rebel500改裝車把

⑴ 本田rebel300和rebel500摩托車國內能買到么什麼途徑大概多少錢

整車泰國進口的cBR300新車，三萬六

⑵ 迷你哈雷，日本Kijima Customs推出本田Rebel 500巡航改裝套件

本田Rebel 500獨特的美式機車樣貌加上更低廉的售價，讓這台日式嬉皮車成為不少人跨入進階級別的首選；為了讓Rebel 500展現出更純粹的美式風味，來自日本的Kijima Customs推出「Trans-Continental Style」的改裝套件，把Rebel 500瞬間變身成迷你哈雷式樣。
本田Rebel 500親民的價格加上獨特的美式風格，上市後成為不少人進階新選擇
來自日本的Kijima Customs推出Rebel車系專用的「Trans-Continental Style」改裝套件
Kijima Customs推出的「Trans-Continental Style」改裝套件，包含了許多充滿美式情懷的外觀套件以及實用的改裝部品，像是搶眼的「蝙蝠翼整流罩」、黃銅大燈外蓋、黃銅方向燈外蓋、黃銅儀表外蓋，LED霧燈等等。
除了視覺系的外觀改裝部品之外，Kijima Customs也有許多實用的改裝配件，像是引擎護杠、馬鞍包、後貨架等等。
車頭有黃銅大燈外蓋和LED霧燈
儀表外蓋也改為黃銅的材質
車尾也有實用的馬鞍包、後貨架
不得不說，本田Rebel 500本身就已經是一台非常「獨具風格」的車款，畢竟在市場上，想要找到一台平價的美式車款並不容易，同時Rebel 500獨特的外型絕對也是非常優秀的改裝素材，Kijima Customs這次展示的改裝套件，雖然走得是實用的改裝路線，但光是蝙蝠翼整流罩賦予的視覺變化，就已經令人相當驚艷。
如果你也是喜歡這種美式巡航風格車款，那或許可以考慮買台本田Rebel 500回來，自己動手改上Kijima Customs的美式巡航改裝套件，把這台日式嬉皮車搖身一變成為帥氣的「美式巡航」風格車款！
690mm的座高，身高180cm絕對可以雙腳著地。如果你還在擔心大型重機車高問題，來看看REBEL 500吧
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 本田官宣REBEL 500國內版各項參數，同步海外2020款，動力未縮減

在國內多家HondaDreamWing（本田進口大排量摩托4S店）的官宣動態中，我們發現都開始加大對REBEL 500「反叛者500」的宣傳力度，而車友們最關心的國內版參數也被官宣公布，預示著這款美式復古太子登陸國內已經進入倒計時階段。在川崎小火神之後，國內車友終於又迎來了又一款日系太子。
REBEL「反叛者」是本田經典的太子車系列，早在多年以前我們就聽過它的名字，當時的「金公子」、「銀公子」相信不少老車友還都有印象，其搭載的CA250動力，也成為國內最早一批雙缸發動機的原型。如今本田重啟REBEL系列，推出500cc雙缸和300cc單缸兩個版本，而這次引進的則是與CBR500R、CB500F、CB500X同平台的REBEL 500，本田也用了「卷土重來」形容新車。
新車的外觀為簡潔精乾的bobber風格，發動機、排氣、車把均採用暗黑塗裝；後座可獨立拆卸，坐高690mm；高聳纖薄的水滴形油箱，容積為11.2L；相比重型巡航太子，它的功能定位更偏向於運動街車。從車頭大燈可以看出，這次引進國內為2020新款，四顆LED組成的「復眼」和負顯液晶儀表，復古中又帶有時尚科技感。
發動機雖然與CB500系列相同，排量為471cc直列雙缸水冷，但是為了匹配太子車的騎行習慣，降低了峰值馬力（最大功率33.5kw，約46匹，與海外版同步沒有縮減），增加了中低轉的扭矩。騎帥不騎快，一直是車友們對太子車表示寬容的地方。不過本田並未提及其它兄弟車型上升級的滑動離合器，這項配置還有待進一步確認。
新車在國內將有三個配色，售價可以參考同平台三兄弟，街車版最低，為6.68w，拉力版最高，為7.22w。那麼REBEL 500的國內定價基本也就在7w左右的區間啦。主要競爭對手自然是同為日系雙缸太子的川崎小火神650。
REBEL 500的國內參數公布之後，接下來就是售價和具體上市日期了，預計將和去年CB650R一樣，在7月份的北京車展上正式與國內車友見面。今年本田新車計劃也不少，除了REBEL 500，包括運動復古CB300R、全地形踏板ADV150，也都是車友們期待的重頭戲。相比昂貴的大排量，這些高品質的中、小排量車型，才是更多消費者所需求的吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 我想用我家以前的老式山地車架（估計90年代的當時買的車500左右）改裝成一輛新山地車行嗎車架怎麼樣

首先你需要得到你老式車架的規格參數，包括頭管五通後叉開口坐管等，然後去找匹配的老零件，這些一般在萬惡的TAO寶上都會有，價格都比較便宜，因為是淘汰的老貨了，也不必擔心真假，零部件盡量在一家采購好些，省郵費，沒必要裝太好的零件，因為你這車沒必要花太多米了，能騎得順暢就行，很多大品牌的零部件反而是低端的質量過硬，耐操，因為需要很大的銷量來保證，輪組的話建議買成品，還有就是不要迷信碟剎，線碟就是用來裝X的，有錢直接上油碟，別的沒了，就想到這么多，好自為之哈~

⑸ 各位大俠好，小弟買了輛500塊的雜牌山地車，現在想改裝一下，我的想法如下： 首先把車把換成直把（原來是燕

你當時不如直接花1000塊買勇士350了，你現在這輛車根本不值得再往裡投資了，望謹慎出手！！！
小配件可以適當換換，直把鋁合金便宜的35-50，腳踏半鋁半塑質的10-20全鋁的50，車座20-35其他就別換了，便宜前叉一根150-300你那個車可能是有紋前叉換不上！V剎夾器50/對，前後就是100，前撥後撥換了，塔輪鏈條後軸都得換，這樣換下來你除了車架子沒動其他都換了，實在不值啊！！

⑹ 原車輪轂改了顏色，被交警處罰為非法改裝罰款500元，有必要申請復議嗎，求大神指教

原車輪轂改了顏色被處罰，就沒必要去復議了。在機動車外觀顏色發生改變的，按照規定需要辦理變更登記，未辦理變更登記屬於違法行為。

根據《機動車登記規定》第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

(6)rebel500改裝車把擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法》第八十七條公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。公安機關交通管理部門及其交通警察應當依據事實和本法的有關規定對道路交通安全違法行為予以處罰。對於情節輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告後放行。

第八十八條對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。

⑺ 自行車改裝問題，我的車子是喜德盛旭日500，想換成細胎，改羊角車把，加上改裝費大概需要多少錢另外

說實話，你這車沒有改裝的價值
輪胎可以買瑪吉斯的1.5 半光胎網上大概80左右一條 2條160大洋 內胎2條 20左右
車把大概30左右吧，改造費看你跟老闆熟不熟了
變數器 是啥 變速器？不用換的

⑻ 汽車改裝問題。自己有一台車。想讓車身低一點。改怎麼改裝

把車身改低，只有換減震器。改的方法有很多種，有換軟一點的彈簧也可以。你也可以直接換減震器。有膠牙避震。這種就是專業的減震。需要調整的。可以調高也可以調低。還有就是可以換低一點的減震器，改裝的費用的話，你換膠牙避震的話都是5000以上。一般的2000多3000塊錢的樣子。也有1萬多的。主要看你改了一種。還是建議你到比較專業一點的地方去改。你的輪胎原車是很薄的，就沒有必要換厚的。薄一點的要好看一點吧。都是見過厚厚的換薄一點的。還沒見過薄的輪胎換成厚的。如果你要換成厚的輪轂就必須要改小，不然會擦到你的車身，換當然是換四條了。但是這個輪胎真的沒有必要換。