日產gtr最新款改裝車

A. 日產GTR R33改裝，集一身好貨只為做到更加極致

日產GTRR33改裝，集一身好貨只為做到更加極致

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 剛買一輛日產GTR不知如何改裝求大神講解

動力方面：換裝高性能排氣系統，更換強化版本的引擎中冷器，升級進氣系統，更換噴油嘴，重寫ECU

操控樂趣：將這台原本四輪驅動的日產GTR更換為了後輪驅動，最直接的效果就是——更容易漂移。與此同時，強化離合器和變速箱油冷卻系統，更改差速器的鎖定比率，使得動力能夠更加順暢的傳動到後軸。除此之外的操控改動包括可調式避震器，400mm前剎車碟盤，Whiteline車身拉桿組與Carbotech XP-16剎車來令片等。

C. 日產gtr改裝跑車車模叫什麼名字

車模不出名 不公開名字

D. 日產GTR R32，不改裝的才是不正常的，這個車值得玩兒一輩子

日產GTRR32，不改裝的才是不正常的，這個車值得玩兒一輩子

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E. 改裝日產gtr報價

大哥別買日產了，我也喜歡gtr，但是沒敢買。最起碼200萬起步

F. 日產gtr怎麼改裝

你是要改裝馬力還是樣子？GTR35的馬力，相比偏弱的變速箱，已經過高了。從日常駕駛的平衡性而考慮，馬力就不要改了，除非你是下賽道，那改裝的，真就多了，費用，恐怕，都能再買半輛車了，目前北京有一家改的，還有一輛改好的車，百公里加速，2。9，秒，直逼，風之子

G. 新買了個日產gtr 想給他改成3.5Lv8引擎雙渦輪增壓的 請問違法么

那必須違法啊！
有些地區是可以的比如廣州
內陸最好別亂改 政策都沒下達呢！
想改什麼先去車管所打聽一下了，在改
以下參考不能改 改了就是違法改裝
1.發動機動力改裝
後期加裝渦輪，動力雖說有提升，但對於行車方面卻造成了很大的隱患。動力是提升了、但其他方面譬如制動、變速箱匹配方面，乃至發動機壽命都大打折扣，安全性堪憂。
2.改裝大燈
許多車主都有想改氙氣大燈的沖動，但部分車主只換燈泡不加裝透鏡，對其他人生命不負責任，就是耍流氓的行為。
3.改裝排氣
想要愛車有跑車聲浪，改裝排氣是唯一方法。但路面多數這樣的車都是只有動靜不見動換的。這種改裝比較高調，交警不抓你抓誰啊？
4.改車標
看似是個小小的部位做了改動，但這已經構成了非法改動機動車外觀的違法行為了。
5.隨意改裝輪轂
私自改裝輪轂屬於違法行為，年檢時將無法通過，畢竟影響了車的整體性。
6.加裝大包圍、尾翼
一些安裝不是將「大包圍」組件裝在原車的保險杠上，而選擇拆掉原車保險杠，然後再安裝。拆掉原車保險杠，意味著萬一車子發生碰撞事故，會缺少保險杠的保護，人和車都可能受到嚴重的傷害。尾翼也是如此，會給安全行車留下隱患，特別是高速行駛時。
7.改裝懸掛
懸掛改裝必須保證與原車高度大致相同，所以就出現一個矛盾，只能選裝改裝後與原車高度大致相同的懸掛配件。

發動機或者車架在損壞後都可以選擇更換，
是更換原車標標配的發動機，不是改 而且還要到車管所進行車輛信息登記。
希望幫到你了

H. 尼桑GTR改裝

在中國賣的（LS的台灣和香港難道不是中國？！）

大陸的話，私人進口吧，沒有正規渠道。
建議進口美規，是左舵易於上牌照，GPS定位限速在250KM/H略高於日版的180KM/H。（GPS速度鎖只有在特定地點才會解鎖，例如上賽車場）

至於具體價格，私人進口好像是120W。
日版的基本版售價770W日元，約80W人民幣。
LS給的是Prenuim版，只在日本有售，和基礎版的差別僅僅是內飾的豪華程度，與性能無關；除此外還有Black Edition，更豪華而已。

至於性能提升的版本，除了改裝版，就有官方出的Vspec，售價貴了一倍，性能提升很多，縱然馬力只上升了5匹。

GTR R35有反改裝措施，僅僅少數改裝廠商拿到了破解程序，例如Mines就有，還有NISSAN的御用改裝廠兼賽車部門NISMO。不過R35就算不改，已經能滿足大部分人的需求了，一般人無法發揮其全部潛力。

至於深度改裝，那是無底洞。等到R35被破解，那麼：
如果這輛日本最偉大的跑車仍然無法滿足你的要求，許多技術高超的改裝專家都等著為GT-R的車主服務，段看車主的口袋有多深。動力：1000PS夠不夠？加速：1/4miles8秒夠不夠？急速200mph您還滿意嗎？這些天文數字的表現，在HKS，Blitz，Top speed甚至是Duke-R以及更多改裝專家都能幫你達成，這些高手們有的是辦法吧一般GT-R改成火箭。

GTR日本官網：
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/simulator.html

I. 現在日產gtr r35是不是綜合性能很強的車啊,雖然價格只有148萬，尤其是改裝後。請問現在哪款車的性能在他之

每輛都可以完勝GTR，但它們都是超跑，而GTR更趨向平民化，它既可以跑賽道，也可以兼顧日常使用，所以如果硬要比，它必輸無疑，但如果將它看成是一輛平常用車的話，其它競爭對手都甘拜下風。雖然GTR不如它們，但是GTR的綜合性能一定勝過它們。明白了嗎？

J. 為什麼日本的日產GTR改裝車那麼酷

gtr不是改裝車，日系車一直都注重空氣動力學套件的使用，有狠長的歷史了，而且日本人對改裝車一直狠熱忠，所以日系的跑車會使用狠多空氣動力學套件，看起來像改裝的