汽車改裝疝氣燈透鏡

A. 改裝氙氣燈用什麼透鏡好

現在改裝氙氣燈主要是用海拉5或者Q5的，這2個是經典，但是原廠的新件是不會進行單獨售賣的，市面上都是國產或者拆車件，拆車件都原車上面拆下來的，但是都有一定的損耗。鍍銀層、電機等老化。所以我不建議使用拆車件，阿帕海5還不錯，中國這方面的能力我還是很佩服的。

一、q5透鏡是來源於奧迪q5車燈上面配備的透鏡，這個透鏡近光切線秉直，銳利，藍邊絢麗，很多車主就很喜歡，很想要這個車燈的光型，但是你又不可能去買一個奧迪q5吧。然後就有了很多的國產，剛開始的時候產品的光型並不怎麼樣，現在國產做了這么多年，現在都做的很好了。

二、海拉5透鏡是海拉公司做得第5款透鏡，就叫海拉5,這個透鏡的遠光三角泛光區域大，亮度高，射程遠。海拉公司現在已經沒有生產海拉5了。

三、簡單說下國內透鏡的情況吧，國內的透鏡是在原廠的基礎上進行研發的，既然是在原廠的基礎上進行研發的，那就是在巨人的肩膀上出生的，研發出的產品彌補了海拉5和Q5的大部分缺點，就像是 阿帕海5雙光透鏡一樣，近光保留了q5的主要特點，近光切線平直且藍邊絢麗。遠光比原來的海拉5還更強大，在亮度和射程上都有提升。

四、透鏡的分類

1.單光透鏡：就是只有一種光型，要麼是近光，要麼是遠光。
2.雙光透鏡：就是有2種光型，可以兼顧遠近光。

五、光型區別:

1.海5光型：這個光型主要就是遠光好，如果是經常跑高速的話就是這個了，照射距離更遠，更寬，近光亮度沒有Q5的亮。
2.Q5光型：這個光型主打近光，適合市內的近距離照明，遠光照不遠。

簡單說下國內透鏡的情況吧，國內做透鏡的廠家有很多，產品也是參差不齊，現在做的好的就是AES這個是十幾年的經驗了，行業老大哥，穩扎穩打，注重質量。新起來的阿帕是以新光型，高亮度為主，屬於創新性。其他的就處於這2者之間。

總結：大家就根據的實際情況來進行選擇，以上就是個人對透鏡的見解，不足之處請包涵。歡迎交流

B. 改疝氣燈是不是一定要透鏡啊，有沒有不需要加透鏡的

這個的話建議咨詢一下4S店或者維修店的工作人員，得到穩妥的答案。

(2)汽車改裝疝氣燈透鏡擴展閱讀：車輛是「車」與車的單位「輛」的總稱。車，是指陸地上用輪子轉動的交通或運載工具；輛，來源於古代對車的計量方法。那時的車一般是兩個車輪，故車一乘即稱一兩，後來才寫作輛。由此可見，車輛的本意是指本身沒有動力的車，用馬來牽引叫馬車，用人來拉或推叫人力車。隨著科學技術的發展，又有了用蒸汽機來牽引的汽車等等。輛是量詞的一種，與車配合就是描述車的所有類型。

C. 汽車改氙氣燈，加了透鏡，年審可以嗎

現在國內的年檢對改裝車燈這塊還是放鬆了政策，改裝的話分裸改和一套該。
裸改的話就是只改一個燈泡，你如只改一個氙氣燈燈泡的話，就太亮了，光線發散會影響到其他車主。年檢會有麻煩，而且光線會很散，亮度的話，你自己看燈泡看起來很亮，但是在路上的效果並不是太好。

一整套的改裝的話，就是燈泡+透鏡，這個有了透鏡的話，光線就不會發散，不會影響其他車主，而且鋪路的效果也是很好的，當然你在改裝的時候，不能貪便宜買小工廠的產品，不然的話改了等於沒改，甚至更差。

氙氣燈車燈品牌的話，國外歐司朗，國內 安億仕、UPS阿帕。燈泡的選擇，色溫不能超過6000k，4300-5000k是比較好的。5000開始耀眼的白光，是現在大家比較喜歡的 。
氙氣燈是現在性價比最高的，對比led燈的話，要多個安定器

D. 汽車氙氣大燈怎麼改裝

改裝方法
方法一：將鹵素燈泡換成氙氣燈泡
優點：由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。
缺點：一方面由於氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同，發光部分必然偏離了焦點位置，從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的負面影響，甚至會導致會車眩目的幾率成百倍的增加。另一方面由於更改了原車的電路，一旦出現質量問題，很可能引起短路起火的危險。
方法二：更換前大燈總成
優點：這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法。
缺點：價格昂貴。
方法三：在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈
優點：這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的，選擇合理的安裝位置進行安裝，滿足個性化的需求。氙氣輔助燈以遠光燈為主，外徑一般小至80～90毫米，大至200毫米，分別可適合卡車、越野車、轎車等不同車型。
缺點：對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細測量後再予以改裝。
注意事項
保證質量選精品
目前，市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的，市場上有數十種。成都某裝飾店工作人員向記者透露：「市場上氙氣燈中有很多實際是同一廠家的同一，只是貼上了不同的商標而已。氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，不好的氙氣燈往往壽命很短，燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以最好選擇有一定知名度的大廠。
注意規定別超「炫」
在夜間街頭，記者發現一些車主為了改裝後的車燈更「酷」、更「炫」，選擇色溫過高的燈色偏藍的氙氣燈，但這種藍色燈光會特別刺激對面路人和司機的眼睛，不但讓人不快，還會影響安全;另一方面，很多車主夜間行車都不注意用燈規則，比如錯車時開遠光燈、隨意閃車燈等。對此，需要提醒的是，交管部門對汽車照明燈在功率上作了強制性的規定，前大燈瓦數不能超過60瓦。信號燈的瓦數與顏色也分別有限制，車主進行燈泡升級時一定要注意遵守這方面的規定，以免因車燈不合規定而使車輛年審不過關而前功盡棄。
氙氣燈是一個含有氙氣的新型大燈，又稱高強度放電式氣體燈，英文簡稱HIDIntensityDis-chargeLamp，氙氣燈打破了愛迪生發明的鎢絲發光原理，在石英燈管內填充高壓惰性氣體——Xenon氙氣，取代傳統的燈絲，在兩段電極上有水銀和碳素化合物，透過安定器以23000伏高壓電流刺激氙氣發光，在兩極間形成完美的白色電弧，發出的光接近非常完美的太陽光。目前，全球30%的汽車製造商都已經把氙氣前大燈作為車輛的原配套設備，國產
A6、帕薩特B5、別克君威、的豪華款均配備了氙氣前大燈。與此同時，由於現有車主對於氙氣技術的不斷了解,將原車鹵素前大燈改裝為氙氣燈也已成為市場的一大熱點。

E. 汽車改裝氙氣燈要加透鏡嗎加了有什麼作用

需要的，不然年檢過不了。
一種是只裝氙氣燈泡的話，過不了年檢；另一種是改氙氣燈加裝透鏡就可以過年檢。
原因：年審檢測的是燈光的強度，咱國家的法規只有下限，沒有上限，近光過了1050流明，遠光過了1450流明就沒問題了。而對上限，法規只是說以不影響對面司機行車安全為准，如果改裝氙燈，再加上透鏡，就沒有散光問題，不會影響對面司機行車安全，所以是合法的、可以通過年檢。
汽車照明自氙氣照明技術出現後，車燈照明歷程中終於開始了跳躍式突破與發展。兩倍於普通鹵素前照燈的光照亮度，能耗僅為其三分之二，如太陽光般明亮的照明效果，氙氣前照燈憑借其不可比擬的優勢，已成為了越來越多車主心目中的首選。氙氣前照燈增加了駕駛的安全和舒適性。目前汽車大燈的改裝件種類繁多，價格差異很大，特別是汽車大燈可能影響到夜晚行車的人的安全，所以必須特別小心選擇.

F. 原車有透鏡可以改裝氙氣燈或LED燈嗎

可以的，但是原車透鏡一般只為鹵素燈兒設計，不能實現雙光透鏡的近光切線、遠光聚光效果，但是更換燈泡還是有較大的亮度提升的。
不過要達到最佳的效果，還是建議更換q5或者海拉雙光透鏡。

G. 汽車改裝了氙氣大燈加透鏡，年審時需要重新改回嗎

不需要 只要氙氣大燈加了透鏡 那就沒問題

H. 汽車改裝氙氣燈要透鏡嗎

建議改雙光透鏡氙氣燈，海拉2透鏡+雪萊特4300k+海藍星安定，全套2000出頭應該就可以解決。燈光出來是日光色，略微有些黃，這樣的光線穿透力最好，雨霧雪天氣最安全，否則白茫茫藍汪汪的根本沒用。
至於你說的紫色，應該是天使眼吧？那個是一個環狀的led或者陰極熒光管，就像寶馬的頭燈一樣。
氙氣不加透鏡，就絕對違法，加了透鏡，和進口車一樣，應該不算違法。不過國內的交規，好像不允許自行改動燈光系統。所以，你最好找個修車的幫你打理年檢，給點錢就了事了。

I. 汽車改燈為什麼要裝透鏡裝透鏡有什麼好處

您好，燈光的亮度好不好，不是單靠換一個更亮的燈泡就可以的，而是靠透鏡和光源依靠光學原理，配合出來才有好的效果，透鏡存在的意義就是讓所有的光，聚集起來均勻鋪灑在路面，這就是我們常說的鋪路效果，要做到這點非透鏡不可。

而且，經常聽車主說燈太亮了不好，照的別人受不了，這種替別人著想的人，是可敬的、善良的。但我們要找到問題的關鍵，不是燈太亮不行，而它的亮度沒有照到合適的區域，也就是說這種光線太散，一般出現這種情況都是直接換燈泡帶來的後果，因為新燈泡和就配件不匹配，焦點對不上才會產生散光現象。

而大燈升級透鏡可以解決這個問題，有透鏡的燈光就是為了在不影響別人的前提下，讓自己越亮越好，才越舒服越安全，有透鏡的燈光是可受約束的。

下面以圖片為例

加阿帕雙光透鏡的光型效果

J. 汽車原車有透鏡換氙氣燈可以嗎

雖然自己能換，但沒效果，一般原車透鏡都不行的，我那車就是，換了幾次燈泡了，沒用，後來在廣州炫瀾車燈改了套雙光透鏡，燈光效果超好，亮多了，所以還是直接換個雙光透鏡