汽車改裝工商總局

Ⅰ 國內法律允許汽車進行哪些改裝

16項改裝標准將放寬

「在發達國家，汽車改裝市場非常大，而我國由於改裝政策法規相對滯後等原因，改裝車市場發展相對緩慢。」昨日，中國汽車工業國際合作有限公司一相關人士表示：「目前在法律法規方面正在積極推進中，相信未來市場潛力巨大。」據了解，汽車改裝專業委員會秘書長韋嘉誠在今年7月舉行的「2016中國汽車改裝法規進程」討論會上曾表示，明年6月，關於新版放寬家用小轎車16項改裝標准，將按照國家標准委員會的通知對外公布。

即將出台的標准將包括汽車外包圍、音響、踏板改加、避震、輪轂、強化件加裝標准，汽車燈光、內飾、改色貼膜、行李架改加裝標准，汽車電腦系統、電路、外觀、內飾改裝後空氣檢測標准及汽車改加裝後安全檢測、配件可靠性檢測標准，共計16種汽車改裝標准。

值得注意的是，將出台的標准及試行管理辦法只針對私家車，尚未涉及其他機動車。但是，這16項標準的放寬對於轎車改裝愛好者來說無疑也是一個福音。

或帶動1600億消費市場

2013年，全國工商聯汽摩配商會汽車改裝專業委員會將「關於制定汽車改裝相關法規的提案」上報全國政協，同年7月至9月陸續得到國家5個部委(工信部、公安部、商務部、工商總局、質檢總局)的回復，均表示同意並支持這項工作，希望盡快出台管理辦法。隨後，5部委與汽車改裝專業委員會召開聯合會議，標志著制定改裝法規進入實際操作階段。
據不完全統計，2015年的汽車改裝市場達450億元。昨日，有業內人士在展會上分析稱，新版汽車改裝標准出台後，預計汽車改裝市場開放第一年可能將達1600億元左右，並利好改裝行業上下游企業。為了在巨大的市場中分得更多的蛋糕，此次展會上包括巴博斯、卡萊斯、超車館、安布雷拉、引擎公社等多家知名汽車改裝企業悉數到場。

不過，有業內人士稱，隨著改裝市場的發展，消費者對改裝技術的要求也越來越高，因此汽車改裝企業要想在未來巨大的市場中搶占制高點，必須學習新技術，把握好先機，利用本土優勢，擴大及創新中國汽車改裝市場。

Ⅱ 汽車改裝要在交管局辦什麼手續

你要是去申請 回來的花也只能輕改 如果該過頭了 年間還是過不了的 算了吧 年檢的時候送點錢不就完事了 申請個p 啊

Ⅲ 二手車經營范圍怎樣填寫,工商局要求是什麼

1．車輛登記證書一定要辦理

車輛登記證書就好像是房產證，是車輛必要產權憑證，2002年之前購買的汽車大部分都沒有登記證書，在車輛交易的時候需要進行補辦登記證書。在二手交易完成之後，在車輛登記證書里會詳細記錄原車主和現車主的詳細信息，車輛目前的所屬狀態，確保交易雙方和車輛管理部門了解車輛產權變更情況。據了解目前，在一些規模較大、服務比較規范的舊機動車交易市場內，一般都設有車輛登記證書辦理窗口，車主可以就近辦理。

2．車輛行駛證書一定要變更

車輛行駛證書是僅次於車輛登記證書的重要證件，平時駕駛時需要隨身攜帶在車主身上的憑證，買賣雙方在交易二手車的時候，車輛行駛證書也要變更。這里重要說明，車輛行駛證的車輛照片也要與車輛相符，整體外觀，車身顏色，包括是否有天窗等等的細節都要相符，車輛要按照規定年檢合格才允許辦理。

3．車主身份證、單位代碼證書要真實有效

車輛進行產權變更的時候必須出示交易雙方的身份證明，單位需要出示單位的代碼證書。這其中身份證明過期、代碼證書沒有年檢等情況經常發生，需要交易雙方辦理妥當。還有一種情況就是身份證或者代碼證書的地址和名稱與原來車輛的登記證書或者行駛證不相符，這也需要交易雙方到車輛管理所變更。

4．車輛購置附加稅、養路費和車船使用稅須合法有效

在車輛產權變更中，需要對車輛的購置附加稅，養路費和車船使用稅進行查驗，車輛的購置附加稅必須繳納，養路費至少繳納至車輛交易時間內的一個月，車船使用稅必須繳納至車輛交易的當年。

5．簽訂車輛交易合同，相關內容要填寫清楚

車輛購買過程中，買賣雙方應該簽訂買賣合同，在合同中交易雙方應明確填寫車輛的有關數據、車輛的狀況、費用負擔以及出現問題的解決方法等，避免今後出現問題沒有依據。同樣也保證了雙方的權益。

6．及時辦理各種相關手續的變更

舊車交易中，買賣雙方在舊車交易市場變更車輛產權之後還需要到附加稅征稽處辦理購置附加稅變更，到養路費征稽處辦理養路費變更，到保險公司辦理保險手續變更。尤其檢查購置費檔案是否健全，養路費是否欠繳。

車輛購置稅一定要檢查一下原車的稅單，有些車原來沒有交過購置稅，在過戶後這些未交稅、免交稅的車輛會被要求補齊購置稅，這可是一筆為數不菲的支出，所以誰來補交的問題一定要確定。

養路費對於養路費這塊內容基本沒有空子可鑽，只要注意看一下繳費憑證，上面清楚地記錄了養路費的期限，就可避免糾紛的發生。

對於保險方面：保險過戶應及時辦清過戶手續，以免索賠時產生不必要的麻煩。
近年來，交管局對於路面違章進行電子眼監控，出現了非現場處罰，在交易時也需要對於車輛違章和未處理的事故進行查詢，避免之後出現問題，雙方產生糾紛。

7．購買的車輛需要在在年檢有效期內的，核對車架鋼印號，發動機鋼印號無誤後方准許交易。除了要核實之外，還要注意是否有塗改痕跡，出現塗改痕跡基本可以和交易陷阱劃等號了。特別提醒車友，平時不要到不正規的修理廠或路邊店維修車輛，避免因為不當的維修改動鋼印，而產生車輛不能交易的後果。如因維修一定要改動的，應到車管所辦理變更手續。

8．其他：合同簽訂後開具舊機動車交易發票，相關費用的承擔由買賣雙方協商決定。

熟悉這些二手車的交易流程後，希望可以給那些想買到合適二手車的朋友提供更多的幫助，避免很多事後因為手續不全帶來的不必要的麻煩，我們還是把作業功課做在前面，熟悉了這些流程，再去從容面對二手車交易。最後，祝願各位要去進行二手車交易的朋友都能稱心如意的買來一輛自己喜歡的新車。

B . 辦理車輛過戶的手續之--養路費變更

證件：

1、過戶發票；2、行駛證；3、當前的養路費憑證

需要復印：

過戶發票、行駛證各一份（交轉出地徵集所）行駛證一份（交轉入地徵集所）

過程：

先到轉出地，交上證件後，工作人員調出檔案核實後，開出一聯養路費轉出單，只給了第二聯，拿此物到達轉入地，交上證件，調出檔案核實更改信息後，OK！

注意問題：

養路費轉出單註明還有一聯需要轉入地核實後返回轉出地進行原檔案的撤銷，但實際上這一聯並沒有交給你，當然省去跑第三趟，可見手續還可繼續精簡，努力！

C . 二手車交易需要過戶交強險

去年交強險實施後，到底在買賣二手車時，受不受交強險的影響，變更保險手續是不是需要同時辦理，以及如何辦理投保手續等問題引起了廣大購買二手車的消費者關注。

據交強險有關條款規定：「在交強險合同有效期內，被保險機動車所有權發生轉移的，投保人應當及時通知保險人，並辦理交強險合同變更手續。」在二手車買賣中，由於駕駛人不同，因此風險也不同，所以需要辦理交強險的過戶手續。車主本人攜帶身份證原件，到 保險公司提出書面申請，進行變更即可。如果不是本人來辦理，代辦人還需攜帶委託書，到保險公司辦理。

對於買二手車的消費者，在這段交強險過渡期內，購買二手車時，一定要注意及時對原車保險進行變更，同時，注意查看車輛所投的三者險何時到期，並及時投保交強險。

此外，喜歡改裝車的朋友也要注意，交強險對於改裝車輛也有著特殊規定，按照交強險保險條款第十五條規定：「在保險合同有效期內，被保險機動車因改裝、加裝、使用性質改變等導致危險程度增加的，被保險人應當及時通知保險人，並辦理批改手續。否則，保險人將按照保單年度重新核定保險費計收。被保險機動車發生交通事故的，由被保險人向保險人申請賠償保險金。」

D . 不允許辦理過戶的二手車

1.申請車主印章與原登記車主印章不相符的。

2.未經批准擅自改裝、改型及變更載貨質量、乘員人數的。

3.違章、肇事未處理結案的或公安機關對車輛有質疑的。

4.達到報廢年限的(對已達到報廢使用年限，但車輛技術狀況較好，使用性質為自用的汽車，經特殊檢驗合格後，在達到報廢使用年限後兩年內，准予申辦過戶登記，但不準轉籍)。

5.未參加定期檢驗或檢驗不合格的。

6.新車入戶不足三個月的(進口汽車初次登記後不滿兩年的，但法院判決的除外)。

7.人民法院通知凍結或抵押期未滿的。

8.屬控購車輛無《申報牌照證明章》的。

9.進口汽車屬海關監管期內，未解除監管的。

E . 讓二手車交易信息透明起來

――全省推廣《二手車買賣合同》、《二手車誠信公約》，隱瞞車況索賠有依據

2007年11日5日，廣東省工商行政管理局、廣東省汽車流通協會聯合召開：《二手車買賣合同》（示範文本）、《廣東省二手車行業誠信公約》推廣新聞發布會。來自全省各地的二手車交易市場、二手車經營主體、汽車品牌店、汽車生產廠家、地方協會參加了會議。
據不完全統計，2007年1-6月全省二手車累計交易量為20.64萬輛，同比增長47.96％，成交總金額為62.7億元，同比增長80.07％。我省二手車交易量首次超過新車交易量，新車上半年交易量為16．63萬輛，二手車交易量與新車銷售量比例為55：45。
隨著二手車市場的迅速擴容，也帶來了一些發展中的問題，如：交易秩序混亂，行業惡性競爭，交易信息不對稱，經營者缺乏誠信等。雖然目前我省二手車市場的誠信度比5年前有了很大的改善與進步，但損害消費者權益的行為仍然時有發生。主要原因有三：一是二手車交易信息不對稱；二是經營者缺乏誠信；三是售後服務不到位。這種消費環境嚴重影響了消費者的消費信心，制約了許多潛在的二手車市場需求。誠信問題成為困擾二手車行業健康發展的瓶頸。這個問題不解決，二手車行業就難以實現質的飛躍。
為了進一步規范二手車市場，保護消費者權益， 建立誠信、公平、公正的二手車交易市場，國家工商總局於今年8月下發了《二手車買賣合同》（示範文本）的通知，廣東省工商局非常重視，於今年9月轉發了該文。並決定與廣東省汽車流通協會共同召開《二手車買賣合同》（示範文本）與《廣東省二手車行業誠信公約》推廣發布會。會上來自二手車交易市場、二手車經營公司、汽車生產廠家、品牌專賣店的代表紛紛表示，《二手車買賣合同》（示範文本）的推廣，對促進我省二手車市場的健康發展有著積極的作用，並表示將以實際行動來落實《二手車買賣合同》（示範文本）使用。會上廣東舊機動車交易中心、廣東新協力集團有限公司、廣東合誠汽車貿易有限公司、廣州市寶利捷舊機動車交易市場、廣駿二手車交易市場、廣東通達舊機動車交易市場經營有限公司、深圳東都汽車城、東風日產乘用車公司等代表在《廣東省二手車行業誠信公約》上簽名，他們的行為將在行業內起到帶頭示範作用。
《二手車買賣合同》（示範文本）有三大亮點：一是二手車經銷企業須提供售後服務承諾；二是有15項內容確保買方「知情權」，同時要求在出售的車輛前張貼《車輛信息表》，《車輛信息表》作為《二手車買賣合同》的附件；三是規定違約須雙倍返還定金並賠償損失。示範文本明確規定，如果賣車人提供的車輛信息不真實，根據雙方交易前簽定的《二手車買賣合同》，買車人有權要求賣方賠償損失。《二手車買賣合同》（示範文本）的推行既維護了消費者的合法權益，也保護了守法經營的企業。廣東省工商局一個負債人表示：希望全省各開展二手車業務的企業都自覺使用《二手車買賣合同》。同時，省工商局將加大對二手車市場中欺詐行為的查處力度，並提醒廣大消費者，如果發現違規行為，可以直接向當地工商部門舉報，也可以隨時向行業協會反映情況。
記者了解到，合同文本中要求由二手車鑒定評估師簽章，廣東省汽車流通協會秘書長指出，由國家注冊二手車鑒定評估師填寫《二手車買賣合同》與《車輛信息表》，會更為規范、准確。目前全省持有此資格證的從業人員不足5%，二手車鑒定評估師的需求將會越來越大，協會也會根據市場需求，加強二手車鑒定評估師的職業培訓。
最後廣東省汽車流通協會秘書長嚴斐指出：二手車誠信建設問題是關繫到我省二手車市場健康發展的核心問題。隨著二手車經營領域的不斷擴充，二手車經營主體已開始呈現多元化發展趨勢，二手車市場競爭日益加劇，加強誠信建設成為二手車行業發展的關鍵。作為行業自律組織，廣東省汽車流通協會對規范全省汽車流通行業，建立汽車流通行業誠信體系，有著不可推卸的責任。首先我們要配合政府有關部門加快二手車流通法規體系的建設、完善；二是要推廣行業標准和行業規范，開展行業自律，維護行業秩序；三是要大力推動行業信用體系的建設，如建立企業誠信檔案，公布協會投訴電話等等。努力為廣大消費者創造一個公開、公平、公正的二手車消費環境。同時要為誠信經營的企業創造一個良好的發展平台，讓不誠信的企業沒有市場。
市場經濟就是誠信經濟、法制經濟，社會需要誠信，誠信需要自律，推廣《二手車買賣合同》、《車輛信息表》、《誠信公約》就是建立二手車行業誠信體系的一個良好的開端

Ⅳ 如何考汽車改裝師

汽車改裝受制於法律，空間非常小。而且就算可以改的地方改動後都要到交通管理局登記，非常麻煩。本人愚見，汽車改裝雖然很酷很好玩，但是終歸是一種富人的游戲，不會被大多數人接受。
要是你對汽車非常感興趣，我所說的興趣不是好玩而喜歡，喜歡車跟喜歡研究汽車完全是兩回事。
比如你喜歡高數嗎？
比如當你拆開發動機，自動變速器時你對它的工作原理有一種強烈的求知慾嗎？
比如你們學汽車理論時候，你會為煩瑣的微分方程厭惡嗎？要是你覺得你不厭惡，並且喜歡的話建議工作後考研究生。
要是不喜歡那隻能算汽車的發燒友。考一份汽車高級維修工的職業資格證，那也是相當吃香的。
看現在的汽車維修行業，4s店 維修費用高的驚人，只修不換。一般的小維修企業可信賴度又不是很高，這個問題早已受眾有車族詬病，我覺得可以從這方面找出口尋找創業的機會。

Ⅳ 中國汽車改裝行業聯盟的顧問委員會

李建中 原國家工商總局副局長 中國商標協會會長
王學政 國家工商總局法規司司長 中國法學會民法經濟法研究會副會長
馬雪冰 國家質監總局執法監督司副司長 中國汽車3C認證專家
王 昆 國家質量監督檢驗檢疫總局認證處處長
王小廣 國家發改委宏觀經濟研究所所長
俞春俊 公安部交通科學研究所所長助理
騰伯樂 中國汽車工業咨詢委員會副主任 原中國汽車工業協會副理事長
酈春韋 中國汽車運動聯合會副秘書長 亞洲摩托車聯合會秘書長
陳偉農 中國汽車工業進出口公司副總經理 黨委書記
一、聯盟的口號：前瞻化發展 國際化交流 務實化合作
二、聯盟的標識：

Ⅵ 非法改裝小貨車加柴油，無證無照銷售柴油，當時車上有1噸柴油左右，工商行政管理局一般會如何處罰

企業儲存柴油自用違法。但前提是要去相關部門進行申請，批准後才行。必須有合格的儲存場地和設備。柴油屬於易燃易爆品，管制很嚴。成品油供應出現一些社會用油單位私設油罐加油機的非法加油站點及油罐車倒賣成品油等違法現象，為進一步規范成品油市場經營秩序，落實國務院「打非治違」專項行動，現就有關備案登記事項通知如下：一、根據商務部《成品油市場管理辦法》（商務部2006年第23號令）、《福建省成品油市場管理規定》以及關於加強成品油市場管理工作的通知。（閩經貿市場[2010]744號）等文件規定：「內部自用加油站（岸基加油點）須取得消防驗收合格意見書、安全評價報告（部隊內部自用加油站除外）方可儲存油品。內部自用加油站以自用名義向批發企業購買的柴油不得對外銷售，違者視同無證經營予以取締」。凡以自用名義向批發企業購買柴油並儲存油品的經營業主，（包括客運或貨運的專業運輸企業、機關和企事業單位、廠礦、工地等單位）須向當地成品油主管的經貿部門提供備案登記，如發現有對外銷售的違法行為，將按成品油管理的有關規定以及依照《無照經營查處取締辦法》論處，並會同有關部門予以取締。二、為加強成品油市場監管，根據閩經貿市場[2006]153號《關於對成品油經營企業和單位案件查處情況相互抄告的通知》要求，今後各相關單位在查處涉及成品油經營企業和單位違法違規案件時，均應將處罰情況相互抄告有關部門。三、單位自用並已私設油罐加油機的，必須在12月30日前向縣經貿局提供備案登記手續。四、備案登記須提供的材料： 1、消防驗收合格意見書。 2、安全評價報告。 3、油品供應證明（即購油的發票或貨運單）。 4、客運或貨運的專業運輸車隊或機關企事業單位用車的，須有清單並附行駛證復印件。 5、需自用柴油的廠礦，工地購油，須有當地經貿部門現場核實的用油數量意見書。 6、廠礦、工地用油的單位還須有營業執照或單位法人證書，並提供詳細運油路線。

Ⅶ 關於促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見的四、保障措施

（十七）建立實施汽車維修技術信息公開制度。
建立實施汽車維修技術信息公開制度，保障所有維修企業平等享有獲取汽車生產企業汽車維修技術信息的權利，促進汽車維修市場公平競爭，提升汽車維修質量，確保在用汽車行車安全和尾氣排放達標。自2015年1月1日起，汽車生產企業（包括從中國境外進口汽車產品到境內銷售的企業）要在新車上市時，以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格，無歧視、無延遲地向授權維修企業和獨立經營者（包括獨立維修企業、維修設備製造企業、維修技術信息出版單位、維修技術培訓機構等）公開汽車維修技術資料。要在汽車產品說明書中明確車輛型式核准證書信息，規定排放維修技術要求，說明排放控制關鍵零部件生產廠家、型號及有效使用壽命等信息。在2015年12月31日前，汽車生產企業要公開全部已進入《車輛生產企業及產品公告》國產車型以及已獲CCC認證的國產及進口車型的汽車維修技術信息。
交通運輸部將會同環保部、質檢總局制定《汽車維修技術信息公開實施辦法》，定期組織對汽車生產企業車型維修技術信息公開情況進行抽查。新車型上市3個月未能有效公開車型維修技術信息的，撤銷該車型有關《公告》和CCC認證證書。
（十八）破除維修配件渠道壟斷。
促進汽車維修配件供應渠道開放和多渠道流通。按照市場主體權利平等、機會平等、規則平等的原則，打破維修配件渠道壟斷，鼓勵原廠配件生產企業向汽車售後市場提供原廠配件和具有自主商標的獨立售後配件；允許授權配件經銷企業、授權維修企業向非授權維修企業或終端用戶轉售原廠配件，推動建立高品質維修配件社會化流通網路。貫徹落實《反壟斷法》和《消費者權益保護法》有關規定，保障所有維修企業、車主享有使用同質配件維修汽車的權利，促進汽車維修市場公平競爭，保障消費者的自主消費選擇權。鼓勵汽車維修配件流通企業發展電子商務，創新流通模式，加深與維修業融合發展。要充分運用物聯網技術，建立汽車維修配件追溯體系，保證配件供應渠道公開、透明，實現汽車維修配件可溯源、可追蹤，消費者合法權益受到損害時可追償、可追責。要制定實施汽車維修配件分類及編碼規則、汽車維修配件流通規范等技術標准。鼓勵建立可追溯配件質量保證保險制度。鼓勵發展第三方的汽車維修配件認證機構，強化配件質量和信譽保證。鼓勵發展汽車維修配件公益性群體品牌。
（十九）加強維修人才隊伍建設。
要完善維修從業人員考試內容，增加實際維修操作技能考核，強化車輛安全狀況檢修能力考核。要強化維修企業關鍵崗位和工種持證上崗制度，逐步提高技術負責人和質量檢驗員等關鍵崗位持證上崗比例。教育部門會同交通運輸部門在國家加快發展現代職業教育體系框架下，繼續實施汽車維修緊缺人才培養工程、專業技術人員知識更新工程，從源頭上提升從業人員技能素質。鼓勵本科高校優化完善汽車服務工程等相關專業人才培養方案，加強應用型、復合型人才培養；鼓勵職業院校優化完善汽車運用與維修類專業培養體系，培養技術技能型人才。積極加強本科高校、職業院校與企業在「產學研用」等方面的深入合作，推進產教融合，提升畢業生創新能力與實踐能力。支持企業工程技術人員到本科高校和職業院校兼職，鼓勵企業為本科高校和職業院校師生實習實踐提供便利條件。積極推進「雙證書」制度。完善職業資格制度，暢通維修技術人員技能提升、職業發展通道；構建汽車維修從業人員誠信評價體系，逐步提升從業人員職業道德水平。加強維修行業高級人才隊伍建設，吸引、培養和穩定一批企業職業經理人，建立維修技術專家和人才庫，引導維修人才合理流動，穩步擴大行業高級人才隊伍規模。鼓勵行業協會、汽車保險機構、專業培訓機構等社會力量舉辦維修技術培訓和技能大賽，搭建維修技術學習交流網路平台，提升從業人員技能水平。要形成從業人員知識技能水平與薪酬待遇、職業發展相掛鉤的激勵機制。
（二十）提高維修裝備技術水平。
鼓勵開展汽車維修檢測設備第三方安全、環保認證。鼓勵行業協會組織對列入《交通運輸行業重點監督管理產品目錄》的汽車維修檢測設備進行評價和推薦，為企業購置、更新維修檢測設備提供參照。鼓勵企業采購、使用經認證和推薦的維修檢測設備。加強維修裝備標准和能力建設，鼓勵維修裝備生產企業加大技術創新，研發生產各類先進適用、機電一體的汽車診斷儀器、維修檢測專用設備和工具，不斷提升我國汽車維修業及其裝備製造業的科技含量和核心競爭力。
（二十一）推進維修行業信息化建設。
堅持監管與服務並舉、發揮政府和市場兩個積極作用的原則，充分運用互聯網、大數據、雲計算等技術手段，創新機制和模式，積極推進行業信息化建設。要建立覆蓋全國的「汽車電子健康檔案」系統，為健全汽車維修數據檔案、促進汽車三包、二手汽車公平交易和缺陷汽車產品召回提供有效手段和依據。圍繞提升行業數字化監管能力，鼓勵各地道路運輸管理機構建立汽車維修服務質量評價網路平台，督促企業誠信經營、優質服務。鼓勵維修企業建立健全維修服務管理信息系統，提升企業管理效率和水平。
（二十二）依法加強維修市場監管。
各地交通運輸主管部門和道路運輸管理機構要依法加強對維修企業經營資質監管，確保企業符合開業許可條件。要建立完善市場退出機制，對安全生產考評不達標的維修企業，要暫停其經營資格，嚴肅整改；整改仍不達標的，取消其經營資格。要依法查處各類非法經營、無證經營、超范圍經營、違法拼裝改裝及承修報廢汽車、盜搶汽車等行為，規范和凈化市場環境。汽車維修企業要嚴格落實維修車輛登記制度，發現拼裝、盜搶、肇事逃逸嫌疑車輛的，要及時向公安部門報告；發現同一車型多起同類安全隱患或可能存在產品缺陷的，要及時向交通運輸部門報告。
各地交通運輸部門要加強汽車維修配件使用的監管，督促企業使用符合標准及CCC認證要求的維修配件，對使用以假充真、以次充好、不合格以及不符合CCC認證要求的汽車配件產品的，要依法查處，情節嚴重的，吊銷其經營許可，並通報質檢部門追究生產者責任。對生產、銷售假冒偽劣及不合格汽車配件產品的，由質檢、工商部門依法查處。對涉嫌價格壟斷等價格違法行為的，由價格主管部門依法處理。對經營者集中達到反壟斷申報標準的，要依法向國務院反壟斷執法機構申報。對使用假冒偽劣配件維修汽車造成汽車安全隱患，導致道路交通事故的，要依法追究相關維修企業和人員的責任。
（二十三）加大部門政策服務和聯合監管。
各級交通運輸主管部門要切實加強與發改（價格）、公安、環保、商務、工商、質檢及保監等部門的溝通協調、信息共享，充分發揮各部門職能作用，形成各市場監管部門間各司其職、各負其責、相互配合、齊抓共管的工作機制，切實維護汽車維修市場經營秩序。各部門要加強政策制定和協作配合，加大政策支持和服務力度，爭取將汽車維修業發展納入地方政府「民生工程」和「民心工程」，為包括汽車維修業在內的汽車後市場規范、健康發展營造良好外部環境，為人民群眾滿意修車、放心開車、享有高品質汽車生活提供有力保障。
（二十四）加強行業政策標准研究。
要加強汽車維修業政策標準的系統性、基礎性、前瞻性研究。要研究完善汽車維修業發展戰略規劃及評價指標體系，為汽車維修業布局規劃和發展水平衡量提供客觀依據。要加強標准研究和制修訂，增強標准規范對行業發展的規范引領作用。各有關部門要密切合作，積極研究出台汽車後市場發展政策，構建完善標准規范體系，提出我國汽車後市場發展評價指數，推動汽車消費規范、健康發展。
（二十五）發揮行業中介組織自律作用。
要充分發揮行業協會、商會等中介組織的橋梁紐帶、行業自律、服務行業、服務社會的功能和作用。各級行業協會要深入開展調查研究，及時掌握行業和企業的動態，積極回應企業和消費者的訴求。要配合行業主管部門，在行業基礎研究、誠信體系建設、服務質量提升、人才隊伍建設、技術裝備推廣、行業文明建設、加強行業自律、履行社會責任以及增強行業凝聚力、弘揚行業正能量等方面發揮積極作用。要在服務行業上下游產業、延伸行業價值鏈條、促進汽車後市場創新、融合發展等方面積極開拓，有所作為。
交通運輸部發展改革委教育部
公安部環境保護部住房城鄉建設部
商務部工商總局質檢總局
保險監督管理委員會
2014年9月3日 抄送：各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團道路運輸管理局 交通運輸部辦公廳2014年9月11日印發

Ⅷ 17款1.6自舒朗逸 汽車廠家隨意更改配置算不算欺騙消費者工商局管嗎

可以找廠家啊，你看配置表是怎麼樣的

Ⅸ 房車改裝廠營業執照怎麼辦理

辦理房車改裝廠可以辦理個人獨資企業營業執照。

辦理營業執照需要先辦理核名：

第一步：申請人持相關材料向市政務服務中心工商局窗口提出申請，經受理審查員初審通過，開具《受理通知書》或者《申請材料接收單》；不符合受理條件的，在當場或者5日內一次性告知申請人應當補正的全部材料（出具告知單）。

第二步：對申請人申請材料齊全、符合法定形式的，當場作出核准或者駁回申請的決定。

第三步：在承諾時限內，申請人可以憑《受理通知書》到名稱預核窗口領取《企業名稱預先核准通知書》。

申請材料：《企業名稱預先核准申請書》（含指定代表或者共同委託代理人授權委託書及身份證件復印件）。

名稱核准後，攜帶相關資料到所在地市場監管所辦理營業執照，所需材料如下：

（一）投資人簽署的個人獨資企業設立申請書；

（二）投資人身份證明；

（三）企業住所證明；

（四）國家工商行政管理總局規定提交的其他文件。

委託代理人申請設立登記的，應當提交投資人的委託書和代理人的身份證明或者資格證明。

(9)汽車改裝工商總局擴展閱讀：

《個人獨資企業登記管理辦法》

第五條 設立個人獨資企業應當具備《個人獨資企業法》第八條規定的條件。

第六條 個人獨資企業的名稱應當符合名稱登記管理有關規定，並與其責任形式及從事的營業相符合。

個人獨資企業的名稱中不得使用「有限」、「有限責任」或者「公司」字樣。

第七條 設立個人獨資企業，應當由投資人或者其委託的代理人向個人獨資企業所在地登記機關申請設立登記。

第八條 個人獨資企業的登記事項應當包括：企業名稱、企業住所、投資人姓名和居所、出資額和出資方式、經營范圍。

第十條 個人獨資企業設立申請書應當載明下列事項：

（一）企業的名稱和住所；

（二）投資人的姓名和居所；

（三）投資人的出資額和出資方式；

（四）經營范圍。

個人獨資企業投資人以個人財產出資或者以其家庭共有財產作為個人出資的，應當在設立申請書中予以明確。

第十一條 登記機關應當在收到本辦法第九條規定的全部文件之日起15日內，作出核准登記或者不予登記的決定。予以核準的發給營業執照；不予核準的，發給企業登記駁回通知書。

第十二條 個人獨資企業營業執照的簽發日期為個人獨資企業成立日期。