英斯派汽車改裝

❶ 本田英斯派如何查看水箱是否有水

汽車冷卻系統常見的兩種；水箱蓋正水箱上側面有溢水壺的，檢查溢水壺水位（中上）同時冷車檢查水箱水位（水口齊平或略低一點）正常；水箱上無水箱蓋有膨脹水壺的，只需檢查水壺液位（中上線）即可，你是那種注意看看吧！

❷ 英斯派汽車2019款有幾種顏色

英斯派汽車2019款有六種顏色，分別是珍珠白、彩晶黑、赤霞紅、翡玉綠、雅韻金、月光藍。

❸ 英詩派得次頂配可以在4s店換輪轂嘛。我覺得原來的不好看

英詩派得次頂配可以在4s店換輪轂嘛。我覺得原來的不好看，你如果覺得原來的不好看，你就可以去4S店更換一個你認為好看的輪轂，輪轂是可以更換的

❹ 百改降為先！我的INSPIRE車子漂亮，空間大

先簡單說說INSPIRE的基本情況。 我提的是凈尚版的INSPIRE，開了有兩萬五千公里了，車子主要家用，到目前為止使用還是比較順手的，車子漂亮，空間大，因為是混動的所有油耗也是相當美麗。
車子開了一段時間後，我就砸錢改裝。百改降為先，最開始是想改個氣動，為了方便老人家上下車，同時也是為了讓車子有更好的姿態和通過性。動手之前做了很多的功課，線上線下各種研究，找件，比價......
完工之後的INSPIRE確實騷氣了幾分，先曬曬圖，最後再說一說我的改裝方案和費用。
Airlift 3h控制器，SCC避震，自己可以預設合適的高度，自動水平，帶藍牙模塊，5段記憶可以隨意切換。Airlift 3h控制器的智能性、穩定性、操作性都非常好，好評！
調到最低的位置時，INSPIRE有著觸地的既視感。配上輪轂和溜背，可以說是相當有型了。
19寸鍛造輪轂，簡潔、運動。
姿態還是相當可以滴~
景美車帥。
車身降下來之後車子的重心也低了，開起來手感好很多，轉彎極限更大，駕駛信心更強。路面不好的時候將車身升高，通過性也比原來好。
到過很多INSPIRE，偶爾也有一些改裝的，但是像這樣改的，還真的從來沒見過，日常回頭率挺高的，有時候跟車友們聚會，台車也是焦點。
來點文藝風。
INSPIRE本身顏值就不錯，隨便改改賦予它一點個性，它就能變得很迷人。
這線條，簡直了
Brembo的卡鉗，帥
矮無可矮。
3H控制系統，雙罐能夠儲備更多氣體容積。雙AMK靜音泵，氣泵運作時，靜音效果不錯。簡單備胎造型！
改裝這塊我已經砸了差不多四萬大洋，其中Airlift 3h控制器，SCC避震，一共是2W多，日本vskf三片式鍛造19寸輪轂，1W，拆車Brembo18z卡鉗0.58W...... 但你要問我值不值，我會很肯定的回答你，值！INSPIRE這台車值，我的改裝也值！

❺ 本田英斯派汽車沒有數字速度嗎

本田是日本汽車品牌，在技術研發， 生產製造上還是非常成熟的，高端品牌有謳歌

❻ 本田英斯派打方向重可以調節嗎

一般來講引起方向重的原因有如下幾種: 1、助力泵故障 通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標准值時, 顯然方向沉重與此有關。 首先應檢查流量 控制閥與...你可以去4S問下有沒有得做復位

❼ 本田英斯派主動剎車怎麼調

隨著科技的發展，未來自動剎車技術將和自動駕駛技術合而為一，更加完善和可靠。但就目前而言，自動剎車仍然無法避免撞車，依然只是「駕駛輔助技術」。提高駕駛注意力，不酒後駕駛、疲勞駕駛，不超速，更重要的是不要開車玩手機、刷微信，時刻留意小心，才是安全出行的最大保障。

未來，自動駕駛或許會成為現實，而作為其一部分的自動剎車將成為汽車的標准配置，就像三點式安全帶一樣，這套系統或許能夠拯救千萬生命。

目前來說，無論是自動駕駛還是自動剎車，都遠未達到萬無一失的地步，它或許能減少事故的發生，但如果我們把安全寄託在這些所謂的「黑科技」上，反倒忽略了安全行車，反而可能更加危險。

只要方向盤還在我們手中，行車安全依然更多要靠我們自己。

❽ 本田英斯派精緻版用什麼輪胎牌子比較好，用什麼輪胎比較靜音

如果要說什麼品牌的輪胎靜音效果好，推薦三個品牌，馬牌、米其林、鄧祿普。首先是米其林，輪胎行業里的老大哥，一直追求車主駕駛的舒適度，努力提升用戶體驗，在輪胎的靜音性方面一直處於高水平。馬牌，該品牌輪胎的靜音性也是行業內的頂尖水平，有專門設計的隔音條使車內噪音大大降低，一直供應於各大豪華品牌的汽車。鄧祿普，雖然說沒有前兩個品牌的名氣大，但其靜音效果依然還是很好，除了靜音性，操縱靈敏度和在濕滑路面的緊急剎車的抓地力也是很穩定，同時價格也實惠，是性價比挺高的一個品牌。
噪音最小的輪胎排名
關於輪胎舒適靜音性的排名，依次是：馬牌、米其林、鄧祿普、普利司通、固特異、倍耐力。
除了舒適靜音性，輪胎的耐磨性也是車主們很關注的一個點之一，因為耐磨性較好的輪胎比較適合經濟實惠。而關於輪胎耐磨性的排名，依次是：普利司通、倍耐力、鄧祿普、米其林、馬牌、固特異。

❾ 東風本田INSPIRE系列之，小改變大不同音響升級

搞掂復位，順手拷了張32G無損。

加裝dsp後，音質和聲場效果進一步大幅提升，dsp給到喇叭的推動功率放大了聲音的細節表現，而將聲場調到中控位置同樣非常關鍵，帶來的聽感是完全不同的，還要著重提到在dsp功率加持下，中低音喇叭出來的聲音量感明顯增強，尤其低頻部分有了一定彈性，雖然下潛還是不夠，但對於我這種習慣bose低頻的人來說已經可以欣然接受了。到這里不得不提費用，因為車改音響投入向上可以沒有天花板，這次喇叭+dsp方案目的是為了大幅提升原車音響的下限，實際花費喇叭900+dsp1.5k做出來的效果出乎意料，在日常以網易雲/秋秋音樂普通音質、無損以及廣播之間切換使用狀態下，這套方案可以把各個音源安排得妥妥帖帖。聲音這個東西對大部分人而言是虛的，不可描述，只有少數耳朵被長期打磨的人（通常稱為發燒友）或者相關行業人員才更為敏感，才有對高中低三頻的解析，量感和位置感進行表述的能力，對於普通車友而言，搞清楚自己想要什麼或者能聽到什麼程度的考慮要放在別人向你推薦之前，不然掉坑裡很難避免，區別只是掉幾次和坑大坑小，最後的最後給想升級音響的車友提個建議就是：多想想小哥給我的兩點建議。

❿ INSPIRE的改裝漫漫其修遠兮，吾將上下而求索

汽車之家論壇沉淪10年有餘，借鑒受益頗多卻從未混個精華，有愧於心藉此換車之際爭取撈個精華心理安慰一下！首先借蘇軾在家鄉聚遠樓題詩：雲山煙水苦難親，野草幽花各自春。賴有高樓能聚遠，一時收拾與閑人；選車訂車就不表述了,現展示一下新車英姿與前期改裝感想與大家分享!

目前提車24天行駛2500公里，個人感覺到的明顯缺點有高速並不省油時速120左右油耗7.2升百公里。沒做底盤隔音前胎噪比較大，車漆特別薄，手指甲輕輕劃都有痕跡。優點：車身帥氣車內寬敞，加速不錯，啟動特別靜音，座椅通風贊一個。目前都是實用型加裝後續可能還有加裝，今天就寫到這里，下次有機會再續！！！