寶馬m8改裝圖片

『壹』 黑武士版寶馬M8 Coupe！前臉犀利，車身側面線條優雅，車尾立體感十足，寶馬M8黑武士版欣賞一下！

黑武士版寶馬M8Coupe！前臉犀利，車身側面線條優雅，車尾立體感十足，寶馬M8黑武士版欣賞一下！

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『貳』 改裝 | 全球最快的改裝寶馬M8 直線超越邁凱倫P1

在人們的通常印象里，寶馬是一家追求駕駛樂趣的汽車品牌，先前的寶馬M系列運動轎車堅持一貫的後驅理念，扎實的底盤和精準的轉向讓這些車非常擅長賽道和山路攻彎，但在直線上經常落後於賓士、奧迪等四輪驅動的對手。然而今年5月德國改裝公司Manhart Performance的改裝寶馬M8的出現，能改變人們腦海中寶馬直線跑不快的固有印象。
寶馬性能旗艦M8
寶馬8系對於大多數人相對陌生，它在市場的知名度不如3系、5系、7系，但8系才是寶馬真正的旗艦車。80年代末，寶馬曾花費15億德國馬克重金打造第一款8系（底盤代號E31）它是寶馬第一款搭載V12發動機和6速手動變速箱的民用汽車，同時它也是首批擁有多連桿後橋、電子線控油門的汽車之一。這台車在1989年在法蘭克福車展一經亮相，隨即震撼整個車壇。
雖然初代8系車輛本身足夠優秀，但由於成本過高導致盈利困難，這款車一直生產至1999年，最終寶馬不得不砍掉整個8系項目。然而時隔十多年後，恢復元氣的寶馬決定在2018年復活全新8系（底盤代號G15），並讓它再次成為家族旗艦。緊接著2019年寶馬旗下高性能部門M Power在新8系基礎上造出性能更強M8，因此M8也成為BMW產品序列中最運動的寶馬車。
只要看一眼它的性能數據，你就知道M8不簡單。現款寶馬M8採用4.4T V8雙渦輪增壓汽油發動機，與之匹配的變速箱來自德國采埃孚的8AT，M8標准版原廠最大功率有600馬力，而雷霆版功率有626馬力。最關鍵的革新是M8擁有了一套強大的M xDrive四驅系統，它可以讓駕駛者在2WD（後驅）、4WD（四驅）、4WD Sport（四驅運動）三種模式下手動切換。有了四驅的幫助，寶馬M8的直線加速能力也不再是短板，M8標准版原廠的0-100km/h加速時間為3.3秒，而雷霆版3.2秒即可完成。
目前最快的改裝M8
盡管全新M8原廠狀態已經很快了，但是性能玩家們對動力的需求似乎沒有上限，無論原廠給多少馬力他們都不滿足，總想讓自己的快一些、再快一些。於是德國改裝公司Manhart Performance開始操刀改裝寶馬M8。
今年5月，Manhart Performance開發出了MH8 800性能套件，一舉將M8雷霆版的動力改到823馬力，最大扭矩升至1050Nm，不僅功率超過原廠法拉利F8 Tributo和邁凱倫720S，而且0-100km/h加速時間縮短到2.6，比擁有千匹馬力的超級跑車邁凱倫P1還要快0.1秒。另外，改裝後的M8雷霆版從靜止加速到200km/h也只需要5.7秒，這一成績讓不少車友驚掉下巴，不禁好奇這是怎樣做到的？
據Manhart Performance透露，這套性能套件的具體改裝方法並不復雜，額外增加的功率和扭矩主要來自全新的全新渦輪增壓器；同時改裝散熱效率更高的中冷器，從而降低進氣溫；並摘掉排氣頭端的三元催化器，換上帶閥門控制的全段排氣管。最後，再刷寫了一套ECU程序和TCU程序，讓它們控制發動機、變速箱等硬體以更加激進的方式做功。此外，為了讓M8底盤更加貼近地面，改裝技師還換上KW的絞牙避震器，以及加裝碳纖維前擾流板和車尾擴散器，從而讓高速行駛更加穩定。
據了解，目前Manhart Performance的這台改裝成品車已經成為當下直線加速最快的M8，但我們從具體改裝方案上能夠看出，823馬力還遠遠沒到M8的性能極限，畢竟M8才剛剛推出不到一年的時間。相信過不了多久改裝圈就會有更快、更強的M8改裝車誕生，寶馬性能玩家們值得期待。
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『叄』 全新寶馬M8豪車，低調奢華，造型如同黑武士

全新寶馬M8豪車，低調奢華，造型如同黑武士

外觀霸氣側漏

大氣豪華

動感科技

運動范十足

內飾低調奢華

看完你會心動嗎？

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『肆』 全新寶馬M8堪稱最完美的設計！ 網友：史上最強寶馬

全新寶馬M8作為8系來說，不誇張的說，是寶馬品牌史上第一款主打高性能的轎跑車型。經典的雙腎進氣格柵已經成為了寶馬的標志！兩側的進氣口充滿了運動元素。馬M8最經典的就是這個尾部，設計的堪稱完美！雙邊共四齣的排氣布局彰顯著這台車的不平凡！修長的led尾燈，一切都設計的恰大好處！全新寶馬M8的內飾說實話有點一般了，不過對一台性能轎跑來說，內飾那都是浮雲！

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『伍』 最新款寶馬M8到店！水泥灰外觀+尾部四排氣，動感造型比A7給力！

最新款寶馬M8到店！水泥灰外觀+尾部四排氣，動感造型比奧迪A7給力！
說到經典的中大型豪華轎車，可以說無論是新款的奧迪a3，奧迪a4，奧迪A6還是全新的寶馬3系，寶馬5系，寶馬7系以及賓士E級和賓士s級，都獲得了很多車友的關注和喜愛。而相比這些經典的中大型豪華轎車來說，全新的運動型轎跑同樣也有著十分不錯的表現，比如全新的奧迪a7，保時捷911，法拉利，蘭博基尼等車型也都推出了全新的版本，而今天要與大家分享的也是一台剛剛到店的中大型豪華轎跑車型，這就是最新款的寶馬m8。相比寶馬汽車的其他轎車來說，這台全新的寶馬m8不僅使用了與寶馬三系寶馬5系相同的家族式外觀造型設計，而且還採用了轎跑車型常見的水泥灰色外觀塗裝以及尾部4排氣系統，讓整車看起來動感十足很有跑車的氣息，與此同時該車的動力也採用了寶馬汽車相當出色的3.0T渦輪增壓發動機以及8at自動變速箱，可以說整車的動感造型給人的感覺要比新款奧迪a7還給力。
對於這台剛剛亮相的新款寶馬m8的實車表現你覺得怎麼樣的，是動感大氣的車身造型還是動力澎湃的3.0T渦輪增壓發動機留給你的印象最深刻呢？說說你對這台新款寶馬m8車型的看法吧。
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『陸』 寶馬M8改裝套件，百公里加速2.6秒，與保時捷911 Turbo S持平

近日曼哈特（Manthart）改裝廠推出了一款寶馬M8改裝車，該車將搭載名為" MH8 800"的性能套件，升級之後該車的0-100km/h加速時間與保時捷911 Turbo S持平，僅為2.6秒。
曼哈特在前不久推出了一款奧迪RS Q8的改裝套件，經過升級之後該車僅有3秒就可以破百，也一舉超越了由另一家知名改裝廠ABT改裝的版本。時隔不久，這一次曼哈特又選擇了寶馬M8車型。
外觀方面可以看出該車採用了曼哈特近期常用了黑金撞色設計，這也與之前的RS Q8風格類似，細節處金色拉花點綴裝飾讓該車的輪廓更加分明，這也讓這台寶馬M8看起來更加兇猛。
全新的21英寸鋁合金定製輪圈同樣採用了與車身一致的黑金配色，透過輪轂還能看到金色塗裝的6活塞剎車卡鉗，同時曼哈特還為該車換裝了全新的懸架系統，可以進行30mm的高低調節。
曼哈特還對該車的排氣系統也進行了升級，新的排氣系統採用了可調式排氣閥門，並且排氣口採用了碳纖維材質以及陶瓷塗層表面，當車輛行駛時可以釋放出更加強勁的發動機聲浪。
內飾方面的變化並不大，比較明顯的是採用了與外觀相同的配色方案，同時細節處換裝了碳纖維材質套件，比如M系列的三輻式方向盤和中控台區域。
車輛的座椅依舊採用了寶馬M8的造型設計，但配色和花紋採用了全新設計，黑色搭配金色縫線的處理看起來非常奢華，同時座椅的中間部位採用了菱形的花紋，更添精緻感。
雖然外觀和內飾的升級明顯，但動力部分才是該車最大的亮點，該車搭載了名為" MH8 800"的性能套件，該套件可以讓原廠的4.4升V8發動機的最大功率提升至823馬力，峰值扭矩為1050牛·米。憑借這樣強悍的性能，這台寶馬M8可以僅有2.6秒的時間就可以從0加速到100km/h。這樣的成績不僅超越了日產GTR，還追平了保時捷911 Turbo S。
並且該車0-200km/h的加速成績也只需5.7秒，也就是說從0加速到200km/h的時間與一台性能鋼炮車型的破百時間幾乎持平，同時該車的極速可以超過311km/h，足見該車的性能有多麼恐怖。
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『柒』 寶馬M8 Coupe雷霆版改裝案例，低趴姿態你們覺得怎麼樣

寶馬M8Coupe雷霆版改裝案例，低趴姿態你們覺得怎麼樣？

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『捌』 媲美超跑的性能怪獸！寶馬M8改裝版車型發布！

作為目前寶馬MPower家族的旗艦車型，M8承擔著寶馬技術先驅的身份，但對於一部分人來說，沒有超跑的寶馬畢竟還是差了點意思的。日前，外國知名的改裝廠商G-Power就對全新寶馬M8「動手」了，開發了一台性能更為強勁的M8敞篷版車型，其被命名為G-PowerG8MBi-Turbo。

G-PowerG8MBi-Turbo提供了低、中、高三種調校的動力版本，其中入門的低功率版本可以輸出720馬力、850N·m的扭矩；中功率車型可以輸出770馬力、930N·m的扭矩；最後的高功率車型則可以輸出820馬力，超1000N·m的扭矩。對於如此炸裂的性能，你心動了嗎？

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『玖』 寶馬M8，黑武士，奢華大氣，很有運動感

寶馬M8，廠商指導價196.8萬元至219.8萬元。前臉採用家族式設計語言，雙腎格柵採用黑色處理，天使眼大燈造型很有神韻，日間行車燈時尚很有辨識度，前臉處理精緻。側面低矮的車身非常有運動感，腰線上揚富有層次感，輪轂造型運動精緻。尾部採用運動時尚的設計，擾流板造型時尚，尾燈精緻細膩，排氣設計運動。內飾採用家族式的設計風格，奢華大氣，三幅式方向盤造型運動，中控屏設計時尚，做工精細，用料考究。

動力搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速器。

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『拾』 三種動力提升！G-Power爆改寶馬M8

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