七代天籟中網改裝圖片

⑴ 一路有你，風和日麗，第七代天籟置換之路

新款天籟外觀有比較大的改變了，整體年輕運動時尚，和之前的風格很不一樣了。
外觀好看！好看！！好看！！！
一瞬間的決定——說換就換 我平常開車就是上下班代步，以及節假日帶家人出去轉轉，也就主要在市內用車。說出來可能好多人不理解，也不相信，我的上一輛車是2014款天籟2.0，這次置換了新款第七代天籟ALTIMA。說起這個決定，我也幾乎是沒有考慮太多，只是當時家人說「噢，我們家這個車已經有點久了呢，是不是該換個車了」，然後就開始了我們的換車選擇，該出手時就出手，早換早享受。
天籟的舒適性不用我多說了，大家口中所說的移動大沙發就是它，家人坐後排很寬敞，我自己開車也覺得很舒適，就算是開長途也不會感覺到疲憊，去年夏天帶孩子去杭洲千島湖，全程接近700KM，完全很輕松
始於顏值，忠於舒適 因為之前開的是老款天籟，對這個車還是非常了解的，用的也很省心，從來沒有給我添過維修麻煩，平常油耗也挺低的，舒適性更是沒話說，再怎麼長時間駕駛也不會覺得累，對於日產天籟這款車的外觀、性價比、油耗、舒適性 是非常認可的。剛好前段時間在朋友圈裡看到關於第七代天穎ALTIMA的宣傳信息，立即在休息日和家人一起去店裡看了實車，犀利的外觀立刻俘虜了我這顆依舊年輕的心，和之前的天窺相比有太多升級和提升的地方了，溝通後，直接把以前的天賴做了置入，訂購了全新天賴，速度之快我自己也沒有想到，說真的，決定這次換車的時候，可供選擇的車型真的很多。不過我綜合考慮依然選擇了這個新款天籟，是不是可以稱作天賴的忠實粉啊！ 每個人的購車想法不一樣，像廣大車友說的中控不太美觀、內飾一般、2.0L的動力不太好等等，至少在我這里覺得這些不足以成為影響我買它的因素，因為我真的實實在在體驗過，體驗過天籟帶給我的無憂無慮。
油耗之低，超乎想像 再重點說說大家都很關心的一個問題----油耗，平常在市內上下班，走走停停，綜合油耗在7.5左右，對絕大多數車來說，已經算是一個不錯的成績了。新車跑了沒多久，有次經過三環線全程40KM左右，停車熄火後發現瞬時油耗居然顯示3.7/100KM，我的天，創造了我開車歷史新低了。
中控也還不錯，中規中矩吧，日產現在的這個這個智能互聯系統比較實用。
東風日產的標志
尾巴很低調
防眩目的後視鏡在日常使用的時候還是挺棒的。
自己買的碳纖維貼的
以後還會記錄自己用車點滴，堅定自己的選擇，未來的路，期待天籟和我一起更好的走下去，一起加油。

⑵ 入手第七代天籟大白，在此和大家淺談交流

車子對於一個男生來說是有著十分重要的意義的，每個男生都是長不大的男孩子，小時候的玩具車，長大後的摩托車，小汽車。都是一個個印證，男孩沒有長大，只是他的玩具在變大。

和同事的藍鳥

⑶ 老款天籟能改裝新款天籟中網嗎

新款中網和老款磨具不一樣，所以不能夠通用。

⑷ 七代天籟用車感受，帶你了解最真實的它

在2020年來臨之際，我擁有了一台自己人生第一台車"七代天籟」英文【奧提??】我是一名90後，因為下個月我就結婚了，結婚前必須有一台車對吧，這樣就不能讓我可愛的媳婦受冷，提車已經10天了，昨天剛拿的拍照，約了時間就到4S店貼膜，雖然買的時間不長，但我可是一名合格的老司機，之前也常開公司公用車，和老爸的帕薩特，對車子也是非常熟悉了解的，我呢也分享一下用車感受。【油耗】目前城市裡開油耗保持7個油以內，表顯6.8，還算挺不錯的。【娛樂】車里的娛樂系統也不錯，帶4G互聯網的導航，在線聽歌，天氣查詢，在線導航通通不在話下。【配置】我買的2020款2.0L智聯舒適版，這款車電動座椅，全景天窗，一鍵啟動，無鑰匙進入，雙驅獨立空調，這些功能應有盡有。【空間】車內乘坐空間挺寬敞的，不感到擁擠，坐著非常舒服，很柔軟。說了這么多看看我貼膜前和貼膜後的照片上圖

前來報道認證，版主請收下我[嘻嘻]

⑸ 關於老天籟的改裝問題

您好，車身改裝可以改色或貼膜，輪胎可以加大尺寸或更換扁平胎，輪轂可以改裝傳說中的黃金屌鼓，前後杠側面可以加裝大包圍或小包圍，進氣可以改裝日產電渦輪增壓，排氣可以改成高壓回鼓，火花塞可以改裝GTR專用白金火花塞！點火線圈可以改裝日本進口電裝，大頂可以加裝鈦鎂合金行李架，玻璃上方加裝雨搭，遮陽板改裝防眩目遮陽板，前縱梁加裝防側方撞擊支架，等等等等！

⑹ 第七代天籟ALTIMA的外觀都哪些地方改變了

第七代天籟更年輕化了，應用V-Motion 2.0 日產全球設計語言，主要體現在以下幾個方面：
① 迴旋鏢式LED大燈組合：全新標志性的迴旋鏢式設計，內嵌三段式LED組合燈，修長的燈罩線條設計貫穿整個車身，讓車輛在黑夜極具辨識度。U字形尾燈設計，更加立體的稜角造型擴寬了尾部的整體視覺效果。
② 雙5幅式鋁合金運動輪轂：採用精湛的切割工藝，打造光潔的金屬質感，搭配19英寸輪胎，將力量美學發揮到極致。
③ 低重心車身比例：車身高度降低43mm，寬度增加20mm，實現同級最優的車身比例系數0.78，帶來更富激情的行駛體驗。
④ 超低風阻系數：採用領先空氣動力學的技術運用於車身流線設計，擁有媲美GT-R戰神的超低風阻系數，打造更出色的加速性能。

⑺ 分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受！

我是一個90後，假期喜歡到處去遊玩，喜歡獨特有個性的事物，特別是愛折騰車，於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車，第一台車已經被我改的面目全非了，所以去年就賣了，然後入手了第七代新天籟2.0T，買它其實很簡單，一個就是舒適，再有就是動力足夠強大，加速超車，踩多一點力就超過前車了！再一個理由，因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右，我更換了兩套輪轂。
當時去西藏旅遊租的車頂行李箱，還挺實用的，不過放車頂一定要固定好。
這是我原裝的車輪胎，次頂配，配備的是17英寸的輪胎，日產車給我的感覺就是耐用，包括它的輪胎也是，個人看著比較清新。起初沒打算換，但是總想找點什麼折騰一下。於是，就盯上了這個大輪轂。
拿到天籟大概半年時間，我就換了第一套輪轂，直接把原裝的賣了，反正也是閑置著。對了，最初還沒有加裝尾翼，感覺加一下會更好看。
這個是我第二套更換的，換完之後開了一段時間，感覺不如原裝的，後來又在網上重新買了一套回來更換，下圖這套個人更喜歡，開起來也舒服，就是感覺比較穩，抓地力強，不知道耐磨如何，有待考驗！
不要小看女師傅，不簡單的。
側面看起來更協調，這樣看是不是好看，拉風一點？
目前使用這一套輪胎兩千大洋，輪轂四千大洋，全部包安裝搞定六千大洋，裝上去跟前面的前鏟還挺搭的，還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽，可能心理作用原因吧，因為喜歡所以感覺好！
尾翼自己黏上去的，不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。
看到這里，可能有小夥伴會問，我的卡鉗是不是也改裝了，很明顯，也是改的，買了一對回來改的，七千塊錢，後面的裝不進，只改了前面的一套，一套七千，改完以後剎車很穩，這是我個人的感覺，有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏！
還不錯，回頭率挺高的，自己喜歡，所以就按照自己的意願去改裝了。
日產的天籟大沙發，這點無可厚非，確實舒服，朋友坐過我的車，評價都很高。
改裝這東西，安全第一，其他的話自己喜歡就好，覺得好看想改，自己經濟允許就可以改改，我呢？起初就想過買車就會改的，我之前車都是改到自己不想改了，一直在改裝路上，賺錢了又買點什麼改改，一個是因為喜歡，一個可能就是情懷吧！就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的，我也是！

⑻ 第七代天籟智聯舒適版提車作業，大家快來看一看

做律師行業到過年剛滿一年，因為工作需要准備年前入手一款新車，因為工作性質要經常出差，所以舒適是我選擇車子重要考慮因素，之前對車子也有說關注，都說日產是移動的大沙發，但是看過日產的車型後外觀給我感覺很中庸，像父親那輩人才會選擇的車子，直到第七代天籟的上市，第一次在屏幕上看到的時候，很震撼和老款大有不同，現在提車有段時間了，抽個空閑來給大家分享下我的用車感受！因為我經常要出差一開車就是幾個小時，舒適度是我買車最關注的一點，也讓銷售人員好好的給我介紹了一下這個座椅，3D人體工學座椅有更好的支撐性，側翼採用了稍高密度的發泡材料，所以長時間駕駛及乘坐都具備卓越的支撐性和舒適性，配上菱形3D絎縫線不僅舒適度高還挺顯豪華的，我1.85的個子做進去感覺還挺寬敞伸展的儀表台給人以視覺的延展感，感覺車內的空間更寬敞！中控屏按鍵，空調按鍵，檔位按鍵區格明顯，19處儲蓄空間使用更便捷。外觀呢自從改款之後個人還是比較喜歡的，感覺年輕化了許多，看上去非常的大氣，時尚，運動，視覺還是很不錯的，懸浮式車頂加上流暢側身上腰線，像極了轎跑，全新流線型迴旋鏢式LED大燈組合，V字型蜂窩狀進氣格柵，和後面鴨尾式擾流板，非常的高端大氣上檔次總而言之還是比較得我心的！

駕駛體驗呢感覺調教還不錯，cvt表現也很好，平順無頓挫感超車的時候提速也很快，感覺還是挺舒適的，總體來說還是比較滿意的吧！

⑼ 第七代天籟提車有感，改變自己是為了變得更好，而不是迎合大眾

選車和選人是一樣的，我們第一眼看到的都是外觀，後面接觸之後才知道這個車，或者這個人的好壞，一般第一眼是看不出來的，要接觸久了才會知道。 我買車呢，我比較在乎的是車輛的使用感受，也就是內在的東西。不是很喜歡那種比較設計比較浮誇的車型，也許和我性格有關系吧，我算是一個比較穩重的人，也許會和大眾的審美會有偏差吧，很多人喜歡跑車，喜歡那種鮮艷的顏色，以及超跑帶給你自己速度上的刺激感，但是我覺得如果我有錢我興許會買一個比較豪華的商務車吧，作為一個27.8歲的年輕人來說，這種想法是不是比較老氣！
第七代天籟改動還是比較大，特別是外觀。
前臉的設計比較符合當下的流行趨勢
哈哈哈哈哈，買車嘛，我還是注重自己的感受，別人推薦的我大都不太喜歡，當時買車的時候我說我只有20萬左右的預算，他們給我推薦了很多，帕薩特，阿特茲，雅閣，凱美瑞。 因為20萬的預算買車的話，其實也可以買一個比價不錯的車了，基本上就是中級的車慢慢挑了。但是很少有人給我推薦天籟這款車，我也不知道為什麼。 我爸爸就是買的天籟，但是開了有7年多時間了，我學會了開車之後，也是經常開爸爸的車出去，我感覺就是這款車，外觀比較商務，比較內斂不張揚，但是駕駛感受是真的很不錯，好不好開只有自己試過了才知道，不是別人說什麼就是什麼，每個人的要求不一樣，審美也是不同的。
迴旋式的燈看起來很犀利高級
很喜歡這個側面，看起來很舒服，流線感也比較強
買車的時候，我還是比較謹的，把成都賣車的地方基本都看過了， 把他們推薦的車型都看了個遍，還是自動過濾了一部分車型，比如SUV，比如思域，要不是車型不喜歡，要不是設計不喜歡！ 看了幾天的車之後，給我的感受就是，不太喜歡帕薩特的大眾臉，感覺所以大眾車型都是一個造型，太中規中矩了，凱美瑞的設計網友都說比較好看，但是我自己還是不太喜歡，感覺比較張揚，不知道你們有沒有感覺就是感覺很不結實！還有就是雅閣，銷量確實擺在那裡，自己也去試駕了，回來一想，銷量太高，感覺轉過去轉過來都是同款車，自己不是很喜歡這種感覺。 最後才看的是天籟，其實買車之前都在網上看了很多資料，關於第七代天籟，這一款天籟還是改了很多，比老款的要更運動一點，但是也不會顯得很張揚，內飾改變也比較多，更受年輕人喜歡了。 所以思來想去還是想買天籟，在油耗方面天籟的油耗也不會比其他車型高，也許從一開始，我就中意天籟了吧，所以才會看其他車型的時候，各種挑毛病！
尾部設計也是很有心機了
帶點尾翼，好看不張揚
尾部的改變一改過去的風格
配備的倒車雷達，估計是給我老婆量身定做的[壞笑]
這個輪轂跑起來的時候，看起來很舒服
兩段式天窗，讓車里的空間顯得更大
座椅還是一如既往的舒服
後排效果
後排出風口和USB介面
這種帶點圓弧的設計，感覺還有點可愛
功能齊全，開車相對變得輕松
沒有了以前的又大又長的換擋桿了
這個屏幕的設計也是改動比較多的
方向盤的改變還是比較多，功能鍵都在上面了
買這款車是先了解了他的內在，才是他的外在！
最後在發一張提車的照片吧，記錄一下。
提車的是，是我一個人來提的，也許是因為我又買的是天籟，他們沒有太多驚喜的感覺吧。感覺一切都是比較順利比較波瀾不驚的，所以我很快就把手續辦了，就開回家了。 開著新車，回來的途中，有一種感覺就是像是認識了很久的老朋友一樣，沒有生疏的感覺，除了感覺新車味道較大之外，一切都是很熟悉的！ 車買回來也有一段時間了，就是關於車的駕乘感受 就是，比較平穩內斂，不張揚，就像是一個娶回家的媳婦，經過生活的打磨，已經變得很懂事了，越來越成熟了。 希望以後更多的和大家來分享這個我的新座駕！