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雷克薩斯車改裝內飾圖片

發布時間: 2021-06-28 07:49:05

Ⅰ 2021款雷克薩斯RC推出限量版 採用特別定製內飾

日前,從海外媒體獲悉,雷克薩斯在海外市場推出2021款RC車型,最為值得的注意的是新增了BlackLine限量版車型,2021款RC將全系標配帶盲點監測和後側方來車警報功能,還新增GrecianWater油漆選項。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 雷克薩斯ES240改裝方案

ES240就是老款的了,老款沒有新款的錐形前臉,稍微不那麼時尚。
你的改裝要求是聲音、外觀,而不影響舒適性,雷克薩斯舒適性是最好的,操控性並不太出色,不過可以提升。
方案如下:1、排氣系統整體更換,建議使用HKS的尾排全段,價格應該在一萬左右(不要相信那些人說的加尾喉的方案,那隻能讓聲音不倫不類)。這樣改過之後,至少能達到GT的聲浪。
2、但是ES的發動機畢竟是4缸的,聲浪不可能達到絕佳的低沉而圓潤,建議聽聽RX8雙轉子發動機的聲浪,再做改裝,避免被忽悠。
3、關於操控性提升,可以使用行車系統升級,一般德國車會預留30%升級空間,而雷克薩斯應該能提升15%以上,然後增加一個渦輪增壓器,提升推背感,如果更升級可以考慮空氣懸掛,升級系統的價格一般在七八千,價格不等,渦輪和懸掛的價格不太清楚,沒關注過。不過要注意,如果升級了這些東西,那麼必須要更換硬彈簧(雷克薩斯彈簧偏軟)、剎車、防撞條等。
4、弄好這些之後,最後再考慮外觀,建議更換輪胎股和輪胎,大尺寸的輪胎股更威猛,可以試試19寸的,價格應該在1000左右一個(原裝的價格很高,上萬的都有,特別是LH600的,十七萬一個),然後更換大包圍,如果你是新款ES350,那麼就可以不更換大包圍,因為新款造型很亮),大包圍價格就不好說了,可以自己在網上購買,再安裝,然後更具自己喜好看看加不加小尾翼(簡易的尾翼有增長車身的視覺效果)。
5、最後建議使用車身貼膜,有爆閃、磨砂等很多種,價格大概在4000到8000不等,能用三到五年

Ⅲ 雷克薩斯es為什麼內飾比別的車難看,什麼時候會改進啊

雷克薩斯es200內飾什麼顏色好看主要還是看你自己審美眼光了,個人認為好打理,耐臟的話黑色好一些,上檔次的話還是米色內飾。

Ⅳ 雷克薩斯發布新款LS車型官圖,外觀犀利、內飾豪華!

前言:

近日,雷克薩斯官方發布了新款雷克薩斯LS的官圖。新車在外觀和內飾等方面做了一些改變,並且與普通版和SPORT版本。動力方面,新車將繼續搭載3.5TV6發動機/3.5L發動機和電機組成的混動系統。

動力方面,LS500車型將繼續搭載3.5TV6發動機,LS500h則將繼續搭載3.5L混動系統,但兩款動力的具體參數尚未公布,更多消息我們將持續關注。

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開車上路,安全第一,所以我們要愛護車輛,勤檢查,文明駕駛,安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里,謝謝大家觀看,不足之處歡迎大家批評指正,O(_)O謝謝

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Ⅳ 雷克薩斯ES改裝,LC跑車中網,展示它的魅力

看慣了原廠的ES中網,總覺得原廠的線條肌肉感沖擊太強了,簡單的線條看久了又會覺得太單調。聽說現在ES新出了一款LC跑車的中網,比X寶LS運動版的簡直強太多太多啦!毫不猶豫裝車體驗。可能有好多朋友對LC這款車不熟悉,先放2張LC的圖給大家看看。

改了LC跑車款中網後,看上去車子顯得更輕盈,整個前臉都顯得圓潤了,就像鼓著腮的妹子。也沒有LS款的殺氣臨人。商務,運動兩不誤,低調端莊時尚的lexus才是最愛。

Ⅵ 雷克薩斯,汽車改裝

你所說的改裝都可以改,但是改裝特別是包圍之前建議你考慮一下自己本地的路況,如果路況不是很好,太低的包圍容易磕壞,一般的玻璃鋼大包圍是不具備修復性的,所以建議你先考慮一下路況。另外,改成收油噴火的效果也不難,只需要附加一個小汽油罐,與排氣管相連就可以了,但是這樣的效果未免對別的車輛或多或少的有所影響,建議你也謹慎考慮,其實IS250的改裝潛力蠻大的,特別是動力改裝,可以進行膛缸把2.5擴缸到3.0甚至3.5的,且渦輪增壓和機械增壓改裝的套裝也比比皆是,最主要還是看自己的需求了。最後,你所想往的改裝都花不了很多,一般大包圍2000多就有了,至於噴火器,你可以上淘寶上看一下。

Ⅶ 雷克薩斯IS瓦罐改裝十幾年,讓它成為無可挑剔的完美改裝車

通常大家改裝某一輛車時只會往最有特色的方向去改。比如你想打造一輛展車,那你可能會放棄日常駕駛的舒適度,只去追求展車所具有的效果。不過今天這輛雷克薩斯ISSportCross的車主卻一直在追求各方面的平衡性。早在2007年,車主Misha就一直在尋找緊湊型商務轎車。他對德系車不感興趣,只想找輛日系車。在仔細觀察了雷克薩斯IS轎車後,他立刻產生了「我要立刻擁有這輛車」的想法:第一,這輛車和德系車比起來與眾不同,會很引人注目;第二,這輛車的可靠性很強,幾乎無人能與之匹敵。於是他在網路上找了很多IS的圖片,發現這款車非常適合改裝。因此他決定購買一輛IS200SportCross來進行改裝。改裝不是一件很輕易就能完成的事。在13年的時間里,每當他覺得已經完成了99%的要求了之後,腦子里又會閃過「這里還有需要改進的地方……」,所以永遠都在不停地修改最後的1%。這輛車有著經典的1G-FE發動機,其功率為155匹馬力。車主對其不停地改進,不僅改裝了JZX110的1JZ-GTEVVTi移植套件,還改裝了帶陶瓷離合器和Torsen差速鎖的五速W58變速箱。除了引擎蓋下的強勁發動機外,車主還安裝了氣動避震,就是為了出行更加方便。為了讓尾箱空間不被佔用太多,車主特意定製了尾箱設計,使空間得到最合理的安排,也不影響正常的使用。車主認為,汽車風格的80%都是由輪轂決定的。為此,他選擇了18寸的兩片式鍛造SSRSP1輪轂,前輪數據為18x9JET+37,輪胎為225/40R18,後輪數據為18x10JET+37,輪胎為245/40R18。一方面輪轂的外觀讓車主非常滿意,另一方面,它們的參數非常適合日常駕駛。簡潔的車身套件、小型分離器、定製後擾流板使外觀更加美觀。最終,Misha覺得自己成功實現了自己的目標,在各種條件下保持整潔的外觀,滿足日常使用,還能保留旅行車的功能,同時在展覽中佔有一席之地。

Ⅷ 為愛車雷克薩斯RX300做個內飾小升級,加裝氛圍燈

自己是做點小生意的,前面一直開的是雅閣,考慮到有了孩子想要再提輛車,要求空間大,乘坐舒服,安全性配置到位,而這些年出來打拚也有自己的小金庫[嘻嘻],預算相對來說比較充足。選車沒有選很久,早早就確定了要選的車型,寶馬X3,賓士GLC,奧迪Q5,雷克薩斯RX,首先排除了X3因為後排空間位置不大,Q5前臉挺好看,各方面也不錯,但是LP對奧迪不太喜歡也沒選,最後GLC,內飾滿分,外觀也蠻好看,但是LD說後續費用會比較大,而且顯的很高調,他就推薦我去看雷克薩斯,後面就去了SSSS店試駕了,第一眼看上去就愛了,外觀車頭不錯,大燈也很獨特,車尾一般,上車後開起來感覺還可以,動力不是很強,但是都用,座椅會比較舒服,操控也不錯,後備箱空間也很大,LP表示很滿意,價格也合適,最重要的還是自己喜歡[害羞],這個時候就要表現一家之主的時候啦哈哈哈[憨笑],回家討論下,綜合起來RX比較符合我用車的需求,立馬拍板就提回來了,用車半年感覺越來越香了[色],但是內飾感覺有點老氣了,就在網上看看有沒有適合RX的氛圍燈,結果真找到了,就訂了一套,等了幾天氛圍燈到了就去安裝上去,安裝完感覺還是很不錯的,反正自己就很喜歡,感覺車內的檔次都提上來了,廢話不多說還是先上圖吧

最後來張鑰匙認證下

Ⅸ 到店體驗雷克薩斯ES,外觀商務,內飾一般,需加價兩萬提車

今天和朋友聊天中聊到了二線豪華品牌,他說大部分購買二線豪華品牌的車主,都喜歡撿漏,希望價格便宜些,但是有檔次一些。他這話雖然說的有些極端,但也是在理的,我見到的大部分消費者購買二線豪華品牌就是因為價格優惠大。

但事實上二線豪華品牌裡面也有一個比較特殊的品牌,就是雷克薩斯。大家購買二線品牌大部分奔著優惠去的,但是雷克薩斯的汽車不但沒有優惠,而且還需要加價,這就讓人有點疑惑了。

底盤設計,這款雷克薩斯ES的底盤設計我認為真的很一般,也就是20萬左右的底盤設計吧?它採用的前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿獨立懸架,而且雷克薩斯ES的路感並不是特別的清晰,指向精準性也是比較一般。

現在問題來了,你覺得花這樣的預算購買一台雷克薩斯ES,你覺得劃算嗎?還有,雷克薩斯ES是目前市面上需要加價才能提車的車型,對此你有什麼想說的嗎?歡迎留言。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 雷克薩斯內飾裝修那麼好,為什麼很少人選擇

雷克薩斯ES這款車空間比較大,可以說他的空間不輸奧迪a6l和寶馬五系,可以說適合家庭代步,當然它的操控也是它的亮點,可以說操控感很強,指哪打哪,可以說方向感很明確,那麼這款車具體有哪些優點和缺點呢?來看看車主的用車感受吧。

優點

車形漂亮,空間較大基本滿意

缺點

第—個就是剎車腳感,制動力一般。第二個不支持 carplay等等沒中控高德網路什麼的,第三個據車友們反映前後排音量不一樣,我自己沒去聽。音質尚可。最最最最不滿意的地方體驗糟心地方就是長舌婦多啊,天天指著2.0自吸動力說事,這不好那不好。這是吃你家的米了,還是咋滴。自己花錢買車,還得選你喜歡的嗎?

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