燃氣改裝車爆炸

❶ 汽車改裝天然氣後，燒汽的時候怠速不穩定，發動機發抖，有時候甚至能憋死。燒油沒問題

供氣不足，建議把氣去掉 燒油吧

❷ 汽油車可以改裝燃氣車嗎對汽車有損壞嗎有沒有危險

我是油改氣配件的廠家。這個問題太簡單了。我重復回答過很多次了。
答案的肯定的，可以改裝，沒有損壞，沒有危險。
具體原因可以參考我空間資料
或者給其他朋友的回答。

❸ 汽車如果改成燒天然氣的安全嗎

答：很多東西按規范做都是安全的，不按規范，亂搞就存在隱患了。比如不能因為高壓鍋爆了，就都不用高壓鍋；不能因為煤氣罐爆了，就都不用煤氣罐；不能因為電打死了人，就都不用電了，不能因為汽車撞死人，就都不開車了。不能因為天然氣汽車有著火或氣瓶爆炸的就不改天然氣了。高壓鍋因為蓋子上的排氣閥太臟堵住了，不定期清理排氣閥致使不能排氣泄壓才可能造成爆炸；煤氣罐因為不定期檢驗或者冬天喜歡放在開水盆里加熱造成煤氣罐底部生銹，還有就是超過使用壽命的年限，還在超期服役使用的就可能造成爆炸；不按電器的安裝要求使用規定標號的電線，沒有做絕緣或接地處理，不小心觸摸到高壓電就會傷人；只要有不遵守交通法規的現象，就會有汽車交通事故的發生和人員傷亡。天然氣汽車如果非法改裝，不按合理的安裝工藝安裝，造成高壓部件的嚴重摩損就會漏氣造成隱患，還有的使用劣質鋼材製作氣瓶支架，劣質支架長期在車上顛簸就容易斷裂把氣瓶瓶體嚴重磨損，司機沒有發現還在加氣使用的，等等不按規范進行改裝的天然氣汽車就會有安全隱患。
其實天然氣汽車的安全性要更高於汽油車的，汽油車常會發生自燃，因為汽油的燃點最低是210攝氏度，汽油燃點很低也很容易就著火；而天然氣的燃點最低是650攝氏度，燃點遠高於汽油，不容易著火（所以比較費火花塞，一般3萬公里左右須更換）；
氣瓶的質量是國家質檢總局嚴格管控的，每個氣瓶廠都有國家質監部門的質檢員駐廠進行生產的監督檢驗，每個批次（一個批次2000隻）的氣瓶都必須要抽出兩個瓶子做破壞性試驗的。試驗1、高空摔落試驗（理論數據是可以從飛機上扔下來的）；
試驗2、槍擊試驗：50米用沖鋒槍打；
試驗3、火燒試驗：瓶子在火里燒；
試驗4、爆破試驗：給瓶體上焊上鐵箱，裡面充滿炸葯後引爆來炸氣瓶；
以上試驗都是在氣瓶充滿天然氣的情況下做的試驗，氣瓶不能有損壞。
試驗5、撕裂試驗：我們平時使用氣瓶加滿氣的工作壓力是20Mpa（200公斤壓力）；撕裂試驗時給氣瓶打壓到60Mpa（600公斤的壓力）左右時才會爆炸，氣瓶本身所能承受的最高壓力遠遠大於氣瓶使用時的工作壓力，而且氣瓶的爆炸絕對不會像炸彈爆炸那樣碎片亂飛，氣瓶使用的材料是壓力容器製造專用材料，爆炸不會有任何碎片飛出來，它是一種唇裂式的爆炸（就像咱們的嘴唇張開一樣），達到極限壓力時只是撕裂一個口子把裡面的壓力釋放出來，絕不會有碎片飛出的。比汽油車的油箱安全多了吧。

❹ 汽車改天然氣了，要車著火天然氣會爆炸嗎

有爆炸的可能性。

汽車改天然氣相應的危害一：
由於是通過天然氣燃燒產生動力的，所以其所產生的溫度是非常高的，因此對發動機的危害是比較大，所以平常一定要注意降溫。從而提高發動機的使用壽命。
汽車改天然氣相應的危害二：
天然氣汽車的燃料是壓縮天然氣，為了提高能源儲備量，所以它的壓力會非常的大，對汽車的各個部件的壓力也比較大，損害也較大。
汽車改天然氣相應的危害三：
因為是改裝車，所以對動力性能也有比較大的影響。所用的能量與最初設計的不同，這也決定了其性能的降低，甚至對車的損耗也加大了。

❺ 汽車改裝天然氣對車有損害嗎

有損害。「油改氣」雙燃料車會導致的汽車綜合性能下降。

人民網報道，「油改氣」的車最好經常使用，並且管理好天然氣用量。

「一是這類車子不要停放在狹小的空間里，要求停放在室外，以避免長期不用時，釋放掉的天然氣聚集；二是這類車子不要長期停放不用，安全存放期是7天左右，每天能跑上100公里，因此這種車子適合經常使用或長距離跑運輸的用戶。」

王峰說，要確保「油改氣」車輛的安全，關鍵在於管理好天然氣用量。比如，預見到今後有較長一段時間不用車時，可主動把一部分氣體放掉，或把氣用得差不多了再存車。

王峰介紹，這類車還有一點不足，就是動力會有損失，會減少10%左右。

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油改氣的局限性：

自2010年以來，國家發展改革委在全國各地力推「油改氣」工程，取得了積極進展。據業內人士介紹，國內汽車的「油改氣」技術已經比較成熟，國產的天然氣發動機比較可靠，為相關產業發展奠定了較好基礎。

目前，山東、江蘇、河南等省的燃氣汽車發展規模較大，其他地區也正在加速發展。

「油改氣」的技術門檻高，投資大，需要企業有較強實力。據了解，目前已有一些外圍企業參與，但汽車整車廠或發動機製造廠的表現不是很積極，多數持觀望態度。

「原因很簡單，比如我是發動機廠家，多改裝一台舊發動機，就會少賣一台新發動機，少賺不少錢。」一位業內人士介紹，當他向一位企業家推薦「油改氣」項目時，對方不耐煩地打斷他：「別跟我談這個，霧霾關我什麼事兒？我只關心能不能賺到錢！」

潛在客戶怎麼想呢？無錫外事旅遊汽車客運有限公司董事長林堅說：「我更關心的是『油改氣』後，我的車隊能不能減少20%以上的燃料成本；另外，我也關心『油改氣』能不能真正解決污染問題。」

「專業生產發動機的廠家不積極，專做『油改氣』的企業很難拿到舊發動機，這是個大問題。」張家港富瑞特種裝備股份有限公司營銷總監李鑫林說，「面對這種困境，我們公司不得不去生產天然氣發動機，或通過再製造方式，將燃油發動機進行改裝，這樣的投入和風險都很大。」

只有兼顧「油改氣」項目的公益性和經濟性，才能引導資本進入，推動整個產業發展。

「國家在引導這個產業時，需要搞好頂層設計，在融資、財稅等方面提供優惠，制定好行業標准。」張傳堯表示。

此外，也要破除管理上的障礙。比如，按照過去的規定，汽車年檢時，其發動機號要與原車匹配，但天然氣車換掉或改變了原有發動機，就不容易通過年檢。如果這個問題不解決，發動機產品賣不出去，生產企業被捆住了手腳，就沒有積極性。

❻ 汽車油改氣會有什麼危險么

沒有什麼危險，相反油改氣環保省錢。

經濟、環保、國家需要：油改氣三大理由

高昂的油價不僅直接提高了用車成本，抬高了整個社會的物流成本，還對汽車產業造成許多間接的影響：日益高漲的油價以及對未來油價上漲的預期制約了普通消費者購車的慾望。

江蘇省社科院科研處處長田伯平說，「油改氣」有三大好處：

與現有成品油相比，天然氣更經濟高效、更環保清潔，而且對推動我國能源戰略轉型具有重大意義。

用天然氣代替汽油，成本可節約50％左右。以南京為例，如果用天然氣作為燃料，南京市近9000輛計程車每月可以節約用油9000噸，公交車、私家車、社會車輛等如果一並改燒天然氣，燃料成本將大大降低。

「油改氣」更有利於環境保護。城市裡的空氣污染很大程度來自汽車尾氣的大量排放。天然氣汽車與燃油車相比，尾氣排放量大大減少，其中，二氧化碳排放量減少25％，氮氧化合物排放量減少80％。

從國家戰略的層次而言，「油改氣」對我國能源戰略有重大意義。目前我國原油60％依靠進口，國際原油的價格和供應對我國國民經濟影響日益增大。

相對而言，我國天然氣儲量豐富，截至目前，天然氣探明儲量達到43816億立方米以上，年產量407.7億立方米，今年底可望突破500億立方米。

大力推廣天然氣汽車，對促進天然氣產業健康快速發展和能源結構多元化都有重要戰略意義。

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汽車油改氣有望合法化市場很「飢渴」

據經濟之聲《天下財經》報道，有媒體報道，多部門力推的汽車「油改氣」標准將於2015年推出。屆時，油改氣有望全面合法化。

雖然從法律的角度來說，油改氣還沒有放開，但是天下財經在采訪中發現，市場對此已經是飢渴難耐。

油改氣有兩種，一種是卡車等長途運輸車輛，從使用汽柴油改為使用液化天然氣作為燃料；

另一種是計程車等短距離運輸車輛，改為使用壓縮天然氣。不管哪一種，市場都相當期待。

省錢 清潔 市場期待油改氣

原因我們當然都能想到：那就是對司機和運輸企業來說，油改氣可以省下不少錢。以卡車為例，中信信通國際物流有限公司總經理李澤給我們算了這樣一筆賬。

李澤：載貨25噸左右，自重20噸左右的卡車，行駛過程中，每100公里平均35到40升柴油。改為氣之後，差不多也是35到40公斤液化天然氣。

但是天然氣市面上的價格，5塊3、5塊4，柴油大概是7塊到8塊這差距有這么大。

也就是說，在理想的狀態下，油改氣能節省大約三成的燃料成本。而按照統計，中國載貨汽車和重型載貨汽車的保有量是890萬輛，加上大型客車和大型工程車輛，商用工程汽車的總保有量超過千萬輛。對於這樣龐大的車隊來說，油改氣的前景非常可觀。

❼ 汽車改裝天然氣有危險嗎

自己多注意！罐子如果進空氣超15%就容易爆炸！

改氣不如改智能汽車雙燃料控制，網路一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇
麵包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場!
改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。
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以計程車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以計程車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣計程車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車
燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等
跑的少什麼都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。

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添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發動機破壞嚴重！
甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！

❽ 私自改裝燒天然氣汽車怎麼處罰

私自改裝燒天然氣汽車視情節嚴重程度，將依法處以200元以上至2000元以下的罰款。車輛私自改裝安裝「天然氣」，違反《中華人民共和國道路交通安全法》。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第16條規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵，並視情節嚴重程度，將依法處以200元以上至2000元以下的罰款。

出於環保考慮，6年以上的汽車是嚴禁改裝的，而剛購置的新車因為需要磨合也不適合改裝， 在用汽油磨合使用8000至一萬公里時，才適合改氣。而特殊的汽車也不能改裝天然氣，如危化品運輸、校車、救護車、駕校貨車等則不允許改裝。而已改裝的「氣」車則有4份檔案，分別由車主本人、質檢、車管所和改裝企業留存。

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汽車油改氣車主可按以下程序辦理相關手續：

一、到車輛管理部門機動車安全技術檢測站對車輛安全技術檢測。

二、到環保部門尾氣排放檢測（這個對現在的環保來說，都是要檢測的）。

三、出具檢測報告後，符合車輛安全技術標准和尾氣排放標準的，由改裝企業在規定位置噴塗CNG標志並照相，出具燃氣汽車改裝合格證。

四、取得燃氣汽車改裝合格證後，前往特種設備檢驗所，通過檢測後，符合條件出具車用氣瓶安裝監督檢驗證書。

五、到車管所辦理變更登記。車輛所有人需向車管所提供機動車登記證書、燃氣汽車改裝合格證、車用氣瓶安裝監督檢驗證書、機動車安全技術檢測報告、尾氣達標報告、本人有效身份證明及車輛照片。

車管所在收取資料，對比照片後，辦理變更登記手續。至此，車輛改氣基本完成，最需要注意的是，車輛在每年年審必須出示車用氣瓶安裝使用證，氣瓶則需每三年前往改裝企業審驗。

❾ 汽車改裝天然氣後容易泄露爆炸嗎追尾會不會有爆炸危險

其實天然氣比汽油要安全些，只不過要看改裝公司的水平，還要看天然氣氣瓶的材質質量，而且氣瓶裡面還裹有一種特殊防爆隔熱，所以泄露幾率很小。多數天然氣罐都裝在汽車後備箱後面，追尾爆炸幾率也很小【註：日系車不解釋，一次小事故都有可能，但不會爆炸】。

❿ 汽車改裝天然氣後，燒汽的時候怠速不穩定，發動機發抖，有時候甚至能憋死。燒油沒問題

這個肯定是改裝天然氣的繼電器不好，去天然氣改裝的地方給他說一下換一個繼電器就好了，這種情況我以前經常遇到，希望能幫助到你的愛車