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改裝車車輪特別大

發布時間: 2021-06-26 06:45:44

『壹』 為什麼汽車輪胎很多人改的又寬又大

你好,汽車輪胎加寬以後可以增大與路面的接觸面積,接觸面積越大,車輛的穩定性也越好,伴隨著油耗也會有所增加。輪胎大了以後,可以升高車輛的底盤,可以提高防止剮蹭底盤。

『貳』 改裝汽車輪轂加大尺寸會不會耗油高

  1. 輪轂加大 單個輪子的重量加大,輸出負擔加重,油耗肯定會增加。

  2. 輪胎加寬,與地面摩擦力加大,油耗也會增加。

  3. 但因為花紋不同 滾組不一定加大 所以動力不一定下降。

『叄』 改裝汽車輪轂加大尺寸 會不會耗油高

會。

輪轂越大輪胎越扁,這樣的大輪轂造就了更大的剎車系統空間,剎車盤的直徑也跟著變的大了起來,隨著剎車盤增大摩擦面增大剎車力度也大了,剎車效果顯而易見,雖說剎車效果變強,但是隨著輪轂變大,重量也有所增加,提速會變慢,油耗會增加。

另外輪胎扁了沒有之前那麼大的改變空間,車輛的在轉彎時操控性會下降,方向的准確性變差,減震系統壓力增大,時間久了會降低汽車的舒適度。同樣排量的汽車,輪胎的加寬卻間接的降低了起步速度,百公里加速明顯慢了幾秒鍾,並且還增加了油耗。

(3)改裝車車輪特別大擴展閱讀:

注意事項:

1、盡量不要使用太大的輪轂:好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側板金就ok,其實拆下來輪子仔細看看裡面的構造,有許多地方都非常容易卡到,特別是車子開起來後避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂也要適當的使用,而不能一味的求美觀最後弄的車都開不成。

2、剎車卡鉗不要卡到輪圈:由於現在生產的車為了安全問題,經常使用大號的剎車卡鉗,4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況offset不夠以及設計不適合的輪圈,經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發現,一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音就需要更換。

3、輪胎不宜過寬:跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損,太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

『肆』 車輪改裝換大了尺寸跟原來的對比有什麼影響!

換了發動機可能會比較容易受損,不過速度應該提升不少!其實只要不要換的尺寸太打,是沒有問題,這個還得找熟人換!用心點,不然將來輪胎磨損太厲害也不好

『伍』 汽車換裝比原來更大尺寸的輪胎會有什麼影響

1、車速表會不準確:

本來表上寫著50,其實已經到了55。
相反的,換小輪胎,表寫著50,其實時速只有45。

2、地面牽引力會減少,但是極速會變很高:

起步的時候因為1檔扭矩都是過剩的,所以起步會很猛。
但是跑起來的時候提速會比小輪胎慢不少。

『陸』 汽車改裝大輪胎後對車子有什麼影響

改裝輪胎是屬非法改裝,改裝大輪胎和大輪圈後起步慢,殺車須更大制動力,增加殺車負擔,耗油.在高速也省不了多少.如果是越野車另論. 當然有不同,轎車是市區使用多驅動也按市區要求設計,越野車是山區路上行使同時所須的驅動力在山區須力量較大,但在市區相對便是浪費了.只要使用適擋才能發揮改善功能.

『柒』 如果把一個汽車的輪子改大點尺寸,對汽車有什麼影響

汽車輪胎的大小是經過廠家多次試驗才得出的結果,如果私自改裝會影響到汽車行駛的穩定性。

『捌』 汽車的輪胎可以自己改裝成大的嗎

可以更換,但須慎重,建議不換,為什麼呢?先帶大家了解下195/60/16這些數字的意思。

如果你的輪胎上印著195/60/16,它的意思是「橫斷面的最大寬度是195毫米,扁平比為60%,內徑為16英寸。」

橫斷面:我們都知道是什麼意思,就是輪胎的寬度。

扁平比:是什麼意思呢?是指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比,簡單地說就是輪胎的高寬比,代表著輪胎的高度。

原車輪胎規格195/60 R16,輪胎橫斷面高度為195*60%=117毫米。規格為205/60 R16的輪胎,高度為205*60%=123毫米。如果更換了,輪胎實際高度將增加了6毫米,車輪直徑增大了12毫米,雖然車輛顯得更高端大氣些,但車輛重心會抬高,車身穩定性下降,抗側傾能力降低。

需要注意的是,現在審車好像也管輪胎,車輛過戶也查看輪胎,改裝需謹慎,不建議大改,要結合自己喜好、車輛性能和相關法規再進行改裝。

『玖』 車可以換大尺寸輪胎么

更換更寬尺寸的輪胎需要遵循一個原則就是不要去改變輪胎的外徑大小,改裝規格的外徑應該盡量的接近原車規格的,如果改裝大尺寸的輪胎,會導致時速表讀數不準,還有可能影響駕駛,剮蹭葉子板等,另外改裝規格也不要和原車規格的寬度相差太大,如果輪胎寬度跨度太大,也會影響油耗和操控,性能也會相應受到影響。
說道前後輪胎調換,可能很多新手司機並不了解,我們一般把調換周期定在2萬公里左右,也就是在輪胎磨損到中期時進行前後調換。前後輪調換不是簡單的前後位置調換,而是遵循前後對調,具體來看就是左前輪與右後輪調換、右前輪與左後輪調換。這樣操作的目的,主要是考慮到兩點,一個是無論前驅車還是後驅車,驅動輪磨損會明顯高於非驅動輪,再一個是左側與右側輪胎磨損程度也不同,通過對調把磨損更低的輪胎換到驅動輪,保證驅動輪性能和進一步延長驅動輪使用壽命。

『拾』 改裝汽車的輪胎加寬對駕駛有什麼影響嗎

影響有好有壞好:剎車距離更短。
輪胎抓地力更強(尤其是高速過彎,效果十分明顯)壞:由於寬胎面積大,摩擦力大,油耗更大。
車輛的最小轉彎半徑增大。
如果加的太寬,方向盤打死後,胎面容易碰到前輪的擋板,影響行駛。
噪音也會增大。
改裝前還的考慮你車輛的懸掛系統,如果是麥克弗遜式基本上沒希望了,要是雙叉臂或多連桿還是可以的,最好看看懸掛有沒有附防傾桿(附防傾桿過彎更平衡)
不是必要最好別改,要改的話加寬10毫米就可以了。
你要想改專業的,不僅僅要改輪胎,連帶著車架,懸掛系統都要改。

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