gtaol改裝車輪有什麼用

Ⅰ GTA5 ol 改裝懸掛有什麼作用

記得沒錯的話，頂級車件懸掛都沒有屬性上的加成。
有的只有上下高度調節，物理碰撞體積，

Ⅱ gta5裡面的輪胎對車的性能有影響嗎好像換上那個S什麼鬼的輪胎數據也沒變化，有影響嗎

每個輪胎和尾翼的組合都對車子的性能有影響,你說的那個S輪胎,只是對車起步打滑有些改進而已..目前網上沒有人詳細做輪胎尾翼組合的數據..所以只能你自己去試,去體驗了..其他人也給不出你什麼好的組合..

Ⅲ GTA5改車胎客制化跟不客制化有啥區別各有什麼作用

1、只是外觀上多了一些塗裝方面的裝飾，沒有什麼作用。

2、懸掛系統用最便宜的，必須用最便宜的，車胎用越野胎，其實各種車胎性能一樣，越野胎的好處是在草地和街邊不打滑，壞處是操控沒有跑車胎靈活，其實只要不打滑，那點靈活度算不了什麼。這樣做的結果是，你爬山過河不當回事，可以跟泡泡卡丁車的操控類似了，再說過彎還有甩尾漂移，只要不打滑不是隨便飄么。

3、游戲的機制是，你撞車，時間自動扣除3秒，也就是你要追的，或者比賽選手直接省略3秒，你還在跟樹糾纏呢，人家已經沒影了。只要不打滑不撞車不撞樹，你慢慢悠悠開都能第一。

4、只是增加車流，對路旁行人無效，加了車輛對飆車不方便，但看上去好像車來車往的，總之作用有限，自行取捨。

Ⅳ GTA5哪種車輪好用 GTA5車輪盤點

1.高檔車輪胎抓地力最強，適合超跑配合低懸掛，轉彎側滑程度小，剎車迅速。碳纖維S速王是抓地控制最不錯的一個。
2.跑車輪胎抓地則比高檔車差一點。
3.低底盤車輪胎和肌肉胎差不多，當你漂移的時候你會發現其實你速度減了很多，肌肉胎的作用就是在你漂移的時候並不會讓你減很多速度，最適合肌肉車和經典跑車用，你會發現用了肌肉胎經典跑車起步打滑現象有所減輕，但是你必須有非常好的操作技術才能控制高速的小或大的漂移（側滑），控制到位，開起來非常爽。
4.改裝車有最靈活的路面行駛能力，轉向最靈活。
5.越野輪胎提高車在不是道路的路上或者顛簸的路上的穩定性，使車輛不易騰空或過大震動。可以很簡單的比較一下，換成越野胎從日蝕開去太平洋銀行，走路的最中間，會有馬路沿似的小台階，高速行駛的時候越野胎的顛簸最小，高檔車最大。但在高速轉彎的時候，越野胎的側滑程度高於高檔車胎，所以越野胎在正常路面上的抓地力並不如高檔車，只是在非正常路面上才會顯示其優秀的一面，轉向偏硬，適合配合高懸掛使用，翻山越嶺如履平地。
6.suv輪胎：廢柴，太平庸了，跟游戲里suv車一樣，沒啥大用。

Ⅳ 歐洲卡車模擬2改裝多一排車輪有什麼用

這個不是改裝車輪，是改裝底盤。這樣吧，我來給你做一個全面的分析，看完你就懂了。
1.4×2的底盤，就是那種兩排車輪，前輪2個負責轉向的，後輪左2右2共4個負責牽引驅動。優點是油箱大，適合長途運輸。缺點是轉向不好，動力輸出一般般，26噸以上的貨物有些吃力，跑不快。代表車輛：售價95800的DAF XF
2.6×2–4底盤，3排輪子，前輪2個負責轉向，中輪2個負責輔助轉向，後輪左2右2共4個負責牽引驅動。優點：堪稱歐卡2里轉向及操控性最好的底盤，牽引能力中等。
缺點：油箱小，續航能力中等。
3.6×4底盤，3排輪胎，前輪2個負責轉向，中輪左2右2共4個負責牽引驅動，後輪數量及功能與中輪相同。優點：牽引力大，適合噸位非常大的重貨，以及高坡度的爬坡(代表任務為：從礦坑裡拉沙子或煤炭)任務。
缺點：一旦開快，轉向性同4×2底盤，只要方向盤打得猛，絕對側翻。油箱同6×2–4底盤，比較小，續航能力不強。
另附改裝底盤須知：
改裝底盤是根據玩家的運輸特點進行選擇的。1.如果是懶得加油又開的平穩不超速的玩家，建議使用4×2底盤。
2.如果是宅急送型的玩家，尤其是那些拐彎和下高速時都不松油門，喜歡超速開快車的玩家，你需要轉向性很好的6×2–4底盤，可以保證你在告訴過彎的時候不至於側翻(相對於4×2和6×4底盤來說)。
3.跑重貨或加急快遞的玩家，如果你能夠及時剎車，保證平穩過彎的話，你可以試試6×4底盤，強大的牽引力絕對可以保證您的超速及瞬時加速慾望。
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Ⅵ gta5客制化輪胎作用是否可以更改輪胎上的字樣

不可以，只可以更改顏色。

Ⅶ gta5改裝車，改輪胎除了外觀還有作用嗎剎車有作用嗎裝渦輪後加速已經滿了，繼續升級引擎或者別的

改輪胎對抓地力是有影響的，抓地力最高的是越野胎，在爬坡、走泥路時可走得更穩當。
碳纖胎操縱性較好