超跑完勝改裝車嗎

㈠ 令人惋惜！限量25台的保時捷Carrera GT改裝車撞毀！

日前，在紐約曼哈頓「地域廚房」附近發生了一起多車相撞的連環交通事故。該起交通事故之所以能被全球車迷所關注，正是因為此次肇事的「主角車」為一台極其稀有，且全球限量25台GEMBALLAMirageGT，其基於保時捷CarreraGT的基礎上打造而來，單台價值就超過了75萬美元。

我們在為這輛限量25台的GEMBALLAMirageGT感到惋惜的同時也要強烈譴責此類超速與肇事逃逸的行為。此外，我們也應該汲取其身上的教訓：無論是駕駛大馬力超跑還是平平淡淡的買菜車，交通出行，小心才能使得萬年船呀！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 一百萬左右的跑車，那款能頻繁經得起急加速急減速的，為什麼改裝車起步時怎麼那麼快啊，都快趕上超跑了，

1.一般的話像BMW M3、M6，保時捷的boxster系列，cayman系列都比較經的起頻繁的急加速和減速，但是前提條件是保養必須要做勤，中國的空氣質量不適合發動機的運作。
2.改裝車加速快，一般都是後期加裝渦輪增壓器來提高發動機的馬力，從而使起步能趕上超跑。但是像這類的改裝車基本上是屬於變態改裝了，拿EVO做例子，要達到超跑的加速能力，加裝兩個渦輪，將馬力馬力要提高到500至600匹馬力左右，而且車輛要做到輕量化。

㈢ 普通汽車改裝超跑

超跑和轎車是兩種不同概念和類別的車系，不能混淆，更不能改裝！
即使是改裝，也需要汽車具備改裝的條件，不是說改就改的。改裝車涉及到了很多專業的知識和方法，不是一味的換配件那麼簡單，感興趣的話希望你能補一下相關的知識。免得被笑話！

㈣ 超跑、改裝車、賽車有哪些區別呢你怎麼看

從本質上說，大部分賽車也算改裝車，比如寶馬M3,M3 GTS,M3 GT2 ALMS，只不過是比一般人改的更專業，超跑是照著廠家的希望來的，比如布加迪要追求極速，但是零五肯定會被GTR秒殺，改裝車可以改外觀，噴個花，畫條線，也可以直中要害，和AE86一樣換引擎，調懸架，范圍很廣。

㈤ 改裝車與超跑，有什麼區別，不都是馬力大的車嗎

如果不是專業改裝車，那麼只是換了發動機、散熱，懸掛、剎車，輪胎等等。好多零件沒變。但是超跑就不一樣了，整車零件都是為高速而設計開發的：超低底盤，超強散熱，超級寬胎。速度和穩定性本來就是冤家，在兩者之間找到一個平衡點是很難的。超跑設計時都有風洞測試，綜合分析各種速度下汽車穩定性，超跑能跑400公里時速，一般改裝車估計已經翻車了。為什麼中國弄不了超跑，既燒錢又沒技術。

㈥ 請問百公里加速多少秒可以稱得上跑車。超跑得進多

第一名：Dagger GT 0至100公里\小時加速時間：1.5秒 Dagger GT基於Cheetah概念車打造，多燃料雙渦輪引擎最大功率可達：1491千瓦，最大扭矩可達2710牛·米。另外，Dagger GT的極速更是達到了483公里\每小時，不過這些數據都是車廠官方提供的，它實際表現如何還需要進一步測試。 第二名：Barabus TKR 0至100公里\小時加速時間：1.67秒 千萬別把它看成德國的改裝品牌Brabus（博速），Barabus是一家義大利小型跑車製造商。2006年Barabus 發布了一款名為TKR跑車，該車搭載一款1005匹的雙渦輪V8引擎，配合輕型的碳纖維車身材料，Barabus TKR的0至100公里\小時加速時間達到了恐怖的1.67秒，極速可達435公里\小時。 第三名0至100公里\小時加速時間：2.2秒 為了完成兒時的夢想，來自美國的Marlon Kirby與David McMahan以美國Ultima GTR 720跑車為基礎，打造了這部洪水猛獸。Maxximus G-Force搭載了一台雪佛蘭7.0升雙渦輪V8引擎，經過重新調校後，Maxximus G-Force動力可達1600匹，同樣得益於輕量化碳纖維車身，Maxximus G-Force0至100公里\小時加速時間：2.2秒，不過為了追求加速度，Maxximus G-Force之配備一款3速半自動變速器。 第四名:Venom GT 0至100公里\小時加速時間：2.5秒 美國著名的跑車改裝品牌Hennessey Performance Engineering 向來都不缺少大手筆，其改裝出的車型通常都可以完暴那些量產怪獸，七八百匹的馬力更是家常便飯。2007年Hennessey推出了一款名為Venom GT的概念跑車，該車由英國汽車設計師Steve Everitt操刀設計，動力方面Venom GT沿用了Venom 1000 Twin Turbo V10的1000匹V8雙渦輪增壓引擎，中置後驅布局，得益於1225公斤的車重，Venom GT百公里耗時2.5秒，極速也可達421公里\小時。 第五名：Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark 0至100公里\小時加速時間：2.5秒 Mosler是美國一家小型的跑車製造商，其主要銷售車型是MT900。近日，IAD（Intense Automotive Design）公司推出了基於MT900的升級車型：Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark。該車型採用通用的LS7 V8引擎經過改裝後的這款引擎最大功率可達2500匹馬力，不但馬力驚人，Land Shark的車重僅為861千克，這兩項恐怖的數據相結合也造就了其百公里加速2.5秒的好成績，極速更是達491公里\小時。 第六名：布加迪威航Super Sport 0至100公里\小時加速時間：2.5秒 相比前面幾款跑車，布加迪威航Super Sport是大家比較熟悉的車款。2011款Veyron Super Sport使用與威航相同的8.0升16缸4渦輪增壓發動機，最大功率達到了1200馬力，最大扭矩1500牛·米。布加迪威航Super Sport的百公里加速時間為2.5秒，極速可達431公里\小時。 第七名：Dauer 962 Le Mans 0至100公里\小時加速時間：2.6秒 Dauer 962 Le Mans是在保時捷962勒芒賽車的基礎上打造的道路版賽車。經典的保時捷962賽車曾經奪得過6次勒芒冠軍。Dauer 962 Le Mans搭載3.0升雙渦輪增壓水平對置6缸引擎，最大馬力730匹，最大扭矩701牛·米，整備質量1080千克。1994年推出的Dauer 962 Le Mans百公里加速2.6秒，極速403公里\小時。

㈦ 三菱斯巴魯之類的車和法拉利等超級跑車有什麼區別

公路情況下 超跑完勝。。 山路情況下 超跑動不了。。 拉力賽 要分賽道賽和越野賽。。 情況和上面一樣。 賽車場 超跑完勝。。 因為超跑的設計要符合空氣動力學 在賽道上底盤低的話 產生的負壓力越大 也就是跟地面貼得越緊。。 所以你看像威龍還有蝙蝠那的超跑 可以一個按鈕調底盤的高低 也就是公路模式（底盤稍高 但城市中通過性強）和賽道模式（底盤稍低 但在賽道上抓地力強 性能體現得更好） 而像翼豹 人稱流氓街車 在街道上性能也十分強大（當然賽道上和超跑比不了 街道上車多 超跑體積又大 也許有勝算） 翼豹和EVO這樣的拉力賽車 因為要適合野外道路 底盤比超跑高的 而且改裝潛力巨大 但超跑的潛力已經發覺殆盡了 出廠什麼樣 那就是最佳性能了。。

㈧ 速度與激情裡面的車為什麼都是平民跑車啊其實像法拉利一類的超級跑車和改裝過的車差距很大么

FF既然是好萊塢出的電影，宣揚的汽車文化肯定是以美國的汽車文化為主流，Ferrari所代表的歐洲汽車文化和美國本土的是格格不入的。
美國的汽車文化當中，肌肉車是典型代表，它們的造價並不高，相反，它們的確是平民跑車的代表，事實上，低價位的高性能汽車正是美國的肌肉車一手開創的。
肌肉車發端於60年代，當時由於嬰兒潮一代相繼進入成年，這一批數量巨大的年輕人很希望擁有一部高性能汽車，然而，歐洲出產的高性能汽車價格都極其昂貴，並不是大眾所能承受的，美國本土的廠商就開發了一種造價相對較低、結構比歐洲跑車更簡單的高性能汽車。這類汽車尺寸較大、線條硬朗而富有張力、引擎功率和扭矩充沛，但是為了控製成本，懸架和底盤都是簡單而粗糙的，這種車開起來感覺就是暴力，直道上可以很野蠻，但是到了彎道里由於懸架太簡單，所以過彎會很掙扎。事實上，肌肉車就是美國汽車工業思維的集中體現——想要車子快？裝個超大號的引擎。至於功升比和精雕細琢的機械抓地力和空動下壓力、車體輕量化之類的，廠商不考慮這些。
這部分跑車以Pontiac GTO、Ford Mustang、Chevrolet Camaro、Dodge Challenger、Dodge Charger為典型代表。隨著70年代的石油危機，肌肉車相繼消失。不過新時期，美國廠商重新開始生產新的肌肉車，並且秉持了其一貫的精神——大而粗暴的引擎、簡單粗糙的車身、充滿張力的肌肉線條以及平民的價位。
可以說，肌肉車是美國汽車文化中最具有代表性的一部分。
至於Ferrari的車和改裝車的差距，這完全取決於怎麼改，以及Ferrari用什麼車去應戰。
如果Ferrari派出的是FXX，那麼美國大概只有一款車能夠與之對抗——Ford GT1，然而街道版的Ford GT已經不被認為是肌肉車了。而GT1更是跑FIA GT1的職業賽車。
另外，Ford Mustang GT3也是職業的賽車，等級低於FIA GT1，從實際性能上看，幹掉458、430和599這樣的法家公路跑車還是毫無壓力的。
至於FF裡面自己改裝的那些車，那就不敢保證很好的彎道性能了。因為要改一輛肌肉車，最適宜下刀子的地方是底盤和懸架，這也是Saleen改Ford Mustang的手法——引擎未必需要怎麼動，但是將Mustang那來自上世紀50年代的非獨立懸架換成獨立多連桿，那真是事半功倍。而FF裡面的肌肉車一個個都裝上了那種尺寸的機械增壓，對於提升車輛綜合性能其實是很有限的。
FF畢竟只是電影，那裡所宣揚的汽車文化未必就是現實中能行得通的。

㈨ GTR2.7秒的加速成績是普通車還是改裝車跑出來的

必須是各種改了，而且是大改了。2.7什麼概念？比幾乎所有的超跑都猛，這車改了估計馬力有800了。比2.7還要猛的是，我記得有個布加迪威航是2.5S，但是人家什麼車啊？買十幾個GTR了，人家8.0T W16四渦輪增壓，1000匹馬力呢。裸車價格2500萬。