改裝二手自行車圖片

Ⅰ 買改裝的二手車靠譜嗎

買改裝的二手車，個人認為還是應該慎重，因為這類改裝拿手車很有可能導致車子年檢無法通過的問題

Ⅱ 想入手一輛少見適合改裝的二手車上手 求推薦 (*^__^*) 嘻嘻

不知道你想要什麼價位的車呢？如果不需要高檔次的車，改裝起來還是很有發展空間的。比如長安鈴木的，奔奔，趴趴熊，QQ,長安瑞祥等等

Ⅲ 自行車零件+改裝+ 二手 摩托車零件+改裝+二手 汽車零件+改裝+二手 有這樣的網站嗎

去找論壇，

Ⅳ 怎麼改裝自行車

你若是肯出1500乾脆就買一輛新車.
1.車架:GIANT ATX-7或老款ATX PRO，制手聯撥：用SHIMANO EF50-8指拔，前撥：SHIMANO 前變速器FD-C051，後撥：SHIMANO ACERA或SHIMANO ALTUS，花鼓用一套150元左右的，shimano 或久裕的都行。叉子： SPINNER 減震前叉，咬咬牙多花一點配個RST T7,二百多，很潤。
2.改車：去了碟剎！若用碟剎不花個1000元是不行的，至於那些機械碟剎我個人認為，花那麼多錢還不如配對好的v剎。例如bb5你怎麼著也的花350，而350夠買一套shimano xt的平推v剎了，那多nb！150的體重不是問題，車子禁得住。座管可以換長的，但要注意口徑。
建議：換一套m421v剎：80元左右，座管：100以內，要換結實的，因為座管折了很危險。叉子：ROCK SHOX J1，280左右。其餘的我看就沒什麼必要改了。

Ⅳ 怎麼選二手自行車

1，看到一輛二手自行車首先當然是要上去試駕一下，好有個總體感覺。看有無異常響動（千萬不要是除了鈴鐺不響……）。提一下，看車的重量如何（太輕的肯定不好，說明車架子的鋼管很薄（鈦合金做的例外））。
2，看車的新舊程度，磨損程度。車的顏色，款式，尺寸要與自己的身體相適應。當然要看看車漆剝落程度，是否是後來噴上的。還有車的生銹程度。
3，看車的牌子。當然是那些名牌的車子質量好一些，比如捷安特、飛鴿、永久、等等。這樣的車子耐用，結實。如果是改裝車要看他的主要部件，比如大架、車軸、車蹬、車輪等等。
4，看車的傳動裝置。鏈條應松緊適宜，運轉靈活。用力正向逆向反復搖動車蹬子，鏈條運轉靈活，沒有有跳鏈和脫落現象，飛輪響聲清脆。
5，看車的各個緊固的螺釘螺母是否是旋緊的，是否沒有松動和脫落。
6，看車輪是否在一個平面，一個圓上。這一點很重要！抬起車子轉動前後輪，看是否有左右搖擺和上下跳動現象，是否重心在車軸上。剎車皮在整個一圈不能碰到車輪，不然騎起來會很費力！在這個檢查當中你應該看一下車輪是否能輕快的轉動，沒有突然停止轉動的現象。
7，看是否車把左右轉動靈活自如,腳蹬軸和曲柄緊固，相互之間沒有松動，且轉動靈活。騎車的過程中車蹬子應該沒有咯噔咯噔的聲音（否則就是磨損嚴重）。
8，車閘及剎車系統：雙手握住車把，分別進行左右剎車同時前後推拉自行車，車輪不應轉動；松開車閘，剎車系統應能迅速復位（一定要看是否能迅速復位，這一點很重要！）。
9，如果是變速車在變速范圍內應變檔正確，變速位置應清晰，中間不得有空檔。在變速過程之後應該沒有嘩啦嘩啦的響聲。
10，用雙手握住鞍座上面的前後部分，用力下壓（或使勁兒砸）鞍座的前端，鞍座前端不應下塌。再水平轉動鞍座，鞍座亦不應轉動。
11，看輪胎。一般來說，二手車的輪胎都更換過。那麼就要看看車上的這個輪胎質量如何，磨損程度如何，有無裂縫。內胎是否漏氣（弄點兒吐沫到氣門嘴兒上即可）。
12，車鎖。如果賣家信得過當然可以繼承他的車鎖，不是的話，最好破費一點，弄個新的吧！
13，可以看看小零件。比如，車筐是否結實，牢固；擋泥板是否晃動；剎車鋼絲是否陳舊，末端應裝是否有保護套；閘皮質量，磨損程度如何；車座是否舒服；車把握手如何；車後座是否結實，無晃動等等等等…… 只要是你看到的你就檢查一下，不會白費的！
14，車主。這一項好像跟車子沒有關系，實則不然！你要看車主是否是愛惜他的坐騎之人，看他把車子保養得怎麼樣，是否是污穢不堪。是否給車上過油（不然車子的磨損會加快）。當然要看他是什麼人的另一個目的就是：選擇接下來的搞價策略！ ：） 哈哈，很陰險？！

Ⅵ 如何改裝自行車

你要看你是什麼的減震車了。減震車分三種，第一種山地車也就是只有前減震的自行車，這種自行車要改的話可以更換傳動等部件（也就是說除了架子你什麼地方都可以換）你如果很有錢的話可以換西馬諾的XTR
當然你也可以還第一點級別的。你在西馬諾官網上可以找到所有的你需要的零部件但說一下在更換是一定要冷靜要考慮你是否需要不要盲目的追求高端，因為高端產品你不一定用得著。
後面的兩種車分別是全避震車（也就是有前後避震的車）這種車單價十分的高，大家如果買的這種車不足2000元（當然2000元以上的也有仿製車）那就一定是廠家仿製的所以在低於2000元以下的這種車你根本就用不著改裝（除非你十分有錢）
最後一種就是速降車（也就是先避震很高幾乎貼著把的那種車）跟全避震車一樣

Ⅶ 我想買輛二手車（改裝）

還是到當地二手車市場看看情況吧，或許能淘到喜歡的 。。。

Ⅷ 二手車市場真的90%以上都是改裝過的低配車嗎

不能說都，大家對改裝車的理解可能是外觀內飾上的變動，這些是輕度改裝，對安全隱患風險影響並不大，再深一點的改裝就是加裝一些碳纖維門板和翼子板。

要檢查就很復雜麻煩，這種改裝還能迷惑一些事故車，二手車販子就不會冒這個風險去收這輛車。
5.懸架改裝
懸架的改裝等於做了一場大手術，避震改的不好，影響的是一整套完整的懸掛系統，造成的影響是不可恢復的。
因為底盤懸掛是經過原廠調校的，改裝後，基本上是不能還原了，操控性會有很大的影響，這類重度改裝的二手車，二手車販子基本上會搖頭。

Ⅸ 國內二手車市有哪些改裝潛力大，價位親民的買菜車

隨著汽車技術的不斷發展進步，小排量渦輪增壓發動機已經發展到近乎「變態」的地步，各大車企也是紛紛發力這一產品系列。比如像是老鐵們口中津津樂道的本田思域，1.5L的排量，只要稍微做一些入門級的改裝就可以在7秒之內完成百公里加速，賓士A級AMG的那台2.0T渦輪增壓發動機甚至原廠設定就達到了381匹馬力，實在是太誇張了。

然而，世界上沒有什麼事物是完美的，即便大部分4缸發動機要更省油，保養費用也更低，動力相比傳統6缸自然吸氣發動機也沒有太大的劣勢，但還是有不少消費者懷念6缸發動機細膩的運轉品質和平順性。隨著天籟雅閣(參數|圖片)早早取消了V6車型，豐田銳志(參數|圖片)與皇冠的2.5L車型也已經進入停產階段，市面上還有什麼售價親民的6缸車型呢？今天車叔就來為大家介紹5款終端價格非常實惠的6缸車型。

福特金牛座

相比上面介紹的三款6缸轎車，豐田漢蘭達絕對是非常熱門的車型了，從第一代車型起，真正可用7座設計，寬大的空間以及穩定可靠的品質讓漢蘭達成為很多家庭奔向小康之路上的購車首選。

對於偏愛自駕游或是經常跑長途的朋友，車叔其實更推薦3.5L的車型，這款發動機與普拉多（俗稱霸道）上的那台3.5升V6發動機運用了大量相同的技術，在保證極高的穩定性同時還可以添加92號的汽油。在出行時維修配件更好找，不僅可以包容參差不齊的油品，油耗相比2.0T的車型也沒有高出太多。

奧迪A6L

相比6缸的寶馬5系與賓士E級60多萬的指導價，即將換代的奧迪A6L性價比真的很高。目前在售的2018款奧迪A6L有兩款6缸車型可供選擇，2.5升V6自然吸氣車型與3.0升V6機械增壓版本。關注度最高，也是車叔認為性價比最高的45TFSI quattro車型的市場終端價基本與賓士寶馬對應車型的2.0T低功率車型相當。

Ⅹ 普通自行車改裝

去找能匹配的好花鼓和中軸，像Shimano的，肯定比原裝沒牌子的要好，如果是山地，輪胎也可以換成細一點的光胎。