鈴木摩托改裝車

『壹』 請摩托車改裝高手，我鈴木王想改裝分離把手，我不知道怎麼裝

只要更換上聯板和一對分體車把即可，其他的基本不需要改動，國產鈴木王的變款車有很多這樣的改動，但是直接在鈴木王原款車上改，會有點不倫不類的感覺。

『貳』 改裝鈴木的摩托車（125）大概要多少錢最快可跑幾碼

對GS125安裝了電噴，算是全國第一輛GS發動機由化油器改裝電噴系統,由於提前准備了介面，整個安裝過程用了不到20分鍾。GS的點火系統算是比較好的了，這套電噴的標准配置是CG CB發動機使用的，與GS的點火系統不一樣，所以單獨取信號線接入ECU控制器。
一點點小麻煩，就是油門線不一樣，不管他，隨便先接上，接好油開關（是專用的哦，比一般的油開關多了通氣管和回油管），
心急啊！打開油開關 電門鎖，噴油器噠噠噠3聲自檢噴油，不錯，小心翼翼按下電啟動，一次，沒有反映～兩次，還是沒有反映！一個大大的問號，出什麼問題了？以前裝過好幾輛車，試車都是一下著啊。再來，稍微加上一點油門，再次按下電啟動，轟的一聲，發動機啟動了。哈哈哈 這才想起來，廠家給我的這套系統是沒有經過任何設置調整的，嘿嘿 太心急了，忘了。
然後使用診斷儀進行數據設置 微調。由於之前已經對一輛CG125進行了調整，使用診斷儀得心應手，一會就搞定.廠家在診斷儀內設定了S A B C D E P 幾個級別。標准級別是C 越靠右得級別動力越好，越靠左得級別越省油。先設定C再說，簡單得調整後，立刻試車。沒想到啊，輕給油門車子就前竄，嚇了一跳，再試，確實如此，比原來得化油器扭矩大多了，隨便試了一圈，油門隨意狂轟，動力源源不斷。發動機在任何轉速得情況下都可以將油門加到低，低速沒有化油器得發悶或者回火現象。所以，起步加速，超車加速。爬坡得時候，可以立即全開油門來獲得最大扭矩。太爽了！！！！
然後又將級別調到P最大功率，試車。呵呵 動力更強勁了，簡直不敢相信
繼續！試驗S級別，呵呵，沒勁了啊，沒有了剛才那樣得爆發力，不過對於一般大眾來說，這個狀態足夠了

『叄』 鈴木新款速翼特將亮相東京改裝車展，以KATANA摩托車命名，帥爆了

將於明年1月10日開展的2020年東京車展，代表了現代JDM的風格導向，與SEMA行車鮮明對比，而鈴木一直是改裝車里最平易近人的品牌，不論是轎車還是SUV，甚至是k-car都能玩出個性，玩出風格出來，而這次鈴木將會在車展上帶來KATANA版本的速翼特車型，速翼特就是運動版的鈴木雨燕，而KATANA是曾經很火爆的鈴木摩托車，這款特殊限定版的速翼特有很多不錯的改變，首先它做了寬體設計，其次排氣改到了側邊，且有三個排氣孔，車展上還會帶來Hustler和吉姆尼的改裝方案，不知道大家喜不喜歡呢？（圖片來自外網）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 改裝鈴木怪1摩托車

在中國非常缺少配件```所以只能改改排氣```外觀```件```只要合適就可以了```別的東西不要動了```很難找到合適的改裝件

『伍』 鈴木摩托車悅酷150改裝後碟剎好不好

豪爵鈴木悅酷GZ150摩托車原車剎車是前碟後鼓的，這種配置只以滿足這種摩托車的日常使用要求，後改的後碟剎不但費用比較高，而且還不太美觀，實際效果和質量的可靠性也不太好保障，個人不建議這種改裝。

『陸』 鈴木摩托車125怎麼改裝，才能提速快。大概要多少錢

你現在的鏈盤齒是多大的,你如果只是想要提速的話,你就把後面那個鏈盤齒換大點,那樣車子提速是快,但是跑不快,如果你換最小的那就跑得快,沒力......

『柒』 摩托車豪爵鈴木鑽豹改裝

有毛病的車換上效果非常明顯！改點火很雞肋滴125別折騰了，不想換大排量的話，擴缸有效果的。不然改競技化油器（就是費油），別無他法。

『捌』 鈴木摩托車GZ125HS可以改裝成150的嗎

當然可以，但您為什麼要改呢？改裝排量無非就是加大缸徑或者加長行程，日本的發動機沒有150cc排量，您說的這個這個車應該至少是日本原型發動機，我個人認為沒有必要改成150的，其實功率不一定能夠提升多少，因為改排量最省事的就是只加大缸徑，只需要更換活塞+環子和缸筒就可以了，如果加大行程的話那就麻煩一些，包括曲軸連桿、缸筒、正時鏈總成以及其他一下附屬部件，折騰一通發現和之前一樣或不如以前了，那豈不是得不償失，理論上來說在改變排量還應改動點火電路的原件，要加大點火原件的功率，否則功率提升方面並不明顯。供參考