賓士a200l改裝外觀圖片
Ⅰ 【車主點評:賓士A200L 外觀與內飾簡直完美】
#選車理由 我壓根就沒有發言權好嗎?老婆看到外觀跟內飾就拔不動腿了,而且還選了紅色,估計就是怕我會開這車吧,我都沒來得及去看寶馬1系跟奧迪A3。#最滿意 最滿意的是顏值跟檔次,不管是外觀顏值還是內飾都太帥,雖然是A級,但是賓士就是賓士。#最不滿意 起步的時候感覺發動機有點不夠用,1.3t換成1.5t就好了。#空間 軸距將近2米8了,所以完全不用擔心後排空間,跟那些入門級的中型車沒什麼區別,腿部空間足夠家用。#外觀 4米6的車長,17寸的輪子,加上誇張的賓士大標,簡直就是女神專用車,很帥氣的,我也很喜歡,偶爾會開下。#內飾 這車的內飾老婆一眼看到就決定買了,都沒有去看別的車,我也是挺無語的,不過確實好看,分段式天窗很有感覺,車內光線很好。#動力 動力是1.3T的,我只能說夠用,體驗不到動力有餘的那種感覺,所以感覺如果能換成1.5T的話,會更好一些。#操控 方向盤很輕,老婆開的時候用過自動停車,說挺好用的,我倒是沒有用過,操控配置很多,車子很好開,基本上都是她在用這車。#舒適性 開車很愉悅,語音可以控制很多東西,比如說開天窗,開空調等等,加上自己開車的時候,看著漂亮的內飾美得很。#油耗 老婆開著車基本就在市區內轉悠,綜合油耗8.1,感覺還是很不錯的,後面應該也會降一些。
Ⅱ 賓士A200L可以改成無門框車嗎
可以改,但是成本特別高,賓士的一個門的成本大概是15000塊錢左右。
Ⅲ 我的小賓士A200L白,提車用車裝飾作業匯總
不知道啥情況,前兩天發的被刪了,今天重新弄一下!!疫情稍微好轉,我和老婆就去4s店了,選這個車沒費什麼功夫,就是我跟老婆都一眼看上了,價格確實也合適,因為家裡還有輛大車,所以就想買個好開的小車,平時老婆接送孩子,我偶爾跑個長途,本來看了c級,但是我看得上的配置價格也高了,轉頭看了下A級,內飾那感覺,年輕活潑,可玩性強,吸引了馬上油膩大叔的我。老婆拍板同意了以後我就開始看配置選配置,看車那幾天正好趕上店裡試駕車都是a200試駕,我就開了開感覺還不錯,價格也完全在預算內,配置基本該有的也都有了。這個車是賓士的入門級車型,最滿意首先肯定是內飾了,買車前選車也是被這個內飾感覺吸引了,談不上多豪華,但在這個級別里能有這樣一套內飾,加上車機系統豐富的可玩性,香!二排空間吧,因為後排最多就是倆孩子乘坐,加上天窗,孩子們很喜歡,我老婆166身高在後排坐著也覺得完全沒問題。座椅還是偏硬了點,我調了很久才能調到一個自己相對舒服的坐姿,跟c級比差距比較明顯,不過不跑太久的長途問題不會很大。底盤懸掛還是有點偏硬,覺得舒適感還是有點欠缺。
來個鑰匙印證一下
Ⅳ 最年輕的賓士A級AMG,時尚的新星,提車改色作業
時尚輕奢,年輕的選擇[得意]時間回到19年由於我的小家庭多了一個BABY,所以開始瀏覽起了「帶娃車」。主要為了方便「帶娃」,「買菜」,所以車子的尺寸,空間,和安全性就很重要了。但是呢我又想要時尚的外觀和內飾設計,所以我就開始了我的挑車之旅。當時正值國五到國六的過渡時期,很多國五車型有很大的優惠,比如義大利代表羅密歐。當時價格優惠非常大,基本都是6折左右,這個價位確實很吸引人,而且外觀也不錯,所以羅密歐的Giulia成為我的選擇之一。我個人是個賓士「死忠」,所以自然要先看看賓士啦[調皮][調皮],當時正好新款A推出沒多久,這款車早就進入了我的眼簾,首先新款W177有了三廂版本,再加上國產後又加長了後排空間,也就是內部型號為177.9系列在車內空間上比上一代W176有了質的變化,再加上賓士給了這台車最新的車內系統平台,使得整個車的整體電氣系統有了賓士最新最先進的「裝備」,中控兩個超大屏,車內超炫的氛圍燈,以及人機交互語音控制系統MBUX,讓新款的賓士A比上一代的賓士A有了質的提升,一下子就超越了原有的車型定位,可以很誇張的說,是越級了。新一代的外觀設計語言,有點小CLS的感覺,雖然這個倒三角的設計可能讓新款CLS和上一代的「最美」賓士有了很大落差,但是這個設計放到小很多的A上卻讓人覺得很時尚,很年輕,是我們時尚輕奢的選擇。下面我給大家放幾張官方的大片,大家欣賞一下CLS和A的官方大片
我把後備箱上的賓士三叉星也進行了黑化。
給我的愛車換了件「衣服」後准備先開著,然後邊開邊研究下一步的改裝和升級方案,敬請期待下回哦[得意][得意]
Ⅳ 賓士A200L外觀大氣,內飾豪華,性價比不錯
有一個網友後台咨詢筆者:家裡已經有一台B級車帕薩特了,現在想添購一輛品質小車,給老婆代步使用,請問什麼樣的車型好?希望牌子是豪車品牌,價格在30萬以下,當然油耗還是低一點的。
筆者想了想,向這位朋友推薦了賓士A200L這款車型。
總的來說,賓士A200L這款車型最大的賣點,還是這款車型的外觀:轎跑型的風格,真的太流暢動感了,並配上賓士碩大的logo,十分的引人注意。
這款賓士A200L的指導價為26.08萬起,對於賓士車而言,這價格不算貴,並且有著一定的讓價幅度。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 賓士a200l.運動時尚版老款和改款後哪個更好
個人更喜歡沒改款的a2001
Ⅶ 全款提賓士A200L運動版,內飾給滿分,底盤有瑕疵,這價格咋樣
如今,豪華汽車品牌在國內的門檻越來越低,就拿BBA來說,繼奧迪A3和寶馬1系之後,賓士也推出了定位更入門的國產版賓士A級,普通工薪階層只要肯努力,都可以圓自己一個豪車夢。雖然有不少人說20幾萬的BBA根本算不上豪車,買來完全是為了滿足自己的虛榮心,還不如買台雅閣、凱美瑞實用,但小編認為願意掏錢買入門級豪華車的,更多的是對品質的追求,也代表了一種精緻的生活態度,所以根本不用在意別人怎麼說。去年6月份,我的一位朋友就提了一台2019款賓士A200L運動版,作為自己32歲的生日禮物,一起來看看他對這台車評價如何吧!(圖片引自汽車之家)
最後來說說不太滿意的地方,朋友說這台車的懸架感覺有些鬆散,遇到路況不太好時顛簸很厲害,缺乏一台豪華車該有的高級感,其它方面都還能接受了,雖然價格沒優惠,但畢竟早買早享受,而且賓士的車優惠力度確實不如寶馬和奧迪大,總體來說還是很滿意的。不知道您對於這台車有什麼看法呢?
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Ⅷ 賓士A200L——好看比好開重要的一輛車,出乎意料的是挺省油
說實話,這幾天想摸其他的車也因為這段時期的特殊性無法成行。
只好翻箱倒櫃把之前的記憶翻出來,發一下吧。我個人覺得這車並不算我喜歡的車型,和我小時候鉛筆盒上面的賓士可不是一回事。
當然,真正開過之後印證了我的判斷,入門車畢竟是入門車,有個車標就對了。
我拿到的是一台賓士A200L,1.3T高功版。
不得不說,比起原本的兩廂版,三廂版可是空間足夠使用了。雖然稱不上BUG級但是滿足日常使用是可以的。只不過,後排水準就是滿足使用,多舒服的話我覺得談不上的。給個70分還行吧,不要有太多車標加持。要記住一分錢一分貨,人家最舒適的肯定不會放在A級上面。只不過後排頭部空間依舊是個硬傷吧,只不過雙天窗全系標配還是得誇一下的。
空調的操控改變風向簡直是差評的邏輯,一個小圖標在最右下角,小三角的改變眼神不好還看不清呢。
動態表現和海外版相距甚遠:
首先要和尊貴的梅賽德斯賓士車主說一聲,海外沒有國六,也不需要考慮國內的燃油水平,所以你們的1.3T和海外版A級真不是一回事。
其次,國內的加長和舒適化要說對動態沒有影響你信么?
第三,海外版還是有MT的,標定也是更運動化的。
國產版三廂A級能讓我誇贊的就是轉向手感和隨速增益不僅在同級別領先,甚至可以跨級。方向盤的大小和抓握感,以及方向盤的多功能按鍵水準也不錯。
但是懸掛就沒法說多麼好了,前軟後硬的設定簡直匪夷所思。濾震能力方面,對於這個車的價格和標定風格來說我覺得不太合適。你說一台車,24.3萬的裸車價,真正落地27.8萬,這個水平我覺得不太合適,作為豪華品牌入門級車型能說的過去。
變速箱表現我多說幾句,國產版是用的7DCT300來自格特拉克。原先進口版用的是代號724賓士自己產的變速箱。國內版的A級三廂缺點就在於拖曳感嚴重,雖然沒其他某些德系車降檔的異響吧,拖曳感還是有點膈應人的。如果你在堵車很嚴重的城市,我建議你選擇另擇佳人。
盡管很多人不會拿這車運動駕駛,但是我還是得說下。
車身穩定無法徹底關閉,你膽大一些他就會自己介入,繞樁這種事兒能正常的完成。如果你真想跑山,這車確實也能感受到推頭現象。切換到運動模式的話,轉速會維持在2500轉以上,但是拉高轉也不太會讓你做到太高。
動力層面,這台高功1.3T我倒是比較滿意。
哪怕是受國六+油品影響也是動力比較夠用,起碼對這車的車主基本是綽綽有餘了。
當然我知道對很多A級的買家應該不會滿意地板油的NVH,這樣的隔音水準放在海外版的兩廂上很正常。但是對於一台加長的舒適化的三廂A級這么做有些不合適了,而且這台車的標定也不是純舒適性的。
他的百公里加速在19年冬季的時候是8秒整,剎停成績可就出乎意料了是40.3M。作為一個豪華品牌入門級車有點出乎意料吧。這台車真正讓人感受比較滿意的是比較樂於加速,中低速的動力表現不錯,油耗綜合工況是6.5L/百公里。嚴重堵車的時候,這台雙離合變速箱表現還是只能給及格分。
榛名總結:
其實這車產品力也還行,但是我個人感覺產品溢價太高了。
如果按照小排量渦輪機來看,競品一個三缸機,一個用的乾式雙離合似乎都不能相媲美。
但是說,如果看落地價格的話。哪怕咱們不看北京這種限制購車指標的城市,看看河北車市成交價。
同樣的預算來說,奧迪A3可以入手2020款Limousine40TFSI運動型國VI,寶馬則可以入手2020款125iM運動套裝,兩者都是2.0T四缸機了。
如果你再決定咬咬牙,那麼一些豪車的B級入門款又在向你招手。
其實無論你為了圓夢賓士,亦或者說就是覺得好看都是你的自由選擇。無可厚非嘛,但是說追求運動性建議看競品的標定吧。或者你需要一台AMGA35L。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 賓士A級運動小改外觀,一萬五千公里用車作業
家裡兩輛小車GLA和A180L,兩輛車一個調性,中看不中用[嘻嘻]。但是一輛是老母親開的,一輛是老婆開的.......這就像女人的包一樣,要看牌子,要夠流行,質量和實用那不是重要關注點,所以大家看這兩年賓士的銷量特別的好嘛。廢話不多說,看看我給老婆小改的A180L[嘻嘻]
Ⅹ 賓士A200L轎車版改運動裝前杠需要換完總成嗎
需要更換運動版的前杠總成