帕傑羅勁暢黑色改裝圖片

❶ 買車不改不如推下海，新款帕傑羅·勁暢怎麼改才好玩

圖為剛剛亮相的2020款帕傑羅勁暢實拍，老話說買車不改不如推下海，哪怕是全能的山貓王，即使原廠件已經夠我們跑西藏霍霍兩個來回，那也要改一改。
和海外版本的對比，外形上沒什麼太大的變化，只是海外版比國內的少了一個尾翼，我覺得作為硬派越野車改裝的話，最基本的兩點要有，一個是行李架，一個是探照燈。跑長途走遠路要預備行李架，尤其是在穿越無人區的時候，行李架尤為重要，後備箱要放食物和水，包括備用油，那些帳篷炊具衣物啥的，放在行李架上是最合適不過的。探照燈呢晚上走夜路很危險，速度一旦起來，前面有個懸崖峭壁很不安全，所以探照燈是必須的，可以遠遠的發現危險，增加了行車的安全性。
除了這兩點，我覺得還有一點就是改大腳，畢竟酷炫啊，底盤一升高，整四個超大的大軲轆，甭管用不用得著，那多帶勁，回頭率多高啊。
想法很有意思，無奈新車還沒有上市，國外又沒有相似的改裝案例以供參考，索性我自己來畫一輛吧！
車身顏色我選的祖母綠，改裝車嘛，車漆是肯定要換色的。就是離地間隙有點高，不知道不加梯子能不能上的去，哈哈。
實車改完應該跟這個差不多
2020款帕傑羅勁暢搭載的是3.0的MIVEC V6自吸發動機，最大馬力209匹，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4,000rpm，與發動機匹配的是三菱汽車首次採用的愛信8AT自動變速箱。全系標配第二代超選四驅系統（SS4-Ⅱ），標配的兩把鎖：中央差速鎖和後輪差速器鎖止裝置，與ASTC同時裝備，脫困能力進一步增強，即便是在苛刻的越野路況下，也能提供強大的爬坡能力，並實現出色的操控性和安全性。 對於他的動力配置，我覺得沒什麼必要改了，畢竟配置已經很高了，除非是特別專業的有一些硬性要求的，像我這樣普通的越野愛好者，改改外觀已經很香了。
全新的8寸彩色液晶儀表盤，可進行三種模式切換，9寸的智能多媒體導航系統，分區自動空調、Nanoe*空氣凈化技術，EPB電子手剎等科技配置。
內飾改裝的話，我覺得這個地方可以加一個冰箱，長時間自駕容易犯困，累了來一聽冰鎮紅牛透心涼，那感覺才過癮，而且加車載冰箱也沒多少錢，對電路也沒有什麼太大的影響。

❷ 全新三菱帕傑羅勁暢曝光，這外觀太霸氣了，能火嗎

三菱在國內的影響力同樣也變得越來越弱，究其原因，很大程度上可能要歸於車型越來越少，品牌整體競爭力大大削弱，銷量自然也會下滑。目前三菱在國內專攻SUV車型，而提到三菱SUV，想必很多人第一時間會想到真正的越野車山貓帕傑羅，這款車曾經是很多硬派越野迷的夢想之車，但是到現在，由於排放法規的限制，加上其長期沒有推陳出新，銷量已經基本可以忽略不計。而另外三款城市SUV車型，只有歐藍德還算得上是不錯，它承擔了品牌的大部分銷量，其餘兩款車型奕歌、勁炫ASX則基本沒有太大的作為。

至於動力系統，帕傑羅勁暢搭載了一款2.4T柴油發動機以及一3.0LV6汽油發動機，匹配8AT變速器，車身依然採用非承載式結構，剛性更強，並且還會配備超選四驅系統，越野性能依然會相當強悍。據悉帕傑羅勁暢有望引入，但是如果不能符合國六排放標准，基本上也掀不起太大的波瀾吧。所以，重點就看它能否符合國六排放標准了，畢竟如果不能滿足排放，豐田普拉多這樣的熱銷車型都只能黯然退場。

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❸ 霸道重量級對手！新款帕傑羅勁暢抵港實拍，三種動力加8AT！

一直以來，在30萬級別的硬派SUV市場，霸道是怎麼也繞不開的車型，強大的越野實力以及扎實的品質表現，這都使得霸道擁有極好的口碑。而作為霸道的老對手帕傑羅，由於多年沒有換代，開始漸漸被市場遺忘。

動力方面，2020款中期改款的三菱帕傑羅勁暢，一共有三種動力加8AT，這三種動力有3.0升6缸自然吸氣發動機，最大220匹馬力，2.5升柴油渦輪增壓發動機，最大181匹馬力，2.4升柴油發動機，最大136匹馬力。變速箱匹配了8AT和六速手動擋。全系有兩驅和四驅車型，相信選擇三菱的車友，幾乎很少選兩驅。

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❹ 外觀霸氣 質感升級 曝全新帕傑羅·勁暢國內實車圖

近日，我們從網友獲取到了一組三菱全新帕傑羅·勁暢的實車圖。作為中期改款車型，新車主要對其外觀和配置方面進行升級。動力方面，海外版車型搭載2.4T柴油發動機，最大功率為181馬力，峰值扭矩為430牛·米。

內飾方面，整體布局相比老款車型沒有較大變化，但是針對內飾材質進行升級。在配置方面，新車增加了車道變換輔助和盲點監測功能。

動力方面，參考海外版車型，新車搭載2.4T柴油發動機，最大功率為181馬力，峰值扭矩為430牛·米。傳動系統匹配8速自動變速箱和四驅系統。

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❺ 三菱新款帕傑羅·勁暢實拍到店，硬朗霸氣不輸普拉多，即將開賣

新款三菱帕傑羅·勁暢實拍 造型硬朗,即將開賣
根據三菱官方最新消息：近日，2020款三菱帕傑羅·勁暢已抵達部分經銷商店，即將開售。新款帕傑羅勁暢繼續搭載3.0L V6發動機，並提供5座和7座兩種座位布局
。新車定位硬派SUV，主要競爭豐田普拉多、福特撼路者、日產途達。（部分配圖為現款帕傑羅勁暢）
喜歡越野車的朋友們應該非常熟悉三菱帕傑羅，不過帕傑羅勁暢算是帕傑羅的城市SUV版本，越野性能略遜於帕傑羅。全新一代帕傑羅·勁暢目前主要以進口方式銷售。
外觀方面：新車作為中期改款車型，新款帕傑羅·勁暢前臉採用分體式大燈造型，搭配有力的寬厚鍍鉻飾條，造型更加硬派兇悍，此外全新樣式的輪轂造型更加運動時尚。
尾部方面：新車車尾尾燈對LED光源進行升級，辨識度更高，搭配更大尺寸的擾流板和下部鍍鉻裝飾板，尾部更加飽滿運動。
內飾方面：整體風格延續現款路線，但是配置方面更加豐富。全新8英寸中控屏幕，搭配多種驅動模式切換的控制旋鈕，進一步增強了科技時尚感。
動力方面：搭載3.0L V6發動機，最大輸出功率185kW，峰值扭矩：310N.m。傳動方面匹配8速手自一體變速箱。不過首批車型暫時僅有國5車型，國六版本還得等一段時間。
大家覺得新款三菱帕傑羅勁暢怎麼樣呢？硬派越野風格的SUV喜歡嗎？歡迎大家關注留言交流！
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❻ 全新三菱帕傑羅·勁暢正式上市，售價27.98萬元，風格大改

近日，我們從三菱官方了解到，全新一代的三菱帕傑羅·勁暢正式上市，售價27.98萬元。全新三菱帕傑羅·勁暢將以官方平行進口的方式引進，新車只提供一款車型，它搭載的是3.0L的發動機，官方提供5年10萬公里的售後質保。全新三菱帕傑羅·勁暢相比之前國產的版本的風格大改，採用更年輕化的設計語言，整車很有辨識度。

?在內飾方面，全新三菱帕傑羅·勁暢採用了很簡潔的內飾設計，中間的多媒體區域的風格和日產途達有些類似。全新三菱帕傑羅·勁暢採用了四幅式方向盤，它的多媒體區域以及前側的中央通道部分採用了銀色的遮擋，中控大屏採用了鑲嵌式的風格，多媒體的按鍵非常簡潔。全新三菱帕傑羅·勁暢的前側的地台還採用了一個和座椅同色的外包圍，檔桿看上去也比較有質感，旋鈕的質感也不錯，上面的按鍵以及儲物格的布局都比較細致。

全新三菱帕傑羅·勁暢的長寬高分別為4785/1815/1805mm，軸距為2800mm，整體塊頭不算很小，它採用的是2+3+2的7座布局，是一款偏向實用的車型。動力方面，全新三菱帕傑羅·勁暢搭載的是3.0L的6B31V6發動機，最大輸出功率為209馬力，峰值扭矩為291牛·米，配備8速自動變速箱和四驅系統。

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❼ 廣汽三菱帕傑羅勁暢，白色好還是黑色好

平時上下班，有固定車位，假期多，且會出去野外瘋。那麼勁暢還算不錯，綜合打個分10分制，能到7。當然，內飾和材料就不要追求了，一樣的硬塑料和甲醛味。和泰國版的沒法比，整個國產車就這現狀。 肯定上帶超選四驅的V6型號，三菱的底盤功力和超...

好車，但是，不管什麼車被引進國產後，都會變成移動甲醛車的。內飾做工傳承了三菱的工作車風格，不要太追求細節了。這些和泰國版差太遠了，漢奸太多。 三菱的底盤功夫和超選四驅才是勁暢的靈魂，所以，要上勁暢，就選V6帶超選的型號，後鎖有沒有...

真正的越野車哦，不是平時廣告里那些華麗的城市SUV能比的。其綜合越野能力，堪比很多百萬級別的老牌越野車。當然了，只是針對的V6帶超選四驅和後鎖的型號。如果只是拿來上下班的話，這個價位還有更好的選擇。

後尾燈沿用進口版本，採用傳統鹵素光源，極端天氣下光源對比度較高，還是非常可靠。前大燈組與進口版一致，採用了透鏡聚光，同時還帶有水平調節功能。 內飾設計一般。 進氣格欄由直瀑式改為橫條狀，下方進氣口面積有所增加，霧燈的設計顯得更加...

型號：6b31 全鋁的機器，帶可變正時，比6G72更省油，

個人認同帕傑羅哦，口碑不是吹出來的

❽ 新款三菱帕傑羅·勁暢現身，換裝液晶儀表，配後橋差速鎖+定速巡航

「三菱帕傑羅·勁暢的這次升級會讓它的成績超過豐田普拉多嗎？」
?越野SUV車型市場這段時間得到的關注度是比較高的，不少汽車廠商也開始發力這個級別的車型市場了，三菱帕傑羅·勁暢是三菱汽車旗下一款很不錯的越野SUV車型，一直以來都是以平行進口的方式進入市場之中的，這次新車的改款得到了較高的關注，確實汽車也到了需要升級的時候了，三菱帕傑羅·勁暢預計將在6月18日正式上市，隨著上市時間的逐漸臨近，目前已經有實車現身了，三菱汽車旗下的車型主要就是比較「耐造」，而且相對於合資或者國產車型，進口車型的配置還會相對完善一點。
新款三菱帕傑羅·勁暢的外觀上的有著一定的越野風格，倒梯形的進氣格柵較為寬大，周邊的線條描述得比較扎實的，整個中網都裝飾了加粗的銀色飾條，整體的視覺效果較為大氣，新車的前大燈組雖然不是很寬大，但是整體的線條勾勒的還是很平直的，整個燈組帶有一定角度的傾斜，並且呈現出一定的攻擊性，大嘴式的進氣口配備了蜂窩狀的黑色中網，新車的霧燈是豎狀的樣式，周邊裝飾了C字形的飾條來提高質感，前臉下部分還裝飾了一條切割線條來提升立體感，前保險杠相當的厚實。
新車的側面車身看起來相當的扎實飽滿，分段式的腰線是當下較為流行的設計風格之一，在一定程度上營造出了層次感，輪轂周邊的線條和車門底部的線條相連接，整體性是很不錯的，車窗的底部裝飾了銀色的飾條來強調質感，18英寸的多幅式輪轂相對耐看。再來看看新車的尾部，整體的尾部相當的飽滿，豎狀的尾燈組呈現出倒三角形的樣式，尾部的辨識燈帶較為平直，保險杠上還配備了寬大的護板，新車的車頂還裝飾了鯊魚尾鰭。
新車的內飾風格相對穩重，T型的中控台比較寬大，部分區域是軟質材料包裹的，多功能方向盤寬大飽滿，新車的換擋桿也較為扎實，周邊還裝飾了亮黑色的飾板，車內配備了較多的物理按鍵，嵌入式的中控屏也有配備，新車還換裝了液晶儀表盤，這是個不錯的亮點，無鑰匙進入、超選四驅、定速巡航、後橋差速鎖、LED前後大燈以及LED日間行車燈等都有配備。
新款三菱帕傑羅·勁暢的動力上預計提供的是3.0L V6發動機，滿足國五排放標准，最大輸出功率209馬力，峰值扭矩為291牛·米，傳動系統上匹配8速自動變速箱，整體動力上的輸出還是比較強勁的。
總結：這次新款三菱帕傑羅·勁暢是進行了針對性的升級改款，除了外觀和內飾之外，在配置上的提升還是比較不錯的，顯然比之前更加的「能打」了，整體的競爭力得到了一定的提升，你覺得新車上市之後能取得怎樣的成績呢？
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❾ 2020款三菱帕傑羅勁暢正式亮相，網友：這SUV真帥

2020款三菱帕傑羅勁暢已經正式亮相，顏值方面可以說是三菱史上最帥的SUV，特別是在前45度角欣賞這款新車，簡直美到沒朋友。

車廂的內部，採用了2+3+2的七座布局，座椅包裹性非常不錯，很符合人機工程學，二三排座椅可以按照比例放倒放平。

動力方面，2020款三菱帕傑羅勁暢，一共有三種動力組合，分別是3.0升6缸自然吸氣發動機，最大220匹馬力，2.5升柴油渦輪增壓發動機，最大181匹馬力，2.4升柴油發動機，最大136匹馬力。傳動部分匹配了8AT和六速手動擋。新款帕傑羅勁暢已經在三菱泰國工廠正式投產，未來能否引進國內，非常值得期待!

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