比速t5改裝效果圖片
『壹』 比速t5七座車改氣後能還能座7人嗎
改氣不如燒甲醇
比氣安全動力好,續航遠,不堵壞噴油嘴等
車燒甲醇關鍵是改車,無論是純燒甲醇,還是甲醇汽油
汽車純燒甲醇油費省一半
不專業改裝必定出問題
傳統結構油泵液位器過濾器不適等問題
鼠籠式變頻無刷燃油泵!
任何電噴汽油車都可以加裝,智能汽車雙燃料控制系統
氣燃燒溫度高,更易壞渦輪增壓器等
『貳』 再等4天!最帥「名爵6」上市,加速可比肩思域,出廠自帶改裝效果
這年頭,國產品牌中標榜性能運動的車不少,但他們大多是視覺系浮於表面,而真敢在產品層面玩熱血的屈指可數,名爵6算是榜上有名的一位。從問世開始,名爵6就直接把矛頭對准了思域這台本田神車。確實,它的確有這樣的實力。如今它也迎來了第三代車型,雖然是中期改款車型,但新款名爵6出廠就自帶改裝效果,熏黑的中網、大尺寸的尾翼等配置的加持,也讓它順利獲得了最帥「名爵6」的稱號。據悉,新車將在7月10正式上市。
動力部分,新款名爵6依然採用的是1.5T發動機配7速雙離合的組合,最大功率181馬力,峰值扭矩285牛·米,相較於舊款車型分別增加12馬力和35牛·米,其百公里加速完全可以比肩本田思域。底盤方面和老款沒有任何變化,依然是前麥弗遜後多連桿的結構。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 比速t5儀表顯示
四輪定位是以車輛的四輪參數為依據,通過調整以確保車輛良好的行駛性能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言,對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置,稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
一、四輪定位的作用
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位,也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
二、什麼情況下要做四輪定位?
1、車輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動回輪也算一個)。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會加劇胎面中央的磨損,而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損;如果一側出現偏磨,則有可能是外傾角出現偏差。)
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
三、四輪定位要調整的數據:
1、主銷後傾:作用:直線穩定性,轉向回正。
2、主銷內傾:作用:穩定性,轉向回正。
3、車輪外傾(負外傾):作用:增大輪胎接觸面,抵消不良影響。
4、前束(前展):作用:抵消車輪外傾(內傾)造成的不利影響。
『肆』 比速T3改裝大燈好么
現在車燈改裝已 經是一種趨勢了,又不是什麼大工程,對年檢也不會有影響的,恆欣車燈,可以了解
『伍』 牛人改裝捷達,老車也能這么有科技范!內飾豪華感不輸大G
很多人對汽車的了解,都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候,汽車還沒有普及,路上能夠見到的也就這么幾款車型,其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人,家庭條件最起碼小康起步,現在要是不開個賓士寶馬的,絕對算是家道中落了。
不過這里還要提醒大家,改裝一定要適可而止,合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝,結果不能合法上路和審車,那可就悲催了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 比速t5剎車片多久換,比速t5用什麼剎車片好
比速T5的剎車系統是汽車安全性能的重要部件之一,應時常檢查所有裝置,這樣才能保證剎車系統的正常工作,保證安全行駛。在日常的檢查中應注意以下幾點:
1、正常行駛條件下,每5000公里對制動蹄片檢查一次,不僅要檢查剩餘的厚度,還要檢查蹄片磨損的狀態;
2、更換蹄片後,一定要踩幾腳剎車,以消除蹄片與制動盤的間隙,造成第一腳沒剎車,易出現事故;
3、制動蹄片更換後,需磨合200公里方能達到最佳的制動效果,剛換的蹄片須謹慎行駛。
比速T5自檢汽車剎車片三個竅門!
1、看厚度,新剎車片厚度在1.5cm左右,當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時,就要更換了。
2、聽聲音,輕點剎車時伴有「鐵蹭鐵」聲,此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤,證明剎車片已經超過極限。
3、感覺力度,剎車片變薄就會影響剎車效果,如果踩下制動踏板感覺效果明顯減弱,剎車變軟,或是有點剎不住,就要檢查剎車片是否需要更換了。
比速T5用佐佐木的剎車片挺好的;
『柒』 目前競速改裝車最好的3個效果是什麼
啟動變形加速度
啟動加速時間
漂移最佳化(對段位也有效果)
想了解競速怎麼改裝 看這個http://v.youku.com/v_show/id_XMjkwNTEzNzgw.h
『捌』 懂車的人進來回答下,,新款長安CX70和 新款比速T5那個好,有人說比速是Mpv改裝成SUV價格漲
長安CX70採用的微面前置後驅的平台,後懸架是傳統的非獨立懸架,不過底盤濾震表現不錯,有CS75六七成的功力,動力總成的完善程度一般,轉向虛位也比較多,不過應付一般家庭的日常出行還是綽綽有餘的,CX70的強項是內飾、配置和空間的靈活性,大面積的觸摸屏看起來非常有科技感,整個內飾看起來非常精緻,第二三排的座椅規劃的也比較合理,第三排座椅乘座舒適性不錯,適合長途出行,並且尾箱的空間也是這個級別數一數二的。個人更傾向於長安cx70。
『玖』 2020款加版牧馬人車主改車帖,簡直帥爆了,一路騷氣飄飄
已經走上了玩泥巴、洗泥巴的不歸路了……
最近新車到手,各種的在改車和去改車店的路上~ 陸陸續續花了一些小錢?????? 改裝的原則主要是補短板~ 沒有一步到位,主要還是希望讓車慢慢變好,共同成長才能人車合一!宰一個就是一樣一樣來,能方便快速定位問題,避免改一堆,到底是哪裡不對都說不清楚~
改的第一項就是輪胎輪轂了,輪轂-12、輪胎35寸
我上的是35的輪胎,關於這一點,大家需要了解的是:加版盧比肯原廠是可以不改任何東西直接上35胎的;這一點來源於蘿卜報告中李毅斌與Jeep官方工程師的確定,有興趣的可以去找那一集看一下; 我自己的分析如下: 1、速比部分:盧比肯原廠4.1速比,在轉速匹配上官方有測試表格,結論是35與4.1的匹配是適用的,沒有損傷的,值得注意的是高速性能和攀爬能力略遜於285匹配4.1。所以我開著完全沒問題,由於沒有換速比,油耗目前是9.8平時加速、爬坡沒有任何顯著變化,值得推薦… 2、輪眉部分,原廠高位輪眉,根本蹭不到~越野的話,胎壓放到1.0那就更加沒關系了… 3、原廠1.5寸升高,正如美國官方講的,完全兼容;
換了35胎以後的平均油耗,主要以市區為主!
但是我這個Fuel的MT噪音著實感人…
黑犀牛的輪轂,負責任的講,市面上一千一左右的全是假的仿品,我這個也不例外~但我收的是二手全新
另外,我的輪胎是庫存胎,確切的說是17年35周的胎,黑心改裝老闆賣的,一整個5套花了一萬八~而我是在別人買回來跑了一百公里左右收的…沒花那些冤枉錢,但是對比KO2的AT還是提升明顯的,無論是那無與倫比的顏值,還是攀爬能力上。
改的第二項就是這一對拉仇恨的激光燈了,你沒看錯,是激光燈,跟咱們玩的激光筆一個式樣,射出去是一條直線
為了這一對燈還裝了個Aux盒子,確實非常簡潔、方便~
但是這個治不了對向遠光狗,因為線條太直了,照前車的話,500米外,別人車內一片雪亮,仇恨值瞬間拉滿,原地路怒,所以我一向都不開的[糗大了][糗大了][糗大了]
車燈的正視圖,沒裝圓形??的,因為原車燈都是圓的
側面看,支架的連接效果還是不錯的,線是不會外漏的~
經常會說:看我的激光
然後改了一大堆金屬車貼,美其名曰勛章~
這一面是地獄貓、Mopar Performence、V8,關鍵是我這個V8真的有人信,你受得了嗎~
其實最開始的目的是為了拆掉轉向燈(這港口轉向燈真的害死人)
另一面的Mopar、Dakar、盧比肯10周年、原廠銅版4X4,看見這個帶子了嗎:危險人物,簡直帥爆了,硬連接到激光燈上的~一路騷氣飄飄
貼紙,車頭貼紙,這個不擋視線的~
還弄了個TF的貼紙,雖然沒裝TF的任何東西~
拆掉後備廂的蓋子,你猜是裝什麼?
第一步是用10cm左右厚的膠條找平,且能止振
然後就把箱子搬上去固定和鋪平就可以了,這樣就變成了一張完整的大床了
這樣的效果,真的很棒,低音炮部分完美處理,不會有干涉,低音不會共振,下面還是兩個帶鎖的箱子,放相機包、電腦包等不會亂滾,簡直完美!
最近改的主要是這些了,最近也幫幾位本地車友免費刷了近光燈、輪胎尺寸等,我自己的35也是自己刷的,所以告訴大家,不要再買小電腦了,自己刷吧,節省1000+ 教程可以看我上一個帖子~
????707前來報道!