賓士cla新款2020改裝圖片

A. 全新賓士CLA 200實拍，整體設計比現款更運動，網友：准備掏腰包了！

全新賓士CLA200實拍，整體設計比現款更運動，網友：准備掏腰包了！

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B. 全新賓士CLA，新造型更運動，內飾更豪華，真心帥氣

全新賓士CLA，定位緊湊型轎車，實拍。外觀黃色塗裝漆面亮麗，前臉採用年輕運動的造型，進氣格柵採用一條裝飾條造型，中網採用星空式的設計，前大燈採用個性潮流的造型，日間行車燈設計精緻，下格柵採用黑色蜂窩狀設計，前臉處理運動。側面依舊是運動的造型，車頂輪廓流暢舒展，後視鏡設計時尚，車門凹面處理鋒利，輪轂採用簡潔動感的造型。尾部採用很有層次感的運動造型，尾燈精緻時尚的造型，排氣設計運動。內飾採用家族式的設計風格，一體式液晶屏很有科技感，方向盤造型運動，按鍵布局簡潔，座椅包裹性好，做工精細，用料考究。

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C. 2020成都車展丨探館篇 賓士CLA實拍圖

2020成都車展撕車場報道組探館時在展館拍攝到梅賽德斯-賓士CLA車型，新車基於MFA2平台打造，採用賓士最新的設計語言和海外版本高度一致。

車內部分，可以看到CLA與目前在售的賓士A級車型相似度極高，最新的設計語言、最新樣式的方向盤、中控連屏等一應俱全，而與其他車型不同的是，CLA採用了更加運動的座椅，將提供更好的包裹性。

動力方面，全新CLA200將搭載1.3T發動機，最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配雙離合變速箱。

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D. 全新賓士CLA官圖曝光！終於有了不買A級的理由！

最近一段時間，車圈很是熱鬧，各路新車都在不斷露臉。就在前不久，賓士就在2019國際CES消費電子展上，正式發布了全新一代梅賽德斯賓士CLA。基於MFA2平台打造的全新第二代車型，新CLA依舊定位四門轎跑緊湊車型。
與賓士前一陣子推出的三廂版A級相比，全新CLA並沒有採用那對兒飽受爭議的三角眼大燈，而是換裝了經過全新設計的LED大燈組。值得一提的是，Edition 1車型還使用橙色元素在前唇和輪圈上進行了點綴，配合肌肉感十足的引擎蓋，營造出更強的戰斗氣息。
由於是與A級同級，所以兩者有多處非常相似的地方，從B柱開始，這台車的魅力就體現出來了，溜背的設計到車尾的過渡非常自然，無邊框車門也是一大亮點，最最特別的地方還要數車尾的尾燈設計，蝶翼狀的外形，點亮之後的視覺效果非常不錯。
在內飾設計中，這台車還是非常常規的設計，採用了上一代的賓士設計語言。別看她外形非常的潮流運動，動力系統卻還是非常常規的調校，縱使有2.0T的高功率版本，可走量車型依舊是1.6T的版本，所以基本上除了一個動感的外觀，你並不會有太多驚艷的體驗。
動力部分，全新CLA搭載了M260系列2.0T發動機，最大功率224馬力，350Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。官方給出的綜合油耗為 6.3-6.1升/ 100公里。不久後，還有手動擋車型和配備4MATIC四驅系統的車型。
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E. 全新一代賓士CLA海外實車照片，新車整體造型非常的緊湊運動。

全新一代賓士CLA海外實車照片，新車整體造型非常的緊湊運動。

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F. 賓士CLA改裝案例 空氣避震低姿態改裝顏值提升

賓士CLA改裝案例 空氣避震低姿態改裝顏值提升
賓士CLA是賓士首款基於緊湊級車身底盤開發的四門轎跑車，2013年北美車展上，賓士正式發布了全新四門Coupe車型CLA。該車基於MFA平台打造，外形設計非常動感。鑒於市場對於四門轎跑車型的需求熱度，梅賽德斯-賓士將自己流暢而優美的弧頂線繼續向下延伸，一舉推出全新的CLA進軍年輕消費者的潛在市場。
賓士CLA改裝氣動避震低姿態絕對是提升顏值的利器，超低姿態使本身時尚的車身外觀更加具有迷人的魅力！
氣壓避震是一種以氣體(空氣)運作的懸掛系統，特點是令汽車有更好的操縱穩定性、平順性及安全性。基於可以隨時隨地升高或降底車身高度，增加視覺感，又不會影響車輛舒適度。隨著汽車控制系統的智能化程度越來越高，電控式氣壓避震將成為未來發展的必然走勢。現在，美國及日本十分流行普遍。
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G. 賓士CLA小轎跑，外觀越改越丑全新獵裝版更香

賓士最能吸引消費者的地方莫過於外觀上出色的細節設計，比如C級E級S級的"單雙三眼皮"大燈。當然也少不了最美轎跑CLS，如果說蝴蝶尾燈的CLS是最美的一代，那麼它的小弟CLA最美的一代是什麼尾燈呢？個人覺得CLA還是上一代尾燈更漂亮。

綜合來說CLA還是一台比較小眾的轎跑車型，非常適合小女生或者剛入社會的小年輕開，當然前提是家裡另有家用車的情況下。同時CLA還提供獵裝版，鍾愛旅行車的朋友可以選擇，日常通勤代步CLA還是非常拉風帥氣的。

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H. 新款賓士CLA，年輕又運動的造型，真心帥氣了

新款賓士CLA，定位緊湊型轎車，實拍。前臉採用家族式的設計風格，中網採用星空式的設計，三叉星車標非常醒目，前大燈採用時尚犀利的造型，LED日間行車燈很有識別度，前保險杠設計運動。側面採用運動的造型，車頂線以及窗線流暢舒展，後視鏡設計時尚，腰線上揚的設計很有立體感，輪轂採用簡潔的造型。尾部採用運動年輕的造型，LED尾燈造型時尚點亮後效果出色，雙邊共兩出的排氣設計運動。內飾家族式的設計風格，一體式的液晶屏很有科技感，方向盤造型時尚，按鍵手感細膩，座椅包裹性好，用料考究。
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I. 【車主點評:【新車體驗】2020款賓士CLA200，還是那麼好看】

#選車理由 自從在馬路上見過這車，我就被cla的造型設計吸引了，然後就一直在關注，卻並遲遲沒有出手，原因也簡單，腰包實力不允許呀。這三四年努力工作，認真生活，也有了一些積蓄，談了對象，准備結婚，終於打算實現自己的愛車夢了。今年的新款cla 200是大改款，外觀和內飾跟之前都有很多區別，車體也大了一小圈，線條更流暢了，總之是我的心儀之車，而且比起店裡的紅色，我覺得白色才是最好看的。
#最滿意 當然是外觀和內飾，就是好看。星芒的中網，大標奔，之前尾燈造型像蝴蝶翅膀，尤其晚上亮起尾燈，從後面看好漂亮。現在尾燈位置靠上了，設計也稍微有了變化，不過依舊很美麗。內飾後面講吧，也是我喜歡的。
#最不滿意 很多人都說1.3T動力太差了，但是我想說買CLA的誰在乎動力。不過另一點是空間，尤其後排，確實不夠寬松，也符合年輕人吧，完全可以，享受在車內的氛圍就好。
#空間 我看數據上雖然比之前大那麼一小圈，但是實際到店裡看車，在保證前排舒適位置之後，對於家有孩子老人，需要一同出行的來說，可能會小一些，但兩口子完全沒什麼問題，後備箱大小還可以吧，放一般東西夠用。
#外觀 前臉還是很凌厲，低趴有鬥志。LED燈源，日間行車燈，現在這些都是基本配置，中網也越來越好看，設計出AMG風格了。尾部我覺得更加飽滿，尾燈還是很像蝴蝶翅膀，就是修長了一些，位置也提高了。而且車牌位置比之前款放在了尾門下邊，讓尾部設計更整體。對了，無框車門，五幅輪圈我也覺得很棒，是我喜歡的。總之我真被外觀迷住了。
#內飾 中控台太精緻了，空調出風口依舊圓形，但內部細節很有設計感，比之前款還好看，雙聯屏大屏幕酷極了，方向盤也有AMG的感覺，啞光銀色，鋁合金質感的設計真的讓內飾感覺很高級，也很運動風，還有運動座椅非常舒服。真是被內外顏值拿住了。
#動力 1.3T我覺得正常開著沒什麼問題，不為動力買單是cla車主的內心獨白吧。而且我試駕沒有感覺出網友說的多差，對我來說動力也不錯，激情沖勁也不少，我挺滿意的。
#操控 加速度，推背感都不錯，顛簸路面通過性也發揮了賓士豪華車本該有的基本性能。多媒體，空調調節都很順手，自動空調控制很方便。
#舒適性 那更不用說了，前排體驗感覺很好，坐車里，就好像這車已經屬於我一樣，而且感覺很熟悉的樣子，一切都很習慣。
#油耗 吃的比較好，要加95的油，油耗不要高的離譜，應該也不會吧，買得起就要好好養的起，控制好油門剎車，養成良好的開車習慣，降低油耗，要是真能保持官方6.2的油耗就相當厲害了~

J. 全新賓士CLA實拍圖曝光，最完美的緊湊型轎跑！本月20日首秀

近日，海外汽車媒體發布了一組關於賓士全新CLA級的實拍圖以及車型信息，新車目前已經在海外市場正式上市，預計將在本月20日在國內進行首秀。
外形方面，新車採用了賓士最新的家族式前臉設計，中網的貫穿式鍍鉻飾條搭配上個性的前燈組讓整個車身看起來格外「呆萌」，而作為一台緊湊型轎跑，新款CLA的車身側面與尾部才是這台車最吸引人眼球的地方，溜背式車身設計和比較偏平的車尾給人一種比較強的視覺沖擊，尺寸方面與現款車型保持一致。
內飾部分，新款CLA可謂是「麻雀雖小，五臟俱全」，新車換上了賓士標志性的10.25英寸中控屏幕，豪華感有了進一步的提升。
動力方面，新款CLA提供了1.3T和2.0T兩款渦輪增壓發動機提供用戶選擇，2.0T車型還將推出四驅版本，與之匹配的是7速雙離合變速箱，後期還將推出1.3T插電式混動版本。
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