汽車國4怎麼改裝國6

Ⅰ 改革三元催化器就能國4變國6，這樣的「餡餅」您敢接著嗎

隨著人們對生存環境的重視程度越來越高，很多的污染源被歸為了汽車的尾氣排放。其實工業的進步，勢必會伴隨著一些環境方面的污染，但是在金錢利益的驅使下，環境還是顯得不那麼重要。當人們的生活環境開始變得惡劣之後，很多國家開始出台有關汽車尾氣排放的法律法規。我國國六標準的制定和實施，號稱史上最嚴排放標准，這使得很多汽車廠家紛紛拿出相應的對策，小編聽到了一個說法，它就是「只需要改一下三元催化器，就可以將國4車變成國6車」。這樣的做法可行嗎？接下來，我們來聊聊有關話題。

總結：國六標准下，對汽車發動機三元催化器的要求更高這是毋庸置疑的事情，但是僅僅是改三元催化器就能將車輛從國4提升到國6，這是不符合邏輯的。另外很重要的是，這樣做也不符合一些法律法規的規定。國六車不僅僅是在三元催化器上需要提升，更重要的是發動機整個工作性能和熱機效率的提升，所以改三元催化器這樣的說法，小編認為真的不妥。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 國四排放可以改裝成國五排放嗎

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第三十二條機動車所有人發現登記內容有錯誤的，應當及時要求車輛管理所更正。車輛管理所應當自受理之日起五日內予以確認。確屬登記錯誤的，在機動車登記證書上更正相關內容，換發行駛證。需要改變機動車登記編號的，收回原號牌、行駛證，確定新的機動車登記編號，重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。

第三十三條已注冊登記的機動車被盜搶，車輛管理所應當根據刑偵部門提供的情況，在計算機登記系統內記錄，停止辦理該機動車的各項登記。被盜搶機動車發還後，車輛管理所應當恢復辦理該機動車的各項登記。

機動車在被盜搶期間，發動機號碼、車輛識別代號（車架號碼）或者車身顏色被改變的，車輛管理所應當憑有關技術鑒定證明辦理變更。

Ⅲ 汽車國5可以改國6嗎

排放標準是出廠時已經確定的，個人或者改裝店都無法改裝，另外上線審車也是看你的車輛綠本上面的標識，上面標識的是國5車型，即便是你給改成了國6標准（其實這是不可能的，根本無法通過改裝改變車輛的排放標准）車管所也仍然會按照國5標准處理

Ⅳ 什麼是國四，國五，國六的車，有啥區別嗎

1、排放限值不同：

對於輕型車排放限值，國家此次分別制定了「國六a」階段和「國六b」階段兩個水平的求，「國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階段，而「國六b」才是真正的「國六」排放標准。

2、價格不同：

國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高於國五車輛。

3、報廢時限不同：

盡管國家取消了報廢年限的限制，但會禁止老車上路，等同於報廢。

舉例如2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的。

以已實施的為例，2010年的國三卡車和2010年的國四卡車都還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當於事實報廢。

所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。

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廢氣中含有150～200種不同的化合物，由於汽車廢氣的排放主要在0.3米～2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、及固體懸浮顆粒物。

固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。

一氧化碳：一氧化碳經呼吸道進入血液循環，與血紅蛋白親合後生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經系統，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。

氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。

碳氫化合物：當氮氧化物和碳氫化合物在太陽紫外線的作用下，會產生一種具有刺激性的淺藍色煙霧，其中包含有臭氧、醛類、硝酸脂類等多種復雜化合物。對人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛紅腫和咽喉炎。

參考資料來源:國家第四階段機動車污染物排放標准

參考資料來源:網路-國V

參考資料來源:網路-國Ⅵ

參考資料來源:網路-汽車排放標准

Ⅳ 有什麼產品裝了之後國四、國五變成國六的標准

上海如流實業的」負增壓」產品可以讓國五變成國六標准；經過三年的實際研發、超過150000公里以上測試、超過100輛車型以上試用後，於2019年11月中開始在國內銷售，並打著」無效退費」、非侵入性安裝、性價比超高的銷售態度來執行薛總的物美價廉銷售政策，希望大家都能體驗到全球創新的專利產品昂

Ⅵ 國六配方機油能給國四車加嗎

國六機油，現在機油也是國六標准了么，你說的是不是汽油啊，機油還是合成，半合成，全合成的吧，這個根據自己車型和發動機來選定，汽油國四車也能加國六的，只是純度不同

Ⅶ 國四汽車可以升級為國五標准么

國四汽車不可以升級為國五標准。

因為我國的車架號和車輛在環保部門的車輛備案是無法更改的，即使把尾氣不達標的車更換部分零件及標定數據，使得車輛在技術上符合排放標准，但是國家不認可這種操作，在環保部門、車管所的檔案里還是會顯示這是一輛尾氣不達標的車輛。

根據交通運輸部2006年頒布的《關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知》

第三條規定

嚴禁擅自改變車輛主要總成部件。如擅自更換車輛發動機、變速箱、前後橋或車架；以及車身或罐車罐體；或者擅自更換車輛懸架系統。

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《關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知》

第一條

非法改裝道路運輸車輛，是指未經有關部門批准，擅自改變已獲得《道路運輸證》車輛結構、構造或者特徵的車輛。

主要包括：

1，擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨豐、專用貨車改為普通貨車、卧鋪客車改為座位客車、座位客車改為卧鋪客車。

2，擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。

3，擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不—致的發動機、變速箱、前橋、後橋或者車架；擅自更換車輛車身或者罐車罐體；擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、復合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。

4，擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值。指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數量；擅自增加或者減少車軸數量；擅自增加客車座位或者卧鋪鋪位。

Ⅷ 2020年國六標准將全面實行，那剛買的國四國五車該怎麼辦報廢

國四國五的車可以正常行駛使用，不會強制報廢。

5月12日，環保部發布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（徵求意見稿）》，徵求意見期限為1個月。據悉，「國六」標准將會在年底正式出台，並於2020年開始實施。此外，自2020年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合本標准要求，其中Ⅰ型試驗應符合6a限值要求。

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人民網北京8月24日電 （朱江）據上海市經濟和信息化委員會網站（以下簡稱「上海市經信委」）消息，今日，上海市經信委發布《關於2018年度提前供應國Ⅵ標准車用汽柴油的通知》，通知稱，自2018年10月1日起，上海市全面供應國Ⅵ標准車用汽柴油，同時停止銷售低於國Ⅵ標準的車用汽柴油。

各成品油生產、流通、銷售企業：

根據《上海市人民政府辦公廳關於印發<上海市清潔空氣行動計劃（2018-2022）>的通知》（滬府辦發〔2018〕25號）中「2018年10月1日起，提前供應國Ⅵ標准車用汽柴油，停止銷售低於國Ⅵ標準的車用汽柴油」的要求，現就車用汽柴油升級相關工作通知如下：

一、自2018年10月1日起，本市全面供應國Ⅵ標准車用汽柴油，同時停止銷售低於國Ⅵ標準的車用汽柴油。

二、各成品油生產和銷售企業應當根據通知要求安排生產和銷售計劃，強化油品質量管理和控制，加強產銷銜接，保障清潔油品市場供應。

三、各成品油流通和銷售企業根據計劃停止采購不符合標准油品，盡快消化庫存，做好接受監督檢查的各項准備工作。

參考資料：國Ⅵ標准車用汽柴油-人民網