內蒙哪有改裝車排氣
1. 包頭市青山區哪有摩托車改裝排氣管的店 啊 請問
改裝排氣很簡單 直接淘寶 搜索 然後問賣家適合你車子的 排氣 最好連前段彎管一起買
(不破壞原排氣 年檢的時候 可以換回原來的排氣)
】
不懂還可以問我!!!
2. 汽車改裝排氣管!!!誰能告訴我哪裡買又便宜又好
又好又便宜? 哪有這樣東西。你去瞧瞧進口的,都是好的吧,但是那個價格真是傷不起啊,國內倒是有一家叫錦龍(KamLung)的,質量跟聲音效果是真心不錯,價格也OK,
3. 蒙自那裡有汽車改裝排氣管
好像好多可以的啊
4. 改裝汽車排氣有哪幾種鼓型,聲音分別是怎樣
改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。
1.S鼓:主要提升起步馬力,聲音低沉,比原車大。
2.街鼓:全面提升汽車的馬力,聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音,
3.HKS型:直接提升中高轉馬力,聲音像賽車一樣,就像傳說中聽見聲音後才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。
4.M鼓:可變回壓鼓,人稱奧地利狐狸頭,尾鼓鼓身烤漆,十分高檔。聲音十分靜,只比原車聲音大一點,聲音低沉。全面提升馬力,是改裝排氣里的高檔品。
(4)內蒙哪有改裝車排氣擴展閱讀:
排氣系統改裝:
發動機做功後會排出廢氣,排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音,而影響排氣的速度,降低了發動機效率。
在進氣增加、燃燒完好的同時,排氣效率亦需加強。現多改為直排,即改變排氣系統的中、前段,去除消音器等凈化裝置,將排氣全過程縮短,廢氣經過簡單處理即排出,改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放,但共震不應過大,否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
參考資料:
汽車改裝-網路
5. 汽車排氣改裝哪裡好
山東濟南找藍翔,開玩笑,你具體的位置在哪,一般找當地開的時間比較長的專業改裝店,經驗會比較豐富,會做專車推薦
6. 想在內蒙古開家汽車改裝店(是改裝不是裝潢)大概預算得多少帶裝潢,改裝,改色,洗車。
純洗車項目基本很難掙到錢,多數同行都是用洗車帶動其它項目盈利,如果按LZ20萬的預算來說,上其它項目的可能性不是很大。上海市區開店成本太高投資不夠,郊區相對也許更合適,本人不在上海具體租金不是很清楚,按一個基礎數值來算吧!每平米月租金90元,洗車間的面積最小4米X6米一間等於24平米,還要一間擺放小產品和接待客戶用的總面積不小於48平米,月租金4320元平均每天租金144元。安西一台車15元約平均每天最少要10台車才能收回以上成本。水按6元一噸的工業用水10台車約半噸水約3元;再加上電費、稅收和4個員工的生活開支(????);普通洗車工現在的行業工資不低於1500元,而且很難找所有你要有思想准備;按照以上的演算法你每月的最低開支大概在10000元-15000元。這是每個月都需要的開支。租金按現在流行的計算方式來算兩壓一租首次應支付租金12960元。剩下的就是裝修費用、開店所需設備購買費用、以及一些小商品的采購費用。普通洗車所需設備大約在20000萬上下;小商品備貨要看你自己的想法了,基本不會少於5萬以下這個數,不然你基本開店掙不到錢。
不了解這個行業,LZ最好還是謹慎入行,入市有風險。
有什麼需要了解的我們可以交流下,
柯駿傑的博客人:http://blog.sina.com.cn/1919ws
這是我博客裡面有我的聯系方式。
7. 呼和浩特哪裡有好的汽車改裝店
我個人說一下改車體驗吧,不喜勿噴
本人大眾高爾夫7 GTI,玩車5年,工薪階層,花錢比較慎重,呼市不大,這幾家都去過,都去買過東西,包圍、輪轂排氣什麼的,最後是自己收了套二手V3,走了不少坑,總結幾點:
論價格淘寶最便宜,建議小東西自己買就行,(貼紙,小包圍,尾翼什麼的)
技術要求高的找店家買,出問題他們管,畢竟咱不是修車的,改件要求太高......,(避震、輪轂、排氣需要技術安裝的)
技術能力:呼市修路,我的V3避震 左前開始出現吭.吭的異響了,困擾了好久,去北京玩也去了,一聽不是本店購買,直接拜拜,回呼市後,去第一家店說彈簧鬆了(一直在這里弄車),因為沒洗避震直接把紫色塑料圈擰爛了...,最終解釋是產品是舊的,之前就壞了,好吧。去了第二家店,避震拆了N邊沒找到問題,失敗告終,就不停讓換新的,
最終拐點:最後找KW避震官網,推薦指定售後地點是速馬,也聽說技術好,價格高,報嘗試心裡就撥通了電話,去了之後,老闆和員工都很有禮貌,發現老闆自己開的高7R,還跑過FAST 4 WARD直線加速賽,得過冠軍,而且是APR的內蒙古代理,還有一台7.5R再改、各種GTI,卧槽咋全是高爾夫....,還有一台正在改動1000P的GTR,瞬間醉了.... 也不知道是不是吹牛呢,
後來才知道,老闆自己就是技術人員,日本海歸學習,閱車無數,算呼市最早開做改裝的,說新店2000平,6月就開業了等.... 把我聽的激動的,後來回過神,發現和我沒啥關系,我就是來修避震的!
5.施工體驗:一番討論後,車漆和衛生處理得很好,細節也可以,避震也拆下來了洗干凈,還把輪轂洗干凈了,和之前一樣,拆裝流程走了一遍,老闆建議不要頻繁拆除,會導致螺絲扭力失准,反松,後來也免費換了螺絲,還是沒解決問題,最後老闆把自己車的避震拆下來做對比測試,也不是避震的問題,最後是避震塔頂和車身連接處焊點開了....一萬個......,專業設備焊了一下,路試,解決問題,老開心了,最後老闆要500,我看弄了一天,給了800,我覺得是值得的,畢竟解決了困擾我很長時間問題,顯得我高大上....
6.總結:就我自己體驗而言,改車一定要找技術領域高的地方,最起碼老闆自己是技術出生,這樣能弄得面面俱到,而且要有眾多的優秀作品,因為你不可能天天換排氣,改裝,裝輪轂,排氣估計誰都能做,難免車有故障,會維修,保養什麼的,車壞了修不了,或者修爛了就尷尬了,還有就是不怕手機號,敢承擔責任,匠心那種精神最重要。那天去的時候,家用車居多,保養,改裝的好像都有,至於價格嘛,沒有人說的那麼誇張,這年頭做生意,都是明價,我覺得服務好,技術過硬真的很重要,我還是更願意去修比我車好的地方,去弄車,心裡會更踏實,找專業的地方就是少走彎路,這年頭畢竟會修的多,會改裝和維修的店還是少。
希望速馬那個新店早點開業....好再去體驗.
希望對你有幫助
8. 國內主流的汽車排氣管改裝品牌有哪些
我不知道您說的國內主流是什麼意思,應該是在國內市場上有售賣的吧。國外:美國的芒果排氣,日本的FGK和HKS、歐洲的艾斯曼、REMUS、國產的CGW、JDC、RES、台灣的IPE、巨石和威狼排氣。日本的FGK做日系車多,巨石的主要給人家做代工,做工很好可惜很多車不出聲音,車型也比較少。REMUS和艾斯曼很多都是只改尾段需要切割排氣,當然價格也便宜。IPE的價格偏貴,排氣共振多,性價比不高。CGW的做工還行,技術不行,共振也是厲害。RES的中規中矩吧,很多車聲音出不來,RES的優勢是車型全,你要什麼車基本我都有,但是東西全了就不專一了。威狼排氣知名度不高,做工中上等,這個排氣的的主打特點是排氣聲音效果以及很少有共振,性價比高,只做部分熱改車型,比較專業一點。JDC是手工排氣起價,走的是定製路線,比較靈活,但是是地區品牌,只服務當地,外地發貨很麻煩。
9. 想去學習汽車改裝,內蒙古有汽車改裝培訓學校嗎
汽車改裝一般就是,外觀,前後杠,裙圍,鋼圈,排氣,懸掛。這些知識要懂汽車改裝是指根據汽車車主需要,將汽車製造廠家生產的原型車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
萬通汽車教育品牌至今建立32年之久,且是連鎖式的辦學,您可以去學校裡面參觀了解,全國各地都有萬通院校,也可以對比一下其他家院校的設備、師資、歷史、學生在校情況等,然後綜合的作出選擇。