改裝四驅配件圖片欣賞
Ⅰ 我的四驅車怎樣改裝（有圖）
高速齒輪買1：2.3的，馬達需改裝，把馬達塑料的部分轉半圈。
玻璃鋼龍頭鳳尾，車身護架用不到。
如果想追求平穩就選大導向輪，上面直徑21mm的，下面直徑20mm的，放進跑道能差不多和跑道等寬。追求速度就選大軸承的導向輪，直徑15mm的。
金屬輪轂和海綿輪胎，空心傳動軸和空心六角軸，四顆輪轂用的軸承，
如果賽道有垂直的閃電飛龍環還需加兩個蛙腿。
最好單買比賽用的扁平的車殼。
Ⅱ 四驅車最完美的改裝
馬達：高扭力最好用風暴馬達（68000轉/分）
高轉速最好用原子裂變馬達（85000轉/分）
既有高轉速又有高扭力馬達最好用光速馬達
（78000轉/分）
電池：如果你用以上的馬達，最好用奧迪1300毫安或1800毫安（原子裂變馬達用）的鎳氫電池
輪胎：高速橡膠輪胎（抓地力高）
輪子：封閉式橡膠輪（重量輕）與高速橡膠輪胎搭配使用
底盤：竟速底盤（強度高，適合裝各種配件）
導輪：旋風導輪（18毫米），烈焰導輪（19毫米），驚鯊導輪（20毫米），18毫米金屬導輪，19毫米金屬導輪，20毫米金屬導輪 注意：直徑小的導輪穩定性高，速度慢，直徑大的導輪速度快，穩定性底
高速齒輪：2.0：1高速齒輪，2.3：1高速齒輪
注意：齒輪的比值計算，比如4：1的齒輪（一般車子配的齒輪）也就是說，馬達轉四圈，車輪轉一圈，如2.0：1高速齒輪，馬達轉兩圈，車輪轉一圈。前面數字越底，速度越快。如此可以計算出車子的速度。車輪越大，速度越快，穩定性底，車輪小，與它相反。先計算出車輪的直徑，如直徑6厘米的車輪，用20000轉/分的疾風馬達，4：1的齒輪。20000轉除4等於5000（車輪轉5000圈）5000圈乘6厘米等於30000厘米等於300米。一分鍾可以跑300米。這是我自己想出來的，放心，很准確。
龍頭鳳尾：超強復式龍頭及鳳尾
車身護架：神箭護架
軸承：防塵式滾珠軸承（降低阻力）
其他：鋁合金剎車裝置（防止飛車），蛙腿（防止翻車）白金導電片（提高車速）
這些你不一定要全部裝，按跑道類型裝。寫了那麼多，累死了，我可是四驅車迷，對四驅車也有所了解的，以後還有什麼煩惱找我！
Ⅲ 四驅車的基本配件
戰龍四驅巨蝠王極限改裝
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弄個戰龍窄車底，或競技底盤（17101），滾珠軸承(10-20元，隨你），裝神劍護甲（大概20元左右），用膠水加固（502的），裡面有螺絲的，普通的車那螺絲夠了，戰龍原裝導輪8個，如說明裝好，輪殼，車軸和傳動軸用原裝的，後輪皮原裝的，前輪用海綿胎，導電片用雙層的（把里層的勾掰掉，就能裝進去了），齒輪比2.0：1——2.3：1都行，電池無論如何也要用TH160
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威霸馬達2.5：1齒輪
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首先，要把寬底盤換成「競技型底盤」；馬達要換成持久馬達，比如說「原子裂變」(170000轉)；車殼要換成教練車殼；安上雙層龍頭鳳尾；裝上八個金屬導向輪；碳化螺絲組；白金導電片以及戰龍2000電池。
共計：388元
Ⅳ 改裝四驅沙灘車所有配件
自己改裝啊想法很美好現實很殘酷建議去買現成的吧 國產的獅跑沙灘車也才1W多塊錢 自己折騰費時間
Ⅳ 如何改裝四驅車
改裝四驅車，什麼龍頭鳳尾，你不裝也可以，要想讓四驅車跑得快，馬達，電池是關鍵
1：電池選1.5V的電池，（推薦南孚）
2：馬達，建議你自己做一個，買好電池零件，在軸上多纏繞銅線，，馬達外殼用磁性強的永久性磁鐵，這樣，你的馬達可以轉速快，而電池不好，或者電壓太低，再好的馬達也沒用，所以電池也是關鍵。
3：轉彎速度快而引起車飛出跑到，你可以適當增加車的重量。
4:齒輪要定期換，磨損了要換。
以上是幾個改裝四驅車的要點，其實我也是四驅車愛好者，雖然十幾歲，望你改裝四驅車成功。
望採納
Ⅵ 經濟改裝四驅車（注重穩定性）必買配件有哪些
800毫安的電池還是太少了啊，老兄。要想跑快又穩兩種方法：一、換底盤，競速（是寬車底，但很難買到）底盤、原裝寬車底；二、換導輪，導輪的直徑越大，穩定性越強。
不過呢，劈天斧雖然轉速不高，但沖擊力也不小，原裝的部分配件（比如齒輪這些小東西）可能會受不了，要注意，並且即使更換。
Ⅶ 四驅怎麼改裝
樓主在問什麼？？
一樓腦殘....
這種技術還玩四驅車....................鋁合金輪子不好（原因就不講了，自己試試就知道了）
看樓主這技術纏的馬達不會比買的快，可以買獨霸超群或者定做(價格就不好說了，不同的人的思想境界不同，有的人還會宰你）
我看還是找高手定做一輛再自己研究一下，這樣能力提升會比較快
Ⅷ 田宮四驅車改造要用到哪些配件
好遙遠的產物啊，記得買第一輛四驅車還是在1990年。
Ⅸ 全順改四驅都需要什麼配件
甚至要不全順的某一個座位拆掉才行,還有就是排量功率也要進行相應的搭配。如果...網友都在找: 江鈴全順四驅 福特全順改裝房車 全順改裝房車 福特全順大燈 ...