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jason的改裝車分享

發布時間: 2021-06-26 06:59:58

⑴ 絕對收藏級的改裝車,這款案例值得你重點關注

今天這輛車,實在是太帥了!一輛阿特茲能玩成這樣,里里外外都令人服氣。先說說阿特茲的情況,自從2014年上市之後,這款車保持著一年一改款的步調穩定前行,逐年在外觀細節、內飾、安全配飾、科技等方面逐步提升,到如今已經是非常成熟的B級車型。而這款車最受車主們鍾愛的地方就在於:外觀時尚,駕駛有樂趣。

改裝清單:點火:力爽點火黑棍電庫:力爽智能電庫輪轂:ssrcvo4s-20寸剎車:18z380盤避震:scc前敞:autoexe自開模側裙:ms自開模前蓋:國外版引擎蓋~國內自開發後唇:日版四後唇自開發貼膜:超亮金屬玫瑰紅

⑵ 提了一輛途達想做改裝,大家都是怎麼改裝的分享下改裝思路

我是經常走顛簸路段,越野的比重不高!改裝主要想對車輛進行一些保護(護板、前後內置杠),再有一些實際的用途,主要加裝了四個部位,首先是護板全套(發動機、分動箱、水箱、變速箱、油箱),護板全部是原車孔位安裝,不用打孔,焊接就好;其次是後內置杠+虎頭鉤,虎頭鉤我替換掉了原車的裝備;之後則是假裝前內置杠+絞盤,也可以提升安全性能;最後我更換了減震器,在遇到顛簸路段時可以更好的抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。

⑶ 非常人販3裡面JASON的車是什麼分享一下。。。

影片剛開始時的奧迪A8是改款前的,看前臉就知道了,這里不討論,不是重點。

主角Frank的奧迪是A8,不是S8!以為是S8的朋友只是是看到了一些S8的套件而已,但前臉進氣柵上分明有W12銘牌,這就毫無疑問可以確定是A8的頂配——6.0 W12 quattro!一輛車最核心的是發動機,哪怕殼子全部換成S8,只要發動機是W12,那就鐵定還是A8!此外,內飾的顏色、坐椅、方向盤都很明顯是A8的,對奧迪有研究的朋友肯定一眼就看得出。奧迪沒有後驅平台,根本不可能造出後驅車,所以這輛A8是四驅。

關於那輛跟Frank角逐的賓士,並非跟A8同級別的賓士S級,而是跟A6同級別的賓士E級!前臉上的四眼大燈,是賓士E級的獨家特徵!可以跟6.0升W12發動機的頂配A8並駕齊驅,確實很難讓人相信會是普通的賓士E級,但它的確不是E63 AMG,因為沒有任何AMG包圍和套件,所以就是普通的E級!我估計是E500,因為E350以下都是V6甚至直4的了,實在無法想像V6能把W12逼成那樣,所以肯定是V8才行,又不是AMG,那就只能是E500了。

奧迪A8 6.0 W12 quattro
(W12發動機/450馬力/580N·m扭矩/百公里加速5.2秒/四驅)

VS

賓士E 500
(V8發動機/306馬力/460N·m扭矩/百公里加速6秒/後驅)

⑷ 分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受!

我是一個90後,假期喜歡到處去遊玩,喜歡獨特有個性的事物,特別是愛折騰車,於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車,第一台車已經被我改的面目全非了,所以去年就賣了,然後入手了第七代新天籟2.0T,買它其實很簡單,一個就是舒適,再有就是動力足夠強大,加速超車,踩多一點力就超過前車了!再一個理由,因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右,我更換了兩套輪轂。
當時去西藏旅遊租的車頂行李箱,還挺實用的,不過放車頂一定要固定好。
這是我原裝的車輪胎,次頂配,配備的是17英寸的輪胎,日產車給我的感覺就是耐用,包括它的輪胎也是,個人看著比較清新。起初沒打算換,但是總想找點什麼折騰一下。於是,就盯上了這個大輪轂。
拿到天籟大概半年時間,我就換了第一套輪轂,直接把原裝的賣了,反正也是閑置著。對了,最初還沒有加裝尾翼,感覺加一下會更好看。
這個是我第二套更換的,換完之後開了一段時間,感覺不如原裝的,後來又在網上重新買了一套回來更換,下圖這套個人更喜歡,開起來也舒服,就是感覺比較穩,抓地力強,不知道耐磨如何,有待考驗!
不要小看女師傅,不簡單的。
側面看起來更協調,這樣看是不是好看,拉風一點?
目前使用這一套輪胎兩千大洋,輪轂四千大洋,全部包安裝搞定六千大洋,裝上去跟前面的前鏟還挺搭的,還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽,可能心理作用原因吧,因為喜歡所以感覺好!
尾翼自己黏上去的,不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。
看到這里,可能有小夥伴會問,我的卡鉗是不是也改裝了,很明顯,也是改的,買了一對回來改的,七千塊錢,後面的裝不進,只改了前面的一套,一套七千,改完以後剎車很穩,這是我個人的感覺,有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏!
還不錯,回頭率挺高的,自己喜歡,所以就按照自己的意願去改裝了。
日產的天籟大沙發,這點無可厚非,確實舒服,朋友坐過我的車,評價都很高。
改裝這東西,安全第一,其他的話自己喜歡就好,覺得好看想改,自己經濟允許就可以改改,我呢?起初就想過買車就會改的,我之前車都是改到自己不想改了,一直在改裝路上,賺錢了又買點什麼改改,一個是因為喜歡,一個可能就是情懷吧!就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的,我也是!

⑸ 談一談我的愛車繽瑞的小小改裝記過程分享!

生活的城市裡,每天都有許多的故事發生,有的人相遇了,有的人相愛了,有的人在相別,有的人在相守。我想,一個人會愛上一座城市,不是因為這座城市有多熱鬧,而是有你在,這城市就變得特別了!可生活它就是平平淡淡的啊,它沒有那麼多的驚喜,沒有那麼多的刻骨銘心,更多的時候,它只是一首溫暖的小詩,一字一句看似普通,卻教人一生難忘。聽過一句話說:你在,四海皆可為家,你不在,去哪都是流浪。幸福,就是我遇見你,兩個人變成一個家。春夏秋冬,晨霧晚霞,這一生,都與你有關。還有我的大白繽瑞!繽瑞1.4T的動力在市區給我的感覺完全是足夠了。紅綠燈起步都很輕松,超車的話油門一踩速度就上去了,沒有大多數人說的頓挫感。繽瑞的前臉是很潮流的,LED行車燈和大燈,辨識度非常高。側面的車身線條和車蓋線條很流暢,整體看起來更加飽滿精緻。屁股上我加了尾翼,裝上去瞬間檔次就上去了。車身也加了一些貼畫,繽瑞整體的改裝性還是很強的,包括輪轂我也貼了,這是我最喜歡的一個部位。總而言之,繽瑞給我的感覺,無論是從玩車改裝,還是代步,都是杠杠的。繽瑞的油耗也是比較滿意,駕駛空間和乘坐空間都是不錯的,後排正常坐三個大人,也是不會覺得有擁擠,腳也不會覺得沒地方放,後背箱的空間也很大,底也很平,出門旅遊,一家三口的行李隨便放!繽瑞的配置達到了中級豪華車的配置了,智能駕駛系統,什麼icc智能領航系統,在一定時速內可實現車道保持,自動跟車功能,解放雙腳不是夢,一句,嘿繽瑞!導航,音樂,打電話都不在話下!總體來說我還是很滿意的。

⑹ 你有什麼改裝汽車的心得

改裝車 ,那沒多大好處 ,只會增加煩勞 ,比如改裝大包圍, 消聲器 等。 只回增加本車的油耗跟維修。

⑺ 簡單分享汽車改裝輪轂的精髓

我們在選擇合適的輪轂在給自己的汽車改裝時,首先要了解面對不同的車型,輪轂的選擇也應該有所不同,千萬不要以為想換什麼樣的輪轂就可以換成什麼樣的輪轂。輪轂主要分為鋼鐵、鋁合金和鎂合金輪轂。鋼鐵材質的最重,價錢卻最便宜,鋁合金的輪轂比鋼鐵車輪要輕,鎂合金車輪比鋁合金的更輕軟、加速性能也更佳,但鎂合金材質的主要用於賽車,所以鎂合金輪轂只有在路況極好的地方才派的上用場。

不能一味追求美觀或著性能而盲目地加大輪轂,因為有的車主認為輪轂是越大越好、輪胎越寬越好,其實這樣的想法並不科學。

因為一方面輪轂的直徑過大會造成力矩也變大,會令傳動軸動力轉動時的負荷增大,從而使車輛起步和加速時的動力減弱。還有就是我們使用大的輪轂必須配合扁平率小的輪胎,因為和地面的摩擦接觸面積增大,摩擦力也會變大,從而會讓油耗變得更高。最後就是更換寬輪胎會讓方向機負荷增大,不但會影響方向盤的操控性,更會縮短方向機的使用壽命。

寶馬全系水晶檔把,MKL出品,璀璨水晶奢華至極

重磅福音來襲!最新智能鑰匙舒適進入系統

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 求介紹幾個汽車改裝的論壇

推薦<中國無敵改裝網>. 上麵包括車型.配件/ 要改外觀還是動力上面都有介紹. 最好去論壇看看.真正的高手都在裡面 改裝音響頂多算是汽車美容 呵呵 網路

=======================》》》來自長春的小白為您解答,求採納

⑼ 二代名爵6車主日常改裝分享,有你真甜

身為二代車主,這里還是要談下對三代MG6的看法以及自己日常改裝分享。記錄下生活嘛,就是記錄身邊的點點滴滴。剛上市的三代MG6目前還是挺火爆的,無論在外觀,內飾甚至是動力上基本上都是翻天覆地的變化。仔細看看三代,的確是我們夢想中二代的改裝款。首先是外觀上:熏黑的套件,大尾翼,瀑布中網,整個前臉變化還是挺大的。包括之前的倫敦日行燈和霧燈那個位置,變化都是翻天覆地的。以及尾部,外露的尾喉,正式我們二代車主想要的,原廠還自帶聲浪。。。。三大件上,最大一點就是濕式變數箱,可謂是大家一心想要的。因為之前的二代都是乾式雙離合,整個車不完美的就在乾式上。三代就上了濕式的,弄了不少二代車主想置換。不知不覺小6開了也2萬多公里了,下面談下用車分享和平時的改裝分享,以及淺談三代MG6的優點。內飾上:內飾上三代也花足了功夫,懸浮屏幕設計,包括運動座椅等等,還有BOSE音響,開車已成為一種享受。針對三代車主,也來分享下我的小改裝。

最後,再來一張最喜歡的大棚展翅。

二代小6走的改裝風格貌似三代MG6出廠自帶,所以出MG越來越懂得年輕人的想法了。三代出廠自帶,可以上去不少改裝費用,而且都是合法改裝。不過相對來說,二代MG6和一代MG6都有他們獨特的韻味。很榮幸加入MG這個大家庭,讓我認識一群志同道合的朋友。以後會經常帶來小6的日常分享,謝謝大家。

⑽ 分享一下我的愛車奕炫的改裝過程和感受!

1.5T發動機

東風自主研發的十佳發動機,質量很不錯,是可以肯定的。

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