汽車提高舒適型改裝
① 汽車舒適性能如何提升
這話就得是改裝了,如果是不改發動機的話,就換換點蠟,燃燒能好點。舒適度和操控性最直接的就是減震,換軟點的,坐著舒服,但操控性不好。換硬點的,操控性和安全性都能有保障,內飾就看自己的愛好,動作大 就換座椅,動作小 就換坐墊;看你什麼車吧。
② 如何改裝能提高行車舒適性
大多數的改裝都是提高車輛駕駛性能的,舒適的只有避震方面可以滿足您
希望可以幫到您那
③ 怎樣提高汽車舒適性
如果你說的操控是好開,當然兩者可以兼得
對於民用車,穩定就是硬道理,豪華車在高速方面的表現是強項,造價高,方向機也精密,轉向精確,笨重的車身造就了「減速玻璃」 肯定好開,好開就是操控好。 在民用不可能把汽車開到極限
(其實是沒有減速玻璃的,因為玻璃的質量好、汽車減震器工作優良車身還笨重,所以不會造成晃動,無視覺疲勞,跑的快了也不害怕,安全感十足,這就是好開啊。)
④ 汽車改裝短彈簧舒適性會不會比原車差
不是彈簧。是電動的。一般電動的比較柔和。彈簧的都是抵擋車里的。而且有被撬的風險。建議不要改裝。還是原廠最好。甚至改裝保險公司不賠。
⑤ 汽車行駛時很顛簸怎麼改裝香舒適
去改懸掛,把懸掛調教的軟一些,也可以選擇行程長的懸掛,但是要注意別圖省錢選擇不太靠譜的配件商或者是山寨,懸掛的位置很關鍵,盡可能選擇大廠的產品,質量有保障的,安全也安心。
⑥ 改汽車避震能提高舒適性嗎
可以,換更軟、行程更長的減震器能提高車輛乘坐的舒適性
⑦ 汽車怎樣改裝乘坐才舒適
把輪胎換成R18的。
⑧ 請教車輛避震如何改裝最舒適
我也覺得是hks,懸掛的韌性十足又不乏舒適性,極限也比較高,國外很多的馬六改裝都上的是hks的,但建議樓主不要改太大的包圍,一個是太土了,而且車輛通過性較差,最重要的是給車輛帶來性能提升少,反而成了車子的負擔,加個尾翼和運動套裝個人感覺是最美的,特別是一套紅色的活塞剎車卡鉗和大尺寸通風剎車片!