馬自達6轎跑改裝車

1. 馬自達6轎跑車的尾翼該如何改裝

如果只加大包圍和尾翼,基本上1萬到2萬之間.看你選擇的品牌和跟改裝店討價還價的能力了. 但是我建議把進排氣換一下,價格不貴效果比較明顯.對動力有好處. 但是一般換了排氣的話發動機的聲浪會比較大,看你喜歡不喜歡,如果不喜歡聲浪可以將排氣系統分段改.... 喜歡耍酷的話在把發動機倉蓋換個碳素纖維的.車上做點拉花,加上排氣發出的聲浪,會很拉風的.

2. 開了14年的馬6改裝心得 這輛車要開一輩子！

這輛馬6我得開到死，從07年到現在，將近14年。一直沒換車，第一當然不是我沒錢，第二當然就是沒錢。這是一種信仰，一直就對馬自達很喜歡，特別是哪一年出的新馬6轎跑完全就是長在我的審美上面。作為當年的紅車型它與豐田卡羅拉算是一個輝煌過去。豐田卡羅拉在過去的四十年裡取得巨大的成功，當年的銷售量還上了吉斯尼記錄。而我的愛車馬自達6是一汽馬自達的明星車型，外觀在當年那是實在的年輕又時尚，操控方面也是一流，很多人都是通過馬自達6才了解馬自達集團的吧。07年的升級款睿翼車型，繼承了上一代優秀基因，改用流線型車身，加上輕量化車身。成就這輛明星款馬6！不說馬6的這個外形，操控真的是算一流了。只是現在很少看到馬自達了，現在大家都開上了豪車！馬自達一點也不落後與其他車的，已經14年了。只是一些地方刮花了，加上前玻璃已經裂了一點[嘻嘻]我還是可以將就開著。如果要繼續開的話，就得改裝一小部分。07年的車雖然外觀方面沒有落後但是在中控這方面就不行了，但是我也一直用了很久，可能我車技比較好吧。我也不需要啥倒車影像的，憑感覺倒車[調皮]導航呢就是用手機，音樂也是用CD碟片[偷笑]這改裝的事情也就是朋友們起鬨的。讓我把我這個老古董車換個屏。14年前的款式，沒有屏幕[撇嘴]，我也不清楚我是怎麼走過來的。

喝一杯82年的可樂就完事了

3. 改裝過的馬自達6轎跑與改裝過的思域那個操控性更好

如果按照同價格或者方式相似進行改裝，那麼馬自達6的操控性要好一些。。這邊恰好有朋友都改過，我們進行過測試，馬自達6不愧為真正的轎跑車，而思域我們稱之為轎跑車，但廠家並沒有完全按照轎跑車的行四海進行調校，特別是路面的感覺無法傳遞到方向盤，而馬自達6可以。
兩款車都無法避免一個問題，那就是A柱擋住視線的問題。

4. 轎跑馬自達6要是改裝下面這樣大概要多少錢 懂車的大神說說 小弟在這 謝謝了

這輛馬六轎跑改裝了：空氣懸掛避震、19寸輪圈、前面剪刀門、後面液壓鷗翼門、剎車（貌似是四活塞剎車）還有就是全車改色噴漆。我目測基本上就是這些方面，動力方面改沒改不好說，得開機蓋。
如果單是外觀改動的話，我預測要花費將近10萬的價格；國內空氣懸掛現在已經在一些城市設有代理商，馬六轎跑可以選擇air lift或者air rex兩個品牌，一套大概2萬多；19寸輪轂的價格不好說，因為輪轂的價錢要看你選擇什麼品牌的輪轂，當然是牌子越大越貴了，不過就拿日系車首選work來說吧，一套19寸的鍛造輪轂售價大概2~3萬；剪刀門只要換套液壓總成就好了，這個的前提是要找大品牌的總成，如果質量不好會出現密封不好和吻合度的問題，價格在1w左右吧，也有可能更便宜；剎車和輪轂一樣，牌子越大越貴，名牌剎車諸如brembo、stoptech、alcon等等不僅加強制動力，也有減輕剎車系統重量的作用，所謂輪下重量越輕，車子越快就是這個道理，一套不錯的剎車，四活塞的售價在1萬5~3萬之間；全車改色這個就很容易了，可以噴漆，可以貼上時下流行的改色膜，費用大概4000~1萬之間吧。
最後要提醒下您，改裝一定要考慮好再行動，避免花冤枉錢~

5. 馬自達6轎跑改裝

你只是要聲音的話就只換尾段就行了 尾鼓分為直排鼓和回壓鼓 直排的聲音就很大（賽車用） 回壓鼓的聲音就比較適中 價格和品牌有很大的關系 像HKS這些名牌的就非常貴 但是品牌和質量效果也是成正比的 買個適中品牌的就可以了 一般在3000-5000左右 也有國產品牌的就比較便宜了一兩千都買得到 對車身沒有損害 也不會增加尾氣排放量 所以對年審不會有任何影響

6. 馬自達6轎跑的改裝原則

給汽車內飾進行改裝時，可以遵照以下五個原則：
協調
飾品顏色必須和汽車的顏色相協調，不可盲目追求高品位、高價位，以免弄巧成拙。比如淺色車的內部應盡可能地避免配以深色的座套及紅色的地毯等。否則容易給人一種不協調的感覺。
實用
根據車內空間的大小，盡可能地選用一些能充分體現車主個性的小巧、美觀、實用的飾物，如茶杯架、香水瓶、儲物盒等。
整潔
車內飾品應做到干凈、衛生、擺放有序，給人一種整齊劃一、自在清爽的感覺。
安全
車內飾品絕不能妨礙駕駛員的安全行車或乘員的安全，如車內頂部吊物不宜過長、過大、過重;汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。使用濾光屏可以將汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉，增強視覺敏銳力，提高顏色對比度和視野清晰度，增加行車安全。其次後擋風玻璃上的飾物不要影響倒車視線等。
舒適
車內飾品的色彩和質感要符合車主的審美觀。車內空間不大，因而香水的味道不宜太濃，最好清新自然一些。

7. 馬六轎車能改裝成馬六轎跑的車型嗎

其實馬6本身底盤很穩重
開起來有點跑車的感覺。
所以要是想改的話，
就改個大包圍，強化一下剎車和引擎室。要是動力不夠就再加個渦輪
或者就只改一下行車電腦
把一些進氣和排氣的管道強化一下。這樣基本就ok。

8. 馬自達6 轎跑改裝MPS的可行性

你的朋友 連MPS的發動機 變速器 以及傳動系統 都能搞到，搞一輛MPS有何難，何必要改裝呢

9. 馬自達6轎跑最好的改裝！

顏色都不可以~你要申請~要寫申請書~為什麼要改裝~有什麼用途~是否在街道上開~會不會危及到公眾的安全~我申請過~一般不是職業賽車或者有特殊的用途~是不批准改裝的~~只有顏色可以申請~說明用途後可以換顏色~~~改裝車國家有規定的~凡是參加職業賽道的或者有其它用途的~未經當地政府批准~不可上路~一般職業的改裝車都是用貨車運送的~~你要是不經批准~哪怕你就是改個包圍~其它都不改~嚴格來說足夠控告你非法改裝~~外形不可以改~一定要和行駛證的一樣~發動機也不可以改~尤其發動機號碼~~內飾隨便你怎麼改都行~

10. 馬自達6和馬自達6轎跑哪款拿來改裝好點

如果改裝，我建議馬六，而不是轎跑，因為轎跑只是外形不同。
而現在的改款馬六（就是黑色大燈的那種），說句實話，真的一般，不僅剛性不如最早的，而且原車的配置也有所降低，比如，輪胎由1400的元普利司通換成了700元的韓泰，雖說輪胎是要換的，但可見廠家的態度。

我們家就是最早的老馬六，性能、車身剛性比新的好(因為我座過新的），而且是95%的進口件。而中國改款的是65%的進口件

該說的都說了，最後的決定還得看您。