銳騏改裝車能上路行駛嗎

A. 【車主點評:銳琪6車主8000公里真實體驗】

#選車理由 看上了m9t這個發動機，上一台奧丁開了10年整體感覺還不錯，繼續選擇鄭州日產。
#最滿意 動力吧，外形，換擋比較平順，沒有卡頓，9月25日上牌，目前一個半月，總體行駛8000公里左右，油耗7.8高速6000公里，山區公路2000公里。
#最不滿意 前機蓋凸起是這個反人類的設計，駕駛室直線盲區應該增加了三米，右側盲區也增大不少。廠家為了解決這個問題雖然增加了駕駛座椅高度調節，然而並沒有什麼卵用，畫虎不成反類犬，納瓦拉國產化，總要改點東西，不然人家總要吿你抄襲，方向盤下油箱按鈕旁哪個凸起的角也是一個反人類設計下車的時候膝蓋被磕了無數回。尿素系統也是是個硬傷，排氣自潔的時候動力有所下降，高速上自潔不成功，居然直接掉速，我也是命大撿回一條命。售後給的答復是沒有用鄭州日產原廠尿素。去服務站收費清洗了尿素噴嘴更換了原廠尿素，我看下能保持多久！
#空間 納瓦同款車身，空間一樣，國產板納瓦拉
#外觀 基於納瓦拉的改裝，換了少前臉，引擎蓋，尾箱鈑金。
#內飾 不想多評論，這個內飾對不起這個車價，簡陋，車機居然不能聯網，網路carlife體驗差，網路地圖這個鐵憨憨也不想多說。准備換了
#動力 電子油門加油比較輕松，但是上坡的時候，反應總是慢半拍，加不上油，有要熄火的感覺，
#操控 方向比較穩，就是盲區特別大，畢竟是借鑒型自主研發嘛。基於納的改裝和品牌自主化。
#舒適性 方向盤下面左邊那個角，設計師自以為是變通最好還是去掉，下車的時候稍不注意就磕右腳膝蓋，直接用納瓦拉的圓弧板不好么？
#油耗 表顯7.6----7.8.沒有實際測過。圖片懶得照，有幾張算幾張。

B. 銳騏6駕駛感覺怎麼樣

銳騏6拓搭載的是2.5T柴油發動機，95Ps/305N·m的動力起步時非常靈敏，沒有拖沓的感覺，日常市區通勤動力隨叫隨有的。推背感也能感受到，高速超車的話沒壓力，油門反應很靈敏，駕駛感還算可以。

C. 銳騏多功能車 （鄭州日產銳騏多功能車 ）。辦手續是卡車還是轎車（行駛證上是怎麼定的）

屬於貨車，8年報廢，進市區續辦營運證

D. 省去後期改裝的麻煩 鄭州日產銳騏6廂式車上市

日前，我們從鄭州日產官方了解到，鄭州日產在銳騏6（中大型皮卡）原有的基礎上推出了一款廂式貨車版，售價17.98萬元，尾箱採用了高頂封閉式，省去了購買皮卡後期加裝的麻煩。

動力方面，銳騏6廂式版搭載了一台2.3T柴油發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩380牛·米，這台發動機還能滿足國六排放。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速器，同時還配備了四驅系統。整體的動力對於穿越和越野是非常不錯的，只是即便封閉了尾箱，新車還是基於皮卡的貨車屬性，城市出行還是有所影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 如何界定銳騏多功能車的車輛類型這種車在行車證上是填寫乘用車輛還是小型貨車其車廠新車如何上目錄的

寫的是乘用車輛……目錄上寫著輕型客車……

F. 銳騏6這么大的車，開起來會不會很難掌控

完全不會，銳騏6盡管車身大，但是靈活性很好，方向盤的轉向性也很敏捷，不會出現偏移這種現象。

G. 不是簡單的皮卡加蓋！6字頭銳騏6乘用版曝光，能進城了！

雖然如今很多城市已經放開對皮卡車型的進入市區的限制，但是一些一線大城市恐怕對皮卡很難說「OK」。就在本月初，北京市再一次擴大了貨車限行的區域范圍，從2021年1月1日起，包括皮卡在內的貨車在白天時間段內基本只能在五環以外的范圍行駛了。除了很多大城市市區限行，其實皮卡相比普通乘用車，最重要的一個不足就是15年強制報廢，還有就是節假日高速不能免費通行。

申報信息中明確了6字頭和多功能乘用車的屬性，另外申報信息還顯示，新車後懸架也還是和皮卡版銳騏6一樣的五片式鋼板彈簧，可謂是真正的皮卡式SUV了！和普通SUV一樣，這輛6字頭的銳騏6能進城，節假日高速能免費，沒有強制報廢期。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 官改皮卡能年檢還能合法上路 關鍵還沒有汽配城范兒

【中國皮卡網配件改裝】一直以來，筆者喜歡給卡友介紹一些國外的改裝信息。在國外，改裝廠除了有專業的改裝方案外，還會專門針對某個皮卡品牌進行改裝，比如Hennessey改裝廠就是專門針對車輛套件和動力進行改裝的，改裝後的皮卡可以擁有威猛的外觀、更強的動力，最重要的是，他們能合法上路。

銳騏6絲路守護者的這套輪胎是科馬仕的CF3000大花紋輪胎，輪胎尺寸315/75R16，胎紋深且寬大，能夠從容應對各種惡劣路面，與之匹配的是國產16寸輪轂。來自鍇固的底盤護板，將整個底盤最易損部位覆蓋，徹底「與世隔絕」，這也是銳騏6官方改裝件。

編後語：

如今有不少卡友都講究個性，並把這股熱情運用在皮卡改裝上面。今天筆者介紹的這些官方改裝的皮卡里，像長城炮越野皮卡、福田拓陸者戰途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十鈴D-MAXX-POWER特裝版、鄭州日產納瓦拉運動版都是能通過年檢的，而且可以合法上路的。與其冒著違法的風險，把皮卡改成汽配城范兒，不如買一台官方改裝的皮卡，開著拉風，用著也放心。（圖/皮卡網文/穆偉）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 銳騏6這么大，日常行駛的話是不是有點費勁

說到費勁，無非是因為車身較大，擔心倒車或者轉彎。銳騏6配備了全息倒車影像，保證倒車時的安全同時在操控性上，方向盤是沒有一點虛位的，指哪打哪，上面也有多功能鍵讓操控更為方便，另外車子轉彎時候的靈活性也很好，完全不需要擔心轉向的問題。當駕駛熟練後，就會感覺盡管車身比較大，但是駕駛的時候一點都不費勁。

J. 銳騏6皮卡上市快一年了，開著怎麼樣

上市第一時間入手的老司機來回答這個，車子起步加速挺快的，剎車也很靈敏，輕點一下車速就能降下來，操控起來很方便，而且還有四驅，復雜路況什麼的都能應對。