雷文頓改裝圖片

⑴ 飈車世界雷文頓 改裝

紅色的馬達最好，黃金套不行，那樣就更沒法跑了，至少要SUC套。
紫馬達就是個擺設，雖然紅色的馬達很少，不好收。但是至少也配備要橙色的那款，高轉優化版，提速非常快。
配備紅色馬達+SUC極速在147左右。
過彎的時候必須降速，否則在過彎的時候踩死剎車都沒用。一樣會飄得飛起來，不撞牆不停車。
我也喜歡這車，雖然別人都說不好，其實這車還是有它自身的優勢的。
首先，它起速和後期加速都很快（前提是配備好的引擎）；
其次，雖然過彎的時候側滑非常嚴重，以至於不得不降速過彎，但是它是適當的速度過彎的時候，幾乎不降速，甚至在過彎的過程中升檔，過彎後速度還能提升，這是其他車所不具備的；
最後，它6個檔的速度跨度非常大，5檔極速能到170以上，可以用來降檔控速過彎。
綜上所述，這款車適合抓地跑法，不適合漂移，如果能精確控制好過彎時的速度，這確實是一款非常好的車。

⑵ 威龍，雷文頓，ONE77等等 一些頂跑為什麼買來還要改裝

改裝的核心思想是在於個性化，相較而言，性能提升那是居於次席的。舉個例子，倫敦海德公園南邊的哈羅德百貨那條街，可以說彪悍到極致，整天都有Aston Martin、Bugatti之類的車子在那邊晃悠。可以說，Bugatti Veyron在那邊完全顯示不出自己有多NB的身價，但是，假如，兩台Veyron車主碰面，一個開的是原廠，一個開的是Mansol的全碳纖車體改裝款Veyron，這自然就不一樣了，開改款車的會覺得另外一位土老冒，雖然兩者之間的性能差距基本沒有。圖的不是多高的性能，和別人不一樣就好了。有某些人特地將大牛這么彪悍的純爺們車弄成粉色的，除了自己對粉色的特殊偏愛之外，和別人不一樣也是非常重要的目的，原廠車已經不能滿足用戶的個性化需求了。所以現在汽車設計界在拚命考慮如何能讓用戶完全自己定義自己的車，GM前些年出的Skateboard概念車就是基於這一理念。
當然，也有一些改裝是有其它目的的。比如你說的FXX，是有改裝版的。Edo出的改裝套件。但是問題在於，以FXX那種接近於FIA GT1的性能水準，改裝性能已經是毫無必要了，那麼Edo就是瞄的另外一點，也是FXX的軟肋——不能上路，Edo改裝套件的目的就是讓FXX能上路。搜圖能看到有些FXX有後視鏡，原廠FXX是絕對沒有後視鏡的，只有一個或者三個後視攝像頭，有後視鏡的就是Edo改裝款FXX。

⑶ 飈車世界的雷文頓怎麼改漂移我看見飈車視頻的雷文頓都橫漂到了350多馬了！

裝備我就不說了，很多地方可以找到，橫飄主要就是換擋打方向

1起步：在車速達到170以上的時候，同時按下ZX，變成空擋，馬上升一檔，同時反打方向，用CCS就可實現漂移了，沒安CCS漂不了。

2注意：在漂移中快要撞車的時候，同時按ZX空擋，再降檔成倒檔，同時方向打正，可以救回

3方法：在漂移過程中實現回盤：
先用上面第2條方法倒檔，車頭快對正道路的時候，馬上從倒檔升到5檔或6檔
再用反方向第一條方法，就是連續橫飄

4：多多練習，我一般從B區藝術一路漂到底，再漂移調個頭，一路漂上去
希望樓主也可以早日實現

最後祝樓主游戲開心

⑷ 怎麼改裝蘭博基尼雷文頓車模1比18的，有尾翼更好，黑色，上圖，保證給財富值

可以去網上看看好的碳纖改裝件，然後拿去汽車維修店或者4S店安裝
正常行駛的車輛，35%-40%的空氣會從車身上面流過。10%-15%從車身下面流過，25%從車身側面流過，一台具有優秀空氣動力學表現的車輛，應該是讓大量氣流通過車身側面，並對車身底板進行流線化處理，壓低發動機罩前端。減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差，同時盡可能的減少車輛的正面投影面積，對於汽車尾部而言，應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形成尾渦。
為了保證車輛具有優秀的空氣動力性能,應對汽車車身進行結構優化設計，改裝升級！
【尾翼作用】：減少風阻影響，使汽車能緊貼道路行駛，從而提高行駛的穩定性！免打孔設計，背面自帶3M膠。上揚的尾部起到擾流的作用，也讓車身線條變得更美，更有質感!汽車尾翼不僅是車身的一種裝飾，同時也是汽車空氣動力套件中的一部分，減少車輛尾部的升力，提高車輛的行駛穩定性。
【安裝方法】：粘貼式加裝,本產品配有3M膠，如果覺得不夠牢固，可以再加少量玻璃膠（不要過多，否則會造成修不平現象）

⑸ 飈車世界雷文頓改裝1

雷1了 沒馬達 建議這車隨便改一下 去城市跑挑戰 刷記錄咯 一次6威望 哈哈

對 不叫SCC 叫CCS 哈 SEX2網通1最便宜的 190RMB

⑹ 急急急！求一個罪惡都市蘭博基尼雷文頓的MOD,要適合IMG修改的.

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⑺ 蘭博基尼雷文頓怎麼改裝警車，極品飛車14里那種 需要什麼材料

噴漆（白和黑）淘寶上買nfs14的水貼、警燈 差不多就行了

⑻ 飈車世界-雷文頓這車怎麼改才不飄

雷文頓就是個娛樂，我的說法可以代表大家的想法，它是發動機後置這點不假，但是游戲做的有點假了，後置的確尾部的慣性和離心力比較大，但沒有那麼誇張，你想把雷文頓改的理想，首先你要弄大雷文頓的競技馬達，也就是大家俗稱的紅馬達，提高扭力，同時平衡配重，我個人的經驗感覺，配輪胎要後摩擦系數相對大一些的，駕駛裝備要盡量最好，車身不必苛求，因為它的加速可以了，不過我盡最大努力改了，它還是不適合競技，一個美麗的花瓶吧。你說老恩斯，當然是CT車王在目前的游戲中，我玩了很久，在錦標一樣可以和布加迪、紅旗、R8對抗，但是車本身的差距還是不小。那車你要付出的是時間，也就是需要很多時間去跑里程，因為它要求16000公里數，我沒有改外飾，估計全改還是要500點數吧，沒有東西CT可以買到。

⑼ 【改裝高手進！】請教蘭博基尼雷文頓改裝！！

不知道，我只是在網上看到過視頻，把一輛富康車改成了蘭博基尼，是用木頭做的外殼，然後上個皮，價格好像是4萬。在什麼地方我就忘了。如果只是裝個樣子，其實各地改裝人士都會做吧。關鍵改裝完，你也就是在家裡開開上不了街。自娛自樂而已。不用去香港那麼遠。

⑽ 飈車世界雷文頓2怎麼改裝

那就要看你要跑啥了，山路 錦標 城市 各不同，最大眾的城市改法就是全EX2 錦標EX2也可以吃的消，搭配下SP2也可以，山路就不需要多大的馬力了，SP1+SP2就可以了，以前全是有錢人的改法，像我這樣沒錢的 有個UC就可以了。游戲 游戲。。。