深圳改裝車店自動空調

A. 想把車里的手動空調改成自動的，但是裡面的拉線控制風門的總成不知道叫什麼，哪裡有賣

要麼就是在自動空調面板裡面集成電動模塊，這樣拉絲就由自動控制面板裡面的電動原件驅動。
要麼就是在鼓風機總成上有相應的電控馬達，而這個自動控制面板與鼓風機上的連接就不是拉絲而是電線了。
所以你想改成什麼樣地？
1.現在很多廠家在設計自動與手動這一塊，都不會會採用面板加馬達集成這種方式。所以你的思路估計很難買到。
2.自行開發，倒是可以試試，不過費那個勁，就是代替旋鈕的話，不劃算哪

B. 你。你有改過14款軒逸自動空調嗎。改這個空調大概要換什麼。這車自動空調是用電腦版嗎。還是放大器控制

換一個感溫控制裝置就可以了。 1.溫度控制器也稱恆溫器、溫度開關等，一般安裝在蒸發器出口處。用於感受蒸發器表面溫度，以控制壓縮機的運行與停止，其作用是控制蒸發器出口處的溫度，防止蒸發器因溫度過低而結霜。汽車空調所用的溫度開關有波紋管式、雙金屬片式和熱敏電阻式等多種形式。 2.波紋管式和雙金屬片式溫度開關的動作溫度在出廠時已調好，因此，用這種溫度開關控制壓縮機工作的空調製冷系統的工作溫度范圍是不可調的。

C. 車載手動空調如何改成自動空調

空調為手動的，不足之處我想有三方面：1、使用起來有不便之處，低速行車時覺得不夠凍，高速行車時又太凍了。2、壓縮機工作時間太長容易損壞。3、長期製冷太浪費汽油！ 羨慕別人高檔車配有自動恆溫空調

改之後，以前沒有的夠凍後壓縮機停機功能現在出現了，既可延長壓縮機使用壽命，又可以節省一點汽油，更難得的是它可使你的駕駛環境定在某一個自己覺得舒適的恆溫度。總之一個字，好！

D. 汽車空調手動改自動多少錢

這個汽車空調如果是手動空調改成自動空調的話，一般來說可能打幾百塊錢就可以搞定，主要是中控面試，那是這個面板的更改。

E. 汽車手動空調改自動空調工作原理

汽車全自動空調的工作原理主要包括：空調製冷系統原理、供暖通風系統原理和自動控制系統原理三部分。
一、空調製冷系統原理
空調製冷系統是由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。
製冷系統工作時，製冷記憶不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環分為四個基本過程：
壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫抵壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機。
散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排除膨脹裝。
吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行下去，便可達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

F. 汽車手動空調怎麼能改成自動的

到維修部改要200多元

G. 在汽車改裝網上看到深圳有一家專業做汽車座椅空調的，好像是給車的座椅加上了一道通風循環，

汽車座椅空調涉及電子學、人體工程學、工業設計學等方面的領域，隨著汽車技術的發展，汽車座椅已從一個簡單的部件發展到一個比較復雜和精確程度要求比較高的部件。汽車座椅的功能逐漸的延伸，已經不僅僅拘泥於提供良好的駕駛、乘坐姿態。汽車座椅功能：通風、製冷、制熱、按摩，以滿足消費者日益增長的需求。

H. 汽車改全自動空調要多少錢和改裝全景天窗需要多少錢

沒必要改，改改最起碼要2000塊錢。