夏利輪轂改裝圖片大全

A. 汽車改裝輪轂該如何選擇

1、不要圖便宜買假貨
輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。
2、要正確選擇合適的輪轂
輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。
3、保證正確安裝輪轂
改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。

B. 夏利的輪轂和麵包的輪轂一樣大嗎

那得要看你選擇的尺寸是不是一樣的啦！如果輪轂參數正好跟你的車子是匹配的話，也是沒有問題的！而且裝好輪轂之後，最好試跑一下，這樣才能最低的減少行車風險。

同樣也不能選擇太過便宜且沒有質量保障的輪轂，一定要到正規改裝店或者是正規網購平台選擇合適的輪轂，這些地方都有專業人員會給你詳細的介紹，不妨體驗一把，也好多了解了解關於輪轂方面的知識。

C. 夏利n3能改裝什麼車型的輪轂 圖片

D. 夏利14寸輪轂配什麼規格的輪胎

小n
關於您咨詢的問題，如果更換14寸的輪轂，建議您選用175的輪胎，輪胎型號太高會影響車輛正常使用。希望我的回答對您有所幫助。

查看更多[夏利]信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/

E. 夏利輪胎 輪轂更換問題

你的原裝輪胎是165/70R13....你如果想把輪胎加寬的話，那輪胎的扁平率降低，我不知道市場上面有沒有適合你這個車子的（ 14 ）寸的鋼圈。。。如果有的話，那你就換成175/65R14的輪胎，國產的輪胎可能便宜一點，三角。和好運、、、鋼圈的話（ 14 ）寸的鋼圈應該不會超過300。、、我說的兩種輪胎的價格和鋼圈差不多吧！不過你這個車子我也沒有給別人這樣換過。。。我只是按照輪胎和車子升級換算表來的。。。。。具體跑的會怎麼樣。。。還是要試一試才知道！

F. 我現在有輛2003年的老夏利車，原來的輪轂尺寸是13，我想改個14寸的輪轂，那我的胎應該選擇多大的

老夏利車的孔數是100的，不可能裝114.3的~！你得選擇4*100的才行！胎嗎也是14的！比如說165 70啊或者什麼的~我這里也有輪轂賣啊！是鋁合金的！價格也公道！

G. 夏利車改裝

夏利的原型是日本大發，改裝預算10萬以內的話，給你個改裝清單吧
首先換發動機（引擎）豐田的2.0發動機
裝上兩個渦輪增壓 一個七號的 一個八號 泄壓閥一個
白金五爪火星塞 高導線 金屬油線跟煞車線
17寸鋁合金鋼圈 抓地力強的跑車胎 通風劃線碟盤（前輪）
賽車級剎車卡鉗跟耐高溫剎車片
空調跟轉向助力全部取下 音響也要取下
發動機上方加拉桿 下拉桿 底盤中部跟尾部也要加拉桿
水箱需加大散熱 排氣段須包覆隔熱石棉
所有座椅須取下 只留駕駛座椅（最好使用六點式安全帶賽車座椅）
避震器換上最硬的 （避免過彎翻車）
變速箱調至最緊的狀態 （檔位清晰）
後座放兩桶NOS（氮氣）
如果預算還夠的話 全車點焊 加鉚釘 或是局部強化

H. 改裝夏利多少錢

大包圍1500，尾翼500，機蓋子500，2500之內絕對搞定。

你這樣的話，夏利的低維護成本優勢就沒有了，原廠A+保險杠110一個，你這個撞了就要買新的，錢啊。

如果為了增加效果，不如換避震，讓車身降低，這樣來的效果要比你加大包圍好的多。你有那個錢，升級一下剎車，避震以及輪胎，這個才實在，讓人一看你是懂車的人。要不會讓人覺的你很弱智，想想你加個除了能增加風阻還能有什麼用？夏利開再快能快到用尾翼提供下壓力的速度嗎？

我給你點兒改裝建議吧，1.換避震，降低車身高度 2.做全車隔音 3.改剎車，至少換裝1.3的剎車 4.改帶透鏡的HID 5.更換大尺寸輪胎輪轂，記得改前用輪胎計算器算算改用什麼規格的輪胎。6.更換銥金火花塞

這樣你的車開起來也好開，看起來也好看，何樂而不為呢？

I. 夏利改裝成這樣多少錢

僅從圖片外觀看，首先就是！

底盤：懸掛，避震，輪轂，輪胎

外觀：全車改色，頭唇，側裙，後視鏡，機蓋，尾翼，賽車座椅，天窗（夏利有天窗嗎？沒有，那就得加）

從頭唇下方看去，有中冷器，那必定有渦輪，有渦輪，強化缸體，缸蓋，曲軸，活塞，活塞環，火花塞，高壓點火線，普利盤，還有大小瓦。必要時，就必須擴缸，提升排量，（更有車友，直接更換發動機總成）。更換競技離合器。然後打磨進排氣，更換冬菇，更換全段排氣……

提升了動力，那麼車身強化，井字拉桿，前後頂吧，底吧！

操控好了，動力提升了，那麼怎麼停？換加大剎車盤，換4活塞，甚至6活塞卡鉗，……

好了，說了那麼多，以上的改裝項目，請准備好20W（這，還只是個基數，絕對往上走）！

但是如果你不想這么專業，僅僅是外觀控，單單就是改動外觀，那麼大包圍，尾翼，改色，懸掛，輪轂，輪胎。請准備3-4萬。（貴的是輪轂和輪胎，還有懸掛）

再問你一個問題，這車，你確定是夏利嗎？

仔細看看頭燈，還有轉向燈的位置，然後再仔細看看，呵呵呵呵……夏利有雙門的嗎？

呵呵呵呵，只要你喜歡，其實改什麼車不重要，重要的是那種看著自己的車，浴火重生的喜悅與滿足，不是嗎？

另外，請記住：改裝，不等於飆車！

J. 改裝夏利

當然可以的了

給你看個例子

夏利2000改渦輪實例圖片
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眾所周知，夏利2000採用1.3排量8A發動機，一般若要提升動力，只能從進、排氣系統、或點火線火嘴等方面入手，馬力提升幅度心理作用大於實際效果，如果想要有很明顯的增長，加裝渦輪增壓提高壓縮比是最有效、直接的辦法。

據店家介紹，該車選用的是二號半蓋瑞特渦輪，而配套件則是採用原裝位鑄鐵排氣歧管。從環保角度考慮，中至尾排氣管由店家親自量身定做為超靜音排氣管。店家陳老闆對行車電腦親自進行調試，以對應渦輪增壓。對發動機冷卻環節，採用大眾1.8T進氣中冷器，並加裝機油冷卻器。為了隨時監測發動機和渦輪的工作狀況，在駕駛室內安裝了增壓，水溫，電壓，油溫和轉速系列儀表。

在加裝渦輪前，為了避免爆震現象出現，店家對發動機進行了降低壓縮比處理。安裝試驗期間，技師對此車反復檢測、確保發動機在增壓下沒有異常爆震現象，並經過5000公里磨合，以確保發動機安全耐用。

在大幅度提高馬力之後，操控和安全方面也得重視。首先店家為該車輪胎輪圈升級195/50/15，前剎車盤更換為AZ四活塞加大剎車系統，後剎車由鼓式改為盤式剎車，以確保在高速時，有足夠的力量制動。然後，對整車鋼性結構進行加固，更換了全套避震系統，換裝駕駛室桶型座椅。其餘細節改裝件在此車上比比皆是，不勝枚舉。