汽車提高舒適型改裝
① 汽車舒適性能如何提升
這話就得是改裝了，如果是不改發動機的話，就換換點蠟，燃燒能好點。舒適度和操控性最直接的就是減震，換軟點的，坐著舒服，但操控性不好。換硬點的，操控性和安全性都能有保障，內飾就看自己的愛好，動作大 就換座椅，動作小 就換坐墊；看你什麼車吧。
② 如何改裝能提高行車舒適性
大多數的改裝都是提高車輛駕駛性能的，舒適的只有避震方面可以滿足您
希望可以幫到您那
③ 怎樣提高汽車舒適性
如果你說的操控是好開，當然兩者可以兼得
對於民用車，穩定就是硬道理，豪華車在高速方面的表現是強項，造價高，方向機也精密，轉向精確，笨重的車身造就了「減速玻璃」 肯定好開，好開就是操控好。 在民用不可能把汽車開到極限
（其實是沒有減速玻璃的，因為玻璃的質量好、汽車減震器工作優良車身還笨重，所以不會造成晃動，無視覺疲勞，跑的快了也不害怕，安全感十足，這就是好開啊。）
④ 汽車改裝短彈簧舒適性會不會比原車差
不是彈簧。是電動的。一般電動的比較柔和。彈簧的都是抵擋車里的。而且有被撬的風險。建議不要改裝。還是原廠最好。甚至改裝保險公司不賠。
⑤ 汽車行駛時很顛簸怎麼改裝香舒適
去改懸掛，把懸掛調教的軟一些，也可以選擇行程長的懸掛，但是要注意別圖省錢選擇不太靠譜的配件商或者是山寨，懸掛的位置很關鍵，盡可能選擇大廠的產品，質量有保障的，安全也安心。
⑥ 改汽車避震能提高舒適性嗎
可以，換更軟、行程更長的減震器能提高車輛乘坐的舒適性
⑦ 汽車怎樣改裝乘坐才舒適
把輪胎換成R18的。
⑧ 請教車輛避震如何改裝最舒適
我也覺得是hks，懸掛的韌性十足又不乏舒適性，極限也比較高，國外很多的馬六改裝都上的是hks的，但建議樓主不要改太大的包圍，一個是太土了，而且車輛通過性較差，最重要的是給車輛帶來性能提升少，反而成了車子的負擔，加個尾翼和運動套裝個人感覺是最美的，特別是一套紅色的活塞剎車卡鉗和大尺寸通風剎車片！