xr輪轂改裝圖片欣賞

㈠ 17寸輪轂換裝改裝輪轂可以選擇多少寸輪轂

原廠17寸輪轂在改裝方面可以改，像17寸改18寸，但是更大尺寸的改裝輪轂就不推薦了，因為尺寸越大意味著輪胎更薄，也就意味著減震效果有所降低，加上懸掛的參數、路面情況等諸多考慮因素，所以不適合換裝19寸以上的輪轂。
在改裝前最好是先咨詢一下有相關改車知識的人或改裝店鋪，畢竟這不像是電腦換個顯示屏那麼簡單的事，如果改裝不恰當只會傷害到自己的愛車。例如APSPEED等汽車改裝品牌都有非常多的改裝經驗與實例，如果真的想改裝自己的愛車最好去提前咨詢了解到位先。

㈡ c3-xr能改十七寸輪轂改裝

可以根據個人喜好改裝，但是你先要看下17寸輪轂是否貼合，如果不貼合，那麼會導致輪胎剮蹭，會有行車安全，建議改裝原車尺寸輪轂。

㈢ 輪轂改裝：那種國外改裝的輪轂會自己轉的超炫輪轂的資料

自己轉的輪轂，主要是上面加裝了飛輪，一般汽車停下還是處於轉動的狀態，這樣的輪轂危險性高，飛輪以高慣性會高速運轉很久才停下，萬一兒童好奇又手觸摸，後果不堪設想。此類輪轂國產的就有，一般是19寸往上的電鍍輪子居多。花錢改這個，被交警抓的幾率是100%。

㈣ 雪鐵龍C3Xr改裝17寸輪轂可行不

c3-xr原配兩種規格205/65/15和205/60/16，改17寸的輪胎不能和原配規格直徑差異太大，最接近的配備17寸輪轂的輪胎為225/50/17和215/50/17。更推薦215/50/17，胎寬增加不大，對油耗的影響小一些。

㈤ 雪鐵龍C3Xr改裝17寸輪轂可行不

可以，但是要注意整體的高度，相應的輪胎高度也要改變。建議您去專業的店面進行更改。望採納

㈥ 汽車改裝輪轂該如何選擇

1、不要圖便宜買假貨
輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。
2、要正確選擇合適的輪轂
輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。
3、保證正確安裝輪轂
改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。

㈦ 改輪轂的可以看看，不要走冤枉路，探界者改裝需謹慎

探界者想換輪轂的，一定要注意et值，原車輪轂18×7.5 5×115 70.3 et43 想改原來18的不違法，大家可以改18×8 et38的差不多基本平齊輪眉。et39,40普通輪轂，肯定避不開剎車的，只有定製鍛造輪轂才可以避開。 不改剎車沒必要換輪轂。發這些只是告訴大家少走彎路。改裝需謹慎，煩神又燒錢，切記！
我換的這套巨久旋壓輪轂，實體店弄得4800元，網上看了差不多4千多一點。性價比很高，et38 ，性價比很高，也非常的輕。
淘寶上關注很久的f50剎車，特斯拉的拆車件，4000元。 我也一直怕不敢用，看了好久評論，還不錯。店家保證假一罰十有二維碼驗證，買來去店裡裝，改裝店老闆說還行，看不出是假的。上車後用起來確實不錯。
上車後的樣子，確實飽滿了許多。帥氣
換了套鍛造螺絲，淘寶248元。騷騷的，非常的輕。
這是沒加輪眉拍的，主駕駛。基本平齊輪眉了，胎壁太厚，原廠60的胎壁。肥啊
這邊副駕駛，差不多把，突那麼一丟丟。胎壁太厚吧。[微笑]
這套輪轂上車大六都避開，不用擔心哦。就是這個距離有點小，應該沒啥事，改裝極限一張牌呢，我這還好吧，能接受。。
這是加了輪眉，完美平齊[得意]
原廠輪眉，不突了把。完美[得意]
最後告訴下。少走彎路，一定要了解清楚再改。不然燒錢，燒心。

㈧ 改裝輪轂要注意什麼

1、不要圖便宜買假貨

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。

2、要正確選擇合適的輪轂

輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。

3、保證正確安裝輪轂

改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。

(8)xr輪轂改裝圖片欣賞擴展閱讀：

改裝輪轂不是越大越好，有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。

㈨ 為什麼不少人都喜歡改裝輪轂呢

據我所知，很多人改裝輪轂普遍因為這幾個原因：
（一）輪轂改裝安全性高
相對於原廠輪轂來說，一般車友改裝的輪轂都相對大一些，也就間接的增加了車輛的安全性，加上有一些車友改裝的鍛造輪轂相對輕很多，駕駛時感覺會更好。
（二）輪轂改裝效果明顯
改變一套與眾不同的輪轂就能使汽車變得特別，這能讓那些追求個性化車友得到精神和視覺上的滿足。
（三）輪轂改裝簡單易行
改裝車最容易做的就是更換輪轂，時間很短，就能夠看到效果。並且，車主自己也可以控制改裝的每個步驟，例如：具體挑選什麼樣式的，車友很有決定權和參與權。

都知道鍛造輪轂最好，但是由於國內鍛造輪轂技術相對不成熟，而進口鍛造輪轂價格又太貴讓很多車友也不敢輕易換一套鍛造輪轂。不過隨著改裝市場競爭的日趨激烈，現在也出現了一些進口鍛造輪轂價格適中，但質量依然非常好的品牌。比如說美國的APS輪轂，是一家專業做高端定製鍛造輪轂的品牌，雖說知名度不高不過質量值得信賴且價格還不貴，目前它們也已經進入了國內市場，引起了很大的反響。

㈩ 改裝界中，那幾個牌子的輪轂最好

有5Zigen BBS ADR O.Z. Enkei konig volk Ro ja Racing Hart Lowenhart