改裝車輪

『壹』 汽車可以改裝輪胎嗎

汽車輪胎可以更改品牌，不能換型號

『貳』 汽車改裝18寸輪轂對車子有害嗎

改裝的時候一定要注意：

第一如果你把原車的輪轂改裝成更大的，就要注意合理搭配。如果不合理，車身高度視覺上就會被提高，讓人看著非常不習慣，甚至對於你日常的駕駛產生不良的影響。

第二就是輪轂的重量。不管是什麼材質的輪轂，肯定是越大的越重。由於它更重了且周長更長了，所以轉動起來就需要更大的動力，但是一輛車子的動力配置在出廠的時候就是已經設置好的，所以你更換了大輪轂之後，就會造成車子提速變慢，時間變長。同時重量大的輪轂還會增加剎車的負載，使得制動距離變長，這一點很重要，尤其是汽車在高速行駛的時候，如果急剎，制動距離就要控制好。這也是出於自身安全的角度考慮。

『叄』 汽車輪胎改裝

17寸相對16的避震好點
。。。但油耗也會相對多點。看你怎麼想了。想省點錢就16.。想提升性能就17唄。。。

『肆』 汽車可以隨意改裝輪胎和輪轂的尺寸嗎

不可以，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

(4)改裝車輪擴展閱讀：

相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。

『伍』 改裝車輪怎麼是傾斜的

改裝傾斜車輪是汽車改裝的一種潮流，叫HellaFlush，俗稱「低趴改裝」。那是通過將汽車車輪的外傾角改成負角度改裝出來的，所以在正面看過去輪胎會成八字形。

這是由於汽車在轉彎時，車身由於離心力會發生傾側，外側的車輪和懸掛都被擠壓縮，受力大，而彎道內側的懸掛和輪胎則受力小。這時候，假設原來0°傾角的車輪就會發生側偏，輪胎的有效抓地面積減少，輪胎變形，操控能力變弱。所以將輪胎傾斜，在轉彎時加強抓地力和操控穩定性。

對於一般的車輛來說，外傾角偏離原廠設置的值會造成輪胎偏磨，出現輪胎加劇磨損的情況，嚴重甚至會導致爆胎。

(5)改裝車輪擴展閱讀：

輪胎向內傾斜是HellaFlush最大的特點之一。HellaFlush是一個國際化的改裝車的外觀潮流，越來越流行，越來越被大眾所接受，無論類型車型的貧富貴賤，HellaFlush已經趨向為一種品味的認證。

HellaFlush主要是指輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平，輪轂輪胎和車體很自然的成為一個整體，保持一樣的曲線。要達到這種效果，你必須盡可能的降低你的車身，這里說的降低車身是沒有確切標準的，因為普通避震和空氣懸掛是不能比較的，但是有個基本規則就是絕對不能在輪胎和葉子板中間有空間。 如果你不把你的車降到特別特別低，只是Flush，不能稱之為HellaFlush。

『陸』 教大家改裝輪胎，如何選擇適合自己愛車的輪胎規格

選擇適合自己愛車的輪胎規格可以參照下面：
1、合適的輪胎規格。原則上新輪胎規格應該和原車的規格保持一致，要求所替換的輪胎必須等於或高於原車上的輪胎的速度能力和最大載重能力。如需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級或咨詢車輛製造商。另外除了製造編號/製造標記外，在胎壁上往往還有輪胎適合使用季節的標記，如WINTER、M+S或AQUATIC、ALL SEASON或ALL WEATHER，這些單詞分別表示冬季胎、雨胎以及四季胎，不同地區的用戶可根據當地的氣候情況選擇適合自己的輪胎。
2、合適輪胎的花紋。花紋也要考究更換或升級輪胎除了需要注意規格尺寸外，胎冠上的花紋也是需要引起注意——花紋直接影響汽車的操控性，此外還有噪音、排水性能、耐磨度等等。最常見的輪胎花紋大致有橫溝花紋、直溝花紋、直橫溝花紋、塊狀花紋以及非對稱花紋五種。其中橫溝花紋摩擦力好，直溝花紋行駛阻力小(應用最廣泛的一種花紋類型)，直橫溝花紋適合SUV的戶外行駛需求，塊狀花紋則適合用於泥濘或雪地，而非對稱花紋則擁有更好的排水性。選擇哪種花紋，需根據所處地區的氣候、道路狀況和駕駛習慣進行考慮，如果是轎車、MPV以及SUV，避輕就重的最好辦法就是選擇直溝花紋，它的適用性是最廣的。
3、合適的輪胎類型
現在市面上常見的輪胎按花紋和用途不同大致可分為以下幾種：
1、公路胎(HT胎)，胎壁柔軟，胎紋細密，比較注重在公路上行駛的舒適性與經濟性，兼顧一定越野通過性，所以SUV車型在出廠時大多標配此類輪胎。
2、全地形輪胎(AT胎)，相對於HT胎來說胎紋會稍稍粗獷一些，而且胎牙的間距也會略大，雖然在普通公路上行駛時的胎噪和舒適性會有所下降，但在非鋪裝路面的抓地力會好得多，因此綜合性能比較好。
3、泥地胎，對於發燒級的車主來說，專業的泥地胎(MT胎)肯定是不二的選擇。這類輪胎的胎壁堅硬，花紋誇張，即便在大泥坑裡行駛也能將花槽里的泥漿及時甩出來，並且在極端路面下的抓地力更好，但不太適合在普通的城市公路上使用，因為巨大的胎噪和超高的油耗只會令人心煩。除此之外，還有更極端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等，但都只適合專業競技時使用。
四、養護輪胎
車主要加強對輪胎的正確認識，鑒於橡膠脆弱的特性，我們更應該對輪胎倍加呵護。
1、輪胎檢查每月至少一次。檢查車內容包括輪胎冷卻情況下的氣壓(包括備胎胎壓在內)、胎面花紋磨損情況以及留意輪胎是否有露簾線、胎冠異常磨損、胎肩鼓包，胎側鼓包、胎圈鋼絲斷裂等嚴重安全隱患的現象。在輪胎修補方面，一定找專業店熱補，注意一定要熱補，不能塞膠條去應付。否則容易造成束帶層等部位老化，形成威脅。修補後可以上高速公路，但千萬注意應將修補後的輪胎安裝在後輪上。當然，胎側等不可修補區出現問題，一定將輪胎廢棄，切不可再使用，因為安全第一。
2、日常行車和夏季行駛都不能使氣壓低於或高過標准值，這些可能都是爆胎的根源。通常而言，夏季行車不建議降低0.1～0.2bar胎壓，但也有輪胎廠提出可適當增高0.1～0.2bar胎壓，以避免鋼絲形變發熱而導致爆胎，我們觀點是維持原胎壓，在冷車時可為輪胎填充氮氣，不僅是因為它不會隨溫度升高而膨脹，還因為它能防止橡膠自然氧化和龜裂。如果車主發現氣壓減少過快，要及時查明原因，而不是簡單地去輪胎店充氣。
3、定期檢查車輪定位和平衡。尤其是當行車時發覺車輛過度抖動，這可能意味著車輪定位不良或不平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，危及行車安全。
4、前後輪胎對角互換。我們常見的車型發動機通常置於車頭，所以前輪的負荷往往大於後輪，4個車輪的負荷不同勢必導致磨損不勻，因此建議每隔1萬公里就將前後輪對角互換，讓磨損更均勻。
5、在換胎時尤其需要注意的是，同一車軸上的輪胎規格、結構、廠牌、花紋等都應統一。而且如果單獨換胎，要保證與同一軸上的另一條輪胎基本一致的花紋溝槽深度，否則可能引起車輛跑偏。
6、注意不要超速行駛(輪胎也有速度級別)。在高速行駛中遇坑洞、石塊和減速坎，應該提前減速並繞行—如果強行駛過，對輪胎的損傷極大，重則可能導致輪圈變形、子午線斷裂、胎面破損、掉皮等。還應避免輪胎沾上油、酸以及碳氫化合物等化學物品，它們可是橡膠的「天敵」。停車最好將車停放在平整的路面上，盡量不啃馬路沿和將車長時間置於碎石子路面上。
7、除了定期檢查輪胎的狀況外，還應對備胎呵護。備胎普遍是很長時間閑置的，甚至有的車從買到賣都沒有使用過備胎，而備胎也是存在自然老化的。輪胎由橡膠與輪轂組成所以不可能是完全密封的，長時間放置存在虧氣現象，如果備胎閑置超過4年，橡膠會老化、變形甚至龜裂，特別是像越野車的外掛式備胎，老化的速度就更快，需要更換備胎時如果繼續使用這樣的備胎是非常危險的!所以建議每隔1個月自行用胎壓表對備胎胎壓進行檢查，同時檢查外觀的老化現象，確保安全。備胎更換上後不可以長期代替正常胎使用，即使是輪轂輪胎規格與正常輪胎都完全相同的備胎!長期使用與正胎參數差別較大的備胎，對制動系統、轉向系統和懸掛都會造成一定的影響，並積累安全隱患。
轉自：汽車之家

『柒』 汽車的車輪改裝

在其他車輪，輪胎，懸掛變化，可以改善症狀，地主說。
規格和標簽
175 60 R15
？？「175」是指輪胎斷面寬度的寬度（以毫米為單位）之間的兩個側壁。這個寬度相匹配的輪輞與輪胎寬度的不同而不同：寬輪輞寬輪胎，窄輪輞與窄輪胎。寬，一般標記的輪胎的側壁上，當輪胎被安裝到推薦的寬度的輪輞寬度。
？？
？？「60」是一個比輪胎寬度和輪胎這里高比例的缺氣保用輪胎是指輪胎的輪胎寬度的65％，該值越小，越顯著的平面高的會計??。
？？
？？「R」是指輪胎的結構，是指輪胎的是一個徑向的結構，這意味著它簾布層徑向布置在胎兒體內。 「B」表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車輪胎已不復存在。
？？
？？「15」表示的輪輞直徑（以英寸為單位），輪胎必須匹配15英寸的輪輞，否則是不可能進行安裝。

『捌』 汽車改裝車輪驗車

我的320AT拿到手快3周了，車牌還沒上，光著屁股過了新年，已經開了2000公里。

感覺非常棒，十分的肯定了我原來買3系的決定非常的正確。可惜礙於資金，沒辦法能夠上到325，努力努力再努力，期望有天能夠開上M3!

提車前在各個壇子里混了很久，所有的關於寶馬3的帖子都讀過一遍。覺得3系的輪胎是個問題，一是輪胎側壁厚，安全，但是比較硬，不夠舒適，而且胎噪會比較大。二是維修是個問題，一般的快修店根本拔不下來這個胎，更別提去修補了。而4S店則比較遠。三是輪胎比較貴。一個朋友開320一年，沒多久就扎了，4S就推薦換，近3000塊的價格確實比較貴了。
看看發現325的豪華運動版也是普通胎，所以就決定換胎。又聽說落地胎根本就不值錢，那就提車的時候直接換掉吧。輪胎稍微保值一點，而寶馬的原廠輪轂就基本不值錢，基本上沒有人要，只能當廢鐵賣了。想想也是，其他品牌的車子輪轂壞了，基本不需要寶馬的防爆胎輪轂（後來才知道原來裝防爆胎的輪轂和普通胎的輪轂是有不同的），而誰的輪轂壞了的時候，肯定需要馬上在4S店買新的換上，等不到再來尋找二手輪轂了。所以折舊的時候，根本不能期望高，輪轂加輪胎就換了新的米其林胎用用了。

考慮換胎之後，就直接決定了上手18寸的。扁平的輪胎看起來確實漂亮很多，轉彎時側向變形比較小，而且如果發生爆胎的話，扁平胎也相對安全一些。參考325豪華運動版使用的是普里斯通的RE050，所以也主要考慮普里斯通的這一型號，以及米其林的PS2。其他品牌的頂級運動胎也有，象固特異的F1等。向不少的人家詳細的了解之後，選定了米其林品牌。一方面是因為普利斯通畢竟是小日本的牌子，有悖於我的購物原則，另一方面現在米其林提供的30公里免費救援服務確實打動了我，在城市裡如果輪胎被扎，快速撒氣兒來不及到快修店的話，就直接打米其林的救援電話了！這個簡直就是為沒有備胎的寶馬3准備的，太體貼了。
再仔細的考量了自己的駕駛風格並非是狂野超車型，何況320的動力本身並非是非常強勁，後來在最終決定的時候選定了米其林的PP2，225/40R18。新胎准備上路啦！

選輪轂也是個頭痛的事兒。各個品牌的輪轂看了不少，AC，BBS這些進口品牌，動輒四五千一個的價格實在有些辣手。又不是太喜歡多條幅的外形，所以確定INOVITE的一款五幅高光表面的輪轂。有天在新奇特去問價錢的時候，旁邊的一個輪轂突然吸引了我的眼球。十幅的輪轂中間寶馬的藍天白雲標志格外的顯眼。彷彿似曾相似的感覺。一問，才知道是仿寶馬原廠的，看著就心動，價格也合適，這就下手啦。

這里要特別的感謝上海新奇特的曉銘，價格公道，服務也周道。在提車的前一天便把四條輪胎裝好，打足氣，做好動平衡，然後和我一同去提車。在驗車結束之後，借著4S店的設備，直接幫我把輪胎換掉了。看著4S停車場上一溜的寶馬，我的320輪轂特別的出挑，心裏面真是一個得意喲！

『玖』 汽車車輪可以改裝嗎

允許改裝輪轂，尺寸不改變，款式隨意換
輪轂就像是一雙漂亮的鞋子，它直接決定一輛車的顏值。車輛可以更換輪轂，還可以在原廠的基礎上加大輪轂的尺寸，使得整車看起來更加飽滿、雄壯。
但需要注意的是，規定只能加大或減小輪轂的尺寸，並不能改變原廠輪轂的寬度。
另外，倘若要更換大尺寸輪轂，必須要配合扁平比更低的輪胎才能實現，但這樣會導致車輛的舒適性變差。