肌肉車圖片改裝
① gta5大幹一票鐵腕肌肉車要怎麼改裝
沒記錯的話，改車王裡面有一個特殊的選項「搶劫改裝」類似這樣的一項，選擇這項之後其他就不用改了。
個人推薦選擇另外一個方案，省錢。
② 極品飛車10 肌肉車改裝
最左邊是性能，直接買你揭開的最好的就可以了。
中間兩個是自定副廠和副廠，自定的等你姐開第二個隊員後可以用，最後一個是外觀。
至於更詳細的，我就不多說了，你可以看每個選項的圖片來蒙。
還有，剛開始推薦你選改裝哈。。
忘採納
③ 肌肉車，改裝車，超級跑車中那種車馬力最大
如果是同等級別的比較的話，應該是【肌肉車】馬力更加大一點。
因為肌肉車的引擎是屬於大排氣與高進氣量的引擎（我說的是引擎呼吸，不是尾氣排放），工作動力與能力會更加的「野性」一點。
肌肉車的缺點就是比較的難以控制，因為大部分的肌肉車懸吊都要比超級跑車高出一大截，所以抓地力會沒有超級跑車那麼強勁。
比如：尼桑—GTR（改裝車）、雪佛蘭—科爾維特（肌肉車）、蘭博基尼—蓋拉多。同類型比價，刨除價格問題。
尼桑—GTR：馬力算是可以接受，但是GTR的名聲就是他的懸吊系統，特別的順手與舒適，可以說是國寶級的超級跑車。
雪佛蘭—科爾維特：科爾維特的標志與其他雪佛蘭產品的標志有些不同，很多新入行的賽車迷卻不知道為什麼是一面賽車旗與一面雪佛蘭旗作為產品標志。這個雪佛蘭的標志，代表的是：專業城市拉力賽賽車。我要強調的就是「專業」超級勁爆的拉力賽用發動機，優良的耐久韌性，美中不足就是懸吊過於靈活，使新手很難上手開這輛車。
蘭博基尼—蓋拉多：蓋拉多屬於比較典型的超級跑車，雖然他的售價不菲，但是也難以抵擋住他被拉到這個級別來做比較。蓋拉多的貴，不是貴在他的能力，而是貴在他的名聲與配置。超級跑車特有的三個特點：減阻力的外形，超低的底盤，大尺寸的輪胎。減阻力的外形，不是為了更快速，而是把阻力壓在車身上，讓車更加的穩定；超低的底盤是為了抓地力更加的強勁；大尺寸的輪胎，是為了把車身給的壓力轉嫁到輪圈上，如果輪圈小，壓力就會轉到輪胎上，輪胎受不了這種壓力，磨損度就會提高。
解釋的很清楚了。
④ 街拍:爆改寬體低趴純種美系肌肉車---道奇挑戰者
街拍:爆改寬體低趴純種美系肌肉車---道奇挑戰者
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 普桑有改大包圍成肌肉車的嗎有的上圖!
⑥ GTA5最後一個任務鐵腕美式肌肉車如何改裝改了之後停到哪啊
直接去改車王，裡面有一個選項「搶劫任務改裝」，改完了出來會自動生成導航告訴你去哪兒，之後任務就完成了。
具體步驟如下：
將車開到「改車坊」。
⑦ 美式肌肉車改裝直線競速賽車頭抬起是怎麼回事有什麼叫法，怎麼在百度圖片里搜索關鍵字。謝謝了
彈射起步，這個需要強大的扭矩和後輪的摩擦力，老美的肌肉車，六七十年代的肌肉車馬力都非常大，那時候不像現在科技發達。。。。速度只能是用純動力來加速，，，，基本上比賽用的車都會改到上千馬力，有強大的馬力就有強大的動力，，所以，買車我會買排量大的，而不是變速器好的，，。。就這些，希望會對你有幫助，因為我也喜歡肌肉車，真是太有愛了，，，
⑧ 極品飛車9 1963款的肌肉車雪佛蘭SS （刷的系統車） 有辦法改裝么- -看別人有的改裝車身了- -把
不是mod改的吧？？？？？ 過這是拓荒者的材料 你先打一打進度 也許能解鎖
⑨ 關於極品飛車10肌肉車的改裝技巧
呵呵我也喜歡這車，開起來很有挑戰性。
撇掉漂移模式不說（這個需要特殊調教），一般跑跑馬路比賽：
引擎偏向於扭力（出彎加速不至於太慢，而且調到馬力是針對極速大小的，你一般在路上沒有機會開到最高速）；
變速箱偏加速一點點（這車本來加速就快，加速太太快很很難控制）
懸吊改到轉向不足一點點（容易控制車頭指向）
氮氣隨便怎麼調，我一般不用氮氣的，出彎速度不夠才放一點
輪胎調到漂移，GT500不用漂移胎是過完很吃力的而且速度損失非常大，現實中肌肉車的大扭力正好彌補了它漂移過彎時的失速，而且極品10漂移過彎速度損失並不大，記住漂移過彎的要點：提前進彎，點按剎車，飄起來後反打方向控制車頭，點按油門，待到漂移效果漸漸沒有時長按油門加速出彎，可以加氮氣；
剎車偏前一點點，這樣容易飄起來；
渦輪可以放在中間偏高轉速位置，彌補高速加速無力的缺點
車輛高度，降低33%到50%，可以稍微提高操控性
GT500是個很好的車，剛上手肌肉車很不習慣，不要惱火也不要放棄，多練幾次，相信最後你會發現10代90%的賽道是肌肉車的天下！
另推薦幾輛3級肌肉車，corvette Z06，plymouth hemicuda，這兩個車的操控性比GT500好不少，加速也不是一點點兇猛
駕馭肌肉車的精髓就是在於漂移過彎，以強大的加速彌補彎道的失速！