極品9改裝車

① 極品飛車9哪幾輛車改裝最好

個人推薦以下三款車：
雷諾Clio v6，操控型不錯，性能調教只需小調，稍微增加下壓力，並降低車身高度
馬自達RX-8，最有潛力，但性能調教需大調，請根據個人駕駛風格自行調教，可能剛剛開始會覺得車身有點飄
雪弗蘭COBALT SS，無需怎麼調教，天生一部好車，轉向極具手感，超級推薦另外，剎車偏重請根據喜好，自行分配前後比重
希望能幫到您
祝您玩得開心

② 極品飛車9車輛改裝

該車的威脅度，威脅度越高那麼你開出來抓你的警察等級就越高，改裝車輛可以降低威脅度
還有問題請追問

③ 極品飛車9里如何改裝讓車輛達到巔峰

每打敗一個BOOS後首先選擇一個特殊性能升級套件.也就是拾荒套件.如果你想要一部極品車子的話.建議拾荒套件不要先用.到最後拿到保時捷卡雷拉的時候再全部加裝到她身上.還會剩餘幾件拾荒套件.那這剩餘的就看你喜歡玩哪部車子了.我比較喜歡蘭博基尼蓋拉多（也就是6號BOOS贏來的.超好的.也是我在游戲里用的最多的）
卡雷拉我普通最高只跑過366的速度.加氮氧最高397再高就沒達到過了.或許還會有很多比我跑的速度高的.（絕對沒作弊的.但是全部拾荒套件都加到她身上了）
1.轉向：這個項目是調節控制靈敏度的。EA的官方解釋教導我們向右調整、非常的詭異，還是忘掉比較好。經過反復測試，向左調整車子的極速會有明顯提升，所以盡量向左調會很實用，即使是操作上感覺不適應，也能通過練習慢慢熟悉的，我的LOTUS在DB賽道中將他調節到-3。

2.操控：它也屬於懸吊系統的范圍，EA在這里沒有明確告訴我們操控到底是調節什麼，但是根據調校結果和經驗來看，這很像是在調節輪胎的夾角和束角，角度大，轉向時的抓地能力強，彎中速度就會很快，但是到直線上加速和極速的不足，卻將高速出彎的優勢慢慢消耗掉了，如何選擇它就成了一個很頭痛的問題，我們到底是要良好的過彎能力還是要傑出的加速力和極速度。繼續用LOTUS跑DB，調節到-4，勉強能操作，容易失誤，-3還不錯，具有兩者兼顧的特性。如果換到一條彎道不急，直線又長的賽道上，照顧更好的加速力和更高的極速是必然的了。

3.剎車：NFS9中的剎車不需要考慮線性，就是簡單的開和關，剎車過度、輪胎抱死的事情就更不會發生了，調節剎車靠前，剎車時會不易轉向，調節剎車靠後時，容易出現車尾側滑。如果你喜歡玩花招，靠後不錯，如果你想跑成績，調都別調，因為我們幾乎不用剎車。直接減檔制動，幸虧NFS9的變速箱和引擎體格強壯。

4.車輛高度：高一些的底盤，會造成操作困難，能輕度幫助極速提升，調低以後能讓控制容易多了，卻會在跳躍落地後和坑窪路面上過多的損失速度，在面對NFS9時，考慮到路面情況復雜多變，本著一切為了速度優化的原則，將底盤調整的高一些吧。

5.空氣動力：其實就是下壓力，F1實驗室里最大的一筆投資，而我們只需要減少幾次按鍵壽命，真是一件愉快的事情。調整它的效果就像調整操控一樣，有得面對直線優勢和彎道優勢的取捨，這里值得注意的一點是，下壓力的作用是隨著速度的提高而增強的，低速彎道中基本可以不計較它的存在，所以在調節它的時候我們不光要看賽道是簡單流暢還是復雜多彎，更要知道構成賽道的高速彎和低速彎的比例。'打字真累' 再把我的LOTUS拿出來實驗DB，先了解DB賽道的具體情況，三連發夾彎很急，其他的彎道都是中高速緩彎，直線距離短。分析如下：三連發夾彎的過彎速度很低，不用過多的考慮下壓力，其他的緩彎通常在260碼至300碼通過，強大的下壓力能帶來更便捷的操作和很高的過彎速度，而影響DB最高速度達不到300碼的原因是直線距離短，結合LOTUS本身的缺陷，在高於300碼以後動力非常差。最後得出一個結論：將下壓力調整到+5，能讓LOTUS發揮出自己最強的過彎優勢。

6.氮氧增壓：官方解釋已經很清楚了：向左調整能夠延長N20增壓的使用時間，但卻會降低增壓威力。向右調整會縮短N20增壓的使用時間，但卻能增加增壓威力。建議向右調整。

7.渦輪增壓：要明白我們是在開賽車，轉速隨時都在5000轉以上徘徊，而不是民用車不到3000轉就要上檔。就算是上陡坡，我們也是用的慣性、而民用車用的是扭力，沒什麼說的，加加加，3--5是不錯的選擇.

僅供參考.祝你玩的愉快！！！

④ 求解：極品飛車9車輛改裝全攻略！

車身尾翼改裝後影響的是操作性。
車頂蓋和發動機蓋是進氣和輕量化。（選碳纖維）
這都沒在數據里體現出來。

X1 X2 X3 X4 X5這屬於更換外觀後，警察對你車的通緝等級。 游戲你也玩了吧！不同的通緝等級是有不同的警車來追你的。越低警車就越破

⑤ 極品飛車9如何改裝在哪裡改裝啊

具體步驟：地圖上黃色的小房子的標志是改車的地方（如果看不見就按「M」在大地圖里找），把車開過去，看見地上有個黃色圓圈，開進去按回車，就進去改裝車的地方了，裡面有三個選項「零件」「性能」「外觀」

剩下的不用我說了吧

⑥ 極品飛車9 車輛改裝問題.....高手指導指導！

最好的改裝方法就是安裝上所有究極性能零件。拾荒者裝不裝也罷。我就不喜歡這個名字。拾荒者，說得像乞丐。憑什麼低級物品能勝任最高級物品。我不同意。所以我從來不裝這種零件。操控最好的是BMW
M3
GTR，車體零件和車的性能沒關系。現實就有關系。只不過安裝車體零件可以保持賽車空氣動力和操控穩定性而已。還是裝上的好。既美觀又穩定。極品飛車9真不愧為經典。

⑦ 極品飛車9里改裝後最好的車是哪個

公認兩輛最強的是
carrera
GT
和最後擊敗剃刀(Razor)拿回的BMW
M3
GTR
這時候的M3比起游戲初期的時候要猛多了
carrera
如果裝齊全junkman套件的話就比M3強
只裝可以直接在商店買到的最好的配件的話
和M3差不多
各有所長

⑧ 極品飛車9裡面什麼車改裝最好看

首先把你的車外觀改為亮黃色，然後不要改火焰條紋，一定要改改賽車條紋，不是那種賽車旗，那種條紋普通的那種，要那種直線的，不要那種花哨的，而且是豎著的，不要把他改錯了，你可以改兩條或者一條，這個隨你便，這樣改才是大神做⊙▽⊙。

⑨ 極品飛車9的改裝比如：車體，尾翼等，和車輛性能有關系么

1，安裝新型的車體後，車寬會有變化，加寬的車體為汽車帶來了更好的穩定性，增加左右車輪的輪距後，內側輪和外側輪的差速也會增加。
2，17寸和20寸的輪轂，胎壁的厚度會影響輪胎的吸震和抓地，會給我們造成完全不同的操作感覺，更大的輪轂相對更小的胎壁，會讓車子在轉向趨於柔軟，速度和轉向角度的關系相對17寸輪轂就更加好一些，所以對他的選擇是個好選擇，如果你認為自己在每一個彎道上都能精確控制轉向角度，那就選一點大尺寸的輪轂吧，最好是BBS的LX比較好~
3，裝配擾流板能開啟性能調校中的空氣動力選項，不過在游戲種，對抓地力和下壓氣流有關系~

還有就是在最後的你說的那個原廠的車體配BBS輪轂就很棒，我也嘗試了很多種，沒有問題的~