台灣汽車改裝論壇

㈠ 台灣哪裡有機車改裝品店

我只知道台北的承德路跟民權東路那邊附近 詳細不記得了 DCR大千八德路跟基隆路路口 好久沒去忘了名字這是屬於百貨類型的非專業改裝店專業級的改裝 還是要直接尋求改裝店比如超速南昌 DS鴻運 OS疾速 光速車業 永大車業 還有很多就不一一列出了

㈡ 介紹幾個香港台灣的改裝網

我知道一個華人改裝網

㈢ 台灣摩托車改裝車都有哪些

台灣避震器比較有名的大部分是GJMS MSP RPM D2 K1 DY...還有很多牌子小弟就不說了至於其他看是傳動還是什麼部分的如果要打的話會打一～大篇所以如果大大很想知道的話建議到台灣的拍賣網去看會比較快...

㈣ 台灣本土改裝剎車品牌

品牌不好說,還是看一下選擇標准吧!
每一個車主都希望自己的車想跑就跑想停就停。在講究和諧美的汽車改裝中，當你改裝了動力、輪胎之後，為了配合整體效果剎車也是必不可少的改裝項目。

無論什麼車，剎車系統都是保障行車安全最重要的部分，而對一些擁有大馬力改裝車的車迷來說，強力的剎車更不可少，畢竟車子光有強勁的加速力卻不能輕松地停下將會導致嚴重後果。

一台200馬力、重1300千克的轎車，從靜止加速到時速100km/h可能需要9-10秒的時間，但同一台車在猛烈剎車的情況下由時速100km/h減速到完全靜止，只需要不到3秒鍾的時間。車的大量「動能」就是被剎車系統在瞬間全部轉化成了熱能，積聚在剎車部件、車輪、路面上。而且，如果剎車時車輪沒有抱死，那麼大部分熱能會被剎車部件吸收。這些熱能如果不能迅速散失，將會導致剎車皮或剎車油過熱，使它們失去其最重要的作用———保障安全。因此在改裝剎車系統時，每一個環節都會和溫度扯上關系。

剎車改裝的3個環節

原廠的剎車皮由於要照顧到成本、耐用、清潔和低溫功效等要求，一般來說摩擦系數不會很高(大概在0.4以下)，而且大多不可以承受超過300℃的溫度，在連續多次使用後便會發生效能衰退。所以，更換高性能的剎車皮就是我們改裝剎車系統的第一步。

注意事項：選擇高性能剎車皮時要注意不要貪求大摩擦系數和超高溫。

耐高溫型號的剎車皮在低溫時的效果其實並不好。如果選配了一些高起始工作溫度的剎車皮，車主在冬天早上開車時要特別小心。

建議：一般車迷可選購工作溫度在0℃到500℃左右、摩擦系數值在0.4以上的「運動型」剎車皮。

換一套大型多活塞的剎車鉗能直接提高剎車性能。道理很簡單，剎車鉗大了，配用剎車皮的總面積也大了；剎車鉗活塞越多，施加在剎車皮上的壓力和產生的溫度就越均勻，還可增加活塞的總面積，剎車效能當然就好了。

建議：從實用角度去考慮，選擇卡鉗還是要講求匹配，一般高性能街車採用4活塞的卡鉗就足夠了。

剎車碟除了提供製動力之外，另外一個重要功能是一個大面積的高效率散熱器，負責把剎車時產生的熱能擴散到空氣中。因此從純性能的角度看剎車碟是越大越好，但剎車碟的尺寸受到輪轂大小的限制。

◆改裝剎車系統時要注意平衡前後制動分布，過大的制動力容易令輪胎抱死。如果後制動力過大，會造成剎車時後輪抱死甩尾。

◆切勿自行對剎車碟加工(如鑽孔)，未經計算的土加工方式會嚴重影響碟的剛性，不但不耐用，更可能在大強度剎車時使碟體爆裂而引發意外。

◆歸根到底，剎車的各個方面的配備無論有多完美，最終令汽車停下的還是地面給輪胎的摩擦力。如果輪胎性能差，或是地面濕滑、有沙石，同樣不能得到好的剎車效果。輪胎的抓地力極限就是剎車性能的最高極限，其他一切配備都只是為了接近這個極限，而不是把這個極限提高。所以我們除了肯花錢改裝剎車系統外，還要買套好的輪胎。

㈤ 台灣改裝車品牌代理費多少錢

世界上較著名的轎車改裝公司有：專門為賓士車改裝的AMG和BRABUS；為寶馬車改裝的ACSCHNITZER；為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的ABT；為本田改裝的HRC、MUGEN；為豐田改裝的TOM』S和TRD；為富士改裝的STI和TEIN；為日產汽車改裝的NISMO；為三菱汽車改裝的RALLLART等。
著名的越野車改裝公司和配套產品廠家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等。 一般來講，比較有實力的大車廠都會有自己旗下的御用改裝店，以原廠的實力和車廠本身掌握的自家品牌的獨有技術，一般來講就是改裝的最佳伴侶 比如說賓士的原廠改裝：AMG，大眾的ABT，豐田的TRD，富士的STI以及三菱的RALLYART等等等等 除卻原廠改裝，也會有好多歷史悠久，實力強勁的專門改裝廠，例如專門改裝賓士的博速。
補充：改裝車是對原出廠車型進行改裝。改裝可以是外觀改裝，也可以是性能改裝。合理科學的改裝車輛能夠使原車行駛更安全，性能更佳。改裝車一是對個人個性的表現，二是對提高行車性能及安全的需求。

㈥ 福州潤卡汽車改裝，技師是f1車隊隨隊技師，台灣籍，技術實力應該是福建最高之一，可以咨詢了解

大利嘉那邊挺多都可以

㈦ 最近有什麼關於汽車製造相關的論壇會嗎

2019武漢國際汽車製造及汽車零部件博覽會

車展名稱： 2019武漢汽車零部件博覽會

車展時間： 2019-08-28 至 2019-08-30

車展地點： 武漢漢陽國際博覽中心

★主辦單位：湖北省機械行業聯合會、中國汽配行業協會、武漢汽車流通協會、湖北省激光行業協會

★支持單位：中國機床總公司、國家機電進出口商會、湖北省人民政府、美國機械製造技術協會、韓國機械產業振興會、中國汽車工業協會、日本機器人協會、台灣區車輛工業同業工會、中國潤滑油協會

★組織單位：北京亞太瑞斯會展服務有限公司、振江國際展覽（北京）有限公司

市場定位

◆ 提升品牌認知度，打造品牌形象，提高產品知名度，培養消費者的品牌忠誠度。

◆ 覆蓋整個中國智能汽車市場，覆蓋整個中國地區的終端消費者和渠道商

◆ 低成本、高效率的市場推廣

獲得更多國內外強勢媒體的密集型報道和社會的廣泛關注，為您的推廣開源節流，降低成本。

◆ 推出新品的絕佳機會

一流的展示環境和氛圍，高質量的媒體曝光，使您的新品發布獲得最佳效果和最及時的市場反饋。

◆ 精良的展會組織

在工業和信息化委員會的大力支持下，主辦方充分發揮在汽車展覽方面的綜合實力、在國內外汽車企業的影響力和凝聚力，給您帶來優質、高效、個性化、國際化的展會策劃、組織、管理和服務。

日程安排： 報到布展：2019年8月26-27日（8：30—17：00） 開幕時間：2019年11月28日（9：30）

展出時間：2019年8月28-30日（9：00—16：30） 閉幕時間：2019年8月30日（14：00）

參展品牌

一、零部件

車身系統：輪胎、面板、方向盤、儀表、燈具、座椅、相關配套等

驅動系統：發動機、變速、驅動傳動、排氣技術 空調等； 底盤系統：軸、轉向、剎車、懸掛等；

汽車電氣系統：電源、點火、起動、信號照明、儀表和輔助電氣裝置等；

汽車電子電器及車聯網技術產品等； 潤滑油、養護用品、通用部件及汽車製造相關材料等；

汽車改裝服務及用品：汽車輪胎輪轂、汽車用品、改裝車、汽車服務、專用設備、汽車美容等;

汽車工業鑄造及壓鑄：汽車鑄造件、零部件製造的精密鍛造生產線及製造單元等；

新能源汽車及相關系統部件：整車匯流排與控制系統

㈧ 台灣摩托車改裝件品牌

這些都是好牌子 就像賓士寶馬一樣 各有千秋 。

㈨ 台灣支持改裝車上路嗎

那要看改裝什麼地方.基本上是不允許的.
台灣監理單位是不允許任何未經報備通過而私自改裝的車子上路,(外觀顏色變更都要報備)
每台車,每年都會驗車,改裝是過不了關.所以台灣的車子基本上都是原廠出來的樣子,
最多是輪圈換大換新,加個擾流尾,或者車身前後大小包(因為原廠也有推出類似款)等~
這種作法有利有弊,好處是容易管理,安全較保障,但壞處就是沒啥人投入車輛的研發創新.
也不會有大大小小的各式賽車活動.

㈩ 改裝車台灣品牌詳解

台灣雖然自製品牌不少
但還是崇尚進口的
如果你想收集這種資料
我可以幫你收集看看

你要汽車的還是摩托車的?

剎車套件:剎車皮: 山道