賓士a200l改裝外觀圖片
Ⅰ 【車主點評:賓士A200L 外觀與內飾簡直完美】
#選車理由 我壓根就沒有發言權好嗎？老婆看到外觀跟內飾就拔不動腿了，而且還選了紅色，估計就是怕我會開這車吧，我都沒來得及去看寶馬1系跟奧迪A3。#最滿意 最滿意的是顏值跟檔次，不管是外觀顏值還是內飾都太帥，雖然是A級，但是賓士就是賓士。#最不滿意 起步的時候感覺發動機有點不夠用，1.3t換成1.5t就好了。#空間 軸距將近2米8了，所以完全不用擔心後排空間，跟那些入門級的中型車沒什麼區別，腿部空間足夠家用。#外觀 4米6的車長，17寸的輪子，加上誇張的賓士大標，簡直就是女神專用車，很帥氣的，我也很喜歡，偶爾會開下。#內飾 這車的內飾老婆一眼看到就決定買了，都沒有去看別的車，我也是挺無語的，不過確實好看，分段式天窗很有感覺，車內光線很好。#動力 動力是1.3T的，我只能說夠用，體驗不到動力有餘的那種感覺，所以感覺如果能換成1.5T的話，會更好一些。#操控 方向盤很輕，老婆開的時候用過自動停車，說挺好用的，我倒是沒有用過，操控配置很多，車子很好開，基本上都是她在用這車。#舒適性 開車很愉悅，語音可以控制很多東西，比如說開天窗，開空調等等，加上自己開車的時候，看著漂亮的內飾美得很。#油耗 老婆開著車基本就在市區內轉悠，綜合油耗8.1，感覺還是很不錯的，後面應該也會降一些。
Ⅱ 賓士A200L可以改成無門框車嗎
可以改，但是成本特別高，賓士的一個門的成本大概是15000塊錢左右。
Ⅲ 我的小賓士A200L白，提車用車裝飾作業匯總
不知道啥情況，前兩天發的被刪了，今天重新弄一下!!疫情稍微好轉，我和老婆就去4s店了，選這個車沒費什麼功夫，就是我跟老婆都一眼看上了，價格確實也合適，因為家裡還有輛大車，所以就想買個好開的小車，平時老婆接送孩子，我偶爾跑個長途，本來看了c級，但是我看得上的配置價格也高了，轉頭看了下A級，內飾那感覺，年輕活潑，可玩性強，吸引了馬上油膩大叔的我。老婆拍板同意了以後我就開始看配置選配置，看車那幾天正好趕上店裡試駕車都是a200試駕，我就開了開感覺還不錯，價格也完全在預算內，配置基本該有的也都有了。這個車是賓士的入門級車型，最滿意首先肯定是內飾了，買車前選車也是被這個內飾感覺吸引了，談不上多豪華，但在這個級別里能有這樣一套內飾，加上車機系統豐富的可玩性，香！二排空間吧，因為後排最多就是倆孩子乘坐，加上天窗，孩子們很喜歡，我老婆166身高在後排坐著也覺得完全沒問題。座椅還是偏硬了點，我調了很久才能調到一個自己相對舒服的坐姿，跟c級比差距比較明顯，不過不跑太久的長途問題不會很大。底盤懸掛還是有點偏硬，覺得舒適感還是有點欠缺。
來個鑰匙印證一下
Ⅳ 最年輕的賓士A級AMG，時尚的新星，提車改色作業
時尚輕奢，年輕的選擇[得意]時間回到19年由於我的小家庭多了一個BABY，所以開始瀏覽起了「帶娃車」。主要為了方便「帶娃」，「買菜」，所以車子的尺寸，空間，和安全性就很重要了。但是呢我又想要時尚的外觀和內飾設計，所以我就開始了我的挑車之旅。當時正值國五到國六的過渡時期，很多國五車型有很大的優惠，比如義大利代表羅密歐。當時價格優惠非常大，基本都是6折左右，這個價位確實很吸引人，而且外觀也不錯，所以羅密歐的Giulia成為我的選擇之一。我個人是個賓士「死忠」，所以自然要先看看賓士啦[調皮][調皮]，當時正好新款A推出沒多久，這款車早就進入了我的眼簾，首先新款W177有了三廂版本，再加上國產後又加長了後排空間，也就是內部型號為177.9系列在車內空間上比上一代W176有了質的變化，再加上賓士給了這台車最新的車內系統平台，使得整個車的整體電氣系統有了賓士最新最先進的「裝備」，中控兩個超大屏，車內超炫的氛圍燈，以及人機交互語音控制系統MBUX，讓新款的賓士A比上一代的賓士A有了質的提升，一下子就超越了原有的車型定位，可以很誇張的說，是越級了。新一代的外觀設計語言，有點小CLS的感覺，雖然這個倒三角的設計可能讓新款CLS和上一代的「最美」賓士有了很大落差，但是這個設計放到小很多的A上卻讓人覺得很時尚，很年輕，是我們時尚輕奢的選擇。下面我給大家放幾張官方的大片，大家欣賞一下CLS和A的官方大片
我把後備箱上的賓士三叉星也進行了黑化。
給我的愛車換了件「衣服」後准備先開著，然後邊開邊研究下一步的改裝和升級方案，敬請期待下回哦[得意][得意]
Ⅳ 賓士A200L外觀大氣，內飾豪華，性價比不錯
有一個網友後台咨詢筆者：家裡已經有一台B級車帕薩特了，現在想添購一輛品質小車，給老婆代步使用，請問什麼樣的車型好？希望牌子是豪車品牌，價格在30萬以下，當然油耗還是低一點的。
筆者想了想，向這位朋友推薦了賓士A200L這款車型。
總的來說，賓士A200L這款車型最大的賣點，還是這款車型的外觀：轎跑型的風格，真的太流暢動感了，並配上賓士碩大的logo，十分的引人注意。
這款賓士A200L的指導價為26.08萬起，對於賓士車而言，這價格不算貴，並且有著一定的讓價幅度。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 賓士a200l.運動時尚版老款和改款後哪個更好
個人更喜歡沒改款的a2001
Ⅶ 全款提賓士A200L運動版，內飾給滿分，底盤有瑕疵，這價格咋樣
如今，豪華汽車品牌在國內的門檻越來越低，就拿BBA來說，繼奧迪A3和寶馬1系之後，賓士也推出了定位更入門的國產版賓士A級，普通工薪階層只要肯努力，都可以圓自己一個豪車夢。雖然有不少人說20幾萬的BBA根本算不上豪車，買來完全是為了滿足自己的虛榮心，還不如買台雅閣、凱美瑞實用，但小編認為願意掏錢買入門級豪華車的，更多的是對品質的追求，也代表了一種精緻的生活態度，所以根本不用在意別人怎麼說。去年6月份，我的一位朋友就提了一台2019款賓士A200L運動版，作為自己32歲的生日禮物，一起來看看他對這台車評價如何吧！（圖片引自汽車之家）
最後來說說不太滿意的地方，朋友說這台車的懸架感覺有些鬆散，遇到路況不太好時顛簸很厲害，缺乏一台豪華車該有的高級感，其它方面都還能接受了，雖然價格沒優惠，但畢竟早買早享受，而且賓士的車優惠力度確實不如寶馬和奧迪大，總體來說還是很滿意的。不知道您對於這台車有什麼看法呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 賓士A200L——好看比好開重要的一輛車，出乎意料的是挺省油
說實話，這幾天想摸其他的車也因為這段時期的特殊性無法成行。
只好翻箱倒櫃把之前的記憶翻出來，發一下吧。我個人覺得這車並不算我喜歡的車型，和我小時候鉛筆盒上面的賓士可不是一回事。
當然，真正開過之後印證了我的判斷，入門車畢竟是入門車，有個車標就對了。
我拿到的是一台賓士A200L，1.3T高功版。
不得不說，比起原本的兩廂版，三廂版可是空間足夠使用了。雖然稱不上BUG級但是滿足日常使用是可以的。只不過，後排水準就是滿足使用，多舒服的話我覺得談不上的。給個70分還行吧，不要有太多車標加持。要記住一分錢一分貨，人家最舒適的肯定不會放在A級上面。只不過後排頭部空間依舊是個硬傷吧，只不過雙天窗全系標配還是得誇一下的。
空調的操控改變風向簡直是差評的邏輯，一個小圖標在最右下角，小三角的改變眼神不好還看不清呢。
動態表現和海外版相距甚遠：
首先要和尊貴的梅賽德斯賓士車主說一聲，海外沒有國六，也不需要考慮國內的燃油水平，所以你們的1.3T和海外版A級真不是一回事。
其次，國內的加長和舒適化要說對動態沒有影響你信么？
第三，海外版還是有MT的，標定也是更運動化的。
國產版三廂A級能讓我誇贊的就是轉向手感和隨速增益不僅在同級別領先，甚至可以跨級。方向盤的大小和抓握感，以及方向盤的多功能按鍵水準也不錯。
但是懸掛就沒法說多麼好了，前軟後硬的設定簡直匪夷所思。濾震能力方面，對於這個車的價格和標定風格來說我覺得不太合適。你說一台車，24.3萬的裸車價，真正落地27.8萬，這個水平我覺得不太合適，作為豪華品牌入門級車型能說的過去。
變速箱表現我多說幾句，國產版是用的7DCT300來自格特拉克。原先進口版用的是代號724賓士自己產的變速箱。國內版的A級三廂缺點就在於拖曳感嚴重，雖然沒其他某些德系車降檔的異響吧，拖曳感還是有點膈應人的。如果你在堵車很嚴重的城市，我建議你選擇另擇佳人。
盡管很多人不會拿這車運動駕駛，但是我還是得說下。
車身穩定無法徹底關閉，你膽大一些他就會自己介入，繞樁這種事兒能正常的完成。如果你真想跑山，這車確實也能感受到推頭現象。切換到運動模式的話，轉速會維持在2500轉以上，但是拉高轉也不太會讓你做到太高。
動力層面，這台高功1.3T我倒是比較滿意。
哪怕是受國六+油品影響也是動力比較夠用，起碼對這車的車主基本是綽綽有餘了。
當然我知道對很多A級的買家應該不會滿意地板油的NVH，這樣的隔音水準放在海外版的兩廂上很正常。但是對於一台加長的舒適化的三廂A級這么做有些不合適了，而且這台車的標定也不是純舒適性的。
他的百公里加速在19年冬季的時候是8秒整，剎停成績可就出乎意料了是40.3M。作為一個豪華品牌入門級車有點出乎意料吧。這台車真正讓人感受比較滿意的是比較樂於加速，中低速的動力表現不錯，油耗綜合工況是6.5L/百公里。嚴重堵車的時候，這台雙離合變速箱表現還是只能給及格分。
榛名總結：
其實這車產品力也還行，但是我個人感覺產品溢價太高了。
如果按照小排量渦輪機來看，競品一個三缸機，一個用的乾式雙離合似乎都不能相媲美。
但是說，如果看落地價格的話。哪怕咱們不看北京這種限制購車指標的城市，看看河北車市成交價。
同樣的預算來說，奧迪A3可以入手2020款Limousine40TFSI運動型國VI，寶馬則可以入手2020款125iM運動套裝，兩者都是2.0T四缸機了。
如果你再決定咬咬牙，那麼一些豪車的B級入門款又在向你招手。
其實無論你為了圓夢賓士，亦或者說就是覺得好看都是你的自由選擇。無可厚非嘛，但是說追求運動性建議看競品的標定吧。或者你需要一台AMGA35L。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 賓士A級運動小改外觀，一萬五千公里用車作業
家裡兩輛小車GLA和A180L，兩輛車一個調性，中看不中用[嘻嘻]。但是一輛是老母親開的，一輛是老婆開的.......這就像女人的包一樣，要看牌子，要夠流行，質量和實用那不是重要關注點，所以大家看這兩年賓士的銷量特別的好嘛。廢話不多說，看看我給老婆小改的A180L[嘻嘻]
Ⅹ 賓士A200L轎車版改運動裝前杠需要換完總成嗎
需要更換運動版的前杠總成