怎麼改裝汽車的聲音怎麼回事

A. 汽車改裝聲音

應該是增加了泄壓閥，當然有可能也改了排氣管！

B. 怎麼讓汽車的聲音變大

你說的讓汽車的聲音變大，我理解為：增大引擎的聲浪。
如果是聲浪的話，可以通過改裝排氣來實現。
例如改裝中段排氣； 中段主要起到連接和輔助性作用，原車中段多數都是鐵質，比較笨重，且內在管徑較小，自身含有比較大的消音包，消音包用於緩沖廢氣氣流，降低排氣噪音，並且原車中段還含有三元催化器，可以更有效的過濾廢氣，凈化尾氣，增強環保！因此車輛在高轉速運轉時，原車的消音包和三元催化器會造成廢氣排放不通暢，不利於高轉速時發動機輸出動力。改裝的排氣管中段，多數都是使用內壁平滑的不銹鋼製造，質量輕，管內徑稍比原車的要大些，自帶的消音包比原車的要小，廢氣排放通暢好，有利於改善發動機輸出動力，並且會顯著增加排氣聲浪。

C. 怎麼改裝能改變汽車發動機的聲音

你好，一種是排氣管改造，一種是進氣管改造，效果都不錯

D. 汽車改裝什麼地方可以讓聲音改變！！

我來解釋吧...假如聲音很大...明顯是改裝了排氣..而且是直排..那聲音確實很猛！而且直排是有共振的..所有你靠近那部車感覺有震動是非常非常正常的事！
排氣聲帶有啪啪啪啪連續的爆炸音，不是車子壞了，也不是車子要爆炸，是偏時點火系統..是為了讓渦輪加快和保持到達最大增壓值...把油漏到渦輪和排氣系統那裡，高溫點燃，發出類似鞭炮的聲音！確實是很震撼很爽！！哈哈

E. 怎麼改裝才能使汽車的聲浪巨大

為了你和他人的安寧，建議不要改裝尾鼓，你可以考慮在車內安裝聲控音響，音量由汽車油門行程式控制制，音效絕佳，也不費油，更不影響他人

F. 怎麼改汽車發動機聲音

那是改排氣管 直接把三元拿掉或者換上喜歡的三元 就是排氣管裡面的一東西

G. 汽車改裝聲音的問題

那是應為汽車改裝了它的排氣系統，俗稱的尾喉，又分為兩種，回壓式的和直排式的，回壓出來的聲音較低沉，渾厚，直排式的聲音較大，更高亢

H. 普通汽車怎麼改成跑車聲音

要達到這標准很簡單，只需要了解相關排氣管的知識就行，但是得考慮後果：
A、是否適合上路行駛；有可能會被扣車。

B、是否在功耗（能耗）方面受影響，使原車更耗油。
C、是否可能導致汽車故障：如密封、相關緊配結合部件等。由於排氣管的特性，不是每一款排氣管都可通用。
D、是否影響動力輸出，根據各型號排氣設計要求，對動力輸出是肯定會有影響的，這方面也得考慮。
E、其它方面不良後果。

要達到這個要求（跑車或賽車排氣聲）「仿製」很簡單，後果卻有可能」很嚴重「！了解一下排氣管的知識，正確選用汽車部件！排氣管常用類型有：
1、排氣直通型：加速性較好。缺點是噪音大，不環保，而且一定噪音下（超標）按國內現在的交通法相關條款根本不會讓你上路行駛。此類型排氣管基本無任何阻力、排氣較順暢。

2、回壓：基本上原廠大部分也是此類型，也有的是在原廠基礎上改進型。比較環保，噪音不大，且悅耳。聲音會比原廠好聽。此類型排管管通過內部格板消音以及改變管子迴路容積大小變化，從而產生返回汽缸的壓力（氣壓），發動機工作 排氣門會在活塞到達下止點前打開。此時管內回壓會阻止尾氣沖出，達到讓混合氣完全燃燒。若出現故障時，如回壓過強時會造成尾氣無法完全排出，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率從而影響動力輸出。
3、半回壓：這種管子回壓的力量較低，排氣的順度比回壓管好 簡單的說，它是介於回壓管與直通管之間 有適度的回壓來取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳。噪音量較大。
4、可變排氣（閥門控制）：在主排氣管通道上引出另一支排氣管（也即平時講的雙排氣），當主管完全開啟時另一根管道則關閉，這種相對於單閥門可變排氣來講其有更好的聲音效果，起到能夠調節聲音大小功能。
5、可變排氣：通過閥門較自動地控制發動機排氣，能夠讓聲音標准、性能好壞達最佳狀態。

I. 汽車改裝出的聲浪是怎麼形成的，十萬一下的可以改造出嗎

第一式排氣管回壓的設計，有很多種形式，出來的聲音也不一樣，第二就是您發動機的排量，汽缸數，氣缸排列形式，是自然吸氣，渦輪增壓，還是機械增壓，相同回壓的排氣管放在不同的發動機上聲音也是不一樣的,車的價錢不很重要，關鍵是要排氣內部設計的好，比如法拉利的排氣是有專門的流體力學專家和音效專家設計的，只要設計的好就可以要到你想要的聲音

J. 改裝汽車的巨大聲浪是怎樣造成的

一般根據車的行駛情況通過控制音響設備模擬發出的，顯得車運動感特強。