ktmrc8r改裝圖片

⑴ 開化妝品店進貨渠道 新手如何進貨

新手進貨可以選擇當地化妝品經銷商、化妝品批發市場、南方投資者、網上供貨平台、化妝品品牌加盟等。

1、當地化妝品經銷商或代理商

一般化妝品品牌在各地都有屬於自己的代理商或經銷商，所以可以看看自己所屬區域有什麼化妝品品牌，若是有意的話就可以去找代理商拿貨，直接與一級代理商拿貨會便宜許多。

2、化妝品批發市場

在每個地區都會有自己的化妝品批發市場，因此在確定自己的化妝品定位後不妨去當地的化妝品批發市場看看。看看有什麼符合自己定位的彩妝、護膚品，不過在批發市場進貨要懂得分辨化妝品的真假。

(1)ktmrc8r改裝圖片擴展閱讀：

新手進貨的注意事項：

1、考慮化妝品檔次

開化妝品店，進貨，先要考慮化妝品的檔次，是要進一線的品牌化妝品(香奈兒)、二線的品牌化妝品(玉蘭油、蘭蔻)，還是比較低端的化妝品(大寶、小護士)，當然，經營者可以選擇其中兩檔或者都選。但是，一定要對自己的店鋪有著明確的目標定位。

2、考慮消費者需求

開化妝品店進貨，還要考慮消費者需求。如果只是針對消費者日常皮膚護理的化妝品店，可以進些日常皮膚保養功能或者口碑比較好的化妝品;如果是針對消費者彩妝需要的店鋪，則需要進些在彩妝界比較出名的化妝品。

⑵ 雅馬哈R1、鈴木GSX1000、本田CBR1000RR、川崎ZX-10R的參數配置以及圖片對比！

一、雅馬哈R1YAMAHAYZF-R1

引擎 四沖程水冷並列四汽缸DOHC16閥門，排氣量 998cc，缸徑 x 沖程 78 x 52.2mm，供油系統 Mikuni 雙油閥電子燃油噴注系統，壓縮比 12.7:1，最大馬力182ps/12,500rpm (不計ram air)。

(2)ktmrc8r改裝圖片擴展閱讀

大排量摩托車使用的禁忌：

1、冷車起動時,尤其是冬季冷車起動，著車就走，一走就拉高轉速，也就是一年吧，什麼曲軸磨損、連桿彎曲就一點也不費事了；所以不管什麼時候.要養成冷車啟動必需熱完車再開的習慣。

2、刻意謀求起步性能、加速性能，習慣大把加油門、大把減油門，您的車壽命起碼減半吧。（順及：250CC別企圖和400CC的車比起步，更別和同排量的二沖程車比加速）；那是傻瓜的做法。

3、別有事沒事捏著離合玩，或者玩二檔甚至三檔起步，使離合經常在一種半離合的狀態，每天只需一次，不出一年，離合也就玩完了。

⑶ 摩托車跑車的速度有沒有一般的跑車 速度快

……那得看什麼摩托車和什麼跑車了= =
目前最快的摩托車是鈴木 隼
跑車極速比它快的有不少……
不過能和它比的都是超跑了。

⑷ 請問KTM RC390排氣聲音怎麼樣雖然是單缸 都說改裝天蠍排氣會對聲音有所改進

大單缸，改排氣只能緩解一點，其實效果好不到哪去。

⑸ 出自印度改裝設計師之手，KTM 790變身Cafe Racer

KTM 790 DUKE LC8c並列雙缸引擎的狂暴動力和優異操控表現，在筆者短暫的試駕過程中留下深刻的印象，但KTM直二公爵現代風格的外形設計，總是讓喜愛復古車的我有點難打從心裡接受這台猛獸；Sreejith Krishnan Kunjappan這位來自印度的設計師，在近日發布一台「790 Cafe Racer Concept」，這現代與復古柔和的車身設計，真的令人相當著迷。
要打造一台Cafe Racer，子彈頭整流罩自然是不可或缺的元素，但Sreejith Krishnan Kunjappan身為一個設計師，他並不想只是單純的改上一組經典的圓燈子彈頭罩，而是融合了KTM招牌的分離式大燈設計與子彈頭整流罩，創造出神似KTM RC8R，卻又更有復古味全新設計。
在車身側面的線條部分，Sreejith Krishnan Kunjappan以印度傳統的短劍「Katar」作為發想，這種有著三角形寬劍身、H型劍柄的短劍，巧妙地融入了這台790 Cafe Racer的車身側面，創造出非常銳利、動感的視覺，就好像是一位戰士拿著兩把Katar向前突刺一般充滿殺氣。
車尾部分，Cafe Racer的另一個特點就是後座的單座蓋，Sreejith Krishnan Kunjappan以更現代的設計，甚至是融入車尾定風翼的概念，來創造出滑順又俐落的車尾線條，側面看去甚至有點像是戰斗機的尾翼一般，這樣的設計也讓人聯想到鈴木 KATANA的尾殼風格。
雖然這台KTM 790 Cafe Racer只是Sreejith Krishnan Kunjappan的紙上創作，但銳利的線條中留有Cafe Racer的經典元素，兩者毫無違和的完美調配，更是讓人相當佩服Sreejith Krishnan Kunjappan的設計功力；雖說目前KTM似乎沒有打算要進軍復古車市場，而是把這塊市場留給Husqvarna來發揮，但不得不說，如果KTM有天打算讓直二公爵坐下來喝杯「咖啡」，那Sreejith Krishnan Kunjappan的設計真的非常值得考慮！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ ktm rc390能改油箱嗎

壞處\r\n氣囊爆說明碰撞強度已經足夠高排乘員系安全帶能沖前排撞擋風玻璃危言聳聽事實\r\n所車論前排排都應該系安全