改裝車寶馬

① 寶馬官方改裝廠是什麼

BMW的官方改裝廠是AC Schnitzer。

1987年才創建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW專業改裝廠，雖然建廠較晚，但因為是世界最大的BMW的經銷商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer賽車集團合作創立。

在經驗和銷售兩方面都具有全面優勢（早在1964年，Schnitzer就已經開始致力於改裝BMW並參加各項賽事）。AC Schnitzer順理成章地成為了全世界最牛的BMW改裝廠。

(1)改裝車寶馬擴展閱讀：

在全球范圍內，AC Schnitzer已成為現代高品質生活的象徵，其無可挑剔的市場表現。她為眾多追求獨特品味的精英人士提供全系列的寶馬高性能車、運動套裝及零配件，以及全方位的性能調整和售後維修服務。

還獲得了多項獎項：2006年至2012年，德國領先汽車雜志《Auto Motor and Sport》連續7年將其評為最佳升級製造商品牌。

在權威機構Autohaus和TUV Nord於2008年對400家汽車經銷商進行的「升級合作夥伴滿意度」調查中，公司擊敗所有競爭對手，獲得了令人垂涎的德國最佳獨立升級製造商稱號。

② 全球御用汽車改裝廠：寶馬不只有M-power，賓士最牛的不是AMG

某日跟一個朋友路邊上看到一輛賓士的C63，旁邊的朋友說：這輛賓士C改的還挺好看。我笑了一下說：大哥這TM叫C63，能買3個C了！不過確實，對於一些不經常看的朋友們確實可能無法一眼看出來這種原廠改裝車，那麼今天咱們就來看看那些世界聞名的改裝大廠，以後到了路上防止露怯。

AMG

AufrechtMelcherGrossaspach

以上就是幾個比較有代表性的汽車改裝大廠，還有很多沒有提到的比如說寶馬Alpina、日產Nismo、克萊斯勒SRT等。這些廠商可以說把每一輛原廠的潛力都發揮到了極限，同時在外觀和內飾上的造詣各有不同，但是以上這些車除了AMG和MPower，其它的車型都很難見到，比較推薦AMG，入門門檻低，而且價位跨度大，從40萬到上百萬都有很多的車型可選，最便宜的AMG是A35，就是那個不能進群的車，但是它也可以讓你感受到AMG的魅力。寶馬的MPower相對於AMG來說沒有那麼親民，但是MPower的車型是更加純粹的性能，現在可以買到的最便宜的車型是寶馬M2，價格也不會低於60萬，門檻相對較高，如果你喜歡極致的性能，喜歡去賽道劈彎漂移，那麼M系列肯定是你的菜了。

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③ 什麼車可以改裝成寶馬5系

你好，很高興為你解答。

中華駿捷可以改裝成寶馬5系，附圖

改裝費用在2萬左右。

希望我的回答對你有幫助

④ 寶馬車，誰知道哪家改裝升級比較好嗎

你這車選的不錯，寶馬經典，點火裝置改了不怎麼折騰也能上 300，335I著重改裝排氣和進氣，好的進排氣，能提升40%左右的馬力，寶馬官方有原廠的M套件，弄一套上去，335I和M3 或1M的差距就是進氣和排氣的差別。

⑤ 寶馬哪個車最適合改裝

你好，一般來說寶馬三系這款車在運動性能和操控性方面是比較的好一些的

⑥ 車子改裝多少錢 改裝過的寶馬還值錢么

寶馬改裝的話少則3-5w多則30-50w，要看你怎麼改，只是外觀改改都買進口件也就是幾萬的事，內部結構要改就沒底了。

改裝的價值因人而異，總體來說賣到二手車行人家是不認得，人家還是會只認你原車的價值，你改裝的錢最多多給你你點點，完全不成比例。比如改裝花了10w估計買時候也就折個1w塊，但是如果碰到懂行的人，那在他眼裡就值錢了。

所以如果你想改裝然後再賣，想賣上價就只能賣給懂行的朋友，圈裡人。買到市場上的話你就只能當改裝部分白花了

如果你是想買改裝車，除非你有很懂得朋友，改裝車看起來比普通車性價比高，貴一點能買到很厲害的車，但那隻是表面。舉個例子，同樣一輛寶馬335，沒刷過電腦，發動機估計能用10年，各種改裝耍電腦，發動機估計5年就得報廢，如果你5年時候接手，隨時等著他廢吧。所以如果你不是圈裡人對車對人不了解，買改裝車是大忌。

PS，換個輪轂音響什麼的無所謂，改改外觀基本不屬於我說的那種改裝

⑦ BMW有哪幾家世界著名的改裝公司

BMW有以下著名的改裝公司:

1、ALPINA（阿爾賓娜）

阿爾賓娜(ALPINA)是一個以專門改裝寶馬汽車而聞名世界的一個獨立品牌，它與寶馬之間沒有從屬關系，正如布拉布斯(BRABUS，現譯為博速)與賓士之間的關系。不同於一般的改裝廠，阿爾賓娜(ALPINA)與博速都會在改裝的產品上貼上自己的標志，換言之，一般情況下，你在阿爾賓娜(ALPINA)的產品上是看不到寶馬的標志的，只能看到ALPINA的LOGO。

2、AC Schnitzer（亞琛施納澤）

1987年才創建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW專業改裝廠，雖然建廠較晚，但因為是世界最大的BMW的經銷商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer賽車集團合作創立。在經驗和銷售兩方面都具有全面優勢（早在1964年，Schnitzer就已經開始致力於改裝BMW並參加各項賽事）。

3、G-Power

作為德國最為古老改裝車商G－POWER從上個世紀70年代便開始致力於寶馬汽車改裝。從事寶馬汽車改裝研究中G－POWER為寶馬車系設計懸掛程序大大改善了原來汽車空氣動力多個方面數值隨著g懸掛程序逐步完善低重量和高壽命改裝備件也被泛應用寶馬1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。

4、Hartge

HARTGE是一家來自德國的改裝廠，其主打車型就是BMW及其下屬品牌的廠牌：MINI、RANGE ROVER等，是一個相當專業的改裝品牌。

BMW的御用改裝公司不是M，M是BMW的一個部門而不是一個獨立公司，只能稱之為御用改裝部門。

PORSCH改裝公司有9ff，Edo，Gemballa，Manthey，Sportec，TechArt，Ruf等等。值得注意的是Ruf現在已經不對保時捷的車單獨改裝，而是直接以保時捷的車型為基礎推出自己的車型，例如Ruf RT-12等，可以算生產廠了。

(7)改裝車寶馬擴展閱讀

1923年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，1923年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。BMW第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。

五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。

⑧ 你都見過哪些奇葩的改裝車這個寶馬能否讓你眼前一亮

寶馬三系是很多人的夢想之車，30多萬的售價雖然不算特別貴，但是依然是很多人遙不可及的夢想。近日在我國台灣就有一個寶馬三系改裝車上路，驚艷四座，成為道路上最靚的一個仔。

以上內容就是小馬的個人觀點，土豪異類改裝，兩輛寶馬變成四廂半的拖車，對此事件你怎麼看，歡迎各位看客在下方評論區點贊留言討論，說說你的見解。

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