國外豐田chr改裝圖片

㈠ 原本已頗具運動風格的豐田C-HR，為何還要再改裝

想要進一步完善汽車的性能和外形。汽車公司（ToyotaMotor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。卡羅拉是豐田COROLLA的第十代歐版產品 。自2011年11月發布以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。到2014年已經是第十一代車型。

此標志發表於1989年10月，TOYOTA創立50周年之際，設計的重點是橢圓形組成的左右對稱的構成。橢圓是具有兩個中心的曲線，表示汽車製造者與顧客心心相印。並且，豐田（TOYOTA）的第一個字母T，是由三個橢圓形成一個程式化的T ，它被定義為「消費產品的靈魂工會「。背後的空間表示TOYOTA的先進技術在世界范圍內拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。

㈡ 地庫大片之帥氣逼人的豐田C-HR，讓無數人回頭

使用C-HR已經有一段時間了，但我對C-HR的感覺還是如剛提車時一樣熱烈，我對C-HR的用車感受兩個字就可以形容，滿意！C-HR很好的履行了作為一台車的義務，好開、省心、安全是我對它的評價。基於TNGA平台打造的底盤，前後獨立懸架，行駛穩定性、濾震性都很好；買車基本是為了上下班代步，2.0L自吸動力很強勁，市區里加速超車游刃有餘。在安全配置方面也很到位，搭載的TSS系統非常實用，跑高速有車道保持和預碰撞警示，開車的我也不那麼費神。分享一下我的用車感受吧，先從車內開始吧！

關上尾門看到豐田的英文單詞，我又想到了豐田著名的宣傳語「車到山前必有路，有路必有豐田車」。買了C-HR的我，終於體驗到豐田的品質了，我相信我的C-HR可以陪我走過漫長的歲月。

㈢ 豐田C-HR改裝氣動低趴姿態 ROWEN包圍加持更具攻擊性

豐田C-HR一台不折不扣的年輕之車，誇張的設計讓C-HR的外觀更像是一輛自帶套件的原廠改裝車。不過對於真正喜歡改裝的車主來說，豐田C-HR還是可以變得更誇張一些。本期小編就帶來一輛豐田C-HR改裝案例。

本期豐田C-HR改裝案例鳴謝車主：ahh_ren

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 豐田將推GR C-HR原廠改裝 最大功率可達272Ps

在今年1月開幕的2020東京改裝展上，豐田發布了全新YARiS的高性能版本—GRYARiS。現在，根據從豐田官方了解到，豐田將繼續推出GRC-HR，作為C-HR的高性能版本，將搭載與GRYaris同款的1.6T三缸渦輪增壓發動機，最大能夠提供272Ps。據了解，該車最快將於2021年問世，主要競爭對手有大眾探歌T-ROCR和福特PumaST等。

動力方面，GRC-HR預計會搭載和GRYaris相同的1.6T三缸渦輪增壓發動機，歐洲上市的車型最大功率可達261Ps，在日本本土供應車型的最大功率為272Ps。傳動方面，預計匹配6速手動變速箱和GR-FOUR全時四驅系統。

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㈤ 豐田chr第二排門能改正常門嗎

受產品設計的影響，不建議改！成本及後期帶的影響比較大。就像奧迪A3後窗玻璃不能完全降下來，怎麼改？想改，只能在門把手，其它最好不要動，安全為重！說實話，CHR的款式及門款設計還是蠻好看的。

㈥ JR-改裝社：車身配色很特別的豐田C-HR

[汽車之家JR-改裝社]?前幾天跟大家分享一個豐田奕澤IZOA的改裝案例，今天也應該輪到它的雙胞胎兄弟豐田C-HR出場了。對這兩款車稍有點了解的朋友都應該清楚，其實它們就是同一款車，只是生產廠商不同而稍有差別而已，其實改裝件大部分也是通用的。事不宜遲，馬上去看看這台豐田C-HR改得怎麼樣吧，或許正是你想要的改裝效果。

通過一系列細節的改裝，它的車尾造型有一定的變化，看著比原廠時動感，觀感也相對改裝後的前臉要出色得多，而且也更加順眼。

視線來到底盤區域，為了適當地降低車身，讓姿態顯得更加運動，同時能夠「hold」得住那套超規的改裝車輪，它還改裝了絞牙減振器。顯然，這對它來說是必須的改裝。除此以外，它的部分懸架拉桿也做了強化處理。

編輯點評：這台豐田C-HR的改裝方式比較常規，其實之前已經看到過不少類似的改裝案例，它之所以能夠吸引到我的注意，最主要原因是非常特別的車身配色以及外觀質感。至於好不好看，因人而異了，但不能否認它真的很個性，很搶眼。（攝/圖/文汽車之家何家榮）

㈦ 豐田C-HR改裝Modellista套件

作為入門級運動性SUV，豐田CH-R的設計可謂是顛覆了SUV一貫給人的印象。復雜的線條加上誇張的造型贏得了不少年輕人的喜愛，在日本CH-R上市後便成為了改裝屆的寵兒，各大改裝品牌都為其推出改裝零件，以至於CH-R的改裝案例遍地開花。

圖：後視鏡也加入了一抹LED裝飾。

其實除了玩家之外，大廠也有為這台C-HR提供全套的改裝部件，例如Modellista。Modellista這個品牌，其定位與Autech相似，屬於豐田內部一個專門製作原廠改裝款的部門。而他們早早便已經為C-HR推出了兩款空力套件，不過兩款都是小包圍，但是這兩款小包圍配上原本已經相當誇張的C-HR外觀可以說是更加誇張。這兩套小包圍分別叫做BoostImpulseStyle和ElegantIceStyle，說實話筆者認為這兩款小包圍在設計上其實相去不大，但前者在配色以及設計細節上更注重運動，特別是邊角位的線條更加銳利，而且整體看上去，筆者感覺更像是一台高達。而後者相對來說要低調一點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 分享我的愛車豐田C-HR的用車改裝和車身外觀展示！

19年5月份提車到現在差不多大半年的時間，一路斷斷續續的一直改著，CHR可以說是tnga架構里地盤最好的了，用過的都知道！當初在外網看到這台車的外形已經被吸引，就下定決心買回來立刻改！改到現在也是時候告一段落了改的再好的豐田都追不上坐賓士的夏樹！以下是改裝清單：#HARDRACE前頂巴#AR前唇#AR側裙#NOB後唇#RES中出排氣#ADVANRZ18寸輪轂#樂路馳RX6輪胎#TEINSBZ避震#四門隔音+定製套裝音響

最後附上車手照一

歡迎大家點贊評論交流，

謝謝大家

㈨ 豐田C-HR提車加改裝作業以及用車感受

我現在發現買成為是最辛苦最廢腦的活，前期為了給侄女選到一款中意的車，長沙市的合適4S店基本跑了個遍，了解車型，價格，售後，品質！對於我們這種老司機來說其實開過很多車，但是現在由於車型太多，相同價位的競爭車型很多，在選擇上有很大的選擇恐懼症，其實我也知道，主流車型只要買就是對的，可是往往就是其他車或者貴一點點，但是配置或者品質又要好一些，其他車型便宜一點點，但是品質差不多，哈哈，我估計有那種強迫症的人買車會瘋掉去，不過我不是強迫症患者，經過一系列的比較，最終選擇了豐田C-HR車型，149800的舒適版，和4S談價，優惠還可以，估計這款車做得比較另類，卡通味很足，喜歡他的人會愛不釋手，不喜歡他的會這里挑毛病那裡挑毛病，這款車的主要兩點在於這么小的車身配備2.0升自然吸氣發動機，模擬10速cvt變速箱，獨立懸架，主動剎車系統，天窗，舒適性進入，車道保持等等亮點配置，在同價位的競品車型中這么豐富配置還是比較少的！
提的白色車，珍珠漆，不好意思，加價2000！[嘻嘻] 標準的豐田家族前臉！
左45度！
右45度！
側面，其實這款車第一眼還是感覺有點另類，看久了還感覺越來越好看了！
後45度！
後屁股，我感覺這個車後面感覺挺好的，有時代的這種新潮感，一看就是有個性的車！
尾翼蠻大的，沒有尾翼估計就很難看了！
側身！看著還行，並不是很胖[嘻嘻]
方向盤塑料的，手感不是很好！
細節方面還可以，帶側玻璃吹風口！雨霧天氣不怕了！
剛提車拿的車鑰匙！
中空不地道，連一個大屏都沒有，不過這個不是問題，馬上去改！
模擬10速cvt變速箱，反應很快，沒有頓挫感！
大燈上下調節，帶自動遠光燈功能，對於女司機或者那種在城市道理上亂開遠光燈的人來說這個功能挺好的！
四門帶一鍵升窗功能，在同價位車裡面日系有這個配置還是很少見的！
不帶座位電動調節功能，手動就手動吧，以前都是手動也開得挺好！實在不行去改裝一個電動也是一樣的！
另類的後門開門把手，我開了一個星期都不習慣！
後部空間不是很大，但是作為家用車來說夠用了！
後門裝飾板的塑料感還是蠻強的！
不帶行李架，我沒有注意過高配車有沒有行李架，但是路上看到很多車都帶行李架，也許可以加裝，不過我絕得沒有必要加裝，有的地下車庫就高那麼一點點就進不去了！
後輪胎，我朋友開雅閣的說輪轂輪胎比雅閣大，我不是很關注這些東西，所以沒有看型號！
尾燈！
尾燈從後面看起來有點像思域的感覺！
還真像！
第一次見到這台車的後屁股，感覺怪怪的，不過現在看起來不怪了！
行李箱不是很大，基本夠用，出去旅行放幾個行李箱應該還是夠用！
上面出去旅行放點零食還可以！
提車還沒有回家直接改燈，原車鹵素大燈，晚上根本看不清楚，我只要買車或者朋友買車第一件事情就是改燈，其他的東西不重要，燈光關繫到日常行車安全，必須要看得清楚！
各種拆！
換大屏機和裝360，還有裝倒車雷達前感應雷達的都來了，大家一起施工，好熱鬧！
這是在裝360！
反光鏡下面裝的攝像頭！
前中網的攝像頭，360要裝4個攝像頭，就可以呈現鳥瞰模擬圖像，科技發達！
新裝的大屏！
可以工作了！
頭像很清晰！車輛周圍情況看得很清楚！
想看那邊只要輕點屏幕就可以時刻看到，方便，女司機必備！
6探頭的雷達前面後面的障礙物距離可以清楚的知道，這個也是女司機必備！
改的LED雙光透鏡，LED透鏡相對於氙氣燈透鏡鋪路效果好，照射均勻，亮度高，但是遠光的穿透力沒有那麼強，如果有條件改4透的的車友可以改兩個LED，兩個氙氣燈透鏡，那麼近光和遠光就是無敵，我的C5就是四個透鏡，效果非常好 這是近光！
遠光，
後面看效果，切線很漂亮！
近光！
遠光！
原車帶鹵素燈透鏡，原位安裝，改完了看不出來！手藝精美！
光線柔和！
才發現居然有日行燈，一直以為這個車不帶日行燈的！
右邊燈光！
由於提的絕對的裸車，什麼都沒有送，腳墊都沒有，所以選擇了360航空腳墊軟包，侄女喜歡藍色，我覺得紅色好看，算了，她的車，聽她的！
裝起來效果不錯，質感非常好，肚子里墨水不足實在沒有詞形容，就高檔吧
駕駛位的腳墊！還是高檔 可惜用手機拍的，效果沒有出來！
新車油漆還加了2000塊錢，為了保護油漆，做一個液體玻璃是必須的，我自己的C5都7年了，兩三年做做次液體玻璃，現在漆面和新車差不多！
拋光，新車油漆面比較好，只需要輕輕帶一次就好！
現在每天都戴口罩，偶爾有一天不戴了，還覺得不習慣
做完了液體玻璃的效果，漆面反光特別好，用手輕輕滑過漆面猶如滑過嬰兒的皮膚一樣光滑哈哈！
側身
效果不錯！
可惜天氣不好，拍不出感覺！
新車一樣，哦，錯了。這本來就是新車，不過有了液體玻璃的保護，很多污漬不會輕易滲透到油漆裡面了！
原車不帶真皮方向，真皮方向必須得要啊，買了國內頂級品牌的方向盤套，小牛皮的，這種細致縫紉活哥干不來，朋友十八般武藝全會，也不知道哪裡學的，腦子好用！
仔細縫，縫不好不給錢！
快縫完了，效果不錯，改天請你喝酒！
從提車做完裝飾到現在開了400多公里，總體感受車操控性，經濟性還不錯，提車加了220塊油，現在跑了400多公里依然還有1格半的油，耗油方面很滿意了，隔音還不錯，發動機加速性和變速箱的反應挺敏感，自適應巡航系統反應快捷，在快速路上跟車很方便，車道保持功能挺好用，尤其疲勞的時候只要快壓到線報警器就會提醒你，方向盤有震動提示，而且方向盤可以自動糾正你的偏離路線！ 這個車缺點還是有的，就是後面的窗戶太小，坐在裡面的人視線受到遮擋，不過夏天挺好的，曬不到太陽！

㈩ 豐田C-HR改裝後顏值高到讓人看了念念不忘

對於這樣一台城市小型運動SUV，這樣的輕改風格大家感覺如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。