汽車耗油能改裝嗎

『壹』 油耗顯示，有改裝的嗎

您好，這個一般來說你可以購買OBD顯示的，價格還比較便宜，也不用動線路

『貳』 汽油車加裝一個燃油格會省油嗎

汽車省油的方法有很多。
省油方法一：汽車每小時以60-80公里行駛最省油。
這個方法可不是小編隨口胡說的，有依據的，這是網友親身測試得出的數據，在這個速度區間內，駕駛的油耗最經濟化，最省油。如果低於這個速度後者高於這個速度，油耗在原來基礎上會增加7%-8%。
省油方法二：高速開空調比開窗更省油。
很多新手朋友在總是認為高速行駛時開窗要比開空調省油，其實這是錯誤的觀念，恰恰相反，高速開空調比開窗更省油，有組數據表明，當汽車速度低於70KM/h時，開窗比開空調省油，當汽車速度高於90KM/h時，汽車開窗風阻會變大，所以開空調比開窗更省油，而且速度達到90KM/h以上開窗會增加汽車風噪，減少乘坐舒適感。另外普及一下汽車開空調會增加8%左右的油耗。
省油方法三：胎壓正常要比胎壓過高或者胎壓過低更省油。
胎壓過高或者過低都會增加汽車油耗，這個需要我們定期檢查一下胎壓，當胎壓不足時，會增加油耗3%左右，並且會有爆胎的可能，胎壓過高時，也會增加油耗，有人會問夏天高溫有必要減少胎壓嗎？小編在這里一次性回答大家沒有必要，我們要按照汽車說明書上標准來給汽車沖氣壓，說明書上會有冬季和夏季汽車胎壓數值，小編用一句話總結：始終保持標准胎壓最靠譜。
省油方法四：定期保養汽車也能省油。
汽車沒有定期保養會增加油耗，比如說：機油的定期更換，火花塞有積碳，空氣濾清過臟，還有上面說到的汽車胎壓等都會增加汽車油耗。還有車輪軸承如果不按時上油，缺油導致摩擦力增大，油耗增加，剎車不回位，導致剎車片與制動鼓處於摩擦狀態，也會增加油耗。所以說汽車定期保養也能達到省油。
省油方法五：減少制動頻率能達到省油目的。
開車途中減少剎車頻率也能省油，這就要求我們在開車是要有一定的預判能力，比如說：汽車在行駛到交叉路口，下坡，車流量大的時候駕駛員應提前抬起油門，減少制動頻率來達到省油目的。
省油方法六：勻加速要比急加速更省油。
汽車在起步的時候勻加速要比急加速更能省油，勻加速也就是我們通常講的輕踩油門，急加速一時很爽，有推背感，但爽的同時油耗也是勻加速的2倍，急加速的同時，汽車輪胎與地面摩擦力增大，導致油耗增加，所以要求我們司機朋友在開車的時候不要大腳踩油門和頻繁超車。
省油方法七：車上少裝人或貨物更省油。
有一個數據表明汽車每增加10斤的重量油耗會增加1%，這就要我們第一不要超載，本來車上能做5個人，你偏偏坐六個人，不僅增加油耗，而且還相當的不安全，超載汽車的安全性能降低。第二要求我們汽車後備箱不該放的東西別放，小編看到很多有車的朋友汽車後備箱有礦水泉，吃的，籃球，鞋子等等太多的不應該有的物品，既增加汽車油耗，還有一股怪味（臭鞋子有味道），總之一句話：汽車自重越輕，就越能省油。

『叄』 汽車怎麼樣改裝省油

有個辦法，我覺得是雞肋，老款的切諾基2500很廢油大家都知道吧，但是可以把他的化油器改成柳州五菱的化油器，呵呵~就是小麵包那種，會省油許多，但是同時也會降低動力許多。
所以我個人覺得原廠的就是最合理的，除非是不重要的地方既不影響性能也不會造成異響，我都不會選擇改裝件，以後維修難是一方面，改裝機器和懸掛什麼的牽扯到的也不只是單純的一樣。
比如你改個輪圈，有可能輪胎和減震甚至剎車都要動~代價大，性能還不一定好。壞在小縣城就完了，沒配件換，即使發貨都不知道型號。

『肆』 改裝排氣對油耗有影響嗎

有影響。

1、會影響車輛低扭力的輸出，就如人一樣，出氣量大了，但是進氣小，建議進排氣都加大，在不改進氣口的情況下，排氣加大是不增加油耗的。

2、汽車改裝排氣：進氣和排氣好比一個水磊的進水口和出水口，出水口弄大了弄通暢了，進水量不夠，沒發揮改排氣的最大潛力。

只是聲音大了些，聲音大了開車也就更激情了，油門不自覺就喜歡大點了，所以油耗有所增加，再改進氣，就對提升動力有一定幫助，也更能發揮排氣的作用，改裝了進氣後，轉速會提升的更快，加速有一定提升。

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改裝排氣系統

排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，高性能的排氣管和消音器成了追求動力的車主的目標。

汽車改裝注意事項——燃油壓力控制閥門的改進

多點電噴發動機的普及，為改裝帶來了方便和實惠。

燃油增壓器是電噴發動機動力提升的好配置。在發動機供油系統上，有一個固定不可調節的裝置——燃油壓力調節器。主機廠將其設定在2.0~2.5KG/CM，而汽油箱內的汽油泵輸出的壓力一般是超過5KG/CM。

所以，在不可調的燃油壓力調節器後再安裝一隻可以調節的調節器，將燃油壓力提高到3.0~3.7KG/CM就成為可能。安裝後，單位時間通過噴油嘴的油量提高；壓力增大後，噴油嘴所噴出的汽油霧化效果更好，燃燒更充分。

幾乎所有加裝燃油增壓器的發動機，車主都能夠感受到車輛動力的提高。

專家觀點：根據國外測試結果，燃油增壓器可以幫助發動機功率提高約10馬力。但是必須同時改裝進氣裝置，否則有可能造成進氣不足，燃燒不充分。

『伍』 改排氣會增加油耗嗎

如果只有排氣管有小改動，不會導致汽車油耗嚴重添加。理論上來說，如果把排氣管全部拆掉的話，排氣阻力完全消失，會導致發動機功率上升，油耗會添加。

賽車（包含摩托車）的排氣管沒有消音器，就是為了減少排氣阻力，不過噪音巨大。
改裝排氣管可以說是對發動機有一定的耗油影響的。

發動機的四個往復動作一吸氣、壓縮、爆炸、排氣來看，如果排氣管無法迅速排光燃燒後的廢氣，
則接下來的進氣行程必定也沒辦法快速、完全地吸入新鮮空氣，這樣馬力表現自然不會理想，這便是為何要改裝排氣管的目的。

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排氣管不是汽車內部的精密部件，而且裸露在外，許多人就會覺得它一定是個耐用的部件。因此即便上面布滿污垢也會被認為是正常。

但很重要的一點便是排氣管能夠將外界物質與汽車內部相連接，其主要作用是將汽車內部廢氣排出。但如果駕駛不當則會使那些對汽車內部有害的物質通過排氣管進入到車內。

因此，對於排氣管的保養從種種意義上來說便是對汽車內部的保養。

『陸』 誰能知道汽車可以加裝油耗燈

那是一種測量百公里的油耗量的一種提示裝置，跟油耗表的功能是差不多的，安裝也很簡單，您可以買好了拿到4S店的維修部幫您安裝。

『柒』 汽車如何改裝可以省油增加動力

高性能火花塞：促進燃燒充分
可以將車上原有的火花塞換成高性能的火花塞，這樣可以提高燃油的燃燒效率與爆發力，讓燃油充分燃燒，從而提高動力，而且還會減少積炭的產生，延長發動機的壽命。因為火花塞中心電極越小，電極尖端的電壓就越集中，當電量集中於一點時，即便在相對較低的電壓下也會發生點火現象。所以，中心電極越細所產生的火花越強。另外，電極還具有冷卻功能。較粗的電極冷卻效果很好但打火效果有時欠佳。為提高打火性能，電極與火焰核心的接觸區域應減校中心電極越細，與火焰接觸區域越小，避免了火花熱量的損失，因此，打火性能得到極大提高。
目前在市場上，火花塞因電極材料的不同分為普通、白金和銥金三種。換高性能火花塞時，通常更換為白金、銥金的火花塞，這兩種火花塞的電極很細，在極高轉速的高溫、高壓下，能提供准時、強勁的火花。但需要提醒車主的是，在選用時應該注意以下兩點：第一，規格要一致。要選用和原裝規格相一致的火花塞。第二，熱值適當。火花塞用所承受的熱負荷散失程度或能力，來表示其承受熱負荷的特性，稱為熱值。
高壓點火線：提高點火能量
改善原來發動機的點火能量，此時，你可以將原車的點火線換成高能量高壓點火線。愛車族改裝車行的孫宇向記者展示了幾種高壓點火線，但從外觀上看，記者注意到線體外殼採用高技術材料屏蔽，外觀好看，使得其耐用性提高。據孫宇介紹，這種高壓點火線比普通高壓點火線內阻要低很多，點火電量通過性好，保證線路暢通無阻，從而提高了點火能量。目前市場上改裝用高壓點火線有很多型號和牌子可以選擇。但消費者在購買時還是要注意包裝上的產品性能參數等說明，選擇適合自己車型的參數的。
高效空氣過濾器：增加進氣量
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。而安裝大流量的空氣過濾器，則可以降低進氣阻礙，增加進氣量，通俗一點說，就是增強引擎的「肺活量」。
進氣系統改裝的入門工作就是換用高效率、高流量的空氣過濾器濾芯，市場上常見的品牌有很多，價位也有所不同。其工作原理是，換裝高流量的空氣濾芯可降低引擎進氣的阻力，同時提高引擎運轉時單位時間的進氣量及容積效率，而由供油系統中的空氣流量計量測出進氣量的增加，將信號送至供油電腦，電腦便會控制噴油嘴噴出較多的汽油與之配合，讓較多的油氣進入汽缸，達到增大馬力輸出的目的。據孫宇介紹，在實際改裝的測試中，改裝後的發動機在高速運轉時，動力有所增加，發動機運轉順暢，提速感覺好。但安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發動機。
在改裝之前，需要提醒車主的是，首先要把自己車的情況和使用習慣聯系在一起，根據自己的需要進行相應的改裝，同時別忘了要在國家相關法律允許的范圍內和保證行車安全。

『捌』 剛買的車油耗太高,可以換車嗎

不會給你換車的 他不會承認油耗高是質量問題 因為出廠說明 已經檢驗書上都沒有關於油耗的承諾 而按照規定 只有車輛存在嚴重質量問題時才符合更換條件 需要注意的是車輛在磨合期時油耗是非常高的 大可不必在意 朋友買的榮威550手動竟然開出將近20升油 思域將近15升 過一段就會正常的

『玖』 改裝汽車排氣會對車不好嗎能增加多大油耗有什麼害處

你好！
會…看你改多大的了…發動機的所以零部件都是根據原排氣量設計的…更改後會縮短零部件的壽命
如有疑問，請追問。

『拾』 改裝汽車輪轂與油耗的關系有多大

1、輪轂加大 單個輪子的重量加大，相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，輸出負擔加重，油耗肯定會增加。

輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。

2、輪胎加寬，與地面摩擦力加大，油耗也會增加。但因為花紋不同 滾組不一定加大 所以動力不一定下降。

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輪轂大的好處：

換大輪轂最大好處是感官刺激強烈，不過這要配合寬胎實用，一般大輪轂都會增加胎寬，甚至變成負值輪轂，越野車很多採用。

其次輪胎扁平度變小，高速行駛發熱率地，氣壓變化小，因此大輪轂、寬胎、低扁平度的車，更注重公路性能。

還有車改用大輪轂+高扁平度寬胎，造成輪胎直徑增大，一般越野車玩家用於身高底盤，有助於野外能力提高，不過這還需要懸掛、差速鎖等同時改造。

參考資料來源：

網路-汽車輪轂