣管換個大號的出氣口，有可能的話，上4個出氣口（不過，4個出氣口恐怕你的這個小排量車的排氣量不夠，導致馬力的流失）！再加個地盤的霓虹燈！然後外觀在弄個酷酷的拉花！好像差不多了，還有一個，你得進行底盤強化，不然你這么一改，容易車子頂不住，垮了！！說了那麼多，感覺你這車這么一折騰，錢恐怕要燒很多哦！不過也有獨一無二的樂趣的！買過一部二手然後再改，感覺也是差不多的錢！

『貳』 流動冷飲車 最好是在微型麵包車改裝的那種 謝謝

不知道，不瞎說。

『叄』 日本改裝汽車違法嗎對改裝有什麼要求懂得進，去過日本的優先！

日本是個提倡低碳環保的國家，汽車生產業面對本土市場也嚴格執行一條動力上限的君子協定，在日本，警察巡更多數是步行或者騎自行車，配備的警用機動車也多數是些小排量的微型車（好比卡通《逮捕令》里差不多的配備），這與大部分日本動畫片里經常出現的場景有很大的反差。不過不要以為這樣在日本大馬力的汽車改裝就可以讓日本的警察毫無辦法，在警視廳里就那麼一組配備精良的機動警察，是專門對付暴走族的，配備的渦輪增壓雙轉子引擎的RX7、GTR、Impreza等強大汽車陣容，當然，最拉風的本土1000cc以上大排量雙缸警用摩托車也不少。

說了這么多，該說說關鍵了，日本對於汽車改裝的態度要比中國放鬆許多，內、外觀的改裝，只要不影響安全行駛是被允許的，輕微的動力改裝也是處在一個比較放寬的范圍之內，例如電子節氣門放大器、電子整流器、原車配備渦輪增壓發動機可以改裝帶哨聲的泄壓閥、刷刷ECU、更換白金火嘴等等的小改動。如果想學《頭文字D》那樣大肆改裝動力總成，例如加裝、更換雙渦輪增壓器或者替換高性能引擎等等，那不好意思，這絕不允許！

『肆』 為什麼日本的街上看到的大多是兩廂小車和類似於五菱宏光造型的小麵包車

日本人的私營作坊很多，這種客貨兩用車很符合日本人務實、綠色、低調的風格。

『伍』 日本麵包車爆改睡眠小屋作為午睡空間外賣，我們可否效仿

日本的麵包車改做了睡眠小屋，作為午睡的空間進行外賣，這個創意非常的好，因為節約了空間，也滿足了客人午睡的需求。這就和日本的現實相關的。因為日本地少人多，上班一族工作忙碌，可供休息的空間實在是太少。

那麼在中國為什麼這種方式不可行呢？

就這一點，我覺得還是留在中國吧，有這么寬敞的空間，呼吸自然的空氣，保證足夠的午休質量和睡眠。

『陸』 麵包車改裝單排雙排車或者小排量北斗星割去後排加裝車箱.改成小貨車.就和皮卡車一樣式差不多的樣子.不

可以使用，但不合法。這屬於非法改裝車輛，現在的法規不允許。

『柒』 麵包車改裝單排雙排車或者小排量北斗星割去後排加裝車箱.改成小貨車.就和皮卡車一樣式差不多的樣子.可

改裝車是違法行為，被抓到要扣車罰款的

『捌』 日本麵包車爆改睡眠小屋作為午睡空間外賣，應該如何保證午休質量

在日本流行了一種小麵包車，只需要客人有要求，它就會開到指定的地方等待客人，然後客人在車上做一定的休息。在這個麵包車上有類似床的結構。由於日本是一個工作強度比較大的社會，上班族往往疲勞作戰，經常加班，午休就變得格外的重要，但是苦於在上班的地點並沒有合適的地方做午休，就產生了這樣一個，提供午休的麵包車。

第四個，午休之後不要立即的投入工作，而應該站起來運動。這樣可以使血液循環均勻地分布在身體的四周。這樣才能夠使整個身心充滿了活力。

這是幾點建議希望大家採納！