比速t5改裝效果圖片

『壹』 比速t5七座車改氣後能還能座7人嗎

改氣不如燒甲醇
比氣安全動力好，續航遠，不堵壞噴油嘴等
車燒甲醇關鍵是改車，無論是純燒甲醇，還是甲醇汽油
汽車純燒甲醇油費省一半
不專業改裝必定出問題
傳統結構油泵液位器過濾器不適等問題
鼠籠式變頻無刷燃油泵！
任何電噴汽油車都可以加裝，智能汽車雙燃料控制系統
氣燃燒溫度高，更易壞渦輪增壓器等

『貳』 再等4天！最帥「名爵6」上市，加速可比肩思域，出廠自帶改裝效果

這年頭，國產品牌中標榜性能運動的車不少，但他們大多是視覺系浮於表面，而真敢在產品層面玩熱血的屈指可數，名爵6算是榜上有名的一位。從問世開始，名爵6就直接把矛頭對准了思域這台本田神車。確實，它的確有這樣的實力。如今它也迎來了第三代車型，雖然是中期改款車型，但新款名爵6出廠就自帶改裝效果，熏黑的中網、大尺寸的尾翼等配置的加持，也讓它順利獲得了最帥「名爵6」的稱號。據悉，新車將在7月10正式上市。

動力部分，新款名爵6依然採用的是1.5T發動機配7速雙離合的組合，最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，相較於舊款車型分別增加12馬力和35牛·米，其百公里加速完全可以比肩本田思域。底盤方面和老款沒有任何變化，依然是前麥弗遜後多連桿的結構。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 比速t5儀表顯示

四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
一、四輪定位的作用
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
二、什麼情況下要做四輪定位？
1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
三、四輪定位要調整的數據：
1、主銷後傾：作用：直線穩定性，轉向回正。
2、主銷內傾：作用：穩定性，轉向回正。
3、車輪外傾（負外傾）：作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。
4、前束（前展）：作用：抵消車輪外傾（內傾）造成的不利影響。

『肆』 比速T3改裝大燈好么

現在車燈改裝已 經是一種趨勢了，又不是什麼大工程，對年檢也不會有影響的，恆欣車燈，可以了解

『伍』 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 比速t5剎車片多久換，比速t5用什麼剎車片好

比速T5的剎車系統是汽車安全性能的重要部件之一，應時常檢查所有裝置，這樣才能保證剎車系統的正常工作，保證安全行駛。在日常的檢查中應注意以下幾點：
1、正常行駛條件下，每5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態;
2、更換蹄片後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故;
3、制動蹄片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。
比速T5自檢汽車剎車片三個竅門!
1、看厚度，新剎車片厚度在1.5cm左右，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時，就要更換了。
2、聽聲音，輕點剎車時伴有「鐵蹭鐵」聲，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。
3、感覺力度，剎車片變薄就會影響剎車效果，如果踩下制動踏板感覺效果明顯減弱，剎車變軟，或是有點剎不住，就要檢查剎車片是否需要更換了。
比速T5用佐佐木的剎車片挺好的；

『柒』 目前競速改裝車最好的3個效果是什麼

啟動變形加速度
啟動加速時間
漂移最佳化（對段位也有效果）
想了解競速怎麼改裝 看這個http://v.youku.com/v_show/id_XMjkwNTEzNzgw.h

『捌』 懂車的人進來回答下，，新款長安CX70和 新款比速T5那個好，有人說比速是Mpv改裝成SUV價格漲

長安CX70採用的微面前置後驅的平台，後懸架是傳統的非獨立懸架，不過底盤濾震表現不錯，有CS75六七成的功力，動力總成的完善程度一般，轉向虛位也比較多，不過應付一般家庭的日常出行還是綽綽有餘的，CX70的強項是內飾、配置和空間的靈活性，大面積的觸摸屏看起來非常有科技感，整個內飾看起來非常精緻，第二三排的座椅規劃的也比較合理，第三排座椅乘座舒適性不錯，適合長途出行，並且尾箱的空間也是這個級別數一數二的。個人更傾向於長安cx70。

『玖』 2020款加版牧馬人車主改車帖，簡直帥爆了，一路騷氣飄飄

已經走上了玩泥巴、洗泥巴的不歸路了……
最近新車到手，各種的在改車和去改車店的路上～ 陸陸續續花了一些小錢?????? 改裝的原則主要是補短板～ 沒有一步到位，主要還是希望讓車慢慢變好，共同成長才能人車合一！宰一個就是一樣一樣來，能方便快速定位問題，避免改一堆，到底是哪裡不對都說不清楚～
改的第一項就是輪胎輪轂了，輪轂-12、輪胎35寸
我上的是35的輪胎，關於這一點，大家需要了解的是：加版盧比肯原廠是可以不改任何東西直接上35胎的；這一點來源於蘿卜報告中李毅斌與Jeep官方工程師的確定，有興趣的可以去找那一集看一下； 我自己的分析如下： 1、速比部分：盧比肯原廠4.1速比，在轉速匹配上官方有測試表格，結論是35與4.1的匹配是適用的，沒有損傷的，值得注意的是高速性能和攀爬能力略遜於285匹配4.1。所以我開著完全沒問題，由於沒有換速比，油耗目前是9.8平時加速、爬坡沒有任何顯著變化，值得推薦… 2、輪眉部分，原廠高位輪眉，根本蹭不到～越野的話，胎壓放到1.0那就更加沒關系了… 3、原廠1.5寸升高，正如美國官方講的，完全兼容；
換了35胎以後的平均油耗，主要以市區為主！
但是我這個Fuel的MT噪音著實感人…
黑犀牛的輪轂，負責任的講，市面上一千一左右的全是假的仿品，我這個也不例外～但我收的是二手全新
另外，我的輪胎是庫存胎，確切的說是17年35周的胎，黑心改裝老闆賣的，一整個5套花了一萬八～而我是在別人買回來跑了一百公里左右收的…沒花那些冤枉錢，但是對比KO2的AT還是提升明顯的，無論是那無與倫比的顏值，還是攀爬能力上。
改的第二項就是這一對拉仇恨的激光燈了，你沒看錯，是激光燈，跟咱們玩的激光筆一個式樣，射出去是一條直線
為了這一對燈還裝了個Aux盒子，確實非常簡潔、方便～
但是這個治不了對向遠光狗，因為線條太直了，照前車的話，500米外，別人車內一片雪亮，仇恨值瞬間拉滿，原地路怒，所以我一向都不開的[糗大了][糗大了][糗大了]
車燈的正視圖，沒裝圓形??的，因為原車燈都是圓的
側面看，支架的連接效果還是不錯的，線是不會外漏的～
經常會說：看我的激光
然後改了一大堆金屬車貼，美其名曰勛章～
這一面是地獄貓、Mopar Performence、V8，關鍵是我這個V8真的有人信，你受得了嗎～
其實最開始的目的是為了拆掉轉向燈（這港口轉向燈真的害死人）
另一面的Mopar、Dakar、盧比肯10周年、原廠銅版4X4，看見這個帶子了嗎：危險人物，簡直帥爆了，硬連接到激光燈上的～一路騷氣飄飄
貼紙，車頭貼紙，這個不擋視線的～
還弄了個TF的貼紙，雖然沒裝TF的任何東西～
拆掉後備廂的蓋子，你猜是裝什麼？
第一步是用10cm左右厚的膠條找平，且能止振
然後就把箱子搬上去固定和鋪平就可以了，這樣就變成了一張完整的大床了
這樣的效果，真的很棒，低音炮部分完美處理，不會有干涉，低音不會共振，下面還是兩個帶鎖的箱子，放相機包、電腦包等不會亂滾，簡直完美！
最近改的主要是這些了，最近也幫幾位本地車友免費刷了近光燈、輪胎尺寸等，我自己的35也是自己刷的，所以告訴大家，不要再買小電腦了，自己刷吧，節省1000+ 教程可以看我上一個帖子～
????707前來報道！