邁騰14t改裝車

⑴ 關於邁騰改裝 希望高手 懂的朋友指教。。。謝了

個人認為第一項要求技術性太高了，改增壓器對發動機缸體乃至整體的影響很大，因為增壓器工作對發動機整體的溫度影響很大，發動機在出廠時進行了熱性能檢測，是按照出場時的增壓檢測的，現在如果你改了，那麼安全性沒有人知道如何，個人認為比較危險，即便能改也太過火了我覺得。至於其他的都是完全沒有問題的，只要有錢就行，發動機這個建議你還是別太動了，除非到大眾專門的改裝廠，直接換發動機，改增壓這個玩意我記得原來出過人命的。

⑵ 大眾邁騰怎麼改裝好看

不得不說，大眾的套娃臉展示出了其獨特的魅力，幫助邁騰一舉拿下年度銷冠。當然邁騰的成功不僅靠的一張套娃臉，其「心臟」其實才是最終的殺器！

先來說說車身尺寸，車身長度達到4866mm，車身寬度1832mm，高度1464mm,軸距為2871mm，從尺寸就可以看出一副標准中級車的尺寸，自信滿滿。全新一代邁騰全系都是採用了7速雙離合變速箱，而搭載的發動機有1.4T、1.8T、2.0T,相應的最大馬力分別為150PS、180PS、220PS，最大扭矩可達250牛米、300牛米、350牛米，發動機的基本參數比較耀眼，官方給出的百公里加速時間分別為8.6S、8.3S、7.1S，對於1.5噸左右的車這個加速已經可以滿足日常需求。

內飾方面：相比還蠻年輕化的外觀，家族式的內飾略顯老氣，想要抓住年輕人的心，大眾在內飾方面應該設計的更加年輕化些。畢竟現在年輕人的購車慾望會比較強烈，每個年輕人都想擁有一台自己的小車，年輕化的市場必定非常可觀。

後排空間也是很符合那麼長軸距的表現，隨便蹺二郎腿都可以，中級車的後排空間無需太多的擔心，除非想當做床來使用。舒適性方面也比較好，得益於後多連桿獨立懸架。

後備廂的規劃比較好，很規整，平時放置較大物品比較輕松，容積擁有533L，一家人出行應該還是可以滿足的

⑶ 邁騰有什麼可以改裝

我真佩服1和3L的「才華」，對於MAGOTAN又是尾翼又是四驅！太厲害了！其實一輛車沒有不能改的地方，關鍵看你你改裝的目的與用途，這是最重要的。改裝的目的不外乎是張揚車的個性提高自己的品味，而最重要的是車的某一方面或某一地方不能滿足我們的需求我們才會去改裝它。對於MAGOTAN，外觀的改裝意義不大。停留在中網上的改動，而碳纖維又是這一主流。而動力則停留在ECU的升級以及進排氣系統升級。進氣系統可以根據情況改裝成冬菇頭，排氣系統的改裝在保證排氣順暢的同時也讓渦輪的效率進一步提高，而三元催化器的改裝是其中最有效也是最明顯的，但價格也昂貴。尾段可以選擇雙排的，震撼力不用多說。而ECU的升級則起到系統的調配與強化作用，可以提高動力的輸出效率。價格在6500左右，獲得15％－25％的動力提升。而操控的改裝可以選擇一套抓地力更好的低扁平率輪胎配合噴成黑色的鍛造鋁合金多幅輪轂。又是一輛很「低調」的MAGOTAN！

⑷ 跪求邁騰1.8T各種改裝案例!!!!!!!!!

邁騰定位就是給那些不張揚低調人士的選擇，改裝的還沒看見過！再說邁騰尾部造型有些不協調，改裝潛力不大！如果很喜歡改，那你就換個包圍，加尾翼，把燈罩換成黑的，加鍍鉻裝飾條，換個大輪轂，把排氣管換成鍍鉻大口徑的！喜歡圖案，加些個性圖案，發動機動力足夠了，上述這些改裝是基本合法的！也不要太招搖，那樣交警找你麻煩就不好了！

⑸ 剛提大眾邁騰1.4T7DCT，就想換2.0T7DCT，可否更換動力總成

現在的汽車，都是有3萬多個零件組裝而成，別說是更換個動力總成，就是所有的零部件全部翻新一下，都可以，只是看車輛更換動力總成劃算不劃算。
對於邁騰動力總成而言，更換是可以更換的，畢竟1.4T和2.0T車輛整體架構是一樣的，現在大眾車輛幾乎清一色MQB平台，這樣的架構好處之一就是零部件通用，車主們不用擔心發動機無法裝入機艙內部，但是車主如果更換動力總成，大眾 2.0T和7DCT變速器，僅成本就要4萬起步，發動機和變速器更換之後，發動機和變速器控制電腦也需要更改，既然車輛的動力系統更換了，車輛驅動軸承也需要更換，以及動力系統各個傳動組件，均需要清一色全部更換，這就是現在車輛動力系統更換的大概過程。
動力總成對車輛的影響
現在的車輛，已經不是傳統的單純的機械結構，車輛內部通過復雜的控制系統，將車輛各個總成結合起來控制，比如，車輛的制動系統要和動力系統進行聯動，尤其是ESP工作時，車輛自動啟停工作時，發動機扭矩和車輛制動力一定要滿足相對應的關系！
對於大眾邁騰這款車，我們單純的更換發動機和變速器是沒有問題的，但是車輛動力系統與其他相關的電子控制系統，是沒有辦法實現聯動控制的。
電子線束是否相同？線束介面是否一致？我們更換了一個動力總成，可能捎帶著還要一起更換整個車輛的線束，線束更換這工作量就大了，車輛內飾拆解五花八門，對各個線束進行重新布置，整個過程沒有1個月搞不定。
車輛改裝之後，還要檢查儀表盤是否有故障代碼，只有有相關的故障碼，也就代表著車輛存在問題，沒有豐富的經驗，沒有專業的技能，很少有人能獨立完成動力系統的改裝。
綜合一下，車輛改裝之後的價格，花費了小10萬，你還願意改裝嗎？
邁騰1.4T和2.0T動力系統分析
邁騰這款車，無論是1.4T 7DCT還是2.0T7DCT，這兩款車型都還不錯，1.4T發動機最大扭矩達到了250Nm，最大功率為150ps，這樣的動力系統匹配到邁騰車輛上，雖然有點兒小馬拉大車的跡象，但由於發動動力強勁，車輛百公里加速可以突破到10s內，這樣的動力水平，只要是車主不拿邁騰當成賽車駕駛，滿足正常家用都是沒有問題的！
邁騰七速雙離合變速器，雖然是乾式，變速器換擋平順性略微不好，低速行駛時偶有頓挫，但是大眾雙離合變速器已經開發到第三代，變速器耐久性及穩定性都得到顯著改善。
邁騰的2.0T發動機7DCT變速器，相對於1.4T車輛，只有動力性優秀這一方面，車輛駕駛感暢快，對於正常駕駛來說，比如車輛舒適度，NVH性能相差不大。雖然說濕式雙離合變速器比較好一些，但是如果車主自己更換動力總成，發動機和變速器匹配度並不一定非常好。
看完上述文章，你是想換個動力總成？還是想換個車？歡迎留言評論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 奧迪A4L的變速桿能不能改裝到邁騰330的車上

邁騰頂配2.0T FSI，百公里加速14.5秒。奧迪A4L，1.8T，百公里加速才8.8秒。奧迪A4相對於邁騰來說，顯然更有運動氣息。而且奧迪A4改裝車參加DTM比賽急速都能夠達到330多公里。奧迪A4絕對比邁騰速度快

⑺ 邁騰1.4T刷ecu升級、動力會提升多少對車有沒有什麼危害

你可以了解一下艾森ECU升級這個品牌，艾森是全國連鎖的，採用的都是德國原裝正版
程序
和設備而且艾森會有非常完善的
售後服務體系
，在對原車整車性能提升的同時，不影響
車輛
的正常使用，升級後，
車主
可以享受到艾森為期3年的
全國聯保
售後服務，可以說完全沒有後顧之憂，你可以搜索【艾森刷ECU】、【艾森ECU升級】、【艾森刷ECU電腦】等關鍵字了解一下！

⑻ 邁騰14T和英斯派15T哪台車好

邁騰14T和英斯派15兩款車型相比，底盤穩定性，隔音性是前者，動力性還有維修保養成本後者有優勢。

⑼ 如何改裝邁騰

哥們打算玩動力？還是外觀？
改裝只分為動力，和裝飾兩個大項。
邁騰改裝空間很大：
動力：進排氣、芭蕉、ECU、二次進氣、廢氣渦輪（你原車有渦輪也可以在加裝）、腳牙，剎車等。在深入地說，我有個哥們，吧凸輪和鋼桶都改了，加大了活塞，進油量大了。也是邁騰
裝飾：輪轂，貼紙，賽車座椅，冷光儀表，中控台腳底燈，改裝大燈（天使、惡魔），風火輪，等等。。。。。
總之太多太多了。我在北京，北京這邊玩改裝的隊伍逐漸的在增大，現在玩改裝的太多了，邁騰改裝的也不少，和速騰。
如果有啥問題，歡迎隨時Hi我

⑽ 邁騰汽車怎麼改裝好看

想好看減震輪轂是必須改的，操控單位了，氣質也出來了